Альбомы
-
Nissan Silvia K's Tamiya 1/24
Всем привет!
Модель Ниссана Сильвии С13 от Тамии.
Делал стоковую специально.
Начата весной прошлого года, закончена в январе нынешнего.
Доработки небольшие есть - заделаны дыры в сиденьях сзади, стандартные глушители заменены на гильзы для проводов.
Номера с сайта carplates. Цвет кузова Tamiya TS-51 на серый грунт, лак TS-13, цвета салона - TS-4 и грунт чёрный от Хобби.
Диски на фото как стоковые, так и от Nissan Laurel C34 от Aoshima.
Модель на мой взгляд вышла по итогу приятной, хотя в сборке была ужасна, начиная от расшивки, кучи недоливов, утяжин, хрупкого пластика.
- 0
- 0
- 0
-
Nissan Silvia K's Tamiya 1/24
Мод ель Ни ссана Сильвии С13 от Тамии.
Делал стоковую специально.
Начата весной прошлого года, законче на в январе нынешнего.
Доработки небольшие есть - заделаны дыры в сиденьях сзади, стандартные глушители заменены на гильзы для проводов.
Номера с сайта carplates. Цвет кузова Tamiya TS-51 на серый грунт, лак TS-13, цвета салона - TS-4 и грунт чёрный от Хобби.
Диски на фото как стоковые, так и от Nissan Laurel C34 от Aoshima.
Модель на мой взгляд вышла по итогу приятной, хотя в сборке была ужасна, начиная от расшивки, кучи недоливов, утяжин, хрупкого п ластика .
- 0
- 0
- 0
-
Chevy 1953 Delivery (Revell)
Модель строилась в рамках ГБ в ВК https://vk.com/topic-115853559_38774420
- 0
- 0
- 0
-
SUBARU WRX STI
Набор Aoshima SUBARU WRX ings+1. Из дополнений спойлер HD, выхлоп банка HD, травло HD, колёсные диски USCP.
- 0
- 0
- 0
-
Fiat 500D Gunze Sangyo
Набор простой .По сути снап кит детский.Добавил ручки на двери в салоне .обивки дверей и тент на крыше крашенный малярный скотч.Травленые дворники и зеркало
- 0
- 0
- 0
-
-
-
Ford victoria 1953 Lindenberg
Модель собиралась почти из коробки, багажник никак не смог побороть - щели остались, понял что из пластика тонкого петли не вариант, делал первый и последний раз, в целом все остальное нормально сошлось, дворники самодел из остатков травления. Покраска база debeer и лак 2 k duna, хром бмф.
- 0
- 0
- 0
-
-
-
Chevy Bel Air Convertible 1951 Custom [AMT] 1/25
Авто 1951 года любимейшей марки Chevrolet Bel Air.
Собирал я кастом версию от АМТ. Сборка далась мне совсем нелегко, строил почти полгода, освоил много новых техник, набил руку, по сравнению с моим первым Понтиаком, ну и получил огромное удовольствие.
Кузов - Model Master Emerald Green Metallic
Салон - Model Master Wimbeldon White + Tamiya AS-15 Tan (USAF) + эмали Testors
Подкапотка и днище - Tamiya TS-6 Matte Black + эмали Testors
Двигатель - золотой и серебрянный металлик-эмали Testors
Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear , Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear
Подкапотка - ВВ провода Hobby Design 0.38mm Wire Black , проводки из витой пары + термоусадка
Пол салона - флок Brown 22 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil
- 0
- 0
- 0
-
-
Toyta aristo jzs 147
Всем привет, 4 месяца назад я хотел сделать сильвию s13 . Вроде бы что то получалось, но оказалась купил поганый клей, модель развалилась. Но я не хотел сдаваться, по этому я искал вот эту Aristo , Мне очень нравиться дизайн этого автомобиля, но одна проблема, я в моделизме новичок, лет мне 21, и очень хотелось бы заняться таким делом, и я толком не знаю что делать. Я толком покупал и клеил, действия все по инструкции, теперь хочу делать все по уму.
- 0
- 0
- 0
-
Mercedes-Benz 300sl gullwing
В моделизме недавно и собирал модели, которые мне очень интересны. Например, Mini cooper или VW golf. На этот раз выбрал довольно сложную модель Tamiya 1/24. Красил из баллона, полировал пастами, покрывал воском. Сфоткал как смог)
- 0
- 0
- 0
-
Suzuki Cappuccino
Сам кит несложный по количеству деталей, да и в сборке в целом, но всё же требует некоторых доработок. Заботливый производитель заранее укомплектовал модель шильдиками. Дополнительно использовались травлёные дворники, личинки замка, пластины номерного знака. Были изготовлены ниппели колёсных дисков, замки и пряжки ремней, солнцезащитные козырьки, форсунка омывателя лобового стекла (на ранних фото отсутствует ), коврики в салон из пластичной замши, произведена деталировка перемычки лобового стекла.
Качество исполнения, увы, ещё далеко от идеала, но главное - получен бесценный опыт. Основным результатом постройки считаю удачное завершение кузова с первой же попытки без подкрашиваний, перекрашиваний и т.п. Кому-то, возможно, это покажется смешным, но у меня это, пока, первый подобный случай.
- 0
- 0
- 0
-
Plymouth Barracuda'71 "Hemi" Monogram
Модель довольно древняя, со всеми присущими возрасту косяками. Начать с того, что передняя панель можно устанавливать только после днища, а значит ставить после покраски и лакировки, со всеми сопутствующими рисками. Задние фонари и передние противотуманки были отлиты в хроме, поэтому сделал копии из эпоксидной смолы, получилось конечно не идеально, но для первого опыта вроде неплохо. Всяческие провода для подкапотного пришли поздно, уже не утерпел и собрал двигатель, поэтому пойдут на следующий в очереди плимут. Но зато успел использовать замки для капота, получились изящные, пот только страховочные тросики не стал цеплять, такие тонкие узлы побоялся не завязать.
Передние ноздри выпилил и вклеил травленую решетку. Красил зеленым металликом MrHobby, лак 2К автомобильный. Но с лаком что то намудрил, то ли сопло маленькое было, то ли развел не так, но лак лег дикой шагренью. Шкурил и полировал, но без фанатизма, боялся протереть до грунта, краска то у меня эта закончилась. Но на капоте все же протер в паре мест проплешины на гранях.
Колеса ставятся очень странно, они не фиксируются вообще никак, болтаются во всех направлениях, сажал на медленный клей и долго и нудно выравнивал, но может какое и стоит все равно криво.
Декали старые и очень жесткие, клей на них просто свернулся катышками от воды, и жидкость для приварки декалей не очень то и помогала. Вдобавок на одной из декалей был след от хромированного диска, мазнул маркером чтобы закрасить, но маркер оказался гораздо более черным, чем декаль. Боковые габариты были отлиты в пластике, выпиливать не стал, наклеил металоскотч и покрасил желтым и красным клиром. Получилось плохо, на следующей модели стоит выпилить и сделать нормально.
- 0
- 0
- 0
-
Nissan Skyline GTR 34
Спек-лист:
1. Техническая часть:
ДВС - использована копия двигателя RB 26 от Hobby Design (Scale Craft)
Заново изготовлено крепление генератора по оригинальным размерам.
Привод от коробки передач был доработан с помощью иглы для эпидуральной анестезии.
В КПП была высверлена ниша под корзину сцепления (корзина при данной компоновке подкапотного пространства не вместилась к сожалению из -за осевого смещения КПП относительно блока ДВС, поэтому принял решение не инсталлировать сцепление, оно всё равно было бы закрыто колоколом КПП.
Топливная рампа также была изготовлена заново, т.к. в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления, а копии такими элементами, само собой, не комплектуются.
Патрубки системы охлаждения были удлинены до необходимой длины при помощи шлангов, которыми комплектуются наборы мотоциклов в 12 масштабе. На всех соединениях патрубков есть имитация хомутов при помощи аналога BMF.
Декаль "Nissan GT - R "на клапанную крышку и кожух ГРМ взята из остатков из оригинального набора.
Имитация ременного механизма реализована с помощью маскировочной ленты, покрашенной чёрным цветом с двух сторон и натянута в соответствии с расположением на реальном ДВС.
На турбинах клапаны сброса давления были переделаны, т.к. элементы крайне малы и мне не удалось снять с них облой не повредив (речь о Blow-off, возможно, ошибаюсь, думаю знающие люди меня поправят в случае чего).
Вентилятор системы охлаждения был взят от набора двигателя RB 26, который разработал Михаил Чирков.
Радиатор системы охлаждения был оснащён кожухом вентилятора (в копии он был не до конца пролит), заново изготовлена крышечка радиатора (в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления), раскрашены элементы крепежа радиатора к "телевизору" и нанесена декаль с надписью (из набора Lamborghini Huracan). На крышечке тоже есть декаль (взята из декали японского номерного знака).
Распорка передних стоек была доработана с помощью иглы для эпидуральной анестезии (внутреннего её элемента)
На блок предохранителей нанесена декаль с инструкцией из набора Toyota GT86 (Aoshima). Бачок стеклоомывателя окрашен в белый цвет напылом краски имитировано его содержимое.
Декаль "+" также была из остатков от оригинального набора двигателя.
В интеркуллере центральная часть выполнена из фототравления (осталась плашка от оригинального набора).
Окружение подкапотного пространства, как упоминалось ранее - персональная разработка Михаила Чиркова. Детали подкапотного пространства включали детализированный моторный щит, "стаканы", "телевизор", усилитель переднего бампера, соединение мотоного щита и "телевизора".
В данной модели подкапотное пространство - это своего рода симбиоз между HD и разработкой Михаила. А конкретно были использованы "стаканы" от копии двигателя HD, верхняя планка "телевизора" с местом для крепления радиатора и замком капота, также от HD. От себя добавил только усиление, которое имеется за передней светотехникой.
Элементы звукового сигнала взяты из набора VW Beetle от Revell (полицейский "жук").
Добавлены бачки в зоне "телевизора" и в области правого "стакана", правой части моторного щита (взяты из набора ГАЗ - 66 от "Восточного экспресса" 35 масштаба).
Вакуумный усилитель тормозов и др. элементы моторного щита также входили в персональную разработку Михаила.
Проводка "гитарного" типа моторного щита - леска для бисероплетения чёрного цвета 0,3 мм. Др. провода - части от шлангов мотоциклов 12 масштаба.
Выполнена имитация упора капота из той же лески. Интегрирована с помощью иглы от шприца, короткий отрезок которой выполняет роль втулки для реализации функционала самого упора.
Подвеска:
Оставлена стандартной. Раскрашена в различные цвета для отражения, вероятного использования стабилизаторов от производителей тюнинговых запчастей.
На стойках амортизаторов нанесены декали "производителей" от европейского и японского номерного знака.
Приводы на передние колёса выли взяты от нижней части двигателя, который в стоке предлагает Tamiya.
Колёса и резина производства Your Scale. Не использован комплект от USCP, т.к. диск конструктивно не составной, что затрудняет покраску хромированной полки и резина чуть большего диаметра, чем нужно.
Тормозная система:
Использован набор смоляных частей и фототравления от ZoomOn,
декали "Stoptech" от Decal Shop.
Фототравление обработано наждачной бумагой для придания вида рабочей поверхности тормозного диска.
Выпускная система:
Выпускной тракт оставлен в большей части стандартным. Сделан заново выпускной коллектор от горячей части турбин и до отдела "изкоробочной" части. Коллектор изготовлен таким образом, что он вплотную стыкуется с горячей частью турбины. Концевая банка из набора USCP. Для её инсталляции пришлось немного укоротить "изкоробочный" участок в 2 местах (не видно, наверное на фото, т.к. стык был зашпаклёван и покрашен).
Наконечник банки заменён на втулку наконечника для обжимки проводов.
2.Интерьер:
Использованы все элементы транскита USCP (торпедо с датчиками, и мониторами, баллоны закиси, дуга безопасности, спортивный руль Sparco (+имитация быстросъёмного механизма с помощью краски синего цвета).
Сиденье Sparco производства Your Scale с небольшими доработками по расшивке.
Ремни безопасности, декали и пряжки ремней - Decal Shop.
На кожухе рулевой колонки имеется имитация замка зажигания из фототравлёного элемента.
"Салазки" сиденья - копия от других Sparco - сидений, смоделирована с помощь. маскировочной ленты и выполнена из тонкого пластика. Крепёж сиденья к "салазкам" - MasterClub.
В области панели комбинации приборов имитировано стекло с помощью прозрачного пластика.
Велюровые вставки дверей - бархатная бумага синего цвета.
Напольное покрытие - флок + коврики из бархатной бумаги.
Баллоны "подключены" с помощью пластиковых прутков ( ими обычно прикрепляют бирки к новой одежде).Штуцеры имитированы короткими втулками из иглы от шприца.
Также флоком выполнена задняя полка.
Датчики в передней стойке были "спарены" в один корпус с помощью 2 к шпатлёвки и подогнаны по толщине и наклону стойки.
Зеркальный элемент зеркала заднего вида- аналог BMF.
3.Экстерьер:
Инсталлирован транскит USCP.
Доработана немного геометрия порогов.
Ороситель интеркуллера изготовлен из канцелярской скрепки. Крепёж его - часть "изкоробочного" привода от базового набора.
Стёкла в поворотниках сделаны заново, т.к. не подходили от базового набора и не хотелось их портить. Отражатель имитирован сигаретной фальгой.
Замки открывающихся элементов - тянутый литник поперечно иссечённый.
Шильдик GTR на радиаторной решётке - ZoomOn.
Повторители поворотов изготовлены отдельной деталью из оранжевого литника путём моделирования с помощью 2К шпатлёвки.
Крепление "лавки" спойлера - заклёпки MasterClub.
Задний стоп- сигнал изготовлен отдельной деталью.
Рамка номерного знака- Decal Shop.
Подсветка днища- Modeler.
В наружных зеркалах зеркальный элемент заменён на более реалистичный материал из магнитных индикаторов (которые приклеиваются на различные товары в магазине)
Рёбра жёсткости капота- ZoomOn.
Цветовое решение:
Основной цвет - серый Mr.Color #8
Винилл - нанесён с помощью красок с применением маски-трафарета от Decal Shop. Использовались смесь цветов LP 41,45,47 от Tamiya.
Декали - Decal Shop
- 0
- 0
- 0
-
Ford 1932 Roadster Killer
Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый.
- 0
- 0
- 0
-
Mazda RX-7 от tamiya
Mazda RX-7 от tamiya
Обвес и диски от scaleparts
Машина собиралась другу, на др
- 0
- 0
- 0
-
Porsche 911 turbo (993) Tamiya
Porsche 911 turbo в кузове 993 от Tamiya. Были использованы сторонние элементы, такие как: транскит от scale stars, шины от scale stars, диски work vs-xx с 3д принтера, ремни от decal shop. В целом вышло неплохо, но опять с косяками. Постройка этого порше напоминала пазл.
- 0
- 0
- 0
-
-
1970 Chevrolet Chevelle SS (Revell, 1/24)
Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою"
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
- 0
- 0
- 0
117 изображений
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0