Перейти к содержимому

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'lindberg'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [мини-конкурс SC] "Check engine"
    • [Конкурс SC] "Без верха"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software

Календари

  • Календарь сообщества



Фильтр по количеству...

Найдено: 7 результатов

  1. Ford 1934 pickup

  2. AUBURN 1935 Boattail Speedster - Lindberg

    Всем привет! В рамках конкурса планировал строить Thunderbird 62 года, но собранный двигатель предыдущем конкурсе, не становится без частичной разборки, а другой я пока не нашел. Так что буду достраивать когда найду двигатель. Поэтому были выбраны две модели, которые уже очень давно порываюсь построить, но не было подходящего момента. И вот он настал, будем строить. Вот такая модель. Пока не знаю какой будет цвет, и что буду переделывать, но аппетит приходит во время еды, будем смотреть по ходу пьесы. Ну и краткое содержимое. А дальше подготовка к конкурсу.
  3. Всем привет! Поздравляю всех участников конкурса, и финишировавших. Спасибо всем, за поддержку, за отзывы. Немного истории, для ознакомления. Cord 810-812 первый американский переднеприводной автомобиль с независимой подвеской и первый со скрытыми фарами, прятались в крылья. Выпускался компанией Cord - подразделением корпорации Auburn Automobile Company в течение 1936-1937 годов. Производство прекратили из-за проблем с налаживанием производства, финансовые проблемы во время Великой депрессии материнской компании Cord , что распалась в 1938 году. За дизайн Cord 810/812 Г. М. Бьориг был внесен в список 25 лучших дизайнеров ХХ века. Над Cord 810-812 работал известный дизайнер Г. М. Бьориг (англ. Gordon M. Buehrig) с командой, в частности молодой Винс Гарднер (англ. Vince Gardner). При прогрессивной независимой передней подвеске авто мало заднюю подвеску с полуэлепсными рессорами. V8 мотор Lycoming в 4739 см³ мощностью 125 л.с. был соединен с полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Из-за отсутствия туннеля карданного вала просторная кабина была низко посажена без привычных тогда внешних подножек, внешних петель двери. Колесная база выносила 3175 мм. Почти лишен хрома кузов (кроме бамперов, горизонтальной решетки моторного отделения) получил понтонные крылья со скрытыми фарами, которые были модифицированными авиационными взлетно-посадочными фарами Stinson. Среди новинок были скрытая горловина бензобака, капот, открывающийся назад, а не в стороны, стеклоочистители с переменной скоростью (тогда довольно необычный прибор преимущественно с ручным приводом), стандартный радиоприемник (распространенный с 1950-х гг.). Презентация Cord 810 на Нью-Йоркском автосалоне в ноябре 1935 фурор. Сотни заказов Е. Корд обещал удовлетворить к Рождественским праздникам, но из-за проблем с коробкой передач серийные авто не поступили до апреля 1936 года. Е. Корд планировал производить ежемесячно 1000 машин, но за 1936 смог изготовить и продать только 1174 Cord 810. Новый 1937 компания вошла с моделью Cord 812 с мотором с турбонаддувом. Поэтому модель отличалась выведенными наружу хромированными выхлопными трубами. Мощность возросла до 170 л.с. -За механических проблем, долгое ожидание авто сократилась очередь покупателей. Непроданные Cord 810 переномерувалы 1937 как Cord 812. К 1937 было продано около 3000 машин, после чего производство остановили. На базе Cord 810 был создан прототип Phantom Corsair (1938). 1998 автомобильный журнал Forbes American Heritage наградил Cord 812 титулом "один из самых красивых американских автомобилей". В фильме 1994 "Тень" одним из активных участников событий есть такси Cord 810. Итак финальные фото, всем приятного просмотра. И немного фото на улице, при дневном свете. И немного с эффектами, для разнообразия. И одно групповое фото, так для общего вида. И немного фотографий на улице, в естественной среде. Фото делал на набережной Днепра.
  4. Ещё раз привет! Лёша писал что хочет тоже собирать CORD, думаю это будет интересно, в одном конкурсе две одинаковые модели. А вот и вторая модель для конкурса, очень хочу собрать эти модели, они были куплены одни из первых и до сих пор ждали своей очереди. Как и с AUBURN, я пока не знаю какого цвета будет кузов, что буду переделывать. Всегда во всех моделях планируется сборка из коробки, а дополнения и переделки выплывают уже по ходу сборки. Так-что пока ни каких предположений. А вот и сама коробка. Ну и содержимое коробки . А дальше подготовка и сбор референса по модели.
  5. Среднеразмерный внедорожник Ford Explorer 1-го поколения, 1991 модельного года, был признан лучшим полноприводным автомобилем года в США, засветился в фильме "Парк Юрского периода" Линдберг предлагает нам модель этого автомобиля в большом (1/20) масштабе, в кузове Explorer Sport (3-х дверка) и с возможностью собрать полицейский патрульный автомобиль Я раньше с таким крупным масштабом не встречался, поэтому ожидал чего нибудь эдакого... Эдакого не случилось Ванная салона очень примитивна, дверные карты отлиты вместе с ней и совсем невыразительны Дно Детали подвески и выпускной системы Двигатель Еще детали подвески, бензобак и задний диван Моторный щит Детали для полицейской версии Передние сиденья, подлокотники. В отличие от дверей сделаны хорошо Капот и какая то неизвестная деталь Литник с блестяшками Остекление весьма достойное Шины Firestone Детали для светомузыки на крышу (почему только синий?), задние фонари и бампер В целом к модели особо придраться не к чему, отлито без дефектов, детализация неплохая, но от 20-го масштаба как то я ожидал большего. А так просто немного увеличенный 24.
  6. Обзор Dodge Caravan Lindberg

    Dodge Caravan по всей видимости модельного ряда 1996 года. Когда то я хотел купить такой в качестве семейного автомобиля, но не смотря на неубиваемость Караванов/Вояджеров не смог найти в Москве ни одного, с которым имело бы смысл связываться, и по парадоксальному стечению обстоятельств купил Газ Соболь ;-) Ну это совсем отдельная история. И вот спустя годы, я все же купил Caravan, правда в уменьшенном в 25 раз размере. Модель упрощенная, собирается на защелках, но альтернативы то нет Кузов показался мне весьма достойным по качеству Ванна салона оставляет двоякое ощущение. с одной стороны невнятная передняя часть, с другой стороны сзади вполне детализированные подлокотники с подстаканниками Передний бампер, приборная панель собирается из 2-х частей, нечастое явление. Приборная панель хорошо детализирована так как это модель полицейского автомобиля, то в комплектацию входит дробовик. Щетки стеклоочистителя отдельными деталями. Деталь посередине очевидно перегородка в салон, сажать американских забулдыг в клетку Сиденья и задние диваны (о да именно из-за них я хотел купить Caravan) Дно неплохо детализировано, но одной деталью. Snap-kit все таки... Хром для отражателей светотехники и дисков Отвалившийся с литника задний бампер Остекление одной большой деталью и очень хорошее по качеству Рассеиватели задних фонарей Полицейские декали, полагаю мне не понадобятся Шины - почему то европейский Мишлен. Хотя Караваны вроде и в Европе собирали Стекляшки для люстры и перегородки в салон Вот такой Snap-kit который по качеству даст фору многим более ранним не снаповским китам.
  7. Обзор Lindberg 1/25 Ford F-150 4x4

    Приветствую. Хочу представить краткий обзор модели пикапа Ford F-150 от Lindberg в масштабе 1/25. Ну как обзор, пару слов не претендующих на литературность и несколько фотографий. Куплено это сокровище на EBay у продавца из Канады, у которого обнаружилось, что доставка из Канады в некоторых случаях в 2-3 раза дешевле чем из США. Одно плохо, человек перепродает модели купленные видимо на гаражных распродажах, поэтому состояние моделей разное. Но конкретно эта была что называется "новая, в упаковке". В традиционной для Lindberg коробке лежали 9 литников из белого пластика, кабина, ванна салона, хромированный и прозрачный литник. Инструкция традиционно для Линдберг на одном листе, с двух сторон, вот только формат листа А3. Мне показалось что это крайне неудобно, но несомненно экономно. Листик с декалями содержит логотипы и что то аляповатое изображающее что... А фиг знает что, но это должно быть на бортах Литье вроде без дефектов, явной замыленности, утяжин или недоливов я не нашел. Подвеска и двигатель достаточно детализированы, рама дана отдельной деталью Хром, прозрачные детали, один литник с красными деталями для задних фонарей Ну и конечно внедорожная резина Вот такой набор. Мне в целом он понравился, когда нибудь и до него дойдут у меня руки )
×