Las710

вот, увы, и меня коснулась тема протёртости при шлифовке/полировке 
 



ладно, что ж тут, буду точечно окрашивать и наверно залью ещё лаком пару слоёв.
Если до конца месяца кузов не выведу, то по-ходу и я сошёл с трассы 

Подсобрал салон. Хотел загадить сидения, но что-то не пошло. Вот он, занял больше всего времени, хотя ничего особо видно и не будет. Ещё потолок будет. Сам сижу и задаюсь вопросом - Зачем?
 

доброго всем времени суток..
на этот раз решил поработать с EPPO Putty... новинка для меня...переделки коснулись всего кузова : передний бамперAMG , пороги расширил, задний бампер переделaл, сделал расширение арки, сделал спойлер на заднее стекло и на багажник, в капоте распилил прорези... сделал диффузор в своем стиле, подсмотрев пару элементов у разных автопроизводителей, выхлопные трубы тоже переделал, под нужды диффузора.
Kупил новые колеса с Ebay (R19) a друг (настоящий) сделал на 3Д принтере новую тормозную систему (колодки и тормозные диски от Авентадор :). tot же настоящий друг, напечатал значки АМG и Mercedes
Tак как я купил модель без зеркал, отлил для неё зеркала по матрице SLS AMG, в решетку монтировал ”радар :)”.
B этой модели (Dealer), лобовое и заднее стекло, идут литыми с крышей, а так как у модели была сломлена часть лобового, я отделил их, и купил новое лобовое от АMG (которую впоследствии сломал, так как y AMG крепление на полтора миллиметра длиннее чем на моей модели). по этому же принципу отпилил стекла фар от бампера.
В тоже время, крышу невозможно было снять без поломок...приснилось заклеить обратно по кусочкам.
еще косяки...c AUTOart, редко получается снять колесо в целости и сохранности, поэтому колеса будут на шпильках.
переделывать так все что можно...подумал я, и просверлил в днище отверстие чтобы можно было поставить запаску на свое законное место.  
салон, покрасил в красный цвет...вышло как на SLR. также сделал ремни безопасности спереди и сзади (думаю будут видны) и покрыл Флоком: пол, потолок, заднюю полку, передние стойки, a с внутренней стороны крышку багажникa и капот...
модель почти собрана... скоро выставлю все фото

А я подъезжаю к концу сборки со своей камри)
Тяжело черный цвет полировать, конечно
Сложнее чем обычные. Царапины словно от воздуха появляются)
Впереди самые интересные мелочи модели)

Заматировал и отполировал, соединил еще разок с днищем и примерил колеса, потихоньку выхожу на финишную прямую судя по всему)

Всем доброго времени. 
Давненько закончил модель, но забыл её выложить)
Криволапая, косая, хромая - называть можно как хотите.  Но имеет право на жизнь))
Колеса не из коробки. Другие от Аоши. Перепиленные задние отражатели, ну и другие мелочи по кузову. Остальное всё сток. 

Оригинал смотрелся более гармонично. Извините.
Если бы мне поставили задачу затюнить, то первое что бы я сделал, занизил бы подвеску. А уж потом расширители, юбки и т.д. А сейчас смотрится, как будто джип в обвесе.

Добрый день, я немного припозднился с заявкой, но все же попробую. 
Решил собрать в рамках конкурса Porsche 911 gt1, участника гонки Ле Ман 1996 года. На финише данный автомобиль занял общее 2 место и 1 место в классе LMGT1. 

 
Кит от Тамии многим известен, деталей не очень много, поэтому постораюсь успеть. Доработок скорее всего будет не много, в основном карбон. Но по ходу дела будет видно. 
Немного о содержимом:
Кузов представлен двумя деталями, качество тамиевское, без нареканий. 
Литник А, днище из двух частей, детали подвески, салона. Качество хорошее, но возможно в паре-тройке мест придётся шпаклевать. 
Литник В хромированный. Хром мне нравится, но везде на виду стыки пресс форм, поэтому хром буду смывать. На литнике диски, детали выхлопной системы, детали двигателя и рассеиватели фар. 

Литник С. Представлены детали кузова и подвески. 
Прозрачный Литник. Детали очтекления даны отдельно. Качество мне нравится. Так же в наборе даны маски на стекла. 

Декали даны на 2 экипажа, номер 25 и 26. Я планирую номер 25, который занял 2 место. Деки немного желтят, но посмотрим, что и как пойдёт. 

Вот и весь набор. Пока больше сказать нечего. Участие достаточно спонтанно, но от этого не менее интересно. 

Привет парни! 
Вот финальные фото, не буду писать что было сделано. Просто посмотрите фото. 
Сделал фотки на двух разных фонах, для любого вкуса. 
Приятного просмотра.  
P.S. Тоже сделал парочку черно белых фоток. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Днище конечно очень жалкое, но за то выхлоп считаю получился хорошо. 
 

 
Ну и парочку старых фото, дедушка фоткал. 
 

 

 
Всем спасибо! И хорошего вечера!  

я уже всё аккуратно замыл и положил пару мокрых слоём. Проблема решина.
Столько пыли и волосни впервые. Крашу в основном "базой", там такого не наблюдалось. К тому же в этой комнате 1,5 тонны воды стоит и воздух всегда достаточно влажный. Вот и остаётся на свойства краски грешить

не было печали, прилетело откуда не ждали. Капец! столько мусора при покраски я сроду не цеплял, ну может только при окраски с баллона. Тут же, как обычно, распылил воду вокруг камеры с пульвера, всё вытер, собакена выгнал из комнаты, и вот нате вам
 




краска у Акана такая пылесборная что-ли? Ладно, просохнет получше, пройдусь наждачкой, да залью ещё пару мокрых слоёв.
Эх! Тернист путь моделиста. Но таков путь

Здравствуйте уважаемые Коллеги. Представляю Вам свою последнюю модель ушедшего 2022 года. Автомобиль Volvo 240 Turbo, собранный из гоночного автомобиля, предназначенного для европейского кольцевого чемпионата. Я же решил выполнить модель с тюнингом.
Кузов акрашен красками Tamiya, серии LP и покрыт 2К лаком. С переднего бампера была отпилена губа и вместе с спойлером была выкрашена в цвет кузова.Шасси окрашивал как всегда на свое усмотрение. Изменений было внесено не мало: добавлены трубки и шланги, новая выхлопная система, передние тормоза, резина, диски, колесные гайки и ниппеля напечатаны на 3Д принтере.Салон был сделать в стиле 80-х (клетка на креслах и ручка кпп из настоящего дерева), что придало автомобилю свою изюминку. Проведены провода по салону, тормозная трубка от гидравлического ручника. Руль, алюминиевые листы в ногах, гидравлический ручник и кресла напечатаны на 3д принтере.
 

Всем привет! 
Это первая законченная для себя модель за 6 лет, начата в 2017 году и только недавно завершена)))
Кит от всеми любимой Tamiya, смоляной обвес от Hobby Design в классическом стиле, все кривенько косенько, но вроде ничего в итоге смотрится) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

оххх! Ровно месяц ничего не постил. Честно сказать, стройка с 11 декабря по конец месяца была заморожена. В начале довольно жёстко перегрипповал, несколько дней с темперов 39,7, а потом ещё и бронхит до кучи. Но худо-бедно стройка возобновилась уже в новом году. Салон практически готов, осталось добавить ремни безопасности и обточить левую  дугу обшивки крыши
 


вроде кажется ничего и не изменилось, но работы по задней полке, задним обшивкам стоек было много и она была капец нудной.
Залил проявочным грунтом кузов. Но особо-то ничего и не проявилось, лишь поправить чутка расшивку крышки моторного отсека
 

Мои стройки несколько проще, но поделюсь) парочка эксклюзивных обвесов на баварцев, добытых до резиза и немножко другого)

За прошедшую неделю сделано не так много. Больше проводил подготовительные работы в виде 3D.
Из готовых изделий только удлинитель переднего капота и подфарники, которые я переделывал и выращивал два раза. Это первая итерация.

 

 

 
А это уже вторая, исправленная.

Пора обновлений.  Работу начал, как всегда с днища. С цветом авто я определился сразу. Краска Mr. color GX207.
задул днище и часть кокпита. В "алюминий" покрасил всю ходовку. Стойки и пружины решил не дорабатывать, а просто покрасить в фирменные цвета Bilstein. 
Выпуск покрасил в разные оттенки жженного металла. Но на фото получилось все слишком коричневым, в живую не так. Суппорта по классике, красные. Декали из набора тамия. Можно было взять на них деки RWB , н я не захотел. Травло на диски из набора С1. 

 
На очереди салон. Собрал "клетку" задул ее в какую-то сталь, все от тогоже Mr.color super metallik серии. Обшивки дверей, и прочий пластик задул черным. 

 
На тарпедо добавил ключ зажигания, и еще тумблер , пусть это будет масса. Приборы залил микро кристал клиром. ( но он, собака дал белесый налет )  На центральной консоли также выделил кнопочки. На пол под ноги водителя положил рифленку из травла идущего в наборе.

 
Сиденья задул рубер блеком от тамии.  Изготовил 4х точечные ремни. Как я не старался избежать ворсистости по краям реза, но так и не получилось.((( 

 
На этом пока все. Продолжение следует)))

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






 

Лак вот этот

А это клепки и замки капота,обычные без изысков.
Также фото рабочей двери.




Осталось немного,клепка в салоне кое-где,дворник,зеркала и финишный лоск.
Спасибо за внимание!

Спасибо
А тем временем декали.
Приваривал Tamiya Mark Fit Strong на акриловый лак(подложка) от ганзы, разведённым Tamiya Lacquer Thinner.





Спасибо за Внимание!
Продолжение следует

Приветствую!
Немного обновлюсь.
Грунт ганза

Эмаль ганза,черный полуматовый H92,для глубины цвета.

Основной цвет TS-76 Mica Silver

И TS-49 Bright Red

К слову сказать красил всё Jas'ом


Спасибо за Внимание!

Привет дорогой читатель. 😂 Продолжу в ветке тему LeMans 24 hours
Итак, дальше ты увидишь итог моих полугодовых страданий, набивание очередных шишек и конечно повышение мастерства. Пришлось учиться и вспоминать как это оно, строить не простые модели. Модель получилась классная, строить понравилось. Проблемы были у меня чистоты в технологиях. Лак слезал с TS при маскировке потому, что не матовал ТС. Маскировки было много тут. Больше я так не делаю ))) Ну и есть проблемки с толщиной слоев краски и лака. Я оцениваю как многовато/толстовато. Но уже научился делать это тоньше и лучше, не заливая расшивку и сохраняя грани. 
Из допов - Хобби дизайновский набор, из которого почти половина осталась 😂
Карбон от Скейл Мотороспорт и самоклейка от Аошимы. Ну и по мелочи что нашёл в старых запасах. 
вип был, можно поискать. Или в Инсте @racingsportscars24 
накидал разных ракурсов, надеюсь зайдут 🤞  🙂

 

 
 

 

 
 

 
Что-то  половину фотографий не могу загрузить. Просто чёрное при загрузке . Буду пробовать. 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем здравствуйте. Представляю свою крайнюю работу. Можно сказать, что это семейная работа. Концепцию проекта обдумывала супруга, исполнителем был я. Очень много доработок в данном наборе. Старался выложится максимально, но партаки все равно есть. Огорчила Аошима положив неправильную покрышку. В общем и целом я работой доволен, жена  в восторге, удовольствие получено.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Тамиевская Efini/Mazda RX-7. Из дополнений травление от Hobby Design. (Прошу прощения если вдруг задел чьи-то чувства, налепив на праворульку Efini логотипы от леворульной Mazda RX-7), глушитель ZoomOn.
Диски Aoshima K-Break Hybreed Cross Nine 19inch, покрышки из комплекта ZoomOn ZR031 (Work Meister M1 18inch).

Было еще пару комплектов масок на стекла – от ZoomOn и от Zero Paints. Несмотря на то, что с виду Zero выглядят куда симпатичнее и порезаны аккуратнее, они вообще никаким образом не подходят к остеклению на этой модели. Хотя заявлены как специально для нее. А вот ZoomOn практически идеально совпадают с контурами тамиевской шелкографии.
 
Диффузор, спойлер, отражатели – 3D-печать.
 
Карбон SMS.
 
Собиралась тяжело и долго. Пару раз хотел об стену шваркнуть. Не знаю, где я накосячил и что я криво вклеил, но салон вместе с днищем ни в какую не хотел залазить в кузов – ванна салона упиралась в ванну остекления. Кромсать пришлось много, к счастью, этого ужаса уже не видно. Пока возился с этой рыксой, успел для Той Гира модель построить и расконсервировать свою 312T4, в очередной раз)).  В общем, настолько она мне надоела, что уже просто “на отвали” доделывал. Поэтому и дворник задний к стеклу не особо прилегает и оптика задняя не до конца подогнана…ну и много там чего еще. Но, в любом случае, рад что доделал.
 
























 

Модель - Ваз 2105 Hachette 1:24
Дополнения -  Scale Stars 1:24 Комплект обвеса VFTS 2105 для моделей Ашет ВАЗ-2105 
Декали -  Роман Чиров ака Romic
 
Вильнюсская фабрика транспортных средств или же Вильнюсский завод спортивных автомобилей, сокращенно VFTS — государственное предприятие, ранее существовавшее в Литовской ССР и занимавшееся изготовлением спортивных автомобилей на базе обычных серийных, как правило марки ВАЗ. Существовало со второй половины 1970-х по начало 1990-х годов.
 
Давно хотел осуществить данную конверсию.
Не очень доволен результатом, наверняка что-то можно было сделать лучше и красивее. Но учитывая мою модельную производительность за последнее время, я доволен результатом:)
 
p.s.
Работа в конверсии с металлом, та еще порнография....