Лидеры

Короче говоря, проведя много часов в Интернете, пересмотрев кучу фото и видео, пришёл к выводу, что в подавляющем большинстве случаев на F-350 стоит гидравлический усилитель тормозов. Придётся поставить себе такой же. Потрачу время на построение и выращивание, чтобы впоследствии не сожалеть, что не стал делать правильные детали. И, чтобы не зацикливаться на тормозах, собрал вчера кузов. Он состоит из двенадцати деталей, задний борт откидной. Решил собрать всё вместе на скотч для примерки.

Начал строить. Подглядел у @Tolibass, что капот спереди закругляется. Простите, Анатолий) Решил, что до конца своей стройки больше подглядывать не буду. В общем, кабина сейчас выглядит так. Капот Покрасил раму. Сижу, смотрю на переднюю подвеску... Амортов нет... Колеса не поворачиваются... Колеса между собой соединяются осью... В общем, подвеска передняя что-то не очень. Думаю вот, решиться или нет на переделку небольшую. Ну и двигатель начал. Ну и хром смыл. Фоткать не буду)

Начал. Ничего интересного пока (а, может, и вообще) не покажу. Вся подвеска почему-то в хроме. Хром отмыл, потому что не понимаю вообще, зачем он тут. Как я понял, в комплекте детали для двух вариантов лифта, но при этом в инструкции ни слова об этом. Вот, например, два варианта рессор. Раму пока шпаклюю, и прикидываю, как и что на ней будет стоять. Сначала мне показалось, что комплект так себе, а начал с ним работать и что-то он мне все больше и больше нравится Подумал о доработках... Ну, во-первых на такой м

Доброе утро, коллеги! Прошло чуть больше двух лет, но тема не мертва, просто заработался я малость, а потом палец на правой руке раздробило, долго восстанавливался. С горем пополам закончил за последние 3 недели днище автомобиля. Немножко отошёл от стандартной схемы окраски, которую предлагает тамия и немножко накосячил, куда же без этого. Впервые маскировал "по настоящему", изначально хотел плюнуть на это дело и залить всё в чёрный, а потом придумывать легенды, мол это антикор и т.д. и т.п., но в итоге пересилил себя и сделал так, как нужно.

М-да... А мне казалось его можно вверх тормашками поставить... не доглядел.

@Atenza25 это же как тебя так угораздило? Куды палец запихал?

Всем привет! Добавлю ещё одну коробку в конкурс для разнообразия автопроизводителей. Пока не знаю толком, как буду строить. Главное — достроить)

Ну тогда лучше не надо. Может попробуешь на какой-то кошке для начала.

По-моему неплохо вышло. Со здоровьем то все нормально? Восстановился до прежнего уровня?

Серёга не упомянул, а я хочу показать колёса, которые я ему строю. В посте № 15 я писал, что размер шины 22", но это для моего Хаммера. Когда начал подгонять модель под фотографию Серёгиного пикапа, получилось, что посадочный размер должен быть 19,5 ". Модифицировал покрышку под этот размер и построил колесо. Серёга, ты меня прямо заинтриговал неправильным редуктором у Менга. Я как раз сейчас собираю Менговский Форд и решил посмотреть на его передний мост. У Менга редуктор сделан правильно.

Стряхну пыль с темы. Я понял почему долго не брался за Пикап. Пришло время делать крепёж мостов к рессорам, а это мелкая и нудная работа. Вроде осилил: Поработал над передней частью рамы. Она сужается к бамперу Отрезал лишнее, сделал переднюю поперечину и добавил пластика сверху Редуктор переднего моста был не совсем правильный, если посмотреть на фото выше. Разрезал его и поменял детали местами однако перед и зад редуктора не совсем совпали. Сделал проставочку Не удержался, примерил всё вместе

@Шефф Спасибо! Правда, я замоделил этот вакуумник по фотографиям Super Duty следующего поколения. Придётся его выкинуть. https://www.autopartskart.com/ford-f350superduty-2011/power-brake-booster.html На втором поколении он был другой формы. https://www.autopartskart.com/ford-f350superduty-2010/power-brake-booster.html Более того, я чаще встречал в Интернете гидравлический усилитель тормозов для F350 2008-2010. Вот он, под цифрой 5 на схеме. Ладно, не проблема. Уже перемоделил. И вырастил, не откладывая в долгий ящик.

Модель готова ,тему можно закрыть Достал из коробки очередной долгострой, и собрал за полтора дня все в единую композицию Стыковка всех деталей крашенных ,на удивление прошла на уровне тамии Собирал все на зеленый супержидкий тамийный клей,предварительно счищая краску с мест склейки Зеркала спаял как обычно ,и покрасил молотовым простой кисточкой

Совсем забыл выложить фотографии в лаке. Перламутр сразу стал выглядеть гораздо интереснее. Надеюсь, в ближайшее время руки дойдут до полировки, а пока занимаюсь ходовой. Заодно, прикинул планируемые колёса.

Пора приподнять тему)

Наклеил парочку декалей и в меру карбона. Декалей в стиле RB хотел сделать больше, но у меня в закромах оказались в основном серебристые, которые на розовом будут теряться. @Joey_in_Scale спасибо за предложение по декалям, но я решил обойтись малой кровью ))

Итак, Супра обрела свой брутальный розовый цвет Ещё с тех пор, как я делал многострадальную Субару от HD и использовал на ней розовую подложку для красного цвета, меня не оставляла мысль сделать какую-нибудь модель именно в этом цвете. А тут дочь попросила сделать какую-нибудь машинку для неё и я подумал "Почему бы не Супру? Почему бы не розовую?" )) Ну а чтобы цвет слегка "заиграл", дунул поверх розового пару лёгких слоёв белого перламутра. Результат прямо очень порадовал, цвет, на мой взгляд, получился просто шикарный, посмотрим что будет под лаком )) Но, перед лаком наклею несколь

А вот и кузов в грунте. Исправил, к сожалению не все косяки, но возиться с этими мелочами дальше уже совсем не хочется. Так что, покрыл кузов белым 2К грунтом от Splash, отшлифовал 3000 губкой и сегодня буду красить.

Всем привет. Модель начал уже достаточно давно, но желания освещать каждый шаг стройки не было. Делюсь уже значимыми результатами. Итак, набор от Revell. Вполне себе хороший. Всем советую к покупке, если есть интерес к нему. Расстроило только качество шин и отсутствие расширительного бачка системы охлаждения. В остальном лично получаю удовольствие от работы с ним. Моторный отсек готов и результаты можете посмотреть ниже. Вкратце что сделано: - кастомный вентилятор радиатора; - кастомный бачок системы охлаждения - ну

После нескольких дней отдыха от моделизма, продолжил работу над Супрой. Первым делом постарался придать обвесу более правильные очертания немного заострив грани. Поскольку скульптор из меня так себе, в некоторых местах получилось не совсем то, что мне хотелось, но уже оставлю как есть. Должен отметить, что сама смола обвеса мне очень понравилась - обрабатывается легко и, можно сказать, очень предсказуемо. Зашпаклевал неровные стыки, заполнил шпаклей места неплотного прилегания обвеса к кузову, нарастил левый задний расширитель, всё отшлифовал и нарезал в нужных местах расшивку. Просв

Место стыка бампера и днища. Очень много времени ушло на выставление колёс в арках с расширениями. С задними колёсами только вылет и развал, путём добавления проставок из листового пластика. Веселье было в том что пластик у меня в наличии был только 0,5 толщиной. По 3 накладки на каждое колесо делал. с передними совсем беда была - пришлось ещё и центровать их. (Срезал рычаги, и верхние и нижние, и смещал ближе к переду миллиметра на 1,5-2, так как резина упиралась в заднюю часть расширения арки). Общий вид стал таким.

Налепил этот, с позволения сказать, обвес на кузов. Обвес, конечно, весь кривой-косой, с чем я столкнулся ещё до установки. Вот, например, дугообразные пороги, особенно левый. Пришлось править его в горячей воде. Сейчас кузов вот в таком виде. Дальше будет долгий процесс подгонки с применением тонны шпакли и квадратных километров наждачки, поскольку оставлять вот это всё в таком виде нельзя. Особенно удручает кривизна нижней части порогов, которые превращают кузов в кресло качалку и несимметричнос