Лидеры

Приветствую! Обновление будем и приятным, и не очень. Первое: исправил не прокрашенные иннеры на дисках, теперь никакой черноты/красноты и прочей гадости не просвечивает: Второе: кузов был окрашен и покрыт лаком. И здесь меня постигла неудача. Второй раз в моей модельной жизни удалось покрасить кузов без единой песчинки, царапки, да и лак лег просто идеально для ТС-13. НО! Я плохо вышкурил поверхности вокруг расшивки, из-за чего, в этих местах Тамия съела краску. Расшивка дверей, лючка и заднего бампера потекла. Эту проблему я победить уже не успе

Ребята, всем привет! Сегодня я побывал в раю. Без преувеличения. Меня переполняют эмоции, это невероятно, обалденно и просто круто!!! Сегодня у нас в Минске второй день ежегодной сходки любителей винтажных авто - Ретро-Минск 2018. Я специально взял с работы казенный Nikon D5500, взял жену, маму - они тоже любят красивые машинки и поехали на главную площадь страны перед дворцом Республики, где с 14-00 до 17-00 расположились 136 ретро-авто из СНГ и ближайшей Европы. Было всё, на любой вкус и цвет: много-много "америки", "европа" и Отечественные авто. Зная мои предпочтения, извиняйт

Приветствую! Конкурс прошел, а модель строится, и теперь есть, что показать. Первое: покрашено днище в основные цвета: Задняя часть не прокрашена, да, потому что там будет вот такая вот термозащита из фольги от какой-то шоколадки: При покраске опирался на эти фотографии: Остальная мелочь тоже частично покрашена, частично попилена, показывать ее я, конечно же, не буду. Второе: был покрашен и покрыт лаком кузов и некоторые его элементы. Просмотрев пару десятков готовых моделей 986

Всем привет! Давно не обновлял тему, работа тому виной, последние три недели практически без выходных. Но тем не менее есть что показать. Практически закончил кузов. Отполировал кузов, накатал молдинги, можно сказать самая жирная часть работы выполнена. В общем вот ,приятного просмотра! Дальше пойдёт ходовая, сборка всего на днище. Ну и штрихи по кузову. Всем хорошего дня!

@Tolibass Анатолий, склоняюсь к стоковому варианту. На выходе хочется что то, примерно такое Немного прогресса. 1. Примерка рамы, двигателя, подвески. Стыкуемость хорошая, затем смоляной кузов был полностью зачищен от бесконечного облоя, были выявлены пузырьки кот. нужно будет шпаклевать. 2. Попытался изобразить рамку лобового стекла, оказалось это не очень легко. Взял такой вот пластик от тамии. Разметил где он должен находится и приклеил. Это только звучит легко Дальше предстоит более сложная задача, проделать тоже самое с остальными окнами.

Приветствую всех форумчан. После перерыва продолжаю постройку. Покрасил и покрыл 2к лаком детали обвеса. Собрал и покрасил выхлоп, постарался сделать эффект побежалости металла, может показаться слишком, но фото этой части прототипа не нашел, ориентировался на коробочные фото (фото реального байка без обвеса), результат вполне устроил. Так же сделал пружинки, может не особо аккуратно, но HD-шных у меня нет. Собрал переднюю вилку, педали, тормозные шланги, приборы и все-все что оставалось собрать, кроме обвеса.

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

PPG value pro HS. Но дело не в нем, в это же время покрывал другую MR2. С ней все ок. Возможно какая то уникальная реакция

В связи с улучшением жилищных условий, временно (до конца 2018 года думаю) отсутствует возможность заниматься моделизмом, но вернулась возможность заниматься другим хобби - реставрация мопедов. Simson S51, 1981 г.в ГДР. всего на годик старше меня. По времени получилось 5 месяцев (декабрь 2017-май 2018), неспешно, вечерами, в холодном гараже. Подробности на http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2205.0

С днём рождения!

Отложил аэр, взял паяльник. Ранее говорил что буду делать багажник, вот начал, сделал только основу и один из бортов. Подскажите какие варианты можно сделать. Цель - чтобы крепить доски для сёрфа . Паять латунь это ад..... Работы с кузовом подходят к концу, через неделю может окончательный слой грунта наносить буду. И про С1 металлайзер..... На глянец черный наносил, слоя два этого "чудо порошка" втирал полировал, один фиг какая-то шляпа живьем черный хром выходит, на фото его вообще не видно((( Не Молотов на данный момент номер один для меня. Или

Хмм... Не назвал бы Калифорнию своим любимым Феррари, она скорее в моем списке где-то во второй половине. Но если бы я мог позволить себе автомобиль этой марки (но только один) - то, пожалуй, взял бы именно Калифорнию в качестве авто выходного дня. Продолжу свой рассказ. Пол будет покрыт флоком. Для удобства флокирования добавил пластиковые подложки в местах приклеивания деталей. Собрал резиновый коврик из лапшепластика. Центральный тоннель. Нарастил «ножки» блока управления климатом. Добавил выемку на подлокотнике. Делал

Алексей, поздравляем тебя с днём рождения! творческого-попутного ветра тебе всегда!

"А европейцы европейцы" (с) Всем привет! С Chevy 56 Belair всё в порядке и та стройка идёт к логическому финишу. И пока есть запал решил начать новый WIP. Для меня частично сложный (смола - раньше с ней дело не имел) + с применением травления (что само собой оживляет модель) + европеец = очень интересная работа. Донор был куплен год назад позже чем заказан кузов от С1. Описывать тамиевский набор нужды нет - его многие знают и так прекрасно. Это пока не весь набор для работы, из-за праздников застряло письмо на почте ещё с комплектами травления

Ура! С Днем Рождения!

Леша,от всей души С Днем Рождения!!!

С Днём Рождения!

Двигатель классный получился. Крайне рекомендую автору поставить другие диски. Данный вариант - чистая безвкусица и аляпица, уж извините. Можно из вычурных дисков подобрать вариант, который будет смотреться гармонично.

Алексей, поздравляю с Днем Рождения!

С Днём Рождения, Алексей!

С Днем Рождения! Здоровья, и море удовольствия! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~ ~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~

Алексей с днём рождения! Модельного вдохновения, острого зрения, твёрдой руки, и много свободного времени.

Поздравляю с Днём Рождения!

Посмотрел, проникся! Всетаки, американцы есть американцы. А я на оборот, за это их и люблю. Ну "камаро", и прочие масл кары, это отдельный разговор.

Мои поздравления! И удачи во всем!

Рома спасибо за фотки, очень круто!

Точно в Минске? Судя по номерам это в Москве))))

Те же чувства испытал. Если честно, я терпеть не могу эти Линкольны и им подобные за их дубовость в экстерьере и интерьере – лично мое мнение. Но вот их мускулы и машины 50-х – это секас.

Весь тех процесс: Вот такая болванка Одна торцевая крышка встает в резиновый замок, вторую я припаял паяльником. В отвод на 50 вставленна втулка (тоже в свободной продаже). Вся конструкция вышла мне ч 140 руб. Присоединяем пылесос. Кладем пуансон, а сверху разогретую заготовку закрепленную на порезанной компашке. Пылесос делает глубокий вдох и получаем это

Время шиномонтажа) А еще краска Solar Orange от RiceBox во всей красе на солнце, непередаваемо красиво отливает весь кузов золотом, но фотоаппарат ловит этот отлив только локально)

Не все прошло гладко, но результатом я более чем доволен Неровная линия на задней двери закроется запаской @kottoff Действительно, косяк с мордашкой присутствует, но не критично. Вроде приложил радиаторную решетку все ок, а приставил фары и сразу увидел кривизну.

Вип не заброшен! Стараюсь «моделить» почти каждые выходные. Наконец-то накопилось достаточно материала для обновления. Все это время занимался и продолжаю заниматься салоном. Детализация деталей хорошая, а с набором травления вообще отличная. Но все равно каждую деталь приходится дорабатывать, стыковать. Для кабриолета халтура в салоне не допустима. Изначальная стыковка ванны салона, боковин и спинки заднего дивана. Стык в районе сидений оставлять нельзя, нижняя часть спинки должна быть цельной. Отрезал эти элементы от дверных карт и приклеил к ванне.

@yura1961 Спасибо, решил попробовать, если получится, должно быть не плохо. @RBPencil Алекксей, качество не плохое но очень много облоя, спец. для тебя дополнительные фото, остекление придется менять , поэтому вопрос: как лучше сделать уплотнители?@Alexander G стекол нет, но они все прямые.

Сделал руль... надо подкрасить кое где. И протестировал самоклейку "кожа" от HMF и деки от SMS. Это тестовый вариант работы... Самому видно куча косяков. (делал на пробу) Идея понравилась. Буду приводить сидушку в порядок. Дека гадина вроде толстая, но наносишь жидкость для смягчения и пипец рвется почти сразу.

И так, работа движется. Как-то даже быстрее чем обычно. Переделал приборку. Зря что ли травление покупал))) Малость её ещё обработать надо. Кузов в проявочном слое. Задние крылья требуют не большой обработки и приступлю потом к задней двери. Концепция уже почти видна. Так как движка почти не видно будет вот что в итоге сделал (точнее оставил) и потом будет установлено на раму. Другая сторона и трубы. Про трубы отдельно скажу как это делалось. Хром молотов через аэр, на серый грунт. После высыхания нанес вот эту шту

Наконец-то обновление, Андрей! Хочу прокомментировать три момента: 1. AVS-ки... Они шикарны! Несколько лет назад был у меня аошимовский кит R34 C-West, в котором были такие же диски. Помню, что повертел их тогда в руках и они совершенно меня не впечатлили, хотя сам оригинал мне очень очень нравится... Отдал их другу-моделисту. Только сейчас, прочитав твое описание, я понял, что меня тогда оттолкнули эти дико толстые спицы. Поэтому твоя идея их обработать великолепна! Выглядят как настоящие. И... что за блоки? Они тоже хороши! 2. Не согласен с таким большим ко

Ну что же, спустя почти пол года накопил материал для обновления. Изкоробочная поперечная распорка с навесым. Два цилиндра (не знаю их назначения) в реальности крепятся к двигателю. Срезал и детализировал. Существенно нарастил место крепления под короб радиатора. Были большие щели, деталь гуляла, при окончательной сборке могли возникнуть проблемы. Теперь деталь отлично фиксируется даже без клея. В наборе травления дается и сетка радиатора и вентиляторы. Но т.к. эти элементы почти не будет видно, просто собрал и покрасил изко

Немного прогресса. Заузил передние покрышки. По центру остался шов от стыков половинок покрышек. Я так и не придумал, чем его можно заделать. Но, в принципе, данный момент меня не сильно беспокоит, шва почти не видно. Занизил подвеску спереди на 2 мм, сзади на 1 мм. Нижние рычаги нарастил. Поворотные кулаки обрезал сверху. Сзади такой же принцип. Результат (сверху было, снизу стало). Также уменьшил вылет колес, удалив лишнее (где-то 0,7-0,8 мм) с поворотного кулака и тормозного диска.