Лидеры

Еще немного поработал с движками. Окрасил блоки в оранжевый, до автомалярки поленился ехать, поэтому просто оранжевый. Суперчаржера не будет, решил что не хочу портить силуэт Стингрея грибом на капоте. Висящие в воздухе генераторы ужасны. Где-то на ebay видел набор травления с планками крепления навесного, может попробую купить и поставить.

Передняя подвеска готова

Форд 1932 roadster , ниже просто не куда опускать.....

И снова здравствуйте, господа моделисты! Пару недель назад довелось побывать в модельном раю и считаю, что не поделиться впечатлениями с вами, было бы преступлением. Итак, IPMS(UK) SCALE MODELWORLD - одна из крупнейших выставок международного сообщества пластиковых моделистов. Чтобы хоть как-то оценить масштаб мероприятия, можете себе представить более 1000 участников только конкурсной программы в 90 различных номинациях. Около 100 различных локальных клубов, десятки ретейлеров, огромная барахолка и три вот таких ангара модельных ништяков: Очень хотелос

это просто примерка ))я еще не решил какие будут диски и резина.В этом родстере еще даже салона нет Таким он должен был быть А по поводу резины и дисков ( как говорится ) стратегический запас

Заказал подарочек на свой байк))

Видел как-то краем глаза, на одной из твоих фото этот запас))))) А про линейку возьми на заметку....

Год-полтора назад дали тут хороший совет (конкретно это был @Silent123) Как это делать. На хадсоне (потом на жуке ван) делал тогда и результат приятный и эстетически хорошо. Применяй вот такую линейку. Грунт-акрил белый матовый- лак матовый. Кистью честно Серёж бяка... смой лучше и сделай как мне посоветовали. Сам увидишь результат. Только диски надо аккуратно вставлять, если резина мягкая. По высоте можно было сделать визуально ниже если раму пилить, примерно вот так

@sergey Серёга! Шикарное седло ! Вот теперь надо сохранить полностью такой классический стиль, не спеши с аэрографией.

ZZ Top вне конкуренции!

Частично покрасил движки. Осталось намешать где нибудь Chevy Orange и покрасить блоки. Коробки передач и клапанные крышки красил Kudo Алюминий, Суперчаржер, дроссели, и Ramjet-ы красились Gaia Star Bright Silver -59 год -62 год -63 год

Строго следуя инструкции собирать начал с движков, а чтобы было интереснее и познавательнее, сборку веду параллельно, т.е. выполняя одинаковые операции на разных китах. Итак, что мы имеем: в Corvette 59 года двигатель V8 Small Block 283 c.i. с впрыском Ramjet. Деталей самый минимум, все очень условно в ките Корвета 1962 года похоже двигатель V8 Small Block 327 c.i.и тоже с инжектором Ramjet. Впрочем вроде есть деталюхи для карбюраторной версии, но совсем плохие.Деталек побольше, стартер, масляный фильтр и масляный поддон уже отдельными деталями, два вида выхлопа и

Сегодня на фестивале пива

@RBPencil Спасибо за информацию.@boxer Примерял стекло вроде нормально.@БОРЯН Мне просто с ней нравится больше, если без нее. то стекло придется делать цельное и гнуть его по центру, а с этой стойкой можно вклеить две отдельные стекляшки. В общем по совету коллег сточил рамку, на фото моя последняя работа, там рамка заводская. По размеру они совпадают теперь, из-за маленького кузова она кажется несколько больше.

Наконец что-то удалось сделать. Закончено днище, кое где добавлены болтики и трубочки. Защитная панель ещё не доделана, просто приложена для общего вида. Не знаю зачем, но в процессе я отрезал и переделал задние амортизаторы, наверно для отработки технологии Как видно на общих фото, особо ничего и не видно Ещё я просверлил все отверстия в тормозных дисках. Правда, сквозь плетение дисков колёсных, это видно тоже не особо, если только приблизиться вплотную. Думаю, надо ещё закрыть сквозную дыру в задней части, за мотором, чтобы не было вид