4auka

Привет, Други!
Закончился рабочий сезон и наконец-то можно помоделить в сласть!
Вспомнил, что есть такой проект, где давно пора что-нить на колёса поставить. Начал с мостов. Укоротил оба миллиметров на 10.

Из купленных ранее спиц - нарезал оси. Задняя - подлиннее. За неё будут хвататься задние ступицы и тормозные диски.

А передние - совсем коротенькие. Собственно только ступицы и диски на них и помещаются. Вот, кстати, доказательство.

М-да, задние спицы, показанные в одной из прошлых серий, вместо 1,75мм, как написано на упаковке оказались 1,84мм

Но это фиг с ним! Отверстия в тормозных дисках (а соответственно и в ступицах) примерно 2,3мм, а таких спиц в арсенале не нашлось. Получается, что тормоза с колёсами будут болтаться на этой оси, как ..... ну вы поняли.

Думал окунуть концы осей в смолу, но опасаюсь, что смола пока высохнет образует каплю с одной стороны. В общем отложил этот вариант в пользу изоленты. Одного слоя оказалось достаточно.

Сделал новые рулевые тяги. Фордовские маго того, что кондовые, так ещё и не на своём месте.

Ну и примерил всё это безобразие. Огромное спасибо Мише за создание и печать колёс и помощь в моделировании ступиц, а также - Роме за доработку и печать ступиц!

Прошу прощения за много фот. Наконец-то хоть какой-то промежуточный результат.






Прямо даже сексуально выглядит.

Всем привет.  Подтягиваю салон. Пока кресло и ремни, ещё переделаю карты дверей, на гонках не видел таких "богатых",  с подлокотниками.

Кручу-верчу, пригодиться хочу... Забормочешь тут.  Куда вечно эта мелочёвка девается?  Ведь было травло на ремни,  в итоге второй день занимаюсь "ювелиркой".

Как-то так.  Ещё попытаюсь прилепить родные декали на ремни.

Всем привет. 
Хотел бы поделиться процессом по сборке Nissan 180 SX в обвесе Originlabo от производителя "Fugu Garage"
Для начала небольшое повествование и знакомство с транскитом. Для сборки Nissan 180SX понадобится донор - Nissan Silvia S13 от Тамии. От этого набора будет задействовано шасси, интерьер. Остальные детали не потребуются и пойдут в "погреб". 
 
Разберём чуть более подробно содержимое транскита и некоторые его фишки:
Так выглядит  кузовок. Полностью смоляное изделие. Отлито очень хорошо. Нет винтовых искажений, всё пропорционально, вымерено. И очевидно имеет геометрические преимущества по сравнению с содержимым коробок старенького Фуджими и "динозавра/ единорога" Тамии. 

 
Также на этом фото видно , как точно устанавливается интерьер донорской S13.
 
Фронтальная часть. Имеются поворотники с имитацией лампочек. 

 
Задняя часть. Встроенные отражатели фонарей с имитацией источников света и огни заднего хода, также с лампочками. 

 
Производитель любезно предусмотрел выштамповки для аэро- деталей на кузове и порогах модели. Эти борозды послужат для ровной фиксайии переднего сплиттера, заднего диффузора и накладок на пороги.

-

-

 
С внутренней стороны кузова имеются элементы для фиксации днища модели. 
В задней части:

 
В передней части. 

 
На стойках с тыльной стороны обозначены места крепежа ремней безопасности (если я правильно понял).

 
Обшивка потолка исполнена монолитно с крышей. Обозначены козырьки и элементы освещения салона. 

 
 
Ещё одна фишка набора - это смоляное остекление. 

 
Крутость данного комплекта в том, что оно имеет зеленоватый оттенок, имитируя специфичную лёгкую тонировку, которую мне лично никогда качественно не удавалось воспроизвести при помощи смоука и клиров с сохранением полной прозрачности. Для этого фото на белом фоне. 

 
Под лучами прямого локального искуственного освещения данного нюанса не видно, но надеюсь, что этот фактор более визуализируется в процессе постройки. 
Фото отображения прозрачности остекления. Никаких искажений, пузырьков и других артефактов. 

-
 
Жабо встроено к элементу лобового остеклени. 
 
Кроме того хотел бы отмнтить, что данное конструктивное решение с остеклением предусматривает локализацию оконных уплотнительных резинок на самом смоляном остеклении. Это позволяет избежать маскировки на отполированном кузове, а следовательно, минимизирует вероятность нанести повреждения отполированному ЛКП. Т.е. достаточно замаскировать остекление с тыльной и наружной стороны, окрасить и инсталлировать. Я считаю, что это очень большой плюс. 
 
Продолжим с остеклением сфетотехники. 
Макрофото, которое отображает наличие необходимых рефлекторных зон и областей рассеивания света. 

-
 
Элементы передних поворотников.
Если присмотреться, то рассеиватель на "местности"

 
Элементы головной оптики. 
Фары. 

 
Их остекление. Рассеиватели также на "местности".
 
И самый малюсенький элемент наружней светотехники - остекление сигнала заднего хода. Извините, на литнике, боюсь потерять данные микродетали. 
Ииииии аккомодируем и рассеиватель также где? На "местности". Очень поразительно как на таких габаритах можно было это отразить. Камера не позволила навести фокус, чтобы более отчётливо это обозначить, но в крайнем секторе правой стекляшки это виднеется. 

 
Перейдём к элементам обвеса. 
Отдельными деталями:
Задний бампер:
 
Расширения задних крыльев. 

 
Тут хотел бы отметить, что толщина данных деталей очень маленькая и не нуждается в доработке. При инсталляции эти накладные детали не выглядят, как бордюры на авто, а очень гармонично отражают стиль и общую концепцию модели. 

 
Пороги также выполнены отдельными деталями. Забыл их сфотографировать отдельно от кузова. 
 
Накладки на пороги и передний сплиттер.
В наличии выпуклая выштамповка для удобства фиксации. 

 
Аналогично на заднем диффузоре. 

 
Общий вид аэро- деталей. 

 
 
Смоляные "ушки"

 
Кроме того в состав транскита входит адаптированная под геометрию нового кузова задняя полка. 
 
И под конец общий предварительный вид предполагаемого прототипа. 

-
-
 Все элеменыты обвеса стыкуются очень чётко и точно. Далее задача сопостовать и приклеить обвесы к кузову ровно и продолжить билд. 🙂🙂🙂
 
И да, стрелочка обновлена, т.к. старая истрепалась. Но она всё также эффективно и эффектнт задаёт правильный вектор внимания и направленние движения. Так что в путь. 

 
До нового канала связи. 😉😉😉
 
 

Прикупил на али тисочки для работы 

Всем добрый день. Закончил модель формулы 1, добавлены табачные декали, ремни, немного проводки и травленые болты. Сборка мне в целом понравилась, кит оставляет хорошее впечатление, немного не стыковался основной обтекатель плотно, поэтому были применены магниты, стало гораздо лучше и щель отсутствует. Фигурку Сенны делал на заказ. Всем спасибо.

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Начал наносить декали, самая крупная легла и прорезалась в нужных местах с первого раза, что отрадно, значит и остальные должны встать на место без проблем )

Я не сомневаюсь в способностях Саши, но наверное в пределах 1000 стоит напечатать лист и аккуратнее чем целая декаль не выйдет. Тем более можно с притензией в легкой форме подойти и сделают скидку )

Да, там тамия и так что то намудрила с оранжевыми вставками, а после установки расширителей дак вообще беда)) 
 
Шикарные колеса от Geronimoworks и ближайшие планы на постройку парочки немцев)  
 

 

 

 

 

 
 
 

Полицейскому Порше быть - однако занятно! Становиться очень интересно!

Пока все уже во всю строят, я только только заявлюсь на конкурс) среди залежей своих поршей, я решил выбрать нестандартный наборчик.
Последнее время подсел на ралли, так что вот 


 
Пилить энтузиаст от фуджи настроения нет, а вот собрать новый кит от нуну, должно быть одним удовольствием! 
 
Собственно коробочка

 
На первый взгляд кузов выглядит хорошо, слышал о проблемах с неправильными порогами, потом сравню с референсами и решу, делать что-то или оставить как есть

 
Облоя, как на 935ом вроде бы тоже не наблюдается, в общем на первый взгляд все нравится, далее мини обзор литников:
Колесики и резина:

Элементы салона и подвески

 
Кузовные элементы, потом посмотрим на стыковку

 
Чутка хрома 

 
Стекла и прозрачные защиты днища

 
Само днище и салон

 
ну и какая гонка без допов)
 
2 плашки родного травла от нуну

 
Ну и прелесть, о которой я не знал: табачные декали в том же комплекте допов нуну
 
Я правда умудрился заказать табачные лого у Саши лубова, но остануться про запас значит)
 
Родной, китовый лист декалей, нареканий по ним к нуну еще не было, качество шикарное, ожидаю такого же и с этим набором! 

 
 
Увидимся в первых обновлениях, надеюсь хоть в этом конкурсе я доведу модель до конца

Вчера пришло время облить кузов краской, облил в два слоя LP-9 на грунт Mr.Finishing Surfacer 1500 white.

Всем доброго ночера.
 
Пока все с молниеносной скоростью начинают и продолжают ВИПы, я только втягиваюсь обратно в режим "моделиста", мешая его с работой и сном.
 
Получил декали (прикольно, на листочке есть имя заказчика)) ) :

 
Ну и пока сильно не продвинулся, сточил парктроники с надписью и взялся за оптику:

 

 
За основу взял аналогичный фонарь как у прототипа моего рассказа.

 

Пока другие выводят арки, я провёл тест печати нового вентилятора. Модель создавалась по мотивам, то есть количество лопастей и угол может не совпадать и нескольких деталей не хватает. Замечу, что печатать в сборе будет проще, чем ступицу с лопастями и отдельно кожух вокруг них.
Размер вентилятора около 10 мм в диаметре.

Просьба всем любителям классики и слабонервным не смотреть на картинки ниже

 
 
ну и достаточно классическая 300зх, без извращений)
 

 
 
Модели пока без лака, ожидаю доставку черной краски, чтобы продолжить готовить к лаку все необходимые детали сразу

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Салон 350Z полностью готов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

спасибо за слежение )
 
8=======================================)
 
немного возни с отражателями задних фонарей.
Для начала немного фотограмметрии, чтобы не делать на глаз, а хотя бы с какой никакой подгонкой.
"отсканировал" внутреннее пространство.

 
Затем сделал похожее на отражатель заднего фонаря и там же, в цифровом мире, примерил его.

 
Напечаталъ

 
Примерил. Подходят неплохо, сидят с небольшим натягом и не вываливаются.

 

 
А также распилил остекление, потому что она как то странно подходит - с одной стороны вровень, с другой выпирает.

 
Мне нравится. Есть зазор к бамперу, но его можно поправить, а еще лучше вклею туда жирную уплотнительную резину как в настоящем )

 
 

Всем привет. Маленькими шажками процесс начал движение. В выходные занялся подготовкой кузова. Убрал редкие стыки, прорезал расшивку, зашкурил и подравнял кузов, поставил пороги. Набор очень приятный, четкий, стыкуется отлично, но есть нюансы. Вот об этом и хотел бы рассказать. Передний бампер отлично устанавливается на свое место, но почему-то контур отверстий под фары не совпадает с продолжением на кузове.

 
Конечно же данная неприятность повлияет на конечный результат и ее необходимо устранить.
Я решил воспользоваться светоотверждаемой шпаклевкой для решения проблемы, т.к. место не очень удобное.
Шпаклевал в два захода, изолировав сопрягаемые детали малярным скотчем. Быстро и просто.

 
Получились такие наросты, которые легко обрабатываются наждачкой до приемлемого результата.

 
После обработки получаем аккуратные посадочные под фары

 
 
Что дальше, а дальше немножко нужно поработать с задней частью, но об этом в следующем обновлении.

Не имей сто рублей, а имей сто друзей.

Первая примерка платформы от Фуджими.

Как вы нонче? Отмечайтя?
Ну тада мы едем к вам!
Не скупитесь, наливайтя!
И готовьтеся к речам!
 
Анекдот щас нам задвинет
Весельчак и доброход! -
Николай зайдёт и вынет
Из кармана огнемёт!
 
Миша всё сейчас расскажет
Про зазоры, клапана
"Поменял колёса!?" - скажет.
Не смущайте пацана.
 
Вижу, вижу - вот уж мчится
Стихоплюй и рифмоплёт!
И ликует, веселится
И гуляет весь народ!
 
В общем, Саша, будь здоровым!
Приноси домой оКЛАД!
Примоднись тачилом новым!
Чтобы кожа, автомат!
 
Не забудь про нас, убогих!
Чаще мышку "обнимай"!
Краба жмём! Целуем ноги!
Ну, короче - НАЛИВАЙ! 
 
 

Всем привет! Можно сказать первый опыт в "гонках" завершен. Так же это первая победа над красками гравити и прочими вещами, Я в целом моделями занимаю давно, но с автомобилями все плохо года так с 2015. Был один инцидент, после которого к ним не притрагивался аж почти 8 лет. И вот, закрываю по тихоньку гештальты. Наверстываю упущенное. Представляю вам свой первый собранный  гоношный порш=)

 

 

 

 
 

 

 

 

Всем доброго времени. Тоже чуть поделюсь обновками за последнее время)
В желтой коробке Моделерс - камри в новом кузове. 

Так и не нашел фото с сплошными жабрами, поэтому добавил поперечины. Дли небольшого расширения капота приклеил кусочки полистирола и скруглил. 

 
Перенес точку крепления левого зеркала. Не стал делать овальный паз, попробую таким образом сымитировать разные ножки боковых зеркал.

 
Хоть жабры на капоте небольшие, но пусть там поблескивает имитация радиатора. CAD + принтер.

 
Покрыл грунтом все смоляные детали. следующий этап - базовые цвета и маскировка.

Фантазируем дальше.


 
сделал «хвост» под сидушку и саму сидушку.
Порезал переднюю вилку, сделал вставки, тем самым укоротив ее.