yura1961

У нас сегодня +28 притом что отопление еще не отключили,обещают только 5 апреля.В Краснодаре экономить не получается,отключают отопление сразу включаем кондиционеры.

Вот такой у меня небольшой фрагмент постройки,скоро в готовых.

В срок по традиции не успел, но завершать надо. 
Опять много фото, был выкрашен основной цвет, нанесены маски для второго. 
Декали нанес, на вид состояние было хорошее, но проблем они доставить все равно смогли.
Кузов уже под лаком и отполирован, уплотнители сделаны.
Почти завершил работы с салоном, за кнопки и тд отдельное спасибо ScaleStars. 
И начал ставить остекление. 

Вот такой у меня небольшой фрагмент постройки,скоро в готовых.

Представляю вам свою крайнюю работу.Если кому интересно, постройка здесь:https://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=585
 

Ну, как говорится, лучше поздно, чем совсем никогда. Спустя 8 лет после сборки, мою модель тоже опубликовали. Александр спасибо, 

Леша,хорошая работа.То что двигатель не сток,то фиг с ним,под капотом не видно,а с колесами я думаю коллеги москвичи помогли бы,там у вас каждый второй в 3D как рыба в воде,не то что в нашей большой станице,ну и с хромом надо еще работать.

Добрый день!
 
Пока суть да дело, завершил долгострой (покрыть лаком оставалось и пока конкурсную делал модель завершил и этот проект).
@yura1961 еще раз спасибо за модель.
Почти доработок нет, кроме  декалий Wood Grain Decal Set от Uschi van der Rosten. Цвет Бургундия от Splach. 
 
Сама модель 99 года выпуска, серый тяжелый пластик. В наборе только кастом колеса и двигатель такой же (по этому его и не покажу, так он собран "изкоробка"), сток не сделать. А хотелось бы сток.((((...  С фольгой опять намудрил((((
 
Как говориться "-1 коробка".
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

Леша,хорошо получилось,главное ты победил эти дрова.
А я на своем поставил,пусть  и не похоже на оригинал,но лучше так чем  без него,хотя ты прав в сети попадаются экземпляры и без зеркала.

Леша,хорошо получилось,главное ты победил эти дрова.
А я на своем поставил,пусть  и не похоже на оригинал,но лучше так чем  без него,хотя ты прав в сети попадаются экземпляры и без зеркала.

Ну на моем древнем капот получше прилегает

Леша,хорошо получилось,главное ты победил эти дрова.
А я на своем поставил,пусть  и не похоже на оригинал,но лучше так чем  без него,хотя ты прав в сети попадаются экземпляры и без зеркала.

Михаил, на втором видео это новодел. Она достаточно сильно отличается от оригинальных фоток, которых совсем мало. Касательно защиты днища: делаю ее не потому что хочется, а потому что там все отлито паршиво и воедино. Я решил закрыть все это, чем там извращаться и в итоге все равно ничего стоящего не получится. Все вырезать, искать/проектировать/печатать мотор и подвеску не мое в данном случае. Мне это должно приносить удовольствие, бегать за каждой условной трубочкой как на оригинале (которого по сути то и нет в достоверности на фотках) здесь считаю излишним. Тут я тренируюсь на кузове. Остальное там игрушечное, разнообразие внесу насколько это получится и чтобы было в удовольствие.

Леша,хорошо получилось,главное ты победил эти дрова.
А я на своем поставил,пусть  и не похоже на оригинал,но лучше так чем  без него,хотя ты прав в сети попадаются экземпляры и без зеркала.

Всем привет.
 
Главное доехать до финиша!!!
 
Представляю финальные фотографии Studebaker Starliner / AMT который строился в рамках участия в конкурсе. Да я опоздал к финишу это занятость работой, а когда появилась возможность строить - то перепутал дату финиша, и горячку со спешкой решил не включать. А то косяков было бы ещё больше.
Набор хорош (с учетом что это перевыпуск), возможность сделать три варианта сток/кастом/гоночный вариант (гоночный даже прозрачный капот в двух цветах) обзор тут. Сам WiP тут. Маленький он в этот раз конечно вышел(((.
Сложность была только в том что воздушный фильтр надо ставить после скрещивания кузова и рамы с двигателем, я же фильтр сразу намертво приклеил и пришлось его спилить и ставить потом.
За хромированные декали огромное спасибо @Kolokolnikovstudio. Правильно что взял два комплекта иначе две галочки на бортах остались бы без хрома (одна порвалась при нанесении, вторая криво фиксировалась и я ее снял на эмоциях (психанул короче говоря). С фольгой не все гладко получилось (снаровку потерял за 1,5 года, не было возможности что-то строить (шеви 47 так и лежит без лака((( ).
Краска слоновая кость от Сплеш, верх синий от Гравити, лак Гравити ( @PETERSON  в WIP правильно нашел фотографию на что я опирался при выборе цветов + каталоги цветов автомобилей по годам). Делал не сильно "блестяшкой по причине пересмотра кучи фотографий и нигде не увидел что данная машина блестит как "красная машинка из италии". 
Зеркало заднего вида не ставил по двум причинам.
1. оно в наборе совсем не такое как в жизни, а делать 3Д не было желания по причине занятости (модель без движения лежала почти 2 месяца)
2. куча фото где его нет просто.
Но замечание Михаила по делу, что его у меня нет на двери.
 
Под капотом грязно получилось, увы(((. Надо смывки новые купить, старые что-то испортились (5 лет им точно уже). Трубочки/провода/смоляные коннекторы  - как мы все любим )))
 
При фотографировании испытал четыре вещи из нового для данного дела. Новый фотобокс, пульт для съемки смартфоном (да у меня нет фотоаппарата, 11 про айфон меня очень устраивает), зеркальный фон для подложки (пыль притягивает просто ужас,), и вращающейся столик (надо круглый диск зеркальный сделать для съемки ему), столик в итоге в это фото сет не попал)))
 
#stock_2024
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ничего не попутал? Это ты типа так просишь? Любопытно послушать как ты тогда требуешь...

У нас сегодня +28 притом что отопление еще не отключили,обещают только 5 апреля.В Краснодаре экономить не получается,отключают отопление сразу включаем кондиционеры.

У нас сегодня +28 притом что отопление еще не отключили,обещают только 5 апреля.В Краснодаре экономить не получается,отключают отопление сразу включаем кондиционеры.

У нас сегодня +28 притом что отопление еще не отключили,обещают только 5 апреля.В Краснодаре экономить не получается,отключают отопление сразу включаем кондиционеры.

Добрейшего всем! Если никто не будет против, открываю тему с постройкой этого пепелаца. Когда увидел его в сети первый раз, то подумал что это заводской концепт 50х годов. Но оказалось что это новодел. Собрал его Тим Кампер , дизайнер мебели и мототехники. Мне трицикл  приглянулся и я решил его построить. Так как я "бумажник", соответственно модель будет из бумаги, без применения шпаклевки, с подкраской торцов. Моделю в Рино, там же и получаю развертки. Затем их раскрашиваю в Кореле. Поскольку модель из бумаги, будет много упрощений чтобы это было реализуемо при дальнейшей сборке. На данный момент 3д готова и больше половины деталей развернуто.

Вот такой у меня небольшой фрагмент постройки,скоро в готовых.

Всем привет! У меня плюс один в стеллаж-копилку раритетов.

 
Долго возился сначала с рулем, а потом вспомнил про зеркальце, оно тут жутковатое. Правда я не сильно ему помог в полном оздоровлении, но хоть как-то приободрил.

 
Вообще, модель вполне собирабельная на фоне более лютых экземпляров, благодаря всего одной выхлопной трубе и традиционной форме рамы.

 
Вполне может стать второй, например, после Хонды CR-110, а то и первой, при попытке познакомиться с моделями от Гунзе.

 
Возни тут, однако, хватает, начиная с колес, диски которых изначально оснащены следами от толкателей, которые никак невозможно проигнорировать.

 
Дальше по списку передняя вилка, состоящая зачем-то из четырех частей, то есть средняя перекладина дана отдельной деталью, что тоже не добавляет красоты.
 

 
Сама рама состоит из двух половинок, не знаю, как бы она выглядела, будучи склеенной, но рекомендую в этом месте освоить пайку, если кто соберется.
 

 
Без этого навыка собирать это добро не то, что сложно, а кое где и невозможно вовсе.

 
В результате на выходе получаем более изящную версию Z6 — последний одноцилиндровый мотоцикл в линейке Meguro, который выпускали с 1956-1960 гг с псевдонимом Stamina (вроде как Выносливость).

 
Традиционно всем спасибо за внимание, терпение, выносливость, понимание, принятие, сочувствие, сопереживание и прочее необходимое в нашем скрупулезном творчестве.

 
Всем бобра и мира! 

Почитаешь ваши умные разговоры и сразу в голове,какой же я древний.

Коллеги, приветствую. Финальные фотографии готовы, можно рассказать про свои впечатления, наблюдения и косяки кита, которые могут подпортить настроение на финише. Итак, кит приятный, но новичкам я бы его не рекомендовал. Каждая деталь требует доработки, есть на мой взгляд просто отвратительный просчёт с положением колёс в арках. Если собрать из коробки, то и передняя и задняя оси будут смещены вперёд. Последнюю я исправил на этапе примерки, а вот переднюю проморгал чудесным образом. По невнимательности или же из-за того, что прикидывал с родными дисками, сейчас сложно сказать. Как итог за день до окончания конкурса, поженив с большим трудом раму и кузов я прикинул на места собранные колеса с ХДшными диски и аху... Сказать, что расстроился, это ничего не сказать. Вылет ужасный. Передняя ось со смещением вперёд. Как мне виделось, чтобы это исправить нужно было разбирать переднюю подвеску, и возможно спиливать на металлических дисках направляющую ступицы, для корректировки вылета. Отделить обратно раму у меня варианта не было тк из-за багажника и собранного всего её нереально вытащить обратно. Разбирать и собирать заново диски не было времени. Нужно было конечно спокойно подумать, примерить, подточить/обрезать, но когда торопишься, совершаешь поневоле нелепые ошибки. Короче прикинув все за и против, решил, собирать как есть и учесть эти нюансы при постройке 250-й в другом цвете. Отснял быстро фото и видео. Конкурс закончился. Прошло пару дней. Я пошел делать фотографии в «Готовые» и уронил Феррари. Благо пострадало только правое колесо и немного рычаг подвески. Решил, что это знак и оторвал левое. Убил на исправление вылета пол дня. В итоге получилось. Плюс насколько позволило скорректировал положение передних колес в арке.
Далее крышка капота. Примерка без собранного воедино с механизмом открытия показала хорошее прилегание, по факту же оказалось, что покрасив и приклеив на место есть риск что капот до конца открываться не будет. Советую отнестись внимательно к этому месту, чтобы не исправлять потом.
Ну и двигатель. Он дан очень упрощенно. Я изначально планировал его заменить. Нашел 3Д модель ДВС+МКПП, распечатал как это рекомендовал продавец, мне его прислали, но размеры оказались слишком большими. По срокам я уже выбивался из графика и решил использовать китовый двигатель с добавленным от себя рельефом. В ход пошли пара-тройка распечатанных мелких деталей и трамблеры.
Остальное я уже описывал в ВИПе. Позже добавлю упоры поддержки капота и багажника.
Набор дополнений от ХД считаю обязательным к покупке, без некоторых его элементов модель бы смотрелась простенько.
Фото опять на телефон, но в этот раз без спешки)
Приятного просмотра и до встречи!