-
Публикаций
1769 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные hibar
-
-
8 часов назад, billabong73 сказал:
модель зачётная, тем паче из бумаги. А вот на счёт смены дизайна........Зачем?! Есть кирпич. Его форме 5-6 тыш лет. Есть смысл менять форму кирпича?
-
3 часа назад, yura1961 сказал:
Ой,терзают меня смутные сомнения по этому поводу
ну исчо 5 дней в запасе. Ждём-с. Кстати я ждал, что багажник будет распилен
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Вот и я вчера пополнил коллекцию
и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.
пластик кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо
колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм
честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна
при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике
вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно.
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась
проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец
-
-
2 часа назад, erarh сказал:
Беда бедовая, выходит в период mp 4/4 это даже не магнум (чтобы было бы интереснее, легендарные болиды с легендарным грузовиком) А тут "Renault R", на который вообще не нашел ничего в 1/24. Печально, но походу придется отказаться от идеи грузовика на диораме. Mclaren MP 4/4 = 1988 год = Renault R и отсутствие какой либо модели грузовика, даже какой нибудь игрушки, полный швах ((( Может будут какие идеи от уважаемых форумчан. Буду признателен за любую!
ну почему. Если ты сделаешь обе модели на траке, это ваще эпично. Делай!
-
коллеги, у кого-нибудь есть такой кит? Возможно, да и скорей всего, купе аналогичен по салону. Вполне возможно, что и от Итала норм будет. Кароч, нужны копии карт дверей. У меня есть 964 от Фуджи, там карты прям совсем плохи С меня мороженка (шутка канеш). Могу сам сделать копии, почтовые естестна за мой счёт, мороженка тоже
-
-
11 минут назад, Energo сказал:
Ну пока непонятно - пеняю пока на себя так как попробовал и акрил тамиевский этого цвета и эмаль = результат 1в1. Можно, конечно, купить баночку mr.color на пробу, но у них нет такого в точности оттенка. Так что тестирую т, что есть пока.
как вариант напыли белым грунтом, а уже потом краской
-
"сухой слой" почему и называется сухим, что ты именно напыляешь краску, а не поливаешь поверхность. Делается он на минимальном расходе краски. но обычном расходе воздуха. Если укрывистость плохая, меняй краску
-
8 часов назад, danil_jztov сказал:
Вечер добрый, возник вопрос при сборке сливы 13 от тамии, как спойлер приклеить лучше? На кузов уже с лаком? Соответственно покрыть лаком спойлер или же приклеить спойлер на шканты и покрыть кузов лаком, но тут всплывает минус при полировке, как шлифовать область под спойлером?
так ты сам выявил все аспекты обоих способов. Теперь реши, что для тебя приемлемей. При должной сноровке и инструменте можно и под спойлер отполировать
-
-
6 часов назад, Energo сказал:
А вот как всегда у меня чудеса и на этот раз с клеем = эта тема про клей, значит сюда.
Есть у меня небольшая коллекция клеев из которых цианоакрилатов штук 6, наверное. И вот никак я с ними не подружусь толком. Далее впечатления от 4-х, а вы, может, оцените где я косячу :)
1) DoneDeal затекающий суперклей. Очень жидкий. Ложится так тонко, что ваша травленка должна лечь идеально ровно. Наносить заранее не получается - тонко и сохнет моментом. Да затекает великолепно, НО нанести его самый минимум, как это обычно и требуется, способен, наверное, только сам дьявол, видимо, его и придумавший. Схватывает быстрее чем за сек и намертво просто - мин ошибка и все пропало. Побаловался и отложил.
2) Marston-Domsel MDGLUE M100.496 Обычный на вид цианоакрилат. Схватывает примерно за сек и позиционировать не позволяет. Держит сильно. Для очень умелых моделистов. Пока не пригодился - я не так ловок, хотя его уже можно наносить видимым глазу слоем, ну или поставить им точку.
3) Marston-Domsel MDGLUE EL.4850 - такой же, что и его брат выше только более... резиновый что ли. Гибкий как бы. Зачем купил я его сам не знаю. Нездоровый интерес = лежит, копит гибкость.
4) BSI Super-Gold+ Вот это казалось бы то что надо. Легко нанести, легко поправить и даже чуть убрать излишки тут же. Вообще не спешит схватится, но прекрасно реагирует на ускоритель затвердевания. Короче позиционируешь как надо и ждешь. Ну или ускоряешь. И все прекрасно, НО он не держит как 3 предыдущих... хотя казалось бы это тоже цианоакрилат! То есть я не экономлю - наношу клей как положено и детальки как бы не точечные, однако через день перед покраской можно получить сюрприз в виде отскочившей неожиданно травленки. Первый раз был вообще в ступоре :) Ну то есть он держит примерно как AMMO Ultra Glue который на ПВА похож = вроде бы все норм держится, но если чутка подковырнуть то... опс и все отвалилось. Разве что у AMMO это стабильно все и предсказуемо, а у BSI до сих пор лотерея.
Пользуюсь BSI уже не нервничая если что вдруг "отпало".
Ну и в итоге меня постоянно преследует чувство, что руки у меня растут не оттуда. На видео различных народ всякой ерундой порой клеит и этим же BSI в полный рост и никаких проблем. Один я постоянно встречаюсь с "удивительным". Ну по крайней мере неожиданным для себя:)может после этого стоит сделать вывод, что цианоакрилат не самый лучший вариант для травлёнки? У меня тоже были проблемы, тормозные диски разваливались после склейки. Проблема решилась после перехода на
Можно и обычный ПВА Столяр, единственно сохнет и тот и другой дольше.
а Ревелл мне тогда просто под руку подвернулся
ну и коль пошла пьянка за клей, поделюсь своими воплями вот за это чудо
Заказал я его в одном питерском магазине, на Уно начинается, на Маг заканчивается. Конечно скорость сборки и отправки посылок у них, это отдельная история. В итоге, после 3-х недельного ожидания клей пришёл в виде загустевшей каучукообразной массы. Проверить качество товара при сборке ниже достоинства сотрудников УноМага. Снял видос, отправил в магазин, деньги вернули, правда на внутренний счёт магазина. Бросил банку в стол, потом разберусь. Ладно, первый блин комом, заказал клей, но уже на "ягодном маркетплейсе". И вуаля, история повторяется, опять каучук в банке. Естественно отказ.
Решил похимичить. Вытряс содержимое в емкость и залил ИПСом. Получилась вот такая соплеобразная липучая субстанция
-
1 час назад, x_romeo сказал:
Я могу ошибаться, но решетка с жалюзями это не та решетка о которой речь)) А о решетке на вентиляционное отверстие видимо))) Жалюзи задвигаются, воздузх не попадает. Замена обратного клапана
да мы уже про другое совершенно
-
1 час назад, Николай_ сказал:
а вот если наш УАЗ вдруг изменит облик буханки, вот это точно будет потеря индивидуальности )))
ну ты на святое-то не замахивайся
1 час назад, Феофан сказал:Индивидуальность для Феррари - понятие условное. Ни одна машина на другую не похожа. Что нарисовали, то и индивидуальность
А если речь о четырех дверях, так уже все ее потеряли.
абсолютно не согласен. Можно проследить эволюцию от модели к модели или даже эволюцию различных поколений. 308-328-348-355-360 и т.д., 512 bb-Testarossa-F512M-550 и т.д.. 288-F40-F50 и т.д. в каждом поколении модели имеют схожие черты
-
1 час назад, Николай_ сказал:
Красивое, чоуж, одна из причин заниматься этим делом, не поездить, хотя бы в руках подержать небольшую копию ихей красоты.
а как по мне, потеря индивидуальности в дизайне. Азиатщина китайско-корейская какая-то
-
тут ещё важно саму гильзу не испортить при зажимании в патрон, металл то тонюсенький. По идее особо чистый рез не нужен, всё равно это будет вся не видно, да и всегда можно тем же обрезным диском торез подравнять
-
22 минуты назад, yura1961 сказал:
Вместо парка буду грудинку копченую выкладывать,можно?
конечно можно. Вискари же вона выкладывают. Ещё можно щи-борщи и прочие солянки. Ничто человеческое моделисту не чуждо
-
9 часов назад, boxer сказал:
спасибо Алексей, но хотелось бы без волшебных пузырьков. Проблемы нет стравить, но вот реально, в ганзовской банке 40 мл, развозу 1/4, получается 160 мл продукта. Не думаю, что в этой банке есть такой объём грунта. Обычно там растворитель/разбавитель куча газа
-
посоветуйте не дорогой, но хороший проявочный грунт, а то ганзовским жаба давит проявлять
P.S. Под аэрограф
-
20 минут назад, RedCeres сказал:
Добавил 40 новых позиций!
Краска с автоподбора с самым маленьким зерном BMW YAS Marina Blue - остаток 60% - 200 руб. - в резерв пожалуйста + 49. Подарок, выкидывать рука не поднимается, заберите кто нибудь - хорошая 1К шпакля, быстро сохнет, хорошо шлифуется, особо не усаживается + сверла JAS (пригодится гденить),
Михаил, оплатить могу хоть завтра, но прошу отправить с тем товаром, что с HobbyEasy идёт
-
-
19 минут назад, АлександрО сказал:
Здравствуйте.
Мой вариант камеры.
Коробок из IKEA.
Стеклопакет с отверстием изготовлен под заказ на соответствующем заводе.
Для заглушки отверстия в пакете после покрасочных работ устанавливается изнутри комнаты решётка с жалюзями. Снаружи установлена обычная решётка на двухстороннем скотче с москитной сеткой.
Вентилятор осевой канальный Электра Ø150, 290 м3/ч, 40 Дб (А).
После работы вентилятор снимается и с коробкой и гофрой убирается в шкаф.
Запаха нет вообще.стесняюсь спросить, - А почему решётка изнутри?
-
Болтаем обо всём
в Флейм
Опубликовано
чем хорош УАЗ? Тем, что его можно при помощи отвёртки, 2 ключей и кувалды починить на любом болоте, в любом лесу. Нет смысла кивать на мир, специфика страны, в которой бездорожье воспето в песнях. Тем более круг покупателей этой техники довольно узок
ну насчёт гелика я бы не сказал, что улучшения на пользу пошли. Если от геликов выпущенных до 18 года тестостероном за версту несёт, то нонешние, какие-то барби, токмо что не розовые