Лидеры

Доброго времени суток, Коллеги. Эта долгая повесть, осталась без эпилога. Вот он: Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовалась Тамиевская краска TS-89. Декали приваривались на "Сет" и "Сол" от Микроскейла В качестве финишного покрытия, использован глянцевый лак TS-13.

Итак, диван. Отрезал его от ванны салона. Утоньшил спинку, загнул и придал обратный уклон передней и боковым стенкам подушки. Ещё немного поиздеваюсь над ним в области подголовников и придам выпуклости профилю подушки. С полом тоже чуть-чуть поработаю. Сейчас он сильно задран относительно платформы. На фото виден огромный зазор до низа. И самую малость доработаю дверные карты. Уже видно, что я срезал с них нижнюю часть. От пола остались рожки да ножки.

В очередной раз удалось посетить этап Формула 1 в Сочи.В качестве группы поддержки были младшая дочь и старшая внучка. Прогулка по Пит-лейн.

И снова здравствуйте! Plymouth Hemi-2 Стройка продолжается.... Нашел вариант окраски.

Снял с поддержек все детали новой выпускной, слегка обработал и задул проявочным слоем грунта Параллельно с выпускной занимаюсь корпусом. Отрисовал и вырастил новые решетки. Оригинальные с дефектами, и к тому же их форма далека от действительности.

Всем привет. Попробую поучаствовать в конкурсе с моделью от Тамии - LOTUS EUROPA SPECIAL. Очень приятный кит от Тамии, даже из коробки может выйти отличная модель. Автомобиль выпускался в период с 1966 по 1975 годы. Версия SPECIAL появилась осенью 1972 года что бы отметить победу в командном и личном зачетах чемпионата Формулы-1. У автомобиля очень красивая раскраска, которая повторяет, наверное, самую знаменитую гоночную ливрею(по крайней мере в Старом Свете) – черно-золотую John Player Special. Нравилась еще в детстве эта раскраска, хоть я и не догадывался что значат переп

Буду вторым. IMG_5119 by Mikhail Petrenko, on Flickr Кит б/у, без остекления и одного заднего фонаря. Постараюсь собрать без заморочек. IMG_5115 by Mikhail Petrenko, on Flickr

Друзья! На протяжении многих лет "Рубиновая сфера" объединяла лучших миниатюристов, но в этом году настал момент, когда мы расширяем границы и помимо авторов миниатюр, фигурок, диорам и виньеток, приглашаем к участию моделистов с военной и гражданской техникой а также авиацией! Вас ждут интересные демонстрации, увлекательные мастер-классы* и ярмарка товаров для хобби. Среди зарегистрированных участников конкурса будет проведена традиционная лотерея. В организации авиационной и бронетанковой части выставки-конкурса задействованы люди с большим опытом прове

Коллеги, ввиду моего поражения от SkyNet неправильного прочтения правил Яндекс.Дзен у меня зависло несколько статей которые я написал по истории Lincoln. И к сожалению я их больше никогда не смогу там разместить, и вдобавок заблокировали канал на котором хотел размещать статьи про автомобили. Полностью переделывать их, чтобы не распознавался повтор мне неохота, поэтому размещу здесь, чтобы труд совсем уже не пропал. Lincoln. История марки. Model K (1931-1940) Эмблема Lincoln на Model K выполнена в стилистике Ford

Ну-ссс, продолжим. Теперь предложу вашему вниманию рассказ о Линкольновских Зефирах Lincoln. История марки. Zephyr (1939-1942) Эмблема Lincoln Zephyr Lincoln Zephyr - это не автомобиль, это культурное явление, практически икона. Он нашел свое отражение даже у классиков американской литературы, у Джона Стейнбека, в Гроздьях гнева: В 30-х годах начал развиваться стиль промышленного дизайна и архитектуры Streamline Moderne, который был основан на аэродинамическом дизайне, плавных изогнутых линиях, создававших ощущение стремительности и совре

Если честно, я почему то, его другим не вижу. Это его цвет! Я и краску от Ганзы уже взял.

Приветствую всех! Присоединюсь к конкурсу вот с этой моделью Доработки, разумеется, будут, но пока я не решил, насколько масштабные. Как фишка ляжет.

Поздравляю Игорь! Хороший выбор, с удовольствием буду наблюдать. Приятной сборки!

@MuscleHorses Ну, я подумаю. Спасибо за совет!

Михаил! Тебе не нужен пол салона. Вылепи из Алтеко или любой подобной смолы пол салона прямо на салонной стороне днища. Ванну салона покромсай на отдельные части. Передний диван уже отдельно, теперь задний диван, далее дверные карты, задние боковинки салона, которые у заднего дивана, ну и заднюю полку. Так будет легче все детали сделать как надо и покрасить. Гораздо легче вылепить нормальный пол из смолы-пластилина и заклеить его потом самоклеющейся кожей от мфх например, ну или по-старинке - флоком. Так салон получится шикарный. На вот это, что сейчас есть - смотреть страшно

Панеслааась !!

Добавил описание оригинала в исходный пост.

@wasya_tap это шланг, выкинь его и купи другой, т.к его проблематично очистить, но так же купи антисиликон например новол и добавь в готовую смесь 2-5% и проверь на старом шланге

Надо искать источник жира или силикона. Иначе никак. Раньше при таких вопросах в 99% случаев люди пользовались шприцами с резиновыми поршнями (их обрабатывают силиконом), но у вас пипетки. Попробуйте добавить в смесь антисиликон, но это временная мера. Да и бракованный лак тоже не стоит исключать.

Доброй ночи, друзья. Стройка продолжается, никто не халтурит и не отлынивает. Сборы и подготовка к поездке в Канаду и постройка амбара немного дали о себе знать, почти 2 месяца перерыва, в первые дни я, признаться, позабывал, для сего я обычно какие шкурки и свёрла использую, но за пару дней всё пришло в норму. Начал, как всегда со сладенького. Впускной коллектор, который даёт АМТ (он в хроме) можно сразу в мусорку, т.к. он плоский. Впервые из моих всех собранных коробок такое встретил...отвратительно сделан. На выручку пришел коллектор от Гремлина. Да, немного др

Петерсон? Без заморочек? Как-нибудь в следующей жизни и слава богу! Удачи!

Напечатал оставшееся Материал очень твердый и колкий становится после постполимеризации в ультрафиолете. Снимать с поддержек детальки нужно будет очень аккуратно. Работы по обработке и подгонке предстоит тоже немало. Думаю, скорых обновлений по выпускной системе ждать не стоит.

Дошел до конца заказ (см. выше что было ранее) Брал тут Ширина 1-2-3мм (комплект). Материал так и не понял что это для малярного скотча или такая бумага (как резино-силиконовым слоем покрыта) не суть. Клеится хорошо но на изгибах лучше ватной палочкой пройтись. 1мм очень хорошо изгибается, 2мм неплохо, 3мм плавные линии (резкие повороты плохо ей даются). Фото наглядно показывает Изначально думал что это как тамия белая, а оно вон что Михалыч (с) вот как это в работе.