RBPencil

Всем привет.
 
Главное доехать до финиша!!!
 
Представляю финальные фотографии Studebaker Starliner / AMT который строился в рамках участия в конкурсе. Да я опоздал к финишу это занятость работой, а когда появилась возможность строить - то перепутал дату финиша, и горячку со спешкой решил не включать. А то косяков было бы ещё больше.
Набор хорош (с учетом что это перевыпуск), возможность сделать три варианта сток/кастом/гоночный вариант (гоночный даже прозрачный капот в двух цветах) обзор тут. Сам WiP тут. Маленький он в этот раз конечно вышел(((.
Сложность была только в том что воздушный фильтр надо ставить после скрещивания кузова и рамы с двигателем, я же фильтр сразу намертво приклеил и пришлось его спилить и ставить потом.
За хромированные декали огромное спасибо @Kolokolnikovstudio. Правильно что взял два комплекта иначе две галочки на бортах остались бы без хрома (одна порвалась при нанесении, вторая криво фиксировалась и я ее снял на эмоциях (психанул короче говоря). С фольгой не все гладко получилось (снаровку потерял за 1,5 года, не было возможности что-то строить (шеви 47 так и лежит без лака((( ).
Краска слоновая кость от Сплеш, верх синий от Гравити, лак Гравити ( @PETERSON  в WIP правильно нашел фотографию на что я опирался при выборе цветов + каталоги цветов автомобилей по годам). Делал не сильно "блестяшкой по причине пересмотра кучи фотографий и нигде не увидел что данная машина блестит как "красная машинка из италии". 
Зеркало заднего вида не ставил по двум причинам.
1. оно в наборе совсем не такое как в жизни, а делать 3Д не было желания по причине занятости (модель без движения лежала почти 2 месяца)
2. куча фото где его нет просто.
Но замечание Михаила по делу, что его у меня нет на двери.
 
Под капотом грязно получилось, увы(((. Надо смывки новые купить, старые что-то испортились (5 лет им точно уже). Трубочки/провода/смоляные коннекторы  - как мы все любим )))
 
При фотографировании испытал четыре вещи из нового для данного дела. Новый фотобокс, пульт для съемки смартфоном (да у меня нет фотоаппарата, 11 про айфон меня очень устраивает), зеркальный фон для подложки (пыль притягивает просто ужас,), и вращающейся столик (надо круглый диск зеркальный сделать для съемки ему), столик в итоге в это фото сет не попал)))
 
#stock_2024
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поздравляю с завершением! Зеркала заднего вида не хватает, конечно. И торцы вертикальных стоек крыши стоило бы чёрным покрасить, а то сечас там блестящая фольга, да ещё и со складками.

Фотка отсюда: https://bringatrailer.com/listing/1954-studebaker-commander/

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Пчёлы?! Ну хоть что-то новенькое. Скоро до кроликов дойдём. А кролики, это не только ценный мех....

Всем привет! У меня плюс один в стеллаж-копилку раритетов.

 
Долго возился сначала с рулем, а потом вспомнил про зеркальце, оно тут жутковатое. Правда я не сильно ему помог в полном оздоровлении, но хоть как-то приободрил.

 
Вообще, модель вполне собирабельная на фоне более лютых экземпляров, благодаря всего одной выхлопной трубе и традиционной форме рамы.

 
Вполне может стать второй, например, после Хонды CR-110, а то и первой, при попытке познакомиться с моделями от Гунзе.

 
Возни тут, однако, хватает, начиная с колес, диски которых изначально оснащены следами от толкателей, которые никак невозможно проигнорировать.

 
Дальше по списку передняя вилка, состоящая зачем-то из четырех частей, то есть средняя перекладина дана отдельной деталью, что тоже не добавляет красоты.
 

 
Сама рама состоит из двух половинок, не знаю, как бы она выглядела, будучи склеенной, но рекомендую в этом месте освоить пайку, если кто соберется.
 

 
Без этого навыка собирать это добро не то, что сложно, а кое где и невозможно вовсе.

 
В результате на выходе получаем более изящную версию Z6 — последний одноцилиндровый мотоцикл в линейке Meguro, который выпускали с 1956-1960 гг с псевдонимом Stamina (вроде как Выносливость).

 
Традиционно всем спасибо за внимание, терпение, выносливость, понимание, принятие, сочувствие, сопереживание и прочее необходимое в нашем скрупулезном творчестве.

 
Всем бобра и мира! 

Пятница, но только правильно проведенная, не устану повторять, приносит правильные результаты:

 
На мой взгляд стало более изящно плюс гайка смотрибельности добавляет, потом еще рычаг тяги добавится.
+
 

Продолжим микрохерургию глаза. После долгого рытья в инете и просмотра не очень богатого визуального материала, используя кусочек травления из набора, сточив с него всё ненужное, был выращен усредненный узел, символизирующий контакт стоп-сигнала:

 
С пимпочкой, которая унутре смыкает контакты при вращении вала расшиперивания тормозных колодок и fiat lux, как есть! 

Вот что, камрады, есть критика, она иногда бывает даже конструктивной, я ее ценю и всегда уважаю, но есть, какое-то мудацкое тыканье носом в мои же очевидные факты, которое к критике никакого отношения не имеет. "Он трубы выхлопные на разном уровне повесил, ыыы", да, йоптиль, и не скрывал этого! Затрахал этот мот меня до невозможности, пока пусть в стойле постоит, отдохнет, а там поглядим, может и исправлю, если не раздавлю трактором. Где тут критика? Я что, выдавал очевидный косяк за что-то другое и пытался это скрыть? Или модель разместил в галерее, как законченную? Нет. Написал умникам два раза — не моих глаз/рук делать эти сраные ушки, неее, где там прочитать. "А ты хоть кронштейны-то сделаешь копийными, ыыы" Это тоже критика, что ли? Так что вы там определитесь с терминологией, а потом поливайте от пуза веером. Все мои "вопросы", которыми я легенду задел за живое, носят чисто риторический характер и направлены к тем ребятам, которые вдруг захотят, что-то подобное собрать, чтобы знали с чем (и с кем, ыыы) придется столкнуться. 
 
Всё, я в этой х.не более не участвую, я тут моты строить, а не от говен с вентилятора отбиваться.
 
По порядку за выходные: сделал петли и уши ответные на багажнике. На раме есть уши, на багажнике забыли. Провел трубу "резиновую" от карбюратора в коробку с воздушным фильтром. Штуцер модный опять же нашел в хозяйстве для топливопровода.

 
Там еще элементы красоты неземной по бокам крыла, но они пока застеснялись фотографироваться. Левая боковая крышка КПП упиралась во всё, что могла, сточил безжалостно всё что можно, встала вроде.

 
Но, надо признаться, пока все участники ведут себя достойно, особо не выеживаются, известное дело, затаились. Ждут, когда их покрасят, залакируют и начнут собирать начисто, вот тогда. На ящичках, бардачках и прочих масляных бачках пустоты с обратной стороны заклеил пластиком, на прошлой модели просмотрел и они зияли неприлично. Повторюсь, очень выручают шурупчики вместо заклепок, маст хэв, примерка протекает ровно, почти без истерик.

 
Из драматичного — заправил реактор огнемета прошлогодними шишками, а они сильно забористей свежих, ну и выхлопом задело обод при пайке спиц. Ясен пень поплавился.

 
Пришлось снова вспоминать тридэMAXинг. Полдня потратил на рисование, но вроде получилось норм. С распечатингом помог один уважаемый моделист из местных, огромный респект ему, уважуха и +100500 в карму, и здоровья, и щастья, и чтобы воду горячую никогда не отключали!
 

А что поделать? Спасибо, что хоть через впн есть возможность пользоваться некошерными ресурсами. Раньше только из газетных статей и журналов За рулём можно было узнать о некоторых новинках мирового автопрома, с соответствующим газетным качеством. И то лишь изредка.
И ещё в библиотеке можно было какие-то автомобильные журналы найти, с просмотром в читальном зале. Помню, с фотиком туда ходил.

Зафиксирован финиш по категориям и отдельно участники вне зачета 

Работы можно посмотреть на сайте:

Формулы: https://automodelist20xx.ru/formula1-2024
Автоспорт: https://automodelist20xx.ru/autosport-2024
Сток: https://automodelist20xx.ru/stock-2024
Тюнинг: https://automodelist20xx.ru/tuning-2024
 

Привет форумчане.
Вот и финиш настал. В VK в один пост более 10 фото не приложишь, но сюда-то я всё впихну!
 
Четыре месяца разработки, два месяца изготовления деталей, месяц на постройку.
Наверное, это моя вторая модель, по завершении разработки в 3D которой я думаю: "А зачем это строить? Вот же оно, в идеальном Платоновском мире идей. Здесь нельзя накосячить, все размеры и пропорции идеальные. Своей постройкой ты только осквернишь этот проект". Но пройдя через все трудности, скажу что это не зря. Строить было нужно!

По финишу скажу, что при всех косяках с покраской, сборкой и декалями, выглядит в целом лучше чем я ожидал. Подкрасил на шасси всё что вспомнил и до чего дотянулся. Развал задних колёс из-за ошибки в нижних задних рычагах получился слишком большим, но не таким карикатурным, как до исправления. Колпаки, закрывающие гайки на колёсах я не удосужился примерить к самим гайкам, и уже на фотосессии выяснил, что на гайки они не налезают - пришлось заснять без них. Кокпит после покраски никак не обрабатывал – слишком страшно сделать ещё хуже. Но надо сказать, светлый жёлтый на общих фонах косяки не особо показывает. Тонкие полоски декалей наклеить оказалось очень сложно. Наверное, они там на честном слове держатся. Собралось всё приемлемо, без неприятных неожиданностей. Аэродинамический обвес, выделяющий неровность кокпита, я бы хотел закрепить на что-то более изящное, чем винты М1х2, но имеем то что имеем.
Видео пока не смонтировано- будет вечером. Правда как его сюда впихнуть, я не знаю пока. Может на ютубе ещё выложу, оттуда ссылку прикреплю.

P.S. Последние дни для меня были очень тяжёлыми. Я настолько волновался, что испытывал абсолютно реальную физическую боль, почти всё время. Я постоянно ждал какого-то несчастного случая, типа я попаду в аварию, или уроню и разобью модель в дребезги, или случатся ещё какие-либо события, не позволяющие мне финишировать. Но вот я пишу этот пост. Я ещё не восстановился, но уже заметно легче. Прошу заметить, что до такого я довёл себя сам и не обвиняю никак организаторов конкурса. Если бы мне требовался ещё день, я бы обратился к ним с просьбой перенести финал. Но я рад что не торможу паровоз. Желаю всем моделистам завершать свои модели в любом случае. Всем успехов!

Всем привет. Хотелось успеть много, успел сколько успел. Не до моделей было, поэтому готова 1 из 4х, остальные почти. Уже вне конкурса выложу как дойдут руки.  Хоть одну в срок я доделаю. 
Покажу немного процесса и выложу результат. 
Печать не с первого раза, но получилась. 
Комплект на 935

 
 

На 934 

 

 

 

 

 
 

 

 
934

 

 
 
 
Из доработок: кастомизация стекла водителя, версия авто сделана с фестиваля скорости в Гудвуде, о чем свидетельствует наклейка на стекле. Добавил декали на борта, которые отсутствуют в наборе Тамии. Добавил бытылку воды позади водителя, как на прототипе. 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Результат такой 

Вернусь с небольшим обновлением. 
Выходные посвятил доработке салона, а именно системе пожаротушения. 
Как я показывал выше, изготовил модели огнетушителя
 
 
Покрасил и нанес декали. 
 

Добавил имитацию гаек 

Добавил линии для порошка и тросик для активации 

Тут в процессе немного слез хром, потом я его восстановил иже после установки в салон 

 
Воткнул в салон
 

 

"Пролетарии всех стран объединяйтесь!" ... и продолжайте творить!
Мы всё равно будем ждать продолжения!  

Приветствую, форумчане.
Работы продолжаются, не останавливаясь на на день.
На выходных в деревне собираю элементы подвески, возможно завтра будут фото.
В четверг успел загрунтовать ещё порцию деталей. Долго готовился, и не зря. Получилось на мой взгляд лучше, тем более что я ничего не залил разведённым грунтом и растворителем.



Большие детали получаются стабильно паршиво - я до сих пор не вдупляю, как их правильно держать.
 
Ложка хороша к обеду, а пока я хлебаю щи лаптем. В роде ложки я имею ввиду покрасочную камеру. Развёртка уже спроектирована, вентилятор есть. На неделе уделю время постройке этого необходимого девайса, а пока красил загородившись рулонами. Это не спасло от тумана, но стол после работ был гораздо чище.

 
Без боли не обошлось. Проветривая жилплощадь, с батареи слетел кокпит и разбился на три детали. У меня есть ещё один, забракованный, его тоже стараюсь вести, на нём тренировался грунтовать в том числе, но разбитый я склеил тут же. Швы уже зачищены, на фото это не попало.



 
В общем, продвигаемся дальше. На неделе покрашу кистью то что ей можно покрасить. Перегрунтую детали из первой партии. Работа не должна прекращаться.
Всем удачи (и мне тоже).