-
Публикаций
4602 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
50
Активность репутации
-
4auka отреагировална ekha в Наши фотки
Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)
-
4auka получил реакцию от Scale Motorsport в Tamiya 1/24 Honda NSX (2016)
Вы же сами понимаете что Макс прав на 101%. Пока не натренируешься на кошках хорошего результата не будет. В редких исключениях все выходит с первого раза. Дерзайте, набивайте руку, находите методы «как вам будет удобнее» и совершенствуйте их, медитируя тихими вечерами под светом лампад рабочего места
-
4auka отреагировална Scale Motorsport в Ferrari F2001 M. Schumacher [Japanese GP] 1/20 Tamiya
Ребята, всем привет!
Давненько меня здесь не было, начался гоночный сезон, поэтому времени на модели нет практически совсем.
962й Порш я опять отложил, ну вот как не зашел он мне с самого начала, так душа к нему особо и не лежит. Надеюсь потом доковыряю
Еще в конце зимы я начал потихоньку работать над давно лежащем у меня наборе одного из самых успешных болидов Ferrari - F2001, на котором Михаэль Шумахер доминировал в сезоне 2001 года, выиграв 9 гонок из 17 и взяв еще 5 вторых мест. Машина создавалась под руководством Росса Брауна и Рори Бирна.
3-хлитровый V10 весил всего 100 кг и был просто произведением искусства!
Обзор самого набора делать не буду, т.к. он достаточно популярный, и я думаю, все его уже много раз видели.
Из допов:
- карбон Scale Motorsport
- набор декалей Гран При Японии от Tabu Design
- набор антенн от Top Studio
Начал сборку прежде всего со шпаклевания кучи следов от толкателей по всему набору.
Диффузор немного сделал тоньше.
Приклеил к монококу кожух двигателя, т.к. сколько я ни видел собранных F2001х, ни на одной он нормально не сидел. Я решил пожертвовать возможностью лицезреть двигатель в угоду красивому внешнему виду. Кстати при приклейке кожуха обнаружилось, что верх кожуха не отцентрирован с гребнем воздухозаборника, пришлось нарастить слева шпаклевкой.
Пока возился со всем этим - случайно задел пальцем левый винглет на краю кожуха, попутно его надломив. Очень долго пытался его спасти, то шпаклюя, то армируя кусочком алюминия, в итоге плюнул на все и выточил новый из пластика. На фото ниже как раз видны мои попытки укрепления шпаклевкой (темное пятно на просвет).
Еще немного следов от толкателей снизу кожуха двигателя
Обработав детали, всё задул в серый проявочный грунт. Перед нанесением грунта высверлил везде отверстия под винты/крепления кузовных панелей. После серого "кузов" и крылья задую в белый грунт там, где будет красный и белый цвет.
Примерочка
Кстати в местах крепления рычагов передней подвески были отлиты имитации креплений, которые я сточил и сделал заново из алюминиевой банки.
На днях продвинулся дальше, но об этом будет в следующем обновлении
Вообще во многом ориентируюсь на WIP от @Anthony, за что ему большое спасибо! Он, можно сказать, мой сенсей в мире F1 моделизма
-
4auka отреагировална HEMI_8 в ЗиС 110 1/8 DeAgostini доработка модели
Бодрый вечер всем.
Сегодня маленький пост про блок двс.
Это большая железяка. И тем сложнее исправлять тот косяк, который допустили производители - добавили два цилиндра.
Сия досадная оплошность была выпилена с помощью дремеля. А далее начались мозговые штурмы на тему как и из чего сделать правильное количество цилиндров. Да, площадка под трамблёр тоже спилена.
В общем, для начала пластиком сузил проём
Ну а потом, руководствуясь фотографией выше, примерно сляпал цилиндры. Нарезал полосы пластика, полосы разделил на кусочки, кусочки изогнул и получившиеся дуги приклеил на полоску пластика. Далее всю эту конструкцию вклеил в двигатель. Подшпаклевал, покарябал) Приклеил наплыв на блоке, откуда выходит маслозаливная труба. Половинки блока двс скручены, дополнительно проклеены, отверстия под винты зашпаклёваны.
Пока так.
Дома внезапно начался ремонт, и вместо деталек я шкурю стены)))
-
4auka отреагировална mr_turbo в Фрагменты постройки
Салон DBS'a полностью готов.
Извиняюсь за качество фото - снимал на телефон, плюс уменьшил размер фоток для сайта.
p.s. куда-то подевались фотографии днища и двигателя DBS'ки, которые выкладывал ранее...
upd. Добавил фотки двигателя, днища. Ну и поженил кузов и ходовку.
Кто что думает по-поводу таких колёс на Астоне?
-
-
4auka отреагировална Andrey Labuzov в Mercedes AMG GT3 1/24 Tamiya
Сделал последнюю сложносоставную деталь из набора дополнений - радиатор. 19 частей и больше двух десятков винтов, но со штатной деталью даже сравнивать глупо )
Правда, этот радиатор не так чётко устанавливается в раму, как штатный, но пара движений ножом легко решают эту проблему.
-
4auka отреагировална cuba_13 в 1/25 1979 Ford Pinto Wagon with Cruising Package [MPC]
Вечер всем добрый. Никуда я не пропал, лето, заботы. Вроде начал, потом много выходных пролетело мимо, но внезапный больничный (простуда летом в жару - ужасно) дал пару последних дней посидеть за любимым хобби.
Ну, что мы имеем. Один из моих личных "тараканов" - я всегда следую шагам инструкции при подготовке деталей. Всегда.
Диски и их заднюю часть я обработал быстро, далее очередь стокового 4-цилиндрового OHC-двигла. МРС зачем-то дает половину деталей в хроме. Вот реально - зачем?
В крота их, а пока они принимают щелочные ванны, я все обработал. Достал, сполоснул, обсушил и сделал красоту. Облегчил многие моменты штифтами. Я теперь поклонник штифтов, как я раньше без них жил?
Далее последовало огромное недоумение. Преогромнейшее просто.
Знакомьтесь, правый выпускной коллектор, тот самый, что соединяется с выхлопом, т.е. самый важный по сути:
Тут без слов...что они там курили...не поддается логическому объяснению. Как верно сказал один заморский коллега по хобби, который собирал такой кит: "looks like a Dorito. What the what is it? FAIL!". Полностью с ним согласен. Он использовал коллектор из кита MPC 1988 Fiero GT, у меня в закромах, к сожалению, такого нет. Хотя пару лет назад была возможность купить такой. Сэ Ля Ви. Я порылся у себя в коробках, ничего подходящего не смог найти. Шэвиков у меня куда больше, как оказалось. Пока ищу пути. Если у кого есть такой кит или кит с 4-цилиндровым двиглом Iron Duke (вроде как ещё в ките с Ford Escort SHO похожий) и вы сможете сткопировать и выслать правый выпускной коллектор, буду премного благодарен.
Вот как его предлагалось ставить, извиняюсь, что вверх ногами, но я уже спилил его поддержку.
Что ж, идём дальше. Передние амортизаторы, сперва была мысль их облагородить, но потом я посмотрел, что их практически не видно будет из-за колес и просто обработал их, убрал все огрехи.
Красивое рельефное днище...и тут тоже слёзы. Огромные толкатели в большом кол-ве.
С толкателями справился, но оставлять так плоские следы шпакли тоже не хотелось, попытался изобразить фактурность. Развел пожиже шпаклю и попробовал метод губки. Промакивая. Не понравилось совсем. Шлифанул и вспомнил, что кто-то писал про кисть, нашел самую жесткую, дубовую, прям. Из игл дикобраза. Не супер-пупер, но лучше, чем плоское. Хотя, по мне, после грунта оно, всё равно, станет плоским.
Облагородил выхлоп, просверлил отверстие.
Аккумулятор нам дан с потрясающей (фото не в фокусе, тупорылое "яблоко" делает фокус, где ему захочется) имитацией клемм, ничего даже не нужно думать. Просто высверлил отверстия для проводки.
Обработанная вторая партия, тоже немного штифтов.
Дошла очередь до задних сидений и дверных карт. С сидушками всё грустно.
Шпаклюем, шлифуем, повторяем до бесконечности.
Начал примерять на ванну салона. Жалею, что не сделал фото до, слишком бы увлечён подгонкой, в общем. Спинка не подходит по форме + снизу нужно очень много стачивать, чтобы сидушки сели, как нужно. По умолчанию они очень сильно выступают вперёд. Совсем не так, как на оригинале. Они именно торчат. Ну и не садятся на пол. Пришлось даже прибегнуть к помощи дремеля. Тому, кто будет ещё строить подобный кит - не увлекайтесь, чтобы потом не пришлось латать дырки. В некоторых местах, как оказалось пластик тоньше.
Ну и, напоследок дверные карты, пока просто шпаклевочно-выравнивающие работы.
Ну и вопросик такой. Я же верно всё вижу, это имитация катушки зажигания, хоть и с другой стороны?
Что скажете, оставляем и высверливаем отверстие под ВВ? Или же нещадно сточить и использовать свою? Она, к слову на фото с деталями движка. Беленькая. Просто цилиндрик с высверленным отверстием.
На этом откланиваюсь. Спасибо за внимание.
А ну и мой огромный кот передает всем доброй ночи :
-
4auka получил реакцию от RBPencil в Предзаказ на дополнения Hobby Design
Молоко одного производителя продают во всех продуктовых, на доступность и появление лишнего магазина рядом с домом жаловаться как-то глупо.
да и правильно сказали - конкуренция рождает более интересные предложения. Дело за продавцами - либо цены интересные, либо какие то выгодные акции.
К примеру - транскит для хуракана, с учётом доставки из питера , у Саши выйдет дешевле. Ну и где мне, как потребителю, его брать?))) по-моему все очевидно. Подождать не проблема.
а вот краски у Саши не продаются. Спасибо Андрею за ассортимент. Посмотрим что будет с ценами по допам;)
А можно в лес ссылку на продавцов ХД как раз с выгодными ценами? Спасибо заранее
-
-
4auka получил реакцию от e36Evgen в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
4auka получил реакцию от Shum в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
4auka получил реакцию от Улыбастик в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
4auka получил реакцию от Alexander G в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
4auka получил реакцию от boxer в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
4auka отреагировална Andrey Labuzov в Mercedes AMG GT3 1/24 Tamiya
Итак, салон (если его можно так навать) готов.
Интерьер и в изкоробочном варианте был отлично детализирован, но я, как большой любитель дополнений, добавил ещё небольшую кучку травления от HobbyDesign, ремни, много карбона, ну и проводочки всякие, термоусадку и прочее...
Из того, что хотел сделать, но не сделал - карбон на спинке сидения (стало жалко большой кусок карбона, который вообще видно не будет) и боковая сеть безопасности для пилота (не понравилось как выглядит в салоне, слишком большая деталь и закрывает многие детали).
Ну, и фоточки:
-
4auka получил реакцию от Angel в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Рядом с домом вот что запарковалось
-
-
4auka отреагировална Soul_900 в Mercedes-Benz SLR McLaren - Tamiya
Hовый/старый проект Mercedes SLR, получил одновременно с Porsche carrera GT, но решил сначала слепить Porsche потом уже Мерин...
Много топиков видел на эту тему...все просто обалденные, как и сама машина...так что я свой корявый и неумелый процесс сборки не буду выкладывать...а постепенно, ”в трех этапах” выставлю что получилось на каждой и3 ступени сборки...
помимо этого я рискнул оживить заднее антикрыло (это заготовка), и соответственно нишу куда она складывается, в сочетании с коробкой для стоп сигнала...нo возникла проблема...
Подскажите как придумать систему открывания-закрывания этого самого антикрыла...фото этого чудо только одно, нo по нему видно что что антикрыло имеет только два штыря которые вставляются в 2 отверстия в кузове...
-
-
4auka получил реакцию от RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Я не одобряю и не поощряю такое поведение. На эту тему конечно у каждого будет своё мнение. Имея машину никогда не ленюсь поставить ее подальше от подъезда, стараясь не нарушать. Иногда так же ставлю машину, но всегда выхожу и смотрю может ли свободно пройти человек, стараясь оставить как можно больше места на бордюре. В условиях застройки в 18-24 этажа, но с нормативами положенности автотранспорта на душу населения оставшиеся советского союза - вот что делает застройщик. До лета у нас с женой было две машины и мы, что бы найти компромис с совестью, снимали одно парковочное место на стоянке. Стоимость в месяц которого составляла 5К(80 уе где то). ОТКРЫТОЕ ПАРКОВОЧНОЕ МЕСТО . Я понимаю что это проблемы автомобилистов, но это искусственно созданный дефицит обоснованный законодальственно в 80ых годах, на сколько я осведомлён.
+ инвалиды есть в доме. Его место перед подъездом в кармане никто не занимает(если не залетный). Все люди и все все понимают. Компромисс надо искать с соседями, а не гнуть свою палку - это мое мнение.
-
4auka получил реакцию от RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Эх Рома. Если бы ты видел что творит застройщик в современной России в плане парковочных мест - ты бы за свои слова сам извинялся )
В общем тяжелая обстановка с парковками у нас..
-
4auka отреагировална Andrey Labuzov в Mercedes AMG GT3 1/24 Tamiya
Небольшой апдейт по салону. Сделал торпедо с приборкой, добавил травла и некоторые детали от себя.
Вообще, рассматривая салоны реальных автомобилей, понимаешь, что детализировать его можно практически бесконечно. Жаль, что всего этого практически не будет видно )
-
-
4auka отреагировална JoeyJordison в Nissan Cima Y33 [Double Build]
Спасибо вам за хорошие слова, про диски и правда решил оставлять так, как оно есть сейчас. А вот по кузову...я был бы не я, если бы что-нибудь не протер при полировке
Причем на мое удивление, протер я не грань кузова, а супеньку декали (на фото плохо видно, но по левой части линии волос сией женсчины )
Собсвенно переборщил с матованием наждачкой, вышел из ситуации довольно просто: так как заметил это сразу, (п.с. на капоте такая же фигня вышла) просто добавил два слоя лака на модель. Ну и если бы не редкие пылинки, то можно было бы и не полировать, но я хочу сделать качественнее, поэтому будем пускаться во все тяжкие
На фотт уже высохшее лкп