Лидеры

Параллельно с Toyota Trueno АЕ86 с разрешения администрации решил начать сборку немного начатого кита. Был куплен в таком состоянии. Представляю английскую классику - Jaguar XJ-S V12 от Hasegawa. Коробка свежая, 2017 года выпуска. Но первый выпуск такого Ягуара у Хасегавы был аж в 1983 году. Поэтому по качеству посмотрим. Надеюсь что будет собираться как старая Тамия. Так как набор начат то не все литники комплектны. Кузов. У модели сделан открывающийся капот. По кузову имеются стыки и на крышке багажника видны утяжины. На гоночных версиях этой модели на месте этих утяжин прор

Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.

Добрый вечер, Коллеги! Сегодня нанес лак на кузов.

Жена не оставила меня в новый год без моделек. Неожиданно классный набор, как я понял разработка 2016 года - деталек хватает. И первые обновки в этом году. Решил попробовать новое для себя направление. (переиграл на праздниках в Snow Runner )

Решил сделать небольшое обновление. Нанес на кузов декали. Их совсем не много. Планирую завтра пройти лаком. Набор новый, поэтому декали особых затруднений не вызвали, наносил с сетом и солом. Параллельно с Хачироку решил заявить еще одну модель. Тоже праворульную, но из Европы.

Всем привет Тоже поделюсь, коллеги подарили на прошедший др

Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться. Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову. Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но к

Доброго времени суток всем. Хороший набор, желаю не скучной постройки. Я такой со всевозможными допами собирал и закрыл все обтекателями

Дело было вечером. Делать было нечего. Подсобрал колеса для нелюбимой.

И это правильно .Созерцание готовой модели на полке радует глаз, а процесс превращения обмылка в произведение радует сердце .

Всех привествую Спустя парочку месяцев, продолжу постройку АЕшки. Подвеску собрал через неделю после первого появления тут. Теперь пока я заболел, решил поделать АЕху. Загрунтовал салон, и начал потихоньку собирать мотор, решился делать блектоп, а то что, тачка стритовая а мотор так себе. Пока только загрунтован блок, покрашена крышка и дроселя. Каким цветом красить блок ? Черный или хром ? И может есть у кого идеи как разнообразить можно будет салон ? чисто черный не хочу.

Работа по данному киту движется, но не с той скоростью с которой хотелось бы. На сегодняшний день сделано: Выкрашены и собраны воедино днище и детали подвески, тормозной системы, трансмиссии. Понравилось что подвеска сделана "рабочей". Выкрашены детали салона. По кузову остались декали и лак. На этом пока все.

Mclaren MP4/2 Niki Lauda World campion 1984 kit Tameo 1/43

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей. Ну чтожжжжж, поехали....

@PETERSON Ой, да и слава богу,ведь я всегда только ЗА!

Как сказал, прям как тост!

Это все будет закрыто, по этому я и не люблю спортбайки и формулы, вся красота спрятана. Красиво, чисто и аккуратно.

@John Wick Да, можно брать я считаю. Постараюсь обзорчик написать.

Алексей а чего так всё мрачно? ))

@Silent123 Очень здорово, тоже хочется такое проделать с 2002й

И освещение процесса и сам процесс детальны во всех смыслах)

И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы. На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов

Небольшой микроапдейт с фотками рабочего процесса. Закрепил корпус с двигателем на днище. Операция была непростая, поскольку днище крепится на пять винтах и делать это приходилось на весу, держа пальцами килограммовую скользкую модель, просверлив отверстия под винты. Но, вроде, справился. Также, хочу отметить предусмотрительность MFH. Если нужно что-то согнуть, они обязательно дают для этого специальное приспособление. Минус только в том, что оно сделано из того же мягкого металла и в процессе может деформироваться и застревать.

Благодарствую

Попробовал скрутить пружину из стальной проволоки диаметром 0,7 мм. Слева китовая пружинка, справа - моя. Примерил к подвеске. Вроде неплохо смотрится.

Помните, ужасно отлитые нижние рычаги? Вместе с облоем я удалил из них и имитацию нижней опоры пружины, сделанной в Феррари в виде чашки. В ките это были обычные цилиндры. В настоящей Феррари они значительно выступают вниз относительно рычагов и являются очень заметным элементом передней подвески. Не смог я их обойти своим вниманием. Опять я занялся моделированием в компьютере и выращиванием на принтере.

Подписан на группу в ФБ, освещал постройку. В какой-то момент человек из Австралии даже хотел её купить (модель была готова на 70-75%) в том виде как есть на тот момент. Месяца через 2-3 админ написал что хочет в журнале опубликовать, я дал согласие. Как итог журнал в подарок))). Ты опубликуй фотографии, а там как получится. Думаю отреагируют сразу. К тому же у тебя есть реальный прототип ))