Перейти к содержанию

Daneel

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    138
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Феофан в Lotus 1978 Type 79 Black Beauty   
    Коллега, ложки на самом деле плохие учителя и на них разве что пробовать колер. Они имеют идеальную поверхность для нанесения краски. Тренироваться нужно на плоских поверхностях, они самые упрямые. Шагрень образуется из-за густой краски или ее чрезмерного количества. Для этого нужно не жалеть растворителя. И лака. Жидкая краска лучше растекается по поверхности и воздух из сопла ей в этом помогает. И чем округлее поверхность, тем она растекается охотнее и равномернее. При определенном опыте моделисты красят так, что можно не полировать.
    Не люблю ходить далеко за примерами, поэтому всегда привожу в пример себя
     
     

     
    9 слоев лака, потом наждачка 2000 и спонжи 3000, 6000 и 8000, и сверху еще мокрый слой лака сильно разбавленного. Растворитель придает дополнительный блеск, чем больше, тем блестящее.
  2. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Sergius в Lotus 1978 Type 79 Black Beauty   
    Всем доброго дня!
    Потихоньку переходим к узлам и агрегатам. Сегодня дела моторно-коробочные.
    Собрал двигатель и КПП. Добавил свечные провода и топливные шланги, на КПП термоэкран с хомутиком.
    Далее делаю выхлоп и надо бы ставить. Пока, в стандарте без переделок, уже вижу несоосность крепления двигателя по отношению к монококу. Что то Тамия намутила в этом узле. Будем пробовать исправлять. В остальном стыкуемость хорошая.
    По совету Yura1961 попробовал блок и часть деталей покрасить алюминием от Акана. Да, совсем другое дело по сравнению с Х-11. Благодарю еще раз за подсказку.
     






  3. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Sergius в Lotus 1978 Type 79 Black Beauty   
    Небольшое обновление. Времени летом пока совсем немного получается уделять машине, но по чуть чуть нахожу.
    1. Колеса - получил заветные трафареты. Нанес надписи на слики разными способами (не с первого раза, несколько раз смывал, не нравилось). Трафарет чуть не садится на колесо в оправке как положено, но все же получилось. Попробовал закрыть матовым лаком надпись - фигня, он сначала неплох, а через неделю поблескивать стал, смыл его. Сделал небольшой напыл от трафарета, вроде похоже на правду. Оставляю, с колесами пожалуй хватит. Остается только нацарапать "мелом" буквы R и L, чтоб по феншую.
    2. Задние диски - изначально Тамия зачем то сделала их разборными и предлагает вклеить их в покрышку с двух сторон. Я сперва так и сделал (следую инструкции блин!) Но получилась хрень, половинки внутри колеса чуть сходятся, ну и естественно позже от касания развалились. Я сначала начал заниматься херней какой то, придумывать проставку, чтобы плотно сошлись. Ну короче в дебри непонятные полез. Потом сижу, смотрю на половинки и думаю: Че за фигня, их же просто можно склеить и потом одевать покрышку))) Ну капец, вот оно обычное решение на поверхности. Иногда вот так бывает, морщишь лоб а что а как, а оно вот, под носом)
    3. Система пожаротушения (наверное) - по мелочи, сделал хомуты из клейкой фольги, подсмотрел тут на форуме, удабно получается, мне понравилось, прям как металлический хомут выглядит.
    4. Декали - наконец то! Помог мне форумчанин Skanderberk, за что ему огромное спасибо, с табачной декалью Tabu. Декалей теперь полный комплект. Ура!
     
    Пока все, делаю всякую мелочевку по кокпиту - руль, приборы, рычаг КПП, проводка. Все в процессе.


  4. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Феофан в Болтаем обо всём   
    Кошку-то я нашел, а вот модель ищу до сих пор
    ЗЫ: кошак прикольный
     

  5. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Nananawka в Вопросы по краскам и лакам   
    У меня на такой случай есть бутылка «грязного спирта» для снятия краски. После использования фильтрую через бумажное полотенце. 4 кузова уже через него прошли на отлично. 
  6. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Andrey Labuzov в Обзор наших коробок   
    Пока все радуются своим новым полу-макларенам, я как обычно…
     



  7. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална ADSanJ в Porsche 911 (996) Turbo S Tamiya   
    На этот раз работ было проделано немного.
    Нанес маски для покраски двигателя и кпп. 
    И прошелся XF-16.
    Нанес маски на детали салона, днища. В ближайшие дни планирую в покраску. 

  8. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална ADSanJ в Porsche 911 (996) Turbo S Tamiya   
    Продолжу работу с черным цветом. В этот раз нанес шелкографию на стекла, закрыл юбки и подготовил фонари под хром. С фото увы, пока что нет возможности сделать более удачные при искусственном освещении, а время относительно свободное есть только в совсем темное время суток. 
    Так же замешал краску для салона, и с 3 подхода все-таки получилось покрасить основные детали. В первый раз несколько ошибся с количеством разбавителя и при нанесении возникли проблемы. 
    Цвета корректировал как мог чтобы было ближе к оригиналу, именно поэтому разный фон.
  9. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална ADSanJ в Porsche 911 (996) Turbo S Tamiya   
    Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
    Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
    Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
    За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
    Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
    Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
    Из заменяемых деталей:
    Бампер перед/зад
    Крылья задние (до передней арки с порогом)
    Крышка капота + спойлеры
    Диски + резина
    Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
    По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
    По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








    Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
    Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
    Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














    Переход кузова наконец выведен.
    Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
    Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
    Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
    Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
    ( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






     





  10. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Ремни на ложементе и сам ложемент не претерпели изменений. 
     

     

     
     
     
    Гайки на колёса напечатал  чтоб закрыть кремёжные М2 , 
     

     
     

     
     
     

     

     

     

     

     

     

     
    из за того что задняя подвеска переделана полностью , пришлось поставить на днище подпорку (идёт в комплекте ), чтоб снять с неё нагрузку. 
     
     
    Вот как-то так всё и было ... 
     
    зы : мне уже говорили мне про перевёрнутый бразильский флаг , неправильные шплинты на колёсных гайках , ниппеля не в масштаб, неправильную опору кожуха мотора  :) 
     
    если что-то ещё найдёте - пишите. Учту в дальнейших сборках. 
     
  11. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Сходил снова в музей к Гордону , вот что там видно на BT42 BT44 .
     

     

     
     
  12. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална vovichek62 в Фрагменты постройки   
    Салон готов
     
     

     
    Теперь предстоит неспешная полировка кузова
     
     

     

     
  13. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална -=VIRUS=- в Обзор наших коробок   
    был по работе в Бухаресте, удалось заскочить в модельный магазин, не много трофеев)

  14. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Феофан в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Где-то читал, что в 70-е система пожаротушения имела два контура, для кокпита и двигателя и управлялась термодатчиками. Кроме того, в случае загорания бензобака она становилась бесполезной. Но спорить не буду насчет 44В, а в 46В этот аварийный выключатель имел похожую чеку, установленную примерно в этой же зоне (за дугой безопасности, но с другой стороны. Сорри за качество фото.
     
     


    Но думаю, это не главное. Главное - такой элемент был и на модели выглядит зачетно
    И, кстати, лично я музейным фоткам не доверяю. Особенно восстановленных болидов, принимающих участие в соревнованиях типа Гудвуда.
  15. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Распилил сток дугу , т.к. подголовник почему то стоял вертикально , и места стыков были сильно упрощены . Немного печати , трубок и ниток ... Была мысль загнуть всё из металла, но нет - передумал.
     

     

     

     

     
    ну и доделал привод дросселя от педали, которая была подвижной. Немного не рассчитал, что вся конструкция будет флексить, поэтому ход получился чуть меньше планируемого, но переделывать не стал 
     

     
     
     
    видео как это все работает - https://vk.com/video-211402215_456239050
  16. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Феофан в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Мне одному кажется, что перед такими фотками требуется ремарка "Слабонервных просят не смотреть"?
    Ну нет слов!
  17. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Нарезал материал на мотор и кпп , нашёл чертежи , один будет ниже, вдруг пригодится кому-нибудь
     

     

     

     
    Срезал стоковые фитинги , поставил от топстудио ... (в последствии стал ставить свои самопечатные)
     

     

     
    Далее крышка ... посмотрел , прослезился . ушёл моделить в 3д и печатать :) ..... +/- верно получилось
     

     

     
    много проводов , трубок , плетёнки , привод дросселя и тд и тп ...
     

     

     

     

     

     
    Собрал КПП и задние тормоза. Тормозные патрубки пришлось подводить с внешней стороны суппортов , тк с внутренней категорически мало места. + подружил кпп с мотором. 
     

     

     

     
    Моторный щит так же подвергся небольшим доработкам (было/стало)
     

     

     
    И на финале этого этапа дружим щит с монококом и мотором с кпп + проводка , патрубки , плетёнка .
     

     

     

     

     
     

  18. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    Привет ! да , редкость однако. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы. 
     
    Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия. 
     

     
    вот так выглядит оригинал 
     

     
    вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе 
     

     
     + Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже 
     

     

     

     

     
    видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042 
     
    Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :) 
     

     

     
     
    Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу. 
     

     
    видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043 
     
    Ну и напоследок немного электропроводки

     

     

     

     
    закосячил , не стёр маркировку с проводов :(  
     
  19. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Alniro в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya   
    продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска. 
     
    начал с патрубков радиаторов 
     
    Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг. 
     
     

     
    Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду 
     

     
    стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
     

     
    далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим . 
     

     
    Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
     

     
     
     
     
     
  20. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Gringo91 в Fujimi Nissan GT-R 32(BNR32) 1/12   
    Собрал!
    конечно печати не хватило пару элементов((( а так вроде результатом недоволен
    1 фото видно чего не хватило

     












  21. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Gringo91 в Fujimi Nissan GT-R 32(BNR32) 1/12   
    Процесс сборки идет, примерил мотор, диски поставил и разобрался с их вылетом 🤦🏿 столько я не пилил ни разу 😂
    Салон доделал (Почему то передние и задние сидения по цвету отличаются((( хоть цвет один ) полностью, у сидушек спинки регулируются 😁
    поставил еще стекляшки фар 
     
    Где что не так? Подскажите! Что исправить, что доделать?










  22. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Gringo91 в Fujimi Nissan GT-R 32(BNR32) 1/12   
    Немного сделал подкапотку(подскажите что еще туда засунуть) и установил отражатели перед этим покрасил их mr.Color GX Black и натер хром порошком


     
     

  23. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална Gringo91 в Fujimi Nissan GT-R 32(BNR32) 1/12   
    Диски окрашены( Mr.Color Bross, лак смок и матовый лак, болты и никель окрашен в Ган метал)😁 камера не передает цвет
    и моторный щит вставлен и окрашен


  24. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална zhenyajan в Nissan 300ZX   
    Всем привет! Прошло 1,5 года, и я снова тут. Много всего в жизни поменялось, но моделизм остался где-то рядом. Продолжил набивать руку с разными техниками. В последний раз пробовал окрасить остекление. Трудности доставило то, что в наборе нет масок, и приходилось их вырезать самостоятельно ножом. Как следствие, царапины на остеклении (сначала не додумался вырезать не на остеклении), неровные края и формы масок. Когда изначально пошло плохо и зацарапано, исправлять до идеала не было желания. Такова участь этой фашки, состоять из ошибок, которые улучшат мой скилл и будущие модели.
     

     

     

     
    Так же, заехал в малярный магазин, приобрел 2к лак на розлив, 200 рублей за 100 грамм вышло. На эксперименты. Хотел понять, как мне лучше лакировать кузов — тамиевским клиром или 2к лаком. 2к дал лучший блеск и глубину, отражения. В то же время, покрытие 2к лака было в каких-то точках, которые нужно будет как-то полировать или вышкуривать. Или учиться покрывать без них, пока не понял природу :)
    Но, как понимаю, руками полировать 2к сильно дольше, но тяжелее допустить ошибку. А клир желательно только тамиевскими полиролями. Почитал здесь обсуждения лаков и красок, вроде и понял, но отчасти только больше запутался)
     

    Слева 2К, справа тамия клир.
     
    Спасибо за уделенное время!
  25. Повысить репутацию
    Daneel отреагировална IvanNov в Nissan 180 SX Originlabo (Fugu Garage)   
    Здравствуйте. Обновление посвящённое интерьеру. 
    "Стулья" "Recaro" взяты от ZoomOn. 
    Изначалтно хотелось воспроизвести похожую цветосхему. 

    В качестве синего цвета выбран металлик, но взята его верхняя фракция без зерна. Такое образуется, если краска долго стоит и пегмент металлика оседает на дно. 
    Именно так пытался воспроизвести ласнящийся эффект перелива. 

    -
    Синий цвет нанесён ещё на серую подложку, но из- за сложности рельефа сиденья более глубокие элементы тонким слоем покрасить не получилось, т.к. идёт дополнительный опыл на другие перпендикулярные участки. Может я не приноровился к такому, но для первой попытки эксперимент считаю больше удачным. 
    Карбоновая спинка и амологационные обозначения производителя сидений. 

     
    Пару слов о "салазках". 
    Они и правда красивые. Есть имитация регулировки в виде дужки на передней части фототравления. 

     
    Но при примерке к сиденью уже не в первый раз "Зуумоны" нас опрокидывают. 
    А именно: обратите внимание на проекцию площадки куда должно крепиться сиденье - имеем прямоугольную форму. А вот форма нидней части сиденья - это трапеция. Соответственно переднюю часть травлюшки можно состыковать, а задняя имеет очень большое расстояние от имитации болтового крепления. 
    Пришлось это как- то обыграть в виде " "пеньков" из литника.  Видно на фото спинок, приложенных выше. 
     
    А далее приведу фото, которые выложены в официальном "Хвастограм"- аккаунте ZoomOn.

     
     
    -

    Предполагаю, что "салазки" унифицированны под множество других вариантов спортивных сидений. 
    Ещё и отверстия не совпадают. 
    Из плюсов травления хотел бы отметить очень тонкие перемычки, которые нужно отрезать, чтобы извлечь фототравлёный элемент из общей плашки. Это действиткльно удобно и позволяет избежать деформации при отрезании. 
     
    Далее соединил рулевое колесо и кожух рулевой колонки. В кошухе зашпаклёвана полость и добавлена имитация замка зажигания. На фото не видно правда. 
    Руль крепится с помощью неодимого магнита, и имитирует быстросъёмный руль и позволяет его вращать в разные стороны. Бесполезная доработка, отметите вы, но хотелось попробовать. 

     
    Торпедо. Окрашена по инструкции, добавлена имитация карбона на центральной консоли. 
    Имитирована стекляшка приборной паннели из тонкого пластика. 
    Кроме того добавил микс педалей от разных наборов. 

    -
     
    "Ванна" салона. 
    Коврики- бархатная бумага. Предварительно убраны заводские крепления. Добавлены синие вставки в дверные карты и внутренние ручки открывания дверей. 

    -
     
    Осталось всё это собрать воедино и прикрепить к шасси. А пока что всё. 
     
    До нового канала связи. 
×
×
  • Создать...