Лидеры

Ну, вроде как закончил. Кое-что сделано не так, как планировалось или как хотелось бы... но, в целом, норм как мне кажется...

Завершена очередная стройка. Результатом доволен на 90% (из-за опыта работы со смолой снижено, но теперь многие моменты по работе с ней ясны и в будущем будут ещё смоляные кузова + мои огрехи в работе). В работе применялись краски от ганзы и первый опыт работы с 2К лаком от Splash. Декали были заказаны по моим эскизам в "Народная декаль" (очень понравилось их качество буду и дальше у них заказывать). Травление от HMS. Саму стройку можно посмотреть тут.

Инструкция: Кузов: Салон: Движок: Колёса: Стекло: Декаль: Итог: -пластик на уровне, хоть и имеет местами большие излишки облоя -диски покрашены хорошо -резина так же хороша -из минусов, слегка мутное стекло На первый взгляд набор кажется простым, но сборка движки заставит сконцентрироваться. Достойная модель в кол

История и инструкция: Кузов: Движок: Салон с бамперами: Стекло: Резина: Декаль с металлостикером: Что имеем в итоге: -качественные детали от хорошего бренда -резина приятная на ощупь, мягкая(не дубовая как у некоторых попадается) -2 варианта верха -хорошее качество стекла -из минусов хром, сомнения, что ОНО так нужно на некоторых деталях -еще од

Инструкция: Кузов: Салон: Стекло: Резина: Декали: Итог: -качество пластика, впечатления двойственные: Кузов хорош как внешне так и на ощупь, глаз радуется; Пол, вроде матовый, но местами глянец проступает и при осмотре в мозгу мысль: дешево выглядит за такую цену! Далее в общих чертах; литники в черном цвете, опять же ощущения на взгляд и ощупь: вроде не плохо,

Готово

Инструкция: Кузов: Салон: Диски: Резина: Стекло: Декаль: Итог: -качество пластика и литья достойное -2 набора дисков с хорошей покраской -из минусов резина, над излишками придётся попотеть Простенький и качественный набор авто. Лёгкий и быстрый в сборке. Советую к приобретению.

@cuba_13 Рома,купи,попробуй и нам всем расскажешь

Как и 3000GT эта модель досталась мне б/у, но как я был рад, когда в коробке оказались запечатанные пакеты. Забегая вперёд скажу, рано радовался. В Отличии от 3000GT, на коробке полноценный бокс-арт, фото готовой модели нет. Кузов. В отличии от Митсу, шильдики отлиты более качественно. Подкапотка такая же, как на Митсу. И фары тоже не поднимаются. Бампера, спойлер и капот. На переднем бампере имеется надпись Dodge, не очень качество сделанная, а на заднем красуется отлитый номер. Капот изнутри. Салон.

Очень крутой кит! Спасибо за обзор. Сразу свой Поршик вспомнил. Но тут столько опций, руль, есть возможность вместо заднего сиденья поставить усиление, ну и двигло. Ухххххх!

Готовность 97% (смывка-уложить доску)... думаю за выходные найду время

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Решил немного сдуть пыль с этого ВИПа. Времени по-прежнему нет свободного, и чтобы не отвыкать от моделизма, выделил пару часов... Окрасил навесное на моторном щите, а то давно валяется. Пары часов хватило, чтобы довести его более-менее до ума.

И так дело идет к финишу - готовность на 80%. Нанесены декали от НД. Покрыт 2К лаком от Splash. И "свадьба" кузова с рамой и салоном. Думаю 20% за неделю осилю пока по вечерам есть время. БМФ буду переделывать, визуально не видно, на фото брак ужасный.....

Всё хорошо, но рисунок на покрышках направлен не в ту сторону. Поменяй местами колёса.

Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре. В передней накладке заделана ниша под номер Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать Добавил крутилки регулировки сидений С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к

Сергей, нет секретов. Обычные тряпицы из Ленты, для стекол и зеркал.

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе. Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел. Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину Ну вот вроде и все. Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так

Здравствуйте, уважаемые Коллеги. Простите за баянность, и почти похожие фото. Но, это продолжение процесса, с некоторым отличием от предыдущего набора фотографий. Отполировал окончательно (полироль "финиш" от Тамии). Лак Тамия TS-13. Теперь маски для окраски подкапотки, а потом уже и для накрашивания молдингов. Следующее обновление, наверное будет не скоро, т. к. свободного времени для моделизма совсем мало.

Практически финал. Установил ветровики, козырьки, пороги, травленые дворники и всякую мелочь Как видно стекла заднего ряда и багажного отделения сделал тонированными. Щелкография почти не заметна, можно было и не парится. Сзади травленые шильдики, лесенка, запаска, дворник травло и бампер с СТУ Осталось выставить колеса и все.

Давно не было обновлений по этой модели. На данный момент кузов и капот отполированы на 1-й раз, полиролью файн. Впереди еще много работы. Отполировать финишем, и приступать к покраске подкапотки и молдингов.

Закончил с моторным отсеком Действительно, деки очень оживляют Ну и собрал мордашку Хром на кенгурине все же применил от Алклад. Результат молотова к сожалению в этот раз меня не устроил. Теперь можно разкутывать кузов и продолжать навешивать остатки.

@Максим_omsk Спасибо. Все получилось. В общем то так и планировал, но думал вдруг есть другая технология, по проще, но результат я покажу чуть позже ввиду ряда причин. Сегодня же расскажу о манипуляциях с подкапоткой. Итак: поженил кузов с ванной салона и остеклением, и чтобы не угробить все кривыми руками замотал все в пищевую пленку Невидно ровно ничего, по этому поехали дальше. Поженил раму с кузовом. Все встало отлично Подготовил немного мелочей для инсталяции в подкапотное: вак.усилитель тормозов, блок абс, корпус фильтра и абсербер (смастерил с нуля) Та

Вопрос к знатокам. При работе с остеклением столклулся с проблемой: как нанести шелкографию? Просмотр ВИПа по Паджере господина @kottoffрезультата не дал, фотки слетели как раз там где это описывается. Фото прилагаю Если с лобовиком в принципе ничего сложного, то вот с боковыми стеклами и задом я в затруднениях. Начал выкладывать кусочками, но понимаю что это не совсем правильный путь. Ваши мысли в студию... И конечно я не с пустыми руками. Закончил кузов. Накатал хрома (а я говорил что его будет много?) Впервые работал с фольгой БМФ. Что могу сказать: ощущения противореч

Приветствую други. Дом, работа, стройка, вторая работа которая неожиданно переросла в таковую из любимого хобби.... в общем месяц почти к модели не притрагивался. Но вот разгребся немного и достал заветный кусок пастмассы из коробки. Начал работать: шлифовка, полировка, опять шлифовка, протиры, подкрасы, опять протиры и... окончательно поняв что спасать кроме декалей нечего кузов сделал тройной тулуп с переворотом и плюхнулся в ИПС. Поймал себя на мысли что почти все кузова проходят перекрас - карма или рукокрючие?... Благо Тамия дает 2 варианта декалей на борта и в пару к ним решилс

Весь тех процесс: Вот такая болванка Одна торцевая крышка встает в резиновый замок, вторую я припаял паяльником. В отвод на 50 вставленна втулка (тоже в свободной продаже). Вся конструкция вышла мне ч 140 руб. Присоединяем пылесос. Кладем пуансон, а сверху разогретую заготовку закрепленную на порезанной компашке. Пылесос делает глубокий вдох и получаем это

Ну что, все закупились Молотовым? Молодцы! Ну а я продолжу... В обсуждениях Митсубиси Делика возник вопрос о создании ветровичков, и не так давно один коллега поинтересовался технологией повторно, по этому считаю необходимым осветить процесс создания более детально нежели "во че я запилил". Итак нам надо: 2к шпаклевка (Тамия, Момент, любая), простая шпаклевка для выведения косяков (я использовал автомобильную 2к Новол юни), пленка для брошюровки (переплета), минимальный набор инструмента моделиста и вакумный стенд (конструкций тьма, окей Гугл). Берем 2к шпаклевку, разминаем и де

Небольшой прогресс. Второй этап покраски. Крыша. Полтора часа работы с масками и 5 минут покраски...

Первый этап покраски. Пока только база, крыша еще не окрашивалась. Да, много, чего еще не окрашивалось... В процессе еще.

Где там мой ВИПчик... стряхнем пыль... Достал кузов, покрутил в руках, примерил к ванне салона (оно же днище - ленивая Тамия ). На манпже все те же ... щели между кузовом и МТО и ДЫРЫ п арках. После манипуляций с 2к шпаклевкой вышло так Поправлю, подшлифую, на финише будет лучше Поженил двигатель с рамой В общем и целом прошло гладко, немного помучался с вылопом сажая его на место, но это нюансы. Работа поперла, я прям чувствую нереальный заряд сил... обновления думаю будут частыми

Стык переднего бампера с расширителями - что то пошло не так.

Определился с оттенком. Подсохнет, еще разок чистовой слой нанесу. Предварительная скотче склейка..