billabong73

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.

Добрейшего всем! Если никто не будет против, открываю тему с постройкой этого пепелаца. Когда увидел его в сети первый раз, то подумал что это заводской концепт 50х годов. Но оказалось что это новодел. Собрал его Тим Кампер , дизайнер мебели и мототехники. Мне трицикл  приглянулся и я решил его построить. Так как я "бумажник", соответственно модель будет из бумаги, без применения шпаклевки, с подкраской торцов. Моделю в Рино, там же и получаю развертки. Затем их раскрашиваю в Кореле. Поскольку модель из бумаги, будет много упрощений чтобы это было реализуемо при дальнейшей сборке. На данный момент 3д готова и больше половины деталей развернуто.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Прошу прощения, если написано не по канонам. Действительно может ввести в заблуждение.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Aventador LBWK Aoshima 1/24
 

 

 

 

 

Tamiya 1/20, машина с Гран При Великобритании 1963, Джим Кларк.
Переделка моей же старой модели, собранной из коробки на заре моего увлечения автомоделизмом. Декали Indycals (ужасны, но когда покупал альтернативы им не было). Желтые полосы и белые круги пришлось надувать краской поверх этих декалей для получения более насыщенного и равномерного цвета. Окрашена модель смесью TS-43 и TS-9. Обтекатель и кожух двигателя чуть темнее, монокок немного светлее. На фотках передать не удалось, но живьем заметно.



TS-43, который Тамия указывает в инструкции, соответствует какому-нибудь отреставрированному шасси, но для машины 60х он слишком яркий, на мой взгляд. Я на 99% уверен, что Тамия в качестве прототипа для модели использовала отреставрированный автомобиль.
 
Пришлось кучу всего переделать, чтобы тамиевская поделка стала похожей на реальный автомобиль. В первую очередь я заменил литой ветровик на вакуушку, переделал место сочленения кожуха двигателя и обтекателя, добавил клепку на монокок. Весь хром с деталей был смыт и заменен алкладом. В передней подвеске были срезаны нижние рычаги, переделаны места их крепления. Сзади я переделал кулаки подвески и места их крепления к нижним рычагам, отрисовал и напечатал приводные валы, стабилизатор поперечной устойчивости, механизм переключения передач, опору выхлопных труб. Для соответствия выбранному Гран При была изменена форма кожуха двигателя и дуги безопасности. Наверняка было что-то и еще, но уже не помню - начал я его почти год назад...





















 

Не заметил.  Просто не привычно такое написание масштаба для меня)))))

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Девятый. Были эксперименты с мототехникой в 12м масштабе, но там слишком мелкое все. Поэтому только под покраску. А в в данном случае, чтобы деталировка была приемлесой, приходится увеливать масштаб.

Распечатал 23 листа и приступил к сборке. Начал с передней подвески, поскольку ее не особо видно.  А надо восстановить умение резать и клеить перед более ответственными деталями.

А как вам такая Sierra? Я таких раньше не встречал. Только что, хозяин говорит что ездить на ней на рыбалку. Говорит готов обменять на мой служебный ларгус 😁










PS: что интересно автомобиль рамный. 

Распечатал 23 листа и приступил к сборке. Начал с передней подвески, поскольку ее не особо видно.  А надо восстановить умение резать и клеить перед более ответственными деталями.

Распечатал 23 листа и приступил к сборке. Начал с передней подвески, поскольку ее не особо видно.  А надо восстановить умение резать и клеить перед более ответственными деталями.

Классные модели! 

Распечатал 23 листа и приступил к сборке. Начал с передней подвески, поскольку ее не особо видно.  А надо восстановить умение резать и клеить перед более ответственными деталями.