Лидеры

Пока корпус Брэбэма неспешно отмывается от старой краски и готовится к новой, решил чутка поработать над этой многострадальной. К сожалению, изкоробочная конфигурация машины отличается от той, что была на Гран При Франции 1979. Основное отличие - выпускная система. Та, что лежит в коробке, использовалась к концу сезона на Гран При Италии. Близкая к коробочной конфигурации машины - это машина Джоди Шектера с Гран При Италии и то там ветровик немного другой. Такой вариант предлагает Тамия (выхлопные трубы разнесены на 4 стороны) Такой требуется (спаренные

Спустя 15 месяцев, 2 перекраса, смены концепции проекта, «убийства» остекления и смены расцветки салона Porsche 944 все-таки встал на полку. К сожалению, качество сборки и уровень моего «skill’a” год назад и сейчас имеет разницу, но не доделать эту превосходную Модель было бы кощунством.

Ребята, привет! Пришла пора смахнуть пыль с темки Не прошло и года, тьфу, точнее как раз прошло чуть больше года, как я добрался до обновления моего многострадального WIP Дождавшись окончания строительства F2001 от @Anthony, я взялся за модель с удвоенной силой. За это время было проделано очень много работы. Но обо всём по порядку. Ну во-первых, тот монокок, что готовился изначально в покраску был мною благополучно испорчен - борясь с лючком на монококе, что открывает доступ к педалям (сначала один был испорчен, потом был сделан новый из листового пластика

Первый мотоцикл, посоветуете, что ещё докупить? Решил оценить фирму MAIM и их фигурки 1/24. В коробках лежат выращенные фигуры, вместе с поддержкой. Но качество печати отличное, ступеньки еле заметны. Мужская фигурка без поддержки, но на спине куча следов от неё.

Мои приобретения за последние полгода 250GT - недавнее переиздание с металлическими колёсами А пилот от ЛеманМиниатюрс был подарком за два набора от француза.

Дело,конечно,автора собирать сток или нет,но вот именно этот вариант очень зацепил...

Злой парень!

Добрый день, обзор набора Chevrolet Corvette C7.R от Revell и набор дополнения от американской фирмы Scalemotorsport - C7R Super Detail Kit. Коробка имеет стандартные размеры, свойственные американскому Ревеллу. Инструкция, несколько листов формата А4. Лист декалей, обилие рекламы, технических надписей и маркировка покрышек. Кузов. Сравнение с гражданской версией Корвета, от того же Ревелла. Пакети

Приветствую всех форумчан, решил завести свой второй wip. Для начала немного расскажу о себе: Меня зовут Константин, мне 15 лет, живу в городе Новосибирск, интересуюсь японскими автомобилями 70х-80х годов, а так же немного советскими (до 85 года выпуска), в этом году окончил художественную школу с красным дипломом. В 2015 году купил первый кит, это был 71 Mark от Fujimi (дикие дрова), после сборки и покраски двигателя и ходовой с днищем я перешел к кузову, так как на тот момент инструмента у меня не было расшивку я пытался прорезать обычным канцелярским ножом (да, именно прорезать),

Как планировалось, не удалось установить 250-сильный аппарат под капот, там стоковый 2,5 литровый 150-ти сильный мотор - скука, одним словом...

Ляжет, излишки можно убрать мокрой ватной палочкой.

В общем, закончил я этот кусок гов мотоцикл и поставил на полку. С технической стороны моделью доволен, с визуальной - категорически нет. Выкладывать ли его в готовых пока думаю...

Приятной сборки !!!! 15 лет очень хороший возраст, для укрепления любви к хобби, и накопления опыта. Не стремись пока к идеалу, учитывая что это вторая модель, делай так что бы получать удовольствие. Буду наблюдать за созданием модели.

Модель почти готова. Осталось подножки установить, навести лоск. Думаю что показывать, кроме как "в готовых" уже нечего будет. Не совсем удачно все вышло (по-моему уже стандартно у меня). Сами можете видеть, что покраска не совсем удалась - не состыковка рисунка на обтекателях. Но все равно это опыт. Постараемся наростить свой скил еще. Не хватает аккуратности все еще, но мы над этим работаем

Времени сейчас на моделизм не очень много, но потихоньку продолжаю возиться с байком. Покрасил и одекалил колёса А также, сделал выхлоп. Постарался придать ему натуральности с помощью побежалостей и самопальных пружинок В целом, результатом доволен )

Что то я подзабросил мотоцикл и решил стряхнуть с него пыль. Замаскировал и сделал вторую выкраску. Вечерком нанесу декали и на днях залью лаком. первый опыт двухцветной окраски вышел более или менее успешный, хотя кое-где все же ступеньки от наложение масок друг на друга не вышло избежать. Зато опыла, вроде, нигде не наблюдаю!

Надеюсь что не развалится)

Закончил с антикрыльями. Торцевые пластины решил оставить пластиковые, а не травленые. Пластиковые хоть и толще, зато в них можно заделать здоровенные сквозные посадочные отверстия, что я в принципе и сделал. И на передних и на задних. Оставшиеся крылышки были расшиты, добавлены отверстия под заклепки. В общем-то, все готово к покраске. Переднее Заднее

Обновлю и эту темку) Слегка подредактировал геометрию основного крылышка заднего антикрыла. Подправил передние и задние кромки, сделал их острее, расшил и вы сверлил отверстия под заклепки. Было Стало Остальные вроде более-менее похожи, форму править не придется. Только расшивку и заклепки.

Апну темку) Для разнообразия решил вернуться к этой Ferrari. Пока сделал только колеса Также решил изменить концепцию постройки. Будет curbside, изменениям и улучшениям подвергнется только внешний вид...иначе я вообще никогда ее не дострою в условиях дефицита свободного времени. Сомневаюсь, что обновления будут частыми, т.к. строить буду параллельно с парой F2001. Их я тоже не закинул.