Лидеры

Побывали с женой в замечательной стране - ездили в гости к моему отцу в Канаду на 10 дней в отпуск. Побывал в настоящем физическом магазине моделей!!! Прикупил себе немного домой, хомяк разрешил. Купить мог всё, что угодно - выбор там поражает воображение, ещё и от того, что просто так в магазине стоят аннуалы и рарики, которые тут днём с огнём ищешь на ибеях. Но всего не купишь и нужно было четко определиться, я для себя это и сделал, спасибо за терпение папе и жене, я час там ходил туда-сюда))). Встретил там, с ходу, русскоязычного моделиста вн

Не так быстро как хотелось бы,но все же движемся вперед. 99% пикапов модификации Flareside не имели на кабине молдингов,они шли в основном в Styleside short bed version ,так как в этом случае молдинг продолжается и на кузов. Убираем. Было: Стало: Покрасил и под собрал шасси. Сделал лампы в фары и установил стекла фар,стекла очень толстые и фотоаппарат не очень хорошо передает,в живую все гораздо лучше. Сделал приборку. Гаечки на клапанную крышку. Ну и мотор готовый к уст

Дошла очередь до мазды от хасегавы ,ну и маленькая же она по сравнению с амераканцем

Камрады, в силу неизлечимого графоманства завел канал на Яндекс.Дзен, он на 95% о музыке, которую я люблю, но начал раз в неделю размещать статьи об истории автомобильной марки Lincoln. При подборе материала старался использовать разные источники, а не тупо переписывать википедию. Буду благодарен, если почитаете, дадите комментарии подпишетесь на канал или поделитесь публикациями в соц сетях. Lincoln. История марки. Предыстория. Lincoln. История марки. Эпоха Генри Лиланда (1917-1922) Lincoln. История марки. Model L (1920-1930) Пока вышло три статьи, еще несколько ожида

Леша,и у меня всегда висят,и я совсем не парюсь этим.

Видел несколько ВИПов по этой многострадальной машине, но пока не нашёл ни одной законченной на достаточно высоком уровне модели. Так что, в выходные, я тоже ввязался в эту авантюру

Corvette 1974 года появился в самый неудачный момент, который только можно придумать для спорткара. В октябре 1973 года Организация стран экспортеров нефти объявила нефтяное эмбарго Соединенным Штатам Америки, за их поддержку Израиля в конфликте с Сирией и Египтом. Original 1974 Chevy Corvette Advertisement. (Image courtesy of GM Media.) Хотя фактическое эмбарго продлилось всего несколько месяцев, но цены на бензин взлетели до небес, на заправках выстроились очереди. Большие автомобили, с мощными, прожорливыми двигателями резко потеряли популярность. Возможно из-

@Andrey Labuzov Зря ты так обо мне думаешь. Я не такой. Я никогда не критикую модель в пух и прах. Обычно указываю только на очевидные недостатки, сразу бросающиеся в глаза, не забывая похвалить автора. Тут я объективен. Неплохо значит неплохо. Не хорошо и не отлично, а именно неплохо. Кстати, ВИП не хочешь завести? Интереснее наблюдать за ВИПом, нежели за Фрагментами.

В свою очередь и мы благодарны, читается легко и интересно, Спасибо. маленькая бяка проскочила в самом конце: (В том же году компания представила более удобную и стильную модель Ford A , чей чей изящный вид напоминал Lincoln и которая получила прозвище The Baby Lincoln.)

Да, на проспекте мира я тоже был пару раз, но уж очень далеко ездить мне было. На Арбате было поближе, да и в целом интереснее съездить. Еще где то у Метро Юго-Западная была тоже студия. И как мы все это узнавали и находили без интернетов и навигаторов... я туда ходил как в музей, посмотреть, пооблизываться Да, хейтеры странная категория. Вроде не про политику пишу, но и тут они возникают.

@LittleBoo Антон. Почитал (не про автомобили/модели) про Браво, кое что можно добавить к тексту про "Московский бит"(так один из тех "стиляг" которые остались с группой и даже снимался в их клипах). Но это не суть. "Дорога..." слабый альбом и они уже были не те что я любил до этого. Про "твой путь меломана" позабавили комментаторы)))). Про студию звукозаписи могу добавить такую вещь (точнее её уникальность и про неё узнал в 90м году). Там в отличии от той же на Проспекте Мира студии (выбор был богаче на Мира), можно было записать (а что-то и купить сразу на кассетах МК-45)

Как не менее неизлечимый меломан с немалым стажем, ознакомился с музыкальными темами на канале. Читабельно вполне. Мне было интересно. Вспомнил себя молодого. Спасибо!

пикап Шеви классный!

Саша, с ДРом! Всего Самого!!!

Соглашусь что сливается. Самого удивляют буржуйские моделисты которые пальцы веером, а "гены" воздухе весят)))) Дополнительно смывкой уже не планировал проходиться по КПП. Если только смывкой "масло" пройдусь после установки на раму и то "без фанатизма".

На второй фотографии можно увидеть на чем он весит, ракурс не удачен конечно.

Ривьерра на финишной прямой

Третья серия Данная серия продолжение предыдущей, так финальная по сборке двигателя. Установлен воздушный фильтр, кое что из шлангов. Ещё два шланга будут после установки двигателя на раму и в сборе с кузовом, так они будут мешать сборке. И тоже стал делать такие карточки как Юрий (понравилась данная тема)))) Сейчас веду работы по салону. Дверные карты почти готовы, диваны надо серой смывкой пролить (и можно будет показать). Работы по торпеде пока приостановил, не будет она у меня готова к момент

Прикупил сетку от Микродизайна на мордочку)Размер ячейки 0,8х0,5мм. Впереди работа по мелочёвке и проводам в салоне,а фоток нутра не нашёл,если у кого-то есть что-то полезное,буду признателен

Микроапдейт. Кузов подготовлен к грунту и дальнейшей покраске. Если делать машину как на коробке, цвет кузова должен быть - алюминий, но в моём случае будет просто белый. Пришлось повозиться с расшивкой, в некоторых местах нужно было нарезать её чуть ли не с нуля. Перед покраской необходимо установить некоторые металлические детали, такие как заглушки ламп в бампере (видимо, туманки), канарды на передний бампер и маленькие заглушки на задний бампер. Также, инструкция рекомендует сразу приклеить нижние канарды на передний бампер, но я решил с этим повременить, чтобы было проще одекали

Поработал с кузовом. Покраска из аэра стравленной с баллона TS-кой прошла отлично! Разжился 2к лаком Novol по хорошей цене. Пробовал поработать с ним. Первый блин вышел комом, но потом начало что-то получаться. Первые слои разводил в пропорции 2:1 + 10% разбавителя. На мокрый слой пришлось значительно добавлять растворителя чтобы избавиться от кратеров и лак начал растекаться. Может кто подскажет рабочую пропорцию разведения на мокрый слой или продолжать на глаз? Также продолжил работать с салоном и днищем. Днище собрано. Поработал смывкой, хотя его не видно будет. Жду доставк

Решил я, значит, делать ночную версию машины, чтобы во-первых, использовать максимальное количество деталей из набора, а во-вторых, в очередной раз заморочиться со светом. Раз ночь, люстра на капоте должна гореть )) Прежде чем сверлить отверстия под люстру в кузове, я решил убедиться, что люстра работает и я не зря это затеял. Первым делом, просверлил все отверстия под лампы в люстре. Дрель от DSPIAE, как всегда, рулит )) Из световолокна 0.5мм делаю имитацию линз. Можно, конечно сделать и из тянутого прозрачного литника, но в моём случае, есть более удобный материал

Продолжим прогресс. Изначально цвет был выбран jw0, но я решил его оставить для купе и седан был покрашен в цвет midnight purple 3.

@Driver Полагаю, что там могли бы быть крашеные пластиковые профили, как тут: https://evergreenscalemodels.com/products/258-188x-312-4-8mm-x-7-9mm-rectangular-tubing Но в данном случае если приклеить деревяшки, то дырок между ними не должно остаться, поскольку прижимные планки достаточно высоко торчат над поверхностью.

Укосин диагональных в стенах нету. Недолго жить такому сараю в реальности - ветром его расшатает и рано или поздно он сложится.