Лидеры

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Стройка продолжает двигаться. На данный момент времени, начал наносить декали. Пока сделал эту часть работ.

Приветствую всех. Давненько я не обновлялся, а все потому, что времени практически нет. И так приступим. Доступно много времени ушло на изготовление кронштейна для части роликов. На данном этапе выглядит это так. Попытался облагородить генератор, но как по мне вышло не очень. Попутно мучаю раму. На внутренних сторонах много утяжин и стыков от пресформ (особенно вокруг многочисленных кронштейнов для кабины и кузова). Потихоньку переходим к ходовке. В наборе дают два варианта колес. Выбрал как мне кажется самые как мне кажется красивые и нем

Доковырял все-таки его... Если бы делал заново, то многое по другому бы сделал: - маски на стекла из-за лени сделал маркером а не как обычно краской. А т.к. стекла клеятся не как обычно, не снизу из самого салона, а из вне, то маркер кое-где стерся и подправить уже нет возможности. - некоторые делали, особенно внешние можно было сделать покрасивее - сначала склеить, срастить, шпаклей замазать швы и потом красить. Я же по отдельности сначала покрасил детали, а потом склеил... Швы и стыки теперь в глаза бросаются. - из-за спешки, наверное, приклеил пальцы к готовому кузову, отодрал вмес

Добрый день, уважаемые форумчане. Собрался я сделать первую свою модель, именно целенаправленно собрать и покрасить, до этого собирал две тамии, но просто склеил, без покраски. По ходу пьесы, сделал уже пару ошибок, теперь не знаю как их исправить, поэтому прошу помощи, параллельно будут описывать свои приключения. Итак, что имеем: Частично начал сборку, закупившись частью необходимых красок от Revell и кистями. Изначально планировал красить из баллончика только сам кузов, все остальное планировал сделать кистью, но посмотрев на ванну кабины, начинаю сомневаться в это

@Super_Sych @valek Сергей, Валентин, спасибо! Что до карбона, я уже Андрею писал, что в реале он мелкий, а в пересчете на масштаб, и вовсе теряется. Потому и краской выполнил. Вот реальные фото болида. Не особливо на них карбон читается...

Да уж, работа просто отличная проделана, но, согласен с @Super_Sych - карбона не хватает

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Еще немного прогресса. Доделал маски на оставшиеся детали в двух цветах, и окрасил их.

А краску на грунт наносил или на пластик (про днище)? Но тут перелив и жирный слой. Думаю тебе что-то может подсказать Сергей @kottoff. Он работает только баллонами. И в этом деле асс (баллоны). 0. Ревелл краску можно заменить на краску на эту (но зимой её лучше не покупать - испортится пока привезут от холода), она очень хорошо под кисть идёт, но тут её сейчас нет, можно поискать по магазинам для художников (черная речка, красный карандаш, передвижник - не реклама) но ещё в паре магазинах нашего хобби она встречается (на память сразу не скажу какие, у "лейбов" её точно нет).

Каждый моделирует как хочет, но кмк даже мелкий узор можно подобрать. От более мелких масштабов в том числе. Думаю каждый останется при своем.

Валентин, я с тобой согласен, это так. Ну даже если с этих фоток, /20, увидеть на декали, это будет не просто. Вот этот карбон, с масштабной шкалой.

На общих ракурсах возможно и не заметно, но дьявол кроется в деталях. Не спора ради, подход я понял.

Красота! Мне нравится Жаль карбона нет

@4auka Я бы для начала рекомендовал PS-266. 290-й все-таки специфичный и сразу бьет приличным факелом, т.к. игла у него тупая. Я его использую уж совсем для больших работ: например, когда очень много деталей и я их грунтую целыми литниками. Это такие большие наборы, как LFA, Zonda и пр... Плюс, для 290 крайне желательно купить пистолетную рукоятку – с ней удобство повышается на 83.6%.

Нет, тут в другом дело - в форме факела. У Инкеда он широкий. А если взять, например, Ивату HP-CP, то у нее факел узкий, рисовать ей удобно, но лакировать 2К лаком почти невозможно. А вот Проконом 289 лакировать можно спокойно, так как факел более широкий (но не такой, как у Инкеда), а рисовать чуточку сложнее. Причем, у этой Иваты и этого Прокона сопла одинаковые и сделаны на одном заводе. Сопла одинаковые, а факел разный и назначение тоже разное.

59-1, 62-3, 63-1

Всех приветствую в своей некротеме! Моделить удается редко, поэтому процесс, который можно показать, копится долго. Тем более, что начатых моделей больно много. Вот какие продвижения по этому ВИПу: Почти год назад отполировались: Вот недавно вплотную занялся интерьером: Сидения справа на фото китовые, а слева те, которые должны быть. Карбоновую декаль было укладывать лень, поэтому опробовал технику с чулком. Сначала задул черным, потом через чулок ган металл и сверху смоук: Замаскировал это дело и задул сухими слоями черного.

Продолжаю. доделал мелочи и молдинги по кузову, переднюю панель и начал делать панели интерьера в стиле drilled)

И снова, добрый вечер, уважаемые Коллеги! В этот раз сделал ремни на сидушку. Китовые, без изысков

Так это вроде группа Цэ

Всем привет. Еще выкроил немного времени на модель. Вообще жду вылазки в строительный магаз за нужными проводами для мотора. Кузов ждет покраски. В целом все готово. А пока приклеил ниппеля на диски и трубки тормозные на суппорта. Так же на модели не было бокового воздухозаборника. Что является существенным несоответствием. Исправил. Может получилось не совсем точно, но побоялся делать окно близко к краям пластины...

Всем привет. Пружины переделывать буду. Возьму жилу потоньше. Первый проявочный грунт не выявил явных дефектов на кузове.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Собрал воедино двигательно-доную часть.