Перейти к содержимому

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'chevy'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [мини-конкурс SC] "Check engine"
    • [Конкурс SC] "Без верха"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software

Календари

  • Календарь сообщества



Фильтр по количеству...

Найдено: 10 результатов

  1. Доброго воскресного времени, коллеги-братья моделисты. Моделизм оно ж дело такое, вроде, и отдохнуть хочется, чтобы соскучаться, но руки так и тянутся к новой коробочке. Вот и решил я раньше времени интригу раскрыть. Просканировал я форум, и наш и дружественный, как оказалось, именно такой год никто не строил, значит - буду первым. Представляю вашему вниманию самый первый Camaro, мне захотелось с этой модели именно с самого первого поколения и года начать, тем более Tim Boyd (думаю, многие знают эту легенду в мире автомоделизма) очень хорошо отзывался в своём обзоре про этот кит. Итак, третьй своей моделью я выбрал Chevrolet Camaro SS 1967 года от Revell, с 396 Turbo-Jet V8 "монстром" на борту. Revell предлагает нам 2 варианта сборки: Super Sport (сверху) и Racing снизу, Бельку я делал в кастоме, поэтому хочу стока. Будет SS. Прототип я уже нашел: Буду красить в Grenada Gold с белой (хотя на фото, вроде что-то вроде Racing White) крышей и белой декалью на носу. Grenada Gold в модельной химии отлично имитирует Tamiya TS-87 Titan Gold (спасибо журналу Scale Auto - June 2015, там как раз такой цвет имитируют и строят мой набор). Открываем коробочку. Внутри 2 пакетика с хромовыми литниками, 2 пакетиками с деталями, 1 с кузовом, ванной салона и днищем, 1 с прозрачными и красными деталями, покрышки, инструкция и лист декалей. Начинаю с покрышек. Видимых дефектов не видно, со стороны протектора тоже. Тут у меня будет вопрос, как покрасить красную полосочку, потому что есть шины, где канавка - там всё относительно просто, а тут полосочка выпуклая и нужно будет очень постараться аккуратно её покрасить и не намазюкать. Прозрачные детали. Тут тоже всё хорошо, проблем быть не должно. Кузовщина. Первое впечатление крайне хорошее, но один момент очень огорчил и я сразу вспомнил про АМТ/МРС, но есть шильдики на кузове. Ну, как же так, Revell? Я был очень зол, потому что шильдики из декалей и терпеть не могу, это откровенная порнография. Revell даёт нам абсолютно голый кузов, за исключением молдингов. Хоть за них спасибо. Но, спасибо дружественному форуму, я успел заскочить в последний вагон и заказал напрямую у Model Car Garage чудесный набор травла - 1967 Camaro Detail Set. Нужно же когда-то начинать с ним знакомство+модель сразу будет выглядеть куда круче. Днище. Вот, что я заметил у Ревелла - это адовое кол-во стыков прессформ и утяжин, чего нет у АМТ/МРС, даже уже не знаю, что лучше- облой или утяжины и толкатели. Ну, это всё устранимо и не портит сильно общую картинку. Зато, Ревелл сделал имитацию крыши изнутри! Даже с лампочками. Очень был этому рад, т.к. собирался имитировать сам. Но, блин, целых 4 толкателя...я намерено выкрутил яркость на минус, чтобы было понятно. И так на всех 4 углах. Днище отдельно, тут опять же всё портят только толкатели. Ванна салона. Небольшой плюсик - вот такое интересное крепление ванны и днища. Первый литник с детальками. Капот и бампера. Утяжины, сколько же их тут. Но они же не так опасны, как следы толкателей?Я с ними впервые сталкиваюсь и прошу совета, как с ними быть. Тут я перевернул капот и обалдел вдвойне, сперва от такой обалденной имитации каркаса, но опыть же толкатели. Литник с деталями двигателя, тут меня расстроило, что трансмиссия идёт с блоком двигателя вместе (как я понял, посмотрев инструкции на сайте Ревелла, у них почти везде так), зато стартер, к примеру тут дан отдельной деталью. Это плюс однозначно. Ремни генератора тоже очень хорошо сделаны. Дверные карты и сиденья. Тут всё просто шикарно, честно, детализация очень крутая. Торпеда и прочие детали носовой части авто, тут расстроили приборы, которые даны декалями, но всё остальное, даже переключатель передач - отдельно! Повторюсь, детализация кита очень крутая, слов нет, как круто. Вы посмотрите на руль и переключатель передач!!! Могут, ведь, лить аккуратно и тонко? А не такие лапти и швеллера, как у АМТ/МРС. Карбюраторная крышка и каркас для Racing версии. Выхлоп тоже очень крутой! Чем больше я рассматривал, тем больше радовался, забыв про утяжины и толкатели. Моторный щит и прочая мелочь для подкапотки. Стабилизатор (вроде это он) оооооочень тоненький, нужно аккуратно будет с ним работать. Детали подвески и сопутствующее. Удивлён, увидеть в маскл каре подвеску с рессорами. Ещё одни тонюсенькие детальки. Приступаем к хрому, хром очент хорошего качества. Второй литник хрома. Посмотрите только, как круто дана деталь, котоая держит вентилятор (в самом низу слева). Также очень удивлён видеть уже в 67 году дисковые тормоза. Круто, чё. И обратите внимание на дворники! Это не лапти от АМТ/МРС. Лист декалей, очень крутой и будет использован на разных моделях. Ну и мануал. Вот это мануал моей мечты. Серьёзно. Целая книжка! Всё очень подробно, даже отдельный лист с списком номеров деталей и их реальными названиями. Ну что же, подведём итог. Это первое моё знакомство с Revell, скажу, что очень радует деталлизация и внимание к мелочам, например руль - очень аккуратный и изющный. Но и минусы, очень много следов толкателей и утяжины, зато почти нет облоя + приятный хром. Строить я начну не раньше 20 мая, т.к., как я раньше и говорил, пока я отдыхаю, чтобы соскучаться и с азартом начать снова моделить + мне ещё нужно сделать фотосет моей прекрасной Бельки. Пока всё. За качество фото не судите, яблоко, оно такое яблоко.
  2. '55 Chevy Bel Air Convertible (Revell-Monogram)

    Приветствую уважаемое сообщество :)! Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу на заключительный этап- добавлю мелочёвки в подкапотное простанство. Ну и с декором постараюсь аккуратненько поработать. Плюс, будет исползьзовано травление MCG. Традиционно, фотографии литников перед началом работы-
  3. Коллеги, вот я, как и обещал, отфотографировал на зеркалку друга мою вторую модельку. Авто 1951 года любимейшей марки Chevrolet Bel Air. Собирал я кастом версию от АМТ. Сборка далась мне совсем нелегко, строил почти полгода, освоил много новых техник, набил руку, по сравнению с моим первым Понтиаком, ну и получил огромное удовольствие. Кузов - Model Master Emerald Green Metallic Салон - Model Master Wimbeldon White + Tamiya AS-15 Tan (USAF) + эмали Testors Подкапотка и днище - Tamiya TS-6 Matte Black + эмали Testors Двигатель - золотой и серебрянный металлик-эмали Testors Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear, Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear Подкапотка - ВВ провода Hobby Design 0.38mm Wire Black, проводки из витой пары + термоусадка Пол салона - флок Brown 22 с Алиэкспресс Молдинги - Bare-Metal Foil Денёк у нас сегодня выдался потрясающий и солнечный +15 за бортом, поэтому фотосет получился очень хорошим. Прошу любить и жаловать.
  4. 1955 Chevy Bel Air Rat Rod

    Всех обитателей Scalecustoms поздравляю с наступающим Новым Годом! Для себя 2016 год завершаю вот этой работой, которую начал достаточно давно, а закончил совершенно иначе, чем планировал. Из доработок: сделал боковой выхлоп; выпилил отверстия в радиаторной решетке, которая была сплошной; отмыл весь хром и перекрасил детали используя черный глянец Mr. Color и хром от Pacific88; заменил изкоробочные шины и диски (Scenesunltd и диски из какого-то набора от AMT); добавил проводку и шланги под капотом, а также магистрали на днище (которые оказались практически незаметны). Набор собрался достаточно легко, несмотря на репутацию Monogram. Единственный спорный момент - со вклеенным салоном днище входит в кузов со скрипом. В работе использовал краски и грунты от Pacific88 и цветные лаки от Tamiya для стекляшек. Немного забрызгал грязью какой-то из жидкостей от Ammo MIG с помощью старой кисти, потому что в планах еще база с кусочком проселка. Над виньетко поработаю уже в 2017 году. К сожалению, фото салона я не успел скинуть с флэшки до того, как она вышла из строя. Там комбинация полуматового и глянцевого черного.
  5. FraBHzxzWRM.jpg

    Из альбома Chevy Bel Air Rat Rod

  6. Chevrolet Van G-series

    Приветствую! Выходит, что буду первым Модель не совсем попадает в изначально придуманные рамки конкурса - "Культурная ценность", поскольку вряд ли ведерко, которое я собрался строить, имеет какую-то ценность Но по годам выпуска стреляет => строим. А строить я буду длиннобазный Chevy Van 1975-1977 годов выпуска. Но не в аутентичном для того времени виде, а рабочую лошадку, которую с момента выпуска нещадно эксплуатируют разного рода строители. Перейдем к коробке. Это кит от AMT - Chevy Rescue Van. Длинный "ШВан" с кучей интересных приколюх в наборе и возможностью собрать аж 4 версии. Отдельно отлитая рама (в отличии от Ревелла) поворачивающиеся (!) из коробки передние колеса, отлично проработанный 350-й смоллблок, опциональные диски, ОллТерраин резина на заднюю ось и много всяких носилок, огнетушителей, раций и прочей требухи внутри. Коробка доверху набита литниками с килотоннами облоя. Толщина пластика кузова зашкаливает, сам кузов весит как собранная простенькая модель от Тамии. Ну и куча косяков литья присутствует: облой везде, отсутствует молдинг вокруг лобового окна, кузов срезан с литника на заводе Но зато длинный - он смотрится гораздо гармоничнее коротыша, да и для моей задумки подходит куда лучше. А задумка то вот она: Художник Kevin Kyr, серия Old Van Series. Гниль, ржавчина, вмятины и прочие детали сопутствуют рабочей лошадке, трудящейся уже 40 лет. Да и сам я давно хотел построить "ушатайку". Так же куплены декали от Doozy Modelworks (скоро будут в пути). Так же есть желание сделать морду от 1978 года, но это решу по ходу дела: На этом пока все. Ушел делать много стремянок и багажник. Всем участникам успеха и завершить модель в срок!
  7. Пожалуй, я единственный участник конкурса, который так долго строил кит из 34 деталей. А ведь некоторые за это время собрали совершенно невообразимые модели. Получилось не совсем то, что хотелось, но близко. Времени было маловато, под конец уже торопился, поэтому не без косяков. Snap-kit на самом деле не такой уж и snap, а именно - все нужно примерять заранее, имеет место слегка кривое днище и несколько крупных щелей, хотя в целом неплохо. Планировал быстро и не напрягаясь собрать его, а получилось даже наоборот. Слегка доработал подкапотку и сделал выхлоп, но припылил матовым лаком его я совершенно зря. Кузов позднего С3 довольно своеобразный и красиво вылядит далеко не со всех ракурсов. В работе использовал химию от Pacific88, часть - тестовые образцы. Для себя сделал вывод, что во-первых - лучше не торопиться. Во-вторых - работать с акрилом на водной основе в автомоделизме вполне себе можно, приятно что в доме ничем не пахнет. Буду ждать доработанный лак, тот, что использовал на крыше. Ну и в следующий раз обещаю собрать что-нибудь поинтереснее, полноценную модель, числом деталей превышающую уж по крайней мере полсотни Остальные фото:
  8. e6d57bddd3bb-20140331-1884649873.jpg

    Из альбома '55 Chevy Bel Air Pro Sportsman

    © ScaleCustoms

×