-
Публикаций
9624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Активность репутации
-
Driver получил реакцию от S.Crispus G. в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от E266AA в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от kolucci в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от lexer в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от -=VIRUS=- в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от John Wick в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от Alexander G в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver получил реакцию от Tolibass в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver отреагировална PETERSON в 1/24 Aurus Senat Limousine
Все оригинальные смолы для принтера Form2, которыми я пользуюсь, отмываются только ИПСом.
Как обещал, выкладываю результат печати деталей двигателя.
-
Driver получил реакцию от PETERSON в Фрагменты постройки
Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.
-
Driver отреагировална Silent123 в BMW 2002tii (1971)
Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени.
Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся.
Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем.
Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся.
А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плохо, а вот протектор (справа) мне не понравился для городской версии.
Были у меня и ранее закупленные диски Alpina от Ренесанса (в серединке), но они тоже 13 радиуса, что мне показалось маловато, резина в комплекте прямо скажем не фонтан, а если ставить от кита, выглядит не очень. Можно заметить и экстремальный вариант справа. Радиус 16, и даже похожий референс есть в закладках, но....
Ширина экстримального варианта огого, даже если диск протачивать, резина не лезет, нужно и ее уменьшать по ширине. Короче этот вариант остался как запасной на самый крайний случай.
А в финале решено было выбрать и купить комплект от ScaleProduction, резину выбрал среднего размера, с округлыми боковинами, но низким профилем, хотя в последствии стало понятно что наверно нужно было выбрать стретч, ну да ладно.
Реальные диски выглядят таким образом.
И вот комплект на руках. Точеный обод, латунный центр из двух деталей.
Теперь посмотрим ширину диска.
Вот штатка 6,8мм
А вот ScaleProduction 10 мм
Добавлю, что хоть диски одинаковой ширины, резина ScaleProduction разноширокая.
И вот если приложить диски на свое место, они упираются телом и резиной во все что можно, в рычаги, пружины, арку.
Начал с того, что немного проточил диски с внутренней стороны. Убрал 0.7мм на передних, 0,3 на задних.
Если примерить как должно быть, прекрасно видна полочка - модно, молодежно
А вот если приставить диск к кузову, максимально заглубив, видно что тормозной барабан выпирает относительно проточки под центр. Это значит что с полочкой нужно что-то делать - она явно не для этого кузова, по крайней мере без расширителей арок.
Тут меня опять выручает станочек. Решил не экономить на материале и выточил кучу колечек компенсаторов из алюминия.
На фото слева пример колечек, в центре диск с установленными компенсаторами, справа диск с полкой.
А теперь сравнение с установленными центрами. Слева с компенсаторами.
Возвращаясь к проблемам установки, с внутренней стороны диски имеют плоский срез, которым так же упираются в детали подвески.
В итоге решил сделать проточку под четверть с внутренней стороны. На самом деле не самая простая задача ровненько проточить окружность в готовой детали при помощи фрезера, а не токарного станка. Но я справился, есть конечно дефекты и может быть центровка сбита на 0,01-0,03 мм, оси выставлял на глазок, но мне кажется результат достаточный чтобы быть с внутренней стороны.
На фото так же видно. что заднюю покрышку(правую) тоже пришлось подрезать и облагораживать.
Ну и в завершении осталось дособрать диски. Интересно сделаны ступицы с шпильками, теоретически их можно использовать для зрелищности с снятыми колесами закрепив на барабанах, но я решил не заморачиваться.
В финале получились такие колесики. Центральные колпачки оставил BBS, хотя можно было и BMW эмблемку нанести. От себя добавил соски для подкачки - засверлил отверстия в ободах на станке.
-
Driver отреагировална oleglorenz в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mitsubishi Galant GTO 2000GSR
Идем дальше. В прошлый раз остановились на том, что кузов был покрыт лаком.
Настал черед пошлифовать его. Для шлифовки использовал бумагу Godhand. 4-6-8-10. Она похожа на micromesh один в один, только на губке, это приятно.
(Пользователи сетовали, что сложно посмотреть полный размер. Теперь для каждой фото буду добавлять прямую ссылку кому интересно)
? полный размер
А полировал пастой meguiars. Первый раз грубой, потом финишной. На них так и написано - step 1 и step 2 соответственно
? полный размер
Вроде даже получилось убрать ступеньку на декали, так что не заливал еще раз лаком. Всего каких-то 8 часов на полировку.
? полный размер
Между делом приобрел на аукционе замечательный макро объектив 30мм. Теперь с этого момента буду делать фото только на него.
? полный размер
Теперь те самые хромированые молдинги. Расчехлил я bmf и начал потихоньку заклеивать.
? полный размер
То, что заранее нарезал канавки, оказалось правильным и своевременным шагом. Даже дрожащая рука не помешала как следует закатать все молдинги в хром.
? полный размер
Даже вот эту чертову схему получилось выдержать.
? полный размер
А также зафольгировал обод повторителей со всех сторон
? полный размер
Также приклеил на эпоксидный клей многострадальные накладки на арки. Красил их три раза. Первый раз одной и той же краской вместе с кузовом, но они получились светлее. Потом красил таким же замесом, потому что пока лак сох, я забыл - столько же слоев нанес как на кузов или нет. Однако, они все равно были светлее. Третий раз разбавил краску потемнее, вроде ок.
Так, вот что имеем:
? полный размер
Результат меня полностью удовлетворил, и я, воспрявший духом и полный энергии, продолжаю.
? полный размер
Посмотрел на днях в галерее супру castrol от коллеги, понравилось как он сделал эффекты.
Я-то и раньше писал фонариком неприличности на длинной выдержке, а к моделизму не догадался применить.
Побаловался чуть.
? полный размер
Пока.
-
Driver отреагировална John Wick в [Конкурс SC] 2008 Ford F-350 Super Duty Crew Cab
Покрасил кабину и кузов в основной цвет.
Вот сколько осталось краски от 30 мл баночки: чтобы получить насыщенный цвет нужно положить много слоев, иначе проступает серый грунт и видны неравномерности, думаю на черном быстрее вышла бы в нужный оттенок.
Нанес маски для полосы, собрал все на раме на скотч, чтобы убедится что полоса идет ровно и на кузове и на кабине. Для маскировки арок использовал 2 мм гибкий скотч от Тамии.
Затем задул золотистую краску для полос и снял маски. Нанес делали на борта кузова и с левой стороной вышла неприятность: буква d загнулась вовнутрь, я использовал Set и Sol при нанесении. Когда заметил - уже все высохло и попытка отвернуть букву не увенчалась успехом. Сама декаль отклеилась, а вот подвернувшийся кусок нет. Решил оставить как есть и задул лаком, приступлю к шлифовке и полировке позже, сейчас сфокусируют на другом форде.
-
Driver отреагировална cracker в Фрагменты постройки
Привет! Немного засел, моделями наверно год уже не занимался, а то и больше. Случайным образом из барахла образовался остов форда 29 (в процессе). Так же делаю оснастку под будущую большую диораму. Почти доделал гуся, сделал верстак и шкаф. Пол и стена временные.
-
-
Driver отреагировална ded-prohor в BMW R60 Bobber
80 спиц на колесо. Процесс занудный, но результат симпатичный.
-
Driver отреагировална ded-prohor в BMW R60 Bobber
Доброго времени суток всем. Сегодня первые 40 спиц встали на место. Сборка пробная и ещё 40 спиц будет добавлено.
-
Driver отреагировална MVV в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Aston Martin DBS
Всем спасибо за добрые слова.
И действительно так. Цвет будет из второго фильма.
А теперь микро обновление
В процессе подготовки к грунтованию обратил внимание на днище и прорезал отверстия спереди, оголив выхлоп и подушки мотора. Это добавит живости днищу и облегчит покраску в дальнейшем.
-
Driver отреагировална nongrata в 2020 Dodge Ram 3500
Пока стройка супры заморозилась на некий, неизвестный даже мне самому срок - так уж получилось, что обзавелся я 3д принтером.
Раз уж принтер есть, а 3д моделированию я пока только учусь - почему б не купить модель и собрать, подумал я, после чего, за смешные в общем то деньги был куплен Додж Рам.
Моделька на деле довольно спорная, но для того, чтоб попробовать что это такое пойдет.
Получиться на выходе в теории должно что то такое
А пока я в процессе печати, не все детальки, но на данный момент имеем вот это
Пока печаталось - решил подсобрать кузов в единое целое, сначала на скотч, а потом загрунтовал для внесения ясности в масштабы проблем, потому что зеленая прозрачная смола довольно сильно сбивает с толку.
Работ много, попробую из этого сообразить что нибудь относительно приличное.
-
Driver отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Вчера поработал над носовой частью. Сначала хотел сделать нос на магнитах, но после сборки спойлера, нос стал слишком тяжёлым и держался ненадёжно, поэтому принял решение его приклеить. Съёмной осталась только верхняя часть.
Ну и примерил, в ночи, боковые обтекатели. Категорически не хочу приклеивать их. Скорее всего, посажу их точечно на тонкий двусторонний скотч, чтобы съёмные были.
Внезапно, осознал, что осталось покрасить и собрать только задний спойлер и, можно считать - финал ) Ну, ещё колёса поставить, но это мелочи уже.
Так что, на этой неделе планирую закончить и активно взяться за конкурсный проект.
-
Driver отреагировална Godzik13 в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Volkswagen Superbygger. Hasegawa 1/24.
И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы.
На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов
-
-
Driver получил реакцию от PETERSON в Mustang 1967 "Eleanor" 1/8 - Партворк от Eaglemoss
Илья выше говорил о наборах, которые не выпускаются у нас. Зарубежные патворки. Вот их дороже таскать.
Дорого/не дорого согласен - каждый решает для себя. У меня собранных автопатворков 9 штук, в процессе сборки еще 6 штук. Некоторые я тащил за-за границы т.к. у нас их не продают.
-
Driver получил реакцию от scalepro в Mustang 1967 "Eleanor" 1/8 - Партворк от Eaglemoss
Илья выше говорил о наборах, которые не выпускаются у нас. Зарубежные патворки. Вот их дороже таскать.
Дорого/не дорого согласен - каждый решает для себя. У меня собранных автопатворков 9 штук, в процессе сборки еще 6 штук. Некоторые я тащил за-за границы т.к. у нас их не продают.
-
Driver отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Небольшой микроапдейт с фотками рабочего процесса.
Закрепил корпус с двигателем на днище. Операция была непростая, поскольку днище крепится на пять винтах и делать это приходилось на весу, держа пальцами килограммовую скользкую модель, просверлив отверстия под винты. Но, вроде, справился.
Также, хочу отметить предусмотрительность MFH. Если нужно что-то согнуть, они обязательно дают для этого специальное приспособление. Минус только в том, что оно сделано из того же мягкого металла и в процессе может деформироваться и застревать.