Перейти к содержанию

StarSA

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    847
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Феофан в Porsche 911 (993) GT2 LeMans '95   
    Всем привет, кто ещё помнит, да и не помнит!
    Почти пять лет прошло с крайнего обновления, непорядок.
    Достал коробочку, посмотрел, а ведь почти же готова. Кокпит собрать, да по кузову немного. 
    В кокпит добавил проводки немного, блок электронный, трубки.
    На кресло ремни безопасности и карбон на заднюю стенку.
     
    Далее взялся за колеса.
    Золотая краска от Гравити BBS gold.
    Декали от Ренессанса рассыпались, и пять лет назад были не очень, а сейчас совсем беда.
    Нарыл из старых запасов с разных наборов.
    Ниппелей к сожалению нет из допов, сделал просто из отрезков сверла старого 0,4мм
    Вот гаечки металлические- это набор Top Studio.
      
  2. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална PETERSON в Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Ещё накидаю картинок. Вырастил масляный фильтр. Закрепил его и трамблёр на двигателе. Компрессор и генератор закрепил на кронштейне.
     

     

     
    Внёс финальные коррективы в моторный щит.

     
    Поскольку расширители крыльев я заузил, пришлось заузить и колею передних и задних колёс. Стачивал по 0,5-0,6 мм с каждой ступицы. С одной перестарался и доточил до полиэтиленовой втулки. Пришлось углублять отверстие под втулку, сажать её глубже, а снаружи вклеивать шайбу из 1-миллимитрового полистирола.

     
    Поправил форму задних расширителей. Они сверху были сильно уплощены. Справа оригинал, слева доработанный (фото с тыльной стороны, чтобы была видна толщина добавленной шпакли).

     

     
    Построил печку.

     

     
    На приборной панели можно увидеть имитацию печки, которую изобразила Тамия. Удалю её позже.

     

  3. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Коллеги, добрый вечер. Обновление не большое, но важное. Поработал над дверными картами. То что вырезал середины говорил выше. Место обшивок заняло травление от ХД. В оригинале имеется ещё какой-то шнур или тросик, его сделал из проволоки 0,4мм. И добавил тумблер/рычаг, не знаю как правильно, для открывания и закрывания замков двери. Фото покрупнее и традиционно коллаж. 


    Ну и главное. Получилось покрасить кузов. Цвет Rosso Corsa от HobbyLink. Красил на белый Тамиевский грунт, через 0,4 сопло, на давлении 1,5. У меня вышло четыре слоя. Три почти сухих с 3-х минутными перерывами и финишный полумокрый. Ну конфета же! Жду потепление и в лак. Приятного просмотра!






  4. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Покажу небольшое обновление. Несмотря на морозы получилось грунтануть. Проявочный серый показал, что поверхность готова к финишному покрытию перед покраской. 

    Задул белым. Я обычно пользуюсь Ганзой, но к сожалению он у меня закончился, а в запасе был только от Тамии. Не понравился. Периодически выстреливал манкой, правда разбавлял я Ганзой и Р-12, возможно родной от Тамии исправил бы ситуацию, но его нет. Надо набивать руку.

    Когда буду красить еще не знаю, хотелось бы быстрее уже. Но времени пока не хватает.
    Так же покрасил раму. Она в акриле X-18. Сверху сухая кисть "Сталью" от Ганзы. Ниже общий вид.
     
    И крупные фрагменты.

    Покрасил амортизаторы и пружины. Первые в "Итальянский красный", последние в черный, плюс ванночки из Футуры для блеска. Мне нравятся.

    Ванну салона красил Сережиной (Shum27) краской HobbyLink, цвет Алюминий. Хороший продукт, прекрасно дуется через 0,3 сопло Иваты, хотя я обычно крупные детали крашу 0,4 H&S. Следом замаскировал и покрасил низ и багажное отделение в полуматовый черный.

    Апогеем всего стал процесс имитации заклепок. То еще занятие я вам скажу. Шарики я использовал 0,3мм. Заранее просверленные отверстий 119шт, если не ошибся) Короче я развлекался как мог)
     
    На этом все, пока.
     
  5. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет и всех с наступившим. Давно не обновлялся, тем не менее моделью занимался и кое-что могу показать. Добавлены имитация петель дверей, грубовато пока, позже допилю. Они будут немного тоньше и аккуратнее.

    Взялся за обшивки дверей. Выпилил серединки, убрал имитацию заклепок. После покраски свое место займут красивые металлические накладки из комплекта допов ХД.

    Внутри кузова приклеил усилитель двери.  Еще думаю, но скорее всего перенесу его немного ниже.

    Немного работ с мелочевкой по кузову. Будет имитация замка на переднем лючке для заливки жидкости. Сама "личинка" должна быть в один уровень с лючком и покрашена в цвет кузова. Сверлим отверстие, берем подходящий по диаметру кусок пластика, вставляем на нужную глубину, приклеиваем. Готово.

    Тоже самое с лючком на правом боку. Плюс просверлил отверстия для будущих форсунок омывателя стекла и для замков передних доп. воздуховодов охлаждения радиатора.

    Еще момент который почему-то упускают все. Ни у одной собранной модели не встретил прорезанной расшивки на задней стойке, ближе к крыше автомобиля. А она есть. Прорезаем.

    Возвращаемся в салон. А именно к креслам. Углубил расшивку, сделал крепления на задней стенке, насверлил "дырок" и накидал "сварных швов". Сделал ручку для регулировки посадки водителя и пассажира. 

    Двигатель. Точнее выхлопная система. Но тут все в связке. И для грамотного позиционирования нужно предварительно все собрать по месту. Приклеить коллектора. Вот такая штука инопланетная получится. Ридли Скотту и не снилось)

    Но опять же, если собирать по инструкции, то будет убогая щель в месте склейки коллекторов с трубами. Меня это вообще не устраивало, да и хотелось приблизиться к оригиналу, а там места соединений абсолютно в других местах. Пилим. Копируем фланцы с другого набора выхлопа. Переносим их на 0,3мм пластик, вырезаем и приклеиваем к выпускным коллекторам.

    Вот что получаем на выходе. Грунтану позже, посмотрю, что доработать. Если честно, я с этим делом намучался. 

    Пока все. Спасибо за внимание.
     
     
     
     
  6. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Sebastian в Porsche’s 934/935   
    Апдейт небольшой. 
    На самом деле, 3Д это как и в моделях, можно часами залипать и доделывать. 
    Я улучшил модель суппорта и по мелочи кое-что. 
    В основном , после просмотра ВИПА по 935 переделал колодки и вырез в суппорте. Теперь выглядит похоже. Ни кто не увидит, конечно, но )))) 
    Теперь осталось мелочь - печать )))) 





  7. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Sebastian в Porsche’s 934/935   
    Вернусь с небольшим обновлением. 
    Выходные посвятил доработке салона, а именно системе пожаротушения. 
    Как я показывал выше, изготовил модели огнетушителя
     
     
    Покрасил и нанес декали. 
     

    Добавил имитацию гаек 

    Добавил линии для порошка и тросик для активации 

    Тут в процессе немного слез хром, потом я его восстановил иже после установки в салон 

     
    Воткнул в салон
     

     
  8. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Всем привет!
    Накопил материал для обновления. Расскажу по порядку.
     
    Несколько моментов, которые решил переделать.
    Первый пункт- крепление задних рычагов к балке. В наборе оси крепления идут параллельно балке. Ранее я решил их так и оставить, но соглашусь с комментирующими коллегами - глаз режет несоответствие прототипу. Собрав волю в кулак, переделал. Получилось гораздо точнее.

     
    Следующим пунктом идут задние опоры двигателя. В ранних постах я показывал как срезал имитацию и сделал из алюминия свои опоры, но их форма и конструкция соответствуют гражданском у 930. Поискав референсы сделал опоры нужной конфигурации.
     

     

     
    Ну а теперь более интересные изыскания.
    Т.к. с задней подвеской закончено, настало время передней. Начал я с рулевой рейки. Набор предлагает полностью рабочую рулевую рейку, т.е. при повороте руля должны поворачиваться колеса. Корпус состоит из двух половинок, соединенных прорезиненными шайбами, а внутри находится подвижная часть рейки и рулевой вал с звездочкой. Инструкция не предполагает чтобы половинки были склеены, т.к. в дальнейшем нужно будет позиционировать рулевой вал.

     
    Реальный экземпляр выглядит как на фото ниже. 
     

     
    Решено максимально приблизиться к прототипу. Самым сложным моментом является изготовление гибких резиновых гофр. Варриант с трубочками от коктейля или термоусадкой отпали, т.к. материалы очень жесткие в масштабах модели. И я придумал как сделать более гибкие и податливые гофры.
    На основание подходящего диаметра сделал втулки из бумаги. Каждая втулка состоит из 3х частей: широкая центральная и две узенькие по бокам 1-1,5 мм. из проволоки 0,25 изготовил колечки и равномерно расположил их на широкой втулке. Слегка точечно прихватил суперклеем.
     
     
     
    Затем обернул всю эту конструкцию широкой фумлентой для сантехнических уплотнений. Слои ленты промазаны жидко разведенным ПВА.

     
    После высыхания клея и снятия втулок с направляющей трубки, аккуратно извлек центральную широкую втулку из получившейся гофры.

     
    Ну а далее дело техники. При монтаже рейка из набора ни как не связана с передней балкой, хотя имитация креплений есть. Доработал корпус, добавил недостающие элементы. Доработал тяги, все стыки сделал на болтиках с гайками. 

     
    Да, гофры в конечном итоге получились не очень ровными. Фумлента очень мягкая и совершенно не пружинит, достаточно сложно выдержать равномерные промежутки. К тому же, при посадке краев на рейке, происходит подминание, которое сложно поправить. Получилось как получилось. Лучше можно сделать, но переделывать не планирую - это и так третья попытка. Главное цель достигнута - рейка работает, гофры тянутся.

     
    Ну и напоследок общее фото передней подвески. Она довольно простая, заменил имитацию болтиков на смоляные, нагруженные элементы заменил латунными болтиками. Добавил кое-что по косметике, сварные швы на рычагах.
     

     
  9. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална yura1961 в Болтаем обо всём   
    Что то на форуме активность упала,наверно сильно влияют сибирские морозы.
    Пришлю вам немного южного тепла.Вчерашнее фото из парка Сергея Николаевича Галицкого(парк Краснодар).Вот так заботливо упакованы  теплолюбивые растения.

     
    Еще  вместо живого летнего шалфея , на зиму "высаживают" искусственный.

  10. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Закончил работу над задним амортизаторами. Блин, какие же они маленькие.
    Это из коробки.
     

    Ну и мой вариант.

  11. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална PETERSON в Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Всем привет! Это снова я со своими опорами. 😂
    Доделал упрощённый моторный щит.

     
    Примерил мотор и понял, что мириться с такой ситуацией я не смогу - мотор прилично смещён вперёд, и до моторного щита очень большое расстояние.
    Пришлось отпиливать опоры двигателя с рамы и сдвигать мотор назад на пару мм.

     
    Сам мотор сдвинул назад за счёт укорачивания коробки передач. Вот такой кусок вырезал из коробки.

     
    Коробку тамиевские инженеры решили буквально сделать коробкой, то есть прямоугольным параллелепипедом. Но судя по поддону и по информации об автомобиле это Крайслеровская коробка-автомат. Попытался доработать её форму Тамиевской эпоксидной шпаклёвкой. Тут она ещё не отвердилась.

     

     
    Мотор слегка удлинил спереди. Для этого пришлось отпиливать приклеенную ранее деталь со шкивами. И ещё вырастил компрессор кондиционера.

     
    Вот, новый компрессор рядом с китовым.

     

     
    Вот так сейчас стоит мотор на своём месте. Примерил впускной и выпускной коллекторы.

     

  12. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Sergius в Lotus 1978 Type 79 Black Beauty   
    Итак, во-первых поздравляю всех с зимой! Наконец то))
    Теперь к делам сердешным, разным:
     
    Пришел черед стыковки так называемой кузовщины. Собрал, прикинул и вот что получается.
    1. Изначально я планировал сделать полностью съемный пластик обтекателей. И даже начал к этому стремиться. Но... не лезет! Точнее лезет, но только при несъемной конструкции((( 

     
    Ладно, пилим, режем, потом отмеряем конечно же.
     

     
    Все расселось на свои места, но далее, накидываю все остальное и видно, что конструкция, не предназначенная изначально быть съемной, не садится вообще, по всем плоскостям. Решение грустное, но единственно верное для меня - низ будет закреплен навсегда (пока на нее кто то не наступит). Это я так мягко, без матерщины излагаю. Долгое время над ней провисел со всех сторон, ну нет, не сделаю я аккуратненько полностью все съемное. Это вам не лифчик о двух крючочках, знаете ли. Ладно, шутки отодвигаем: нижний обтекатель без вариантов, будет жестко прикреплен. Съемный только верхний. Она зараза, если полностью съемной делать, не садится вообще, везде не садится. 
    В итоге, нижний обтекатель посажен на места, все в уровень. По линейке все оки доки. 
     
     



    Идем далее.
    Верхний обтекатель. Тут следующий вопрос:
    Почитывал и послышивал, что зазоры дикие, если эту формулу делать разборной. Ну да, так и есть:
     





    Причем, хочу подчеркнуть - это уже после бесчисленных подгонок и подтачиваний внутри верхнего обтекателя. Он просто не садится под своим весом. Возможно руки, возможно просто не предусмотрено конструкцией его снимать вообще. Шутки шутками, но смотря на фотки Лотуса 78го года видны в общем то похожие щели и зазоры, что хоть немного, но успокаивает. Все же, это был не кузов, а стеклопластиковые прикрученные панели.
    В общем, путем манипуляций и терок всякими наждачками все вроде бы садится, с оговорками, но садится.
    Сейчас все очищено, натерто, намыто и сохнет. Ждет грунтовки.
     
     





    У меня вот возник вопрос и дилеммка:
    Есть этажерка. Как ее отдельно закрепить и открасить - не возьму в толк.
    Приклеить сразу к основному обтекателю можно, но получится ли ее обработать после покраски? (сам склоняюсь больше к "пригвоздить ее и потом красить/обрабатывать) очень все хлипкое...
     
     


    Пока все новости. 
    И вот еще, очень уж мне хочется собрать что то грузовое или седанистое классическое из АМТ. Но вот попилив несколько вечеров эту Тамию, я даже видимо не представляю сколько пилить АМТ (судя по отзывам). Ну это так, мысли вслух))
  13. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Maakc в Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3   
    Ого,  вот это технологии, надо попробовать, натурально так получилось. 
  14. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Maakc в Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3   
    Приветствую! 
    Какие фотки знакомые Да, доделать бы нужно эту модель. 
    Пользуясь случаем, спрошу через что красился карбон на днище? 
  15. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Всем привет. Пауза немного затянулась, но работа кипит! Жаль что приходится доделывать и переделыва, но удовольствие от полученного результата, перекрывает все трудозатраты.
    И так, выведение внутреннего рельефа кузовни немного наскучило, и я решил разнообразить стройку чем-то нужным в более продолжительной перспективе. Обратил внимание в сторону задней подвески и решил максимально подготовить компаненты на будущее. Но взявшись за одно, сразу хочется доработать все вокруг, таким образом начал с заднего стабилизатора. Конструкция его не до конца была понятна, референсы что-то не попадались, решил просто привести детали в порядок и изменить точку крепления к рычагу с типовой защелки, на болтик М1.

     
    Мысли что что-то не так не покидали, даже поглядывал на боксарт, где в разрезе угадывалась деталировка. Узнал как называется подобный стабилизатор с дистанционной регулировкой жесткости "Bladed swing bar" и его принцип работы - рычаг выполнен в виде "лезвия" при повороте которого вокруг оси симметрии, меняется его жесткость на изгиб в вертикальной плоскости. Переделывал эти рычаги 3 раза, пересверливая отверстие, куда вставляется балка, а потом бац, попадается фото, очень сильно напоминающее нужную мне деталь, правда установленную на передней оси.

     
    Все, картинка сошлась, все мои изыскания были напрасными. Собрав все материалы в кучу, детализировал рычаги в местах крепления, поворотный механизм, сами лезвия выточил из алюминия. Все покрасил и подсобрал узел. Добавил болтиков от MasterClub.
     

     

     
    Кстати, тоненькие тяги, их тоже изготовил заново. Проушины крепления хотел сделать из готовых точеных из латуни Рымов, продающих в судомодельных магазинах, только, блин, дифицит, осталиь крупные от 3х мм в диаметре. Но нашлись травленые Рымы, вот их и решил использовать, спаяв по три штуки, чтобы набрать толщину.
     
    Вообще эволюцию тяг можно посмотреть на фото для переднего стабилизатора, конструкция типовая, решил сделать их сразу. Да, гаечки тоже наточил из 0.8мм алюминия-металлические готовые нынче расточительно тратить на всякую бутафорию.

     

     
    Вот такая парочка получилась. Времени на них портачено достаточно много.
     

     
    Далее перешел непосредственно к самому рычагу. Так же немного доработал точку крепления тяги стабилизатора под болтик.

     
    Думал что осталось склеить с внутренними рычагами и заменить имитацию болтиков на MasterClub, но тут опять ,бац, фото, а там нужный мне узел, теперь понятно как это должно выглядеть.

     
    В итоге склеил половинки, по внутренним рычагам добавил литьевой шов из тянутого литника, а сверху добавил упор тормозного шланга. Даже пришлось поправить последствия неких экспериментов. Опору рычага стабилизатора срезал и изготовил аналог из алюминия как на картинке.

     
    Подсобрав и покрасив рычаги получилось все как и представлял,  также сразу подготовил крепежные кронштейны.

     
     
    Ну и на десерт фото как примерно будет выглядеть связка рычага и стабилизатора - похоже на правду:)

     
  16. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална ADSanJ в Porsche 911 (996) Turbo S Tamiya   
    HD шильды лежат уже очень давно, шильды zoomon тоже уже третий год точно у меня. 
    Зачем Авито? В ВК вполне нормально можно общаться.
    Ну вот собственно наконец проект можно считать завершенным. С выхлопом я думал сделать трассу самому, но если говорить честно, силы и желание закончились, хотелось уже поставить на полку. Изначально она вообще была тестовой сборкой, которая в последствии переросла в обычную постройку. 
    Для первого траснскита конечно же есть неучтенные моменты которые от части уже исправили. Выхлоп думаю проще сделать готовой деталью будет в будущем. 
    Итак по выхлопу, с ним оставил в основном родную трассу, добавив туда турбины, а тк они не лезут в отведенное место - пришлось немного подрезать банки. Колхозно, но это пожалуй прощу. Насадки тоже немного не дотягиваются, пришлось немного нарастить. 
    Готовый вид. 

    И собственно поставил в свой бокс и убрал на полку. 
  17. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Времени на любимое хобби пока очень мало, но немного материала я все же накопил. В основном занимался устранением косяков Фуджими. Стыки пресс-форм везде, абсолютно на каждой детали. Много времени ушло на то, чтобы привести в нормальный вид раму. Немного придал реалистичности передней подвеске, добавил крепеж от Мастер Клаб.
    Еще детали подвески и рессоры. Они так же обзавелись болтами
    Потом вернулся к салону. Подумал и решил, что мне мало геморроя помимо расшивки и просверлил отверстия под заклепки, как на оригинале. Плюс вырезал из пластиковой бумаги лючки на полу и тоннеле КПП, они видимо для более легкого доступа к узлам автомобиля, а может я и ошибаюсь.
    Отверстия делал по трафарету. Наклеил скотч на линейку и через нужное мне расстояние наметил иголкой места будущих заклепок. После скотч на ванну салона, размечаем иглой уже на пластике и потом сверлим. 

    Сделал пол в багажник из 0,3 пластика. Это пока черновой вариант. Мне нужно было максимально собрать заднюю часть, чтобы примерить каким образом делать открывающийся багажник.
    Собрал все в кучу на супер-клей. Изготовил петли багажника из булавок для насекомых. Вращаться они будут в трубочке, которую сделал из иглы от медицинского шприца. Возможно данный вариант не окончательный, но он уже показал, что места петлям недостаточно и пришлось мне стачивать примерно 1мм с задней полки. 

    Петли, ну и как все это выглядит по факту

    На сейчас так. Зазоры естественно буду дорабатывать.

    С воздуховодами в задних крыльях откровенно намучался. Они даны отдельной деталью и после приклеивания остается некрасивый шов. Переделывал дважды. Не мог вывести шпаклёвку как нужно, там очень неудобно подлезать чтобы вышкурить. На третьем фото итог, после проявочного грунта.
    Сейчас занимаюсь крышкой багажника. Убрал толщину и приступил к рельеф внутри. По шаблону вырезал контур и приклеил. Далее примерки и тд.
    На сегодня все. Спасибо за внимание.
  18. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Задняя полка хорошо получилась, но я бы зашпаклевал швы между китовой деталью и фрезерованным рельефом. Чтобы не такая чёткая граница была. Всё же на штампованной детали более плавные изгибы. 
  19. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Всем привет, очередное обновление.
    Чтобы финализировать заднюю часть днища, осталось доработать фактуру задней стенки салона.
     
    Из набора деталь выглядит как на фото, деталировка рельефа отсутствует.

     
    Горизонтальная плоскость у стокового кузова имеет фактуру, которую решил повторить, хотя бы приблизительно.

     
    Воспользовался очередной раз фрезером.

     
    Как уже не раз упоминал, производитель порой предусмотрел избыточные зазоры между сопрягаемыми или близлежащими деталями.

     

     
    Воспользовался листовым пластиком, чтобы улучшить положение и максимально скрыть избыточные зазоры. Старался как-то повторить найденные референсы с поправкой на особенности кита. Также нанес имитацию выштамповок на вертикальную часть. Перенес отверстия под направляющие каркаса и штифты под блоки зажигания.

     
    После обильной заливки грунтом, деталь выглядит так.
     

     
    И на своем месте. Ксожалению вклеивать данную перегородку на текущем этапе нельзя, так что есть шанс что стыки останутся не скрытыми, посмотрим позже.

     
    Осталась еще одна деталь по задней части кузова - балка круглого сечения. к ней крепятся внутренние рычаги и в наборе узел крепления упрощен как состороны балки, так и рычагов.

     
    Решил доработать и добавить усиливающие откосы как на многих референсах подобного кузова

     
    Точки крепления переделал на болтовое. Болтики использую от Knupfer.info, закупленные еще в благоприятные времена для моделей в масштабе 1/8, но продолжаю применять и в 1/12
     

  20. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална oleglorenz в McLaren F1 GTR BMW Motorsport   
    Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
    Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
    Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.


     
    Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.


     
    Сделал небольшую гильзу для винта М1

     
    рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.

     
    Доработал напильником.

     
    Теперь можно прикрутить.

     
    После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
     

     
    Хотя внизу стык окей.

     
    Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.

     
    А главное - двери открываются, еп.

     
    Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.

     
    Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.

     
    Задний бампер сидит на магнитах.

     
    Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.

     

     
    Пока так.
  21. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална oleglorenz в Rocket Bunny GR Yaris AlphaModel   
    Сделал еще одну модель от Альф - Toyota GR Yaris HKS.
    Много сложных деталей, но, в целом, собираемо. Не самая лучшая работа получилась, недостарался немного, торопился)
    Из своего - добавил карбон по экстерьеру и смоделил/напечатал диски, т.к. в наборе были плохо отлиты, мне не понравились.
    Салон - странный. Гражданская обстановка со спортивным рулем и ни одной декали вообще, пришлось от audi R8 повесить табло)
    На выбор было две декали - HKS и еще одна, не идентифицировал её.

     
     
  22. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Феофан в Tamiya Lotus 25 1963 Grand Prix South Africa 1/20   
    Решил сделать имитацию заклепок из смоляных декалей


    Ну и прочая внутрянка


    Хром Алкладовский от Мига


    Подвеску немного украсил типа тормозными трубочками. Тройник слепил из фитингов Топ Студио прямых, которые больше никуда не годятся

    Подвеску немного украсил типа тормозными трубочками. Тройник слепил из фитингов Топ Студио прямых, которые больше никуда не годятся

    Гайки имитировал термоусадкой
     



    Двигло немного напрягло окраской, некоторые детали типа приводного ремня водяного насоса так и не изловчился покрасить, благо его не видно

    И не подходят выхлопные трубы к коллекторам выпуска, но тоже малозамено

    Сделал свечные проводочки, с остальным париться не стал

    Ну вот, свет в тоннеле забрезжил



    Свадьба состоялась, хотя с близостью не сразу все прошло удачно, установка двигателя через перемычку монокока не прошла без потерь, но подклеивать не впервой



    На виде сверху задние колеса косят, но это косяк смартфона, на самом деле косят как раз передние, длина тяги неверная


    Примерка перед фантиками


    А теперь - фантики



    Так выглядит сток

    Ну фантики развесили





    Вешаем колесики




    Ну, в принципе, все




    Опять же косолапость - фича объектива, машина стоит совершенно ровно, что редкость для пластиковых китов той поры






    Подвожу итоги. Кит годный. Если клеить чисто сток, то при всех покрашенных деталях сборка займет не более двух часов. Все стыкуется идеально, несмотря на кажущуюся архаичность, в реале модель выглядит обалденно. Есть некоторые трудности с покраской нижних рычагов подвески, как ни старался, замаскировать не удалось,. На Ютубе их красят кисточкой, но это моветон. В итоге психанул, тупо их отрезал, покрасил отдельно и приклеил. В остальном все прекрасно. Хороший вариЯнт для новичков.
    Ну больше и добавить нечего.
    Всем пока!
  23. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Skanderberk в TOY GEAR Magazine (Журнал Той Гир)   
    Финальная фотосессия от Дмитрия Безсмольного с трассы Сарте (Франция), тот самый Porsche 935 K3 братьев Уиттингтон:
    http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/165-porsche-935-k3-1979-le-mans
     

  24. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Maakc в 1/24 BMW Е30 М3 Aoshima/Beemax   
    Всем привет. Это будет финальный пост о постройке М3 Е30DTM. Очень много времени ушло на доделку мелочевки и стекла. Последние пришлось ни один раз перерашивать и приклеивать. Плюс как говорил Пётр (AkPeter) в своём посте места позиционирования стекол на кузове нужно заклеивать скотчем чтобы избежать проблем при установке. Я этим советом не воспользовался и пришлось стачивать в некоторых местах. Плюс закрасил на боковых треугольники и изготовил кругляшки регулировки зеркал. 

    Многострадальный капот изнутри покрасил чёрным полуматом и нанёс карбон/кевлар SMS сверху окрашенный оранжевым клиром. Приклеил ранее изготовленные из пивной жести замки. Снаружи заняли свое место замки от HD. От тех что даны в родном травлении отказался из-за их плоскости.


    Родное травление 


    HD. Правда пришлось повозиться 

    Очень долго думал и не мог принять решение по уплотнителям капота. Пробовал делать из пластика, из проволоки, резинок. Меня ничего не устраивало. В какой-то момент решил вообще отказаться от них. Но потом мне пришла в голову идея. Не видел раньше чтобы так делали. Поэтому делюсь. Взял самый липкий скотч, положил внутрь 0,3мм проволоку, свернул вдвое, проволоку так скажем придавил к месту сгиба зубочисткой и получил имитацию уплотнителя. Оставалось только обрезать, покрасить в чёрный и приклеить. Получилось на мой взгляд довольно не плохо.


    Вот и все. Ниже пару фото с рабочего стола.


    P.S. Огромная благодарность всем за комментарии, советы, фотографии, ссылки, здоровую критику и лайки! Коллеги, спасибо!
  25. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска. 
     
    начал с патрубков радиаторов 
     
    Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг. 
     
     

     
    Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду 
     

     
    стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
     

     
    далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим . 
     

     
    Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
     

     
     
     
     
     
×
×
  • Создать...