Перейти к содержимому

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'обзор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [мини-конкурс SC] "Check engine"
    • [Конкурс SC] "Без верха"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software

Календари

  • Календарь сообщества



Фильтр по количеству...

Найдено: 17 результатов

  1. Итак, данный набор поможет тем, кто приобрёл старые модели Nissan без двигателя. Декали: Хром хорошего качества, фары имеют цоколь напоминающий лампы: Подставки для двигателей пригодятся, если приобрели набор не для установки в авто: А вот крепежи для ремней под вопросом, т.к. травлёные будут лучшего качества. Седушки кому как, но мне не особо, подголовники отсутствуют и сзади они пустые, придётся дорабатывать. Не беда для тех, кто любит пилить долго Ну и сами движки, вот тут лично мне всё по душе, даже можно ремни довести до ума и сделать их тоньше не дербаня ролики:
  2. Всем привет! Объявляю открытыми регулярные групповые заказы у немецкого производителя ScaleProduction. Производитель старый, давно зарекомендовавший себя отменным качеством своей продукции! Ассортимент: http://www.scaleproduction.de/ Основные направления продукции в 24 масштабе от ScaleProduction на сегодня: 1. Декали 2. Материалы для диорам 3. Фигурки людей 4. Травление 5. Транскиты 6. Диски, резина 7. Флок По ценам спрашивайте, буду всем отвечать, будут ниже чем вы видите на сайте, но пока универсальной формулы расчета нет!
  3. Всем привет! Производитель новый, с хорошим качеством продукции (есть на руках несколько наборов дисков, на днях добавлю в тему фотки), пока с не очень большим ассортиментом, но уже есть интересные вещи!) Предлагаю присоединиться всем желающим и сделать групповую закупку. Условия: сбор заказов до 15 мая включительно. Ассортимент: http://plamoz.com/ У меня на руках цена будет такая же как сейчас вы видите на сайте. Рад буду ответить на все ваши вопросы. Обзор на колеса от данного производителя можно почитать вот тут: Основные направления продукции Plamoz на сегодня: 1. Транскиты: 2. Диски как с резиной, так и без 3. Травление 4. Декали
  4. Еще одна модель собираемая на защелках, и снова современная американская классика Chevrolet Caprice, четвертое поколение полноразмерного седана, хорошо всем знакомое по Голливудским фильмам в роли такси или патрульных автомобилей. Рама, 5-литровый V8, что еще нужно для счастья. Ревелл предлагает нам собрать версию такси или машины шефа пожарной части Кузов отлит в желтом пластике (судя по маркировке бывают еще белые), и по моему хорош. явных дефектов нет. Конечно отверстия для боковых зеркал и указателя такси на крыше нужно будет заделать Подвеска, двигатель, капот детализированы вполне неплохо Дверные карты меня восхитили - очень объемные, четкие и детализированные Днище и выхлопная система Салон, сиденья, приборная панель без дефектов Хрома немного - колпаки колес, решетка радиатора и отражатели фар Прозрачные детали Надписи даны наклейками - не декали. Оно и понятно - SnapTite Задние фонари и боковые зеркала Традиционный паук с шинами Несмотря на то, что это модель для детей, собираемая на защелках, мне она очень понравилась. В ней чувствуется потенциал для красивой модели.
  5. Обзор Corvette'63 AMT

    Ну вот я наконец добрался до моего любимого поколения Corvette - Stingray 63 года, с boattail и раздельным задним стеклом. Машина предельно стильная, в своей лаконичности. И вот она в пластике, судя по надписи на коробке выпущена к 25 летней годовщине. Кузов из серо-серебристого пластика Предельно упрощенное днище, подвеска и выпускная система - все одной деталью такая же ванна салона, отсутствие какого либо объема и сиденья похожие на пеньки, явно не подходящие для спортивного автомобиля Приборная панель, неплохо для пластика отлитый руль и крестовины неизвестного мне назначения, но они есть во всех Корветах. Далее идут целых 3 (три!) варианта капота, ну и обязательный шлем, куда же без него Двигатель, моторный щит и детали двигателя и подкапотного пространства, отвалившиеся с литников для такой небогатой на хром машины, неожиданно большой литник с хромированными деталями Толстенное бронестекло с жуткими искажениями Задние фонари-капельки и видимо передние габариты (почему красные?) на литнике красного пластика Резина неаккуратная, надписи нечеткие, также в комплекте широкие задние шины для драг рейсинга очевидно
  6. Среднеразмерный внедорожник Ford Explorer 1-го поколения, 1991 модельного года, был признан лучшим полноприводным автомобилем года в США, засветился в фильме "Парк Юрского периода" Линдберг предлагает нам модель этого автомобиля в большом (1/20) масштабе, в кузове Explorer Sport (3-х дверка) и с возможностью собрать полицейский патрульный автомобиль Я раньше с таким крупным масштабом не встречался, поэтому ожидал чего нибудь эдакого... Эдакого не случилось Ванная салона очень примитивна, дверные карты отлиты вместе с ней и совсем невыразительны Дно Детали подвески и выпускной системы Двигатель Еще детали подвески, бензобак и задний диван Моторный щит Детали для полицейской версии Передние сиденья, подлокотники. В отличие от дверей сделаны хорошо Капот и какая то неизвестная деталь Литник с блестяшками Остекление весьма достойное Шины Firestone Детали для светомузыки на крышу (почему только синий?), задние фонари и бампер В целом к модели особо придраться не к чему, отлито без дефектов, детализация неплохая, но от 20-го масштаба как то я ожидал большего. А так просто немного увеличенный 24.
  7. Обзор Ford Ranger 1995 AMT

    Компактный пикап Ford Ranger второго поколения, выпускавшийся с 1993 по 1997 гг. Ничем эпохальным или историческим эта машина отмечена не была, понять почему именно ее решили запечатлеть в пластике, да еще и в ливрее Coca-Cola я не смог. На боксарте модель выглядит весьма убого. Кабина и кузов отлиты отдельными деталями Приборка хороша На сиденьях пытались имитировать структуру тканевой обивки Детали двигателя Этот литник интригует и внушает надежду - альтернативная решетка радиатора и пластиковый обвес кузова (по крайней мере мне так показалось) которых нет на боксарте Дверные карты тоже хороши, объемные и четкие. Вот только "весла" свеклоподъемника не удались. Подвеска и выпускная система Рама, что-то автофокус подвел меня Хром Стекла Декали Coca-Cola и задние фонари Шины, и опять автофокус промахнулся Альтернативные варианты передних/задних бамперов, что радует
  8. Обзор Dodge Caravan Lindberg

    Dodge Caravan по всей видимости модельного ряда 1996 года. Когда то я хотел купить такой в качестве семейного автомобиля, но не смотря на неубиваемость Караванов/Вояджеров не смог найти в Москве ни одного, с которым имело бы смысл связываться, и по парадоксальному стечению обстоятельств купил Газ Соболь ;-) Ну это совсем отдельная история. И вот спустя годы, я все же купил Caravan, правда в уменьшенном в 25 раз размере. Модель упрощенная, собирается на защелках, но альтернативы то нет Кузов показался мне весьма достойным по качеству Ванна салона оставляет двоякое ощущение. с одной стороны невнятная передняя часть, с другой стороны сзади вполне детализированные подлокотники с подстаканниками Передний бампер, приборная панель собирается из 2-х частей, нечастое явление. Приборная панель хорошо детализирована так как это модель полицейского автомобиля, то в комплектацию входит дробовик. Щетки стеклоочистителя отдельными деталями. Деталь посередине очевидно перегородка в салон, сажать американских забулдыг в клетку Сиденья и задние диваны (о да именно из-за них я хотел купить Caravan) Дно неплохо детализировано, но одной деталью. Snap-kit все таки... Хром для отражателей светотехники и дисков Отвалившийся с литника задний бампер Остекление одной большой деталью и очень хорошее по качеству Рассеиватели задних фонарей Полицейские декали, полагаю мне не понадобятся Шины - почему то европейский Мишлен. Хотя Караваны вроде и в Европе собирали Стекляшки для люстры и перегородки в салон Вот такой Snap-kit который по качеству даст фору многим более ранним не снаповским китам.
  9. Обзор Corvette'78 MPC

    Следующие 2 коробки содержат абсолютно одинаковые Corvette 1978 года, отличаются только коробками и декалями. Поэтому объединю в один обзор Пейс кар и 25-летний спешл едишн (ничего спешл я в коробке не обнаружил) Обе модели отлиты из серебристого пластика К пейс кару прилагаются наклейки для велосипеда. Крууутоо... Разные декали Детализация для столь возрастной модели в принципе неплохая Хром абсолютно одинаковый И эти люди рассказывают нам, что они летали на Луну? Ну и инструкции/стекляшки
  10. Обзор Corvette'74 MPC

    Третье поколение Corvette, в нашем случае 1974 модельного года. Задняя часть машины этого года с вертикальным задним стеклом мне очень нравится, почти так же, как boattail модели 1963 года. Коробочка очень старая, и один из предыдущих владельцев успел покрасить кузов какой то серебрянкой, и на этом остановился Деталировка чуть побогаче, чем у предыдущих моделей На хром не поскупились, особенно радует крыльчатка вентилятора с расползшимися лопастями. И рычаги подвески в хроме - это что-то новенькое. Мой предшественник каким то странным клеем приклеил диски к резине, с потеками и каплями. Видимо это был ребенок, который теперь уже наверное на пенсии И снова стекло с царапиной В общем состояние конечно аховое, но т.к. именно этот модельный год мне особенно нравится (и он не очень распространен в продаже), то вполне доволен. Думаю вполне возможно все это привести в порядок, когда нибудь.
  11. Обзор Corvette'62 AMT

    Продолжим занятия по прикладной Корветтологии. Тема сегодняшнего урока - Корвет 62 года. Последний модельный год поколения С1, уже в 1963 вышел С2 Stingray. Модель от АМТ созволяет собрать как hardtop, так и convertible Дно модели такое же упрощенное как и у модели 59 года россыпь литников с небогатым набором деталей На хромированном литнике предлагается два варианта решетки радиатора и традиционные 2 варианта дисков На одном из стекол жестокая царапина, но полагаю толщина стекла позволяет ее заполировать и традиционные 2 набора шин - стандарт и гоночные На этом модели Corvette поколения С1 у меня закончились, дальше будут более современные прототипы.
  12. Обзор Corvette '59 AMT

    Продолжим разбирать флотилию Корветов. Первое поколение обзавелось сдвоенными фарами и на мой взгляд стало выглядеть более зло, агрессивно. На кузове облой и литьевые швы соответствующие почтенному возрасту модели. Хрома прибавилось, облицовка радиатора в модели 57 года на мой взгляд получше сделали (раздельными деталями). Хромированные фары, кстати где то на коробке написано что мол это круто, что это тюнинговая версия такая. Так что не от лени американцы когда то так делали, а имитировали тюнинг реальных авто. Ну и множество деталей и деталюшек, частично на искривленных как древние деревья литниках, частично опавшие с них. Дно - печаль и уныние. все в одну деталь 2 комплекта покрышек - стандартная узкая (мягкая) резина и широкие, отлитые из 2-х половинок пластиковые Судя по коробке можно сделать псевдо-гоночный вариант, закрыв крышкой обтекателем пассажирское сиденье и установив обтекатели Ну и традиционно пожелтевшая от возраста инструкция и стекло, с виду целое.
  13. Еще один Корвет 57 года, только в версии с большими пребольшими задними колесами. Коробочка тоже очень старенькая, поэтому многие детали обсыпались с литников. Эту модель отснял без фона, белое на белом выглядит весьма психоделично, эдакий ежЫг в тумане. Следующие обзоры будут уже с нормальным фоном
  14. Обзор Corvette'57 Monogram

    Корвет 57 модельного года от Монограм в "правильном" масштабе 1/24 (по крайней мере так написано на коробке) Сама коробка почти мне ровесница - выпущена в далеком 1978 году. Где-то она лежала все эти годы, пережила холодную войну и вот оказалась в России. Пластик окрашен в массе в красный цвет Для того времени видимо модель была неплохо детализирована, современным стандартам конечно далеко не соответствует - так сиденья отлиты вместе с ванной салона но зато отдельные дверные карты, отдельная рама и подвеска Хромированный литник постарел - потрескался и обтерся. Не жалко, все равно смывать Инструкция - торжество минимализма и выглядит как букинистический раритет Декали скорее всего мертвы шины - все стандартно вот такой археологический артефакт, но мне кажется вполне пригодный для постройки модели.
  15. Сделал небольшой обзор содержимого коробки Dodge Coronet Super Bee'70 (AMT 1/25). Прежде чем попасть ко мне, коробка видимо попутешествовала по рукам и по миру, поэтому некоторые детали отвалились с литников, но почти все целое. Для большей четкости некоторые фотографии сделал в черно-белом., ну для тех у кого медленный интернет фотографии убрал под спойлеры. Итак на кузове на мой взгляд четкая и глубокая расшивка, на задних крыльях ярко выраженные стыки литьевых форм. Стеклоочистители и повторители поворотов отлиты вместе с кузовом. Днище вроде аккуратное, подвеска и система выпуска сделаны отдельно шины стандартные по качеству Ванна салона с видными следами толкателей и дверными картами отлитыми заодно Капот, руль и панель приборов. К капоту на штырях должны крепиться воздухозаборники, с обратной стороны для этого намечены отверстия. Остекление толстое но прозрачное, и удивительные для американских китов боковые стекла Два литника с хромированными деталями (хром у меня не очень получается снимать), с 2 вариантами колес. Фары отлиты в хроме Похоже что можно собрать 2 варианта двигателя. по крайней мере блока цилиндров 2 разных и еще один вариант приборной панели скромные декали ну и здоровая "простыня" инструкции
  16. Обзор GMC Sonoma SLS'94 (AMT 1/25)

    Обзор второго моего свежего приобретения. Вообще это сложно, бить себя по рукам и и не позволять разыгрываться "куркулизму", чтобы не плодить запасы коробок сверх всякой разумной меры. Ну тем не менее, на пару коробок у меня прибавилось ) Пикапчик GMC Sonoma Кабина Кузов крепится к кабине вот такими крюками, для чего на кабине есть соответствующие пазы. Расшивка лючка бензобака весьма замыленная На декали 2 вида молдингов и шильдики Интересно выполнены сидения - собираются из 2-х половинок На мой взгляд двигатель неплохо детализирован, особо порадовали колодцы блока цилиндров Рама, дверные карты даны отдельно, и запаска Остекление порядком потерлось Хромированный литник, с 2 видами дисков Шины Ну и здоровая, черно-белая инструкция
  17. Всем доброго времени суток. Решил я сделать небольшой обзорчик, довольно специфического автомобиля от компании MOEBIUS MODELS. Многие знают мою страсть к «необычным» автомобилям, поэтому пройти мимо этого кита я просто не смог особенно после того как увидел профиль этого чуда техники на широком экране. И так, встречайте, BATMOBILE 1/25 из кинофильма (Бэтмэн против Супермэна. На заре справедливости). Хотя, мне больше понравился другой фильм, где данный автомобиль тоже немного засветился, это (Отряд самоубийц ) Дэвида Эйерома. А для того, что бы и вам немного проникнуться чувствами к этому автомобилю предлагаю посмотреть пару отрезков из фильма, с его участием. А теперь о самой модели, Если вкратце, то это просто ВААААААУ, да-да именно так, собирая другие копии киноавтомобилей, сталкиваешься с рядом неточностей, которые заставляют затягивать постройку на очень долгий срок. Но эта модель сделана просто шикарно. Приятные впечатления начинаются еще даже не распаковов детали, а просто взяв коробку в руки, дизайнеры и маркетологи из мебиуса очень хорошо постарались, сделав глянцевую упаковку такой красивой, гармоничной и притягивающий взгляд. Отличное качество литья, и пластика заставляют снова и снова пересматривать литники, что бы найти хоть какие то косяки, но их практически нет, а если они и есть то на столько не значительные, что, допустим, новичок даже не станет заморачиваться с их исправлением, не говоря уже о бывалых моделистах, которым будет раз плюнуть, что бы их исправить. Сам пластик имеет заведомо, некую шероховатость, предназначенную для передачи фактуры металла. Но я думаю не зачем много об этом всем писать, лучше взгляните сами. Резина очень хорошего качества, мягкая и почти без швов от литья Литник остекления не большой, и идеально прозрачный. Далее идут литники серого цвета с элементами кузова и двигателя, описывать их нет смысла, просто оцените качество. Инструкция очень качественно и детально отрисованна, красивая и яркая. И еще добавлю пару картинок для сравнения с оригиналом. Надеюсь, этот обзор был для вас интересен, поэтому ставим лайки, подписываемся на канал, и до новых встреч .
×