Перейти к содержанию

4auka

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    4597
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    49

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    4auka получил реакцию от OttersGottaOtt в Обзор наших коробок   
    Не понимаю почему, но некоторые фото загружаются, но отображаются «квадратом Малевича», по этому покажу то что есть. Вот такая кракозябра пришла от Kitbox&Pzy . Aventador LBWK GT EVO.

     
    без потерь не обошлось (

     
    Очень много схожего с моделью Авентадора тех же АльфаМодел, но некоторые детали в виде днища разиты на части и никаких «винтов» и изменения форм, при первом рассмотрении, нет в отличии от Альфы. Фото с самым интересным отличием от моделей Альфы черное, а это декали. 4ри листа, половина из которых это выкройки карбона. Много вариантов раскраски кузова. Я бы сказал что их модели поинтереснее АльфыМодел, но выбор машин с моими модельными интересами - специфичны.
  2. Повысить репутацию
    4auka получил реакцию от S.Crispus G. в Обзор наших коробок   
    Не понимаю почему, но некоторые фото загружаются, но отображаются «квадратом Малевича», по этому покажу то что есть. Вот такая кракозябра пришла от Kitbox&Pzy . Aventador LBWK GT EVO.

     
    без потерь не обошлось (

     
    Очень много схожего с моделью Авентадора тех же АльфаМодел, но некоторые детали в виде днища разиты на части и никаких «винтов» и изменения форм, при первом рассмотрении, нет в отличии от Альфы. Фото с самым интересным отличием от моделей Альфы черное, а это декали. 4ри листа, половина из которых это выкройки карбона. Много вариантов раскраски кузова. Я бы сказал что их модели поинтереснее АльфыМодел, но выбор машин с моими модельными интересами - специфичны.
  3. Повысить репутацию
    4auka получил реакцию от boxer в Обзор наших коробок   
    Не понимаю почему, но некоторые фото загружаются, но отображаются «квадратом Малевича», по этому покажу то что есть. Вот такая кракозябра пришла от Kitbox&Pzy . Aventador LBWK GT EVO.

     
    без потерь не обошлось (

     
    Очень много схожего с моделью Авентадора тех же АльфаМодел, но некоторые детали в виде днища разиты на части и никаких «винтов» и изменения форм, при первом рассмотрении, нет в отличии от Альфы. Фото с самым интересным отличием от моделей Альфы черное, а это декали. 4ри листа, половина из которых это выкройки карбона. Много вариантов раскраски кузова. Я бы сказал что их модели поинтереснее АльфыМодел, но выбор машин с моими модельными интересами - специфичны.
  4. Повысить репутацию
    4auka отреагировална John Wick в Конкурс-Тюнинг, Nissan Skyline R31 (Hasegawa 1/24)   
    Прорезал расшивку на кузове. Сточил торчащие элементы по типу омывателей. В переднем бампере вырезал отверстие под решетку. На крышке багажника заделал отверстия под топливные горловины. Покрыл слоем чистового грунта.

     
    Также, загрунтовал элементы каркаса.

     
     
  5. Повысить репутацию
    4auka отреагировална vof4eg в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Эти фото датируются четвертым июля 2016-го года. На каких-то ресурсах Я их выкладывал ранее, но здесь кажется нет. А всё началось с того, что вечером этого дня мне позвонил мой товарищ, и сказал:
    - Приезжай к гостинице "Центральная" не пожалеешь ...
    ...Я приехал и не пожалел!
    Как оказалось в гостиницу подъезжали, и заселялись участники ралли "Пекин-Париж"!!! Неслыханное событие для нашего города. А автомобили свои они парковали на пригостиничной стоянке, куда пускали всех желающих. Некоторые пилоты и механики не торопились отдыхать, а проводили ТО своих железных коней.
    Что меня больше всего поразило, что это не было похоже на музей, все машины несмотря даже на свой преклонный возраст были ЖИВЫЕ, ездовые, а не бездушные статуи-экспонаты, хоть и имели некоторое количество "колхоза", но скорее всего вынужденного. В какой-то степени это в корне изменило мое отношение к классическим автомобилям! Впечатлений от увиденного мне хватило надолго!
     























































































  6. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Kolokolnikovstudio в Ken Block 845-hp AWD Ford Mustang Hoonicorn v1.   
    Потихоньку двигаюсь дальше. 
    Установил шланги топливопровода на бак. 
     

     
     
    Начал сборку и окраску двигателя. Сеточки на дудках реализовал с помощью чайного пакетика .
     

     
    Также была переделаны и перепечатаны некоторые детали подкапотки и огнетушитель. 
     
  7. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 126C4M2 1/43 MFH   
    Конкурс уже на финишной прямой, а мой конь, как обычно, валяется очень неторопливо.
     
    Традиционно, покраска подобных моделей откладывается на неопределённый срок для обработки и подгонки всех стыкующихся друг с другом деталей, когда одна деталь тянет за собой другую и получается, что готовить нужно практически всю модель. Вот и в данном случае, чтобы покрасить двигатель, нужно подготовить днище и корпус кокпита, а значит и все остальные детали кузова, сам кокпит, впуск/выпуск... ну и всё остальное.
     
    Так что, сначала, я занялся днищем. Основной задачей при работе с ним является вкорячивание в такую маленькую модельку немаленького такого болта, который будет крепить её к подиуму. Обычно, для этих целей впаиваю в потроха модели гайку, но тут решил обойтись нарезанием резьбы прямо в материале днища, благо в этом месте толщина позволяет. Надеюсь, держаться будет.

     
    Дальше настала очередь кокпита. Тут он не сильно сложный, в силу масштаба, но, как говорится, есть нюансы.
    Например, с левой стороны пилота есть место для какого-то маленького дополнительного рычага и есть даже травлюшка на это место... а самого рычага нет. Придётся изготавливать. А чтобы он не выглядел лучше, чем правый (страшный из набора), придётся изготовить и его.

     
    Правый рычаг в сравнении с оригиналом. Сделан из зубочистки и 2й гитарной струны.

     
    Два новых рычага. Маленький вылеплен из шпаклёвки и 1й гитарной струны.

     
    В 43 масштабе травлёные ремни являются самым удобным вариантом, хотя в более крупных масштабах я ими брезгаю ))

     
    Дальше приходится повозиться с корпусом кокпита. На боку у него гигантская утяжина от внутреннего ребра, которую надо шпаклевать. Плюс, согласно инструкции, нижние кромки детали тоже должны быть частично нарощены шпаклей.
    Ну что же... будем лепить. Все отверстия, по традиции должны быть просверлены моделистом... нехрен расслабляться.


     
    Ну и, конечно, прицепом пошли все остальные кузовные детали. Качество литья, всё же, оставляет желать лучшего.
    Было...

     
    Стало...

     
    Ну и подсобрал немного всю эту историю для посмотреть как оно выходит.

     
    Надо ускоряться, конечно...
  8. Повысить репутацию
    4auka отреагировална vof4eg в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Ах эта свадьба, свадьба, свадьба пела ииии плясала!
    Нашёл на жёстком диске, фото от пятого октября 2019 года. 









    ЗЫ: извиняюсь за палец. 
    Ещё из интересного, эти фотки в оригинале не нашёл, нашёл только в своём посте в теме "Автомобили самодеятельных конструкторов" на эрсифоруме. Фоткал в году 12-м, а может и раньше. Стояло такое чудо возле магазина в одном из отдалённых районов города. К нему вышел дедок лет 80-ти, видимо автор, перекинулся парой слов со своим знакомым, и уехал.
    Фоткал на телефонную камеру 0.3 М пикселя. Так что за качество извините. 





  9. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра.









    До скорых встреч!
  10. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Николай_ в Мотоцикл Meguro 500 Z7. Gunze Sangyo 1:12   
    Доброе утро, страна! Всплыл, так сказать, из клубов грунта и краски и перешел к стадии финальной сборки!

     
    Что сказать, не хотел сглазить и возрадоваться раньше времени, ведь даже в этой невредной модели не все с первого раза захотели занять свои места, согласно купленным билетам. Блок цилиндров оказался коротковат снизу, видимо лишку сточил при подгонке, и направляющие толкателей коромысел упирались и ни в какую. Пришлось напаять пару пластин медной фольги. Головки болтов на левой крышке смотрят в разные стороны, это результат непрофессионально подготовленных посадочных отверстий, нужен фрезерный станок, сверлом не вариант. Знал, конечно, но хотелось еще раз убедиться.

     
    Кое-где, местами, пятнами все же удалось оживить конструкцию, применяя миниатюрные трубочки, болтички, проводочки. От генератора проводочков нет, будем считать, что забыл. Но даже так, пока, можно сказать, все хорошо. 

     
    Вангую традиционные коллизии при установке заднего колеса и боковых ящичков. Посмотрим, чоуж.
     
     
  11. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Николай_ в Мотоцикл Meguro 500 Z7. Gunze Sangyo 1:12   
    Доброе утро, страна! Мотоцикл постепенно принимает мотоцикельный вид, все потому, что наконец-то собрал второе колесо!

     
    Собралось без сюрпризов, современные технологии, конечно, рулят, даешь тридэпринтер в каждый дом!

     
    Допилю кронштейн на переднее колесо и можно примерять бак, он пока как-то неоднозначно висит на раме.
  12. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Николай_ в Мотоцикл Meguro 500 Z7. Gunze Sangyo 1:12   
    Я ориентировался на эту фотографию:

     
    Где-то внутри было желание сделать ее подлиннее (сделал) и еще немного приподнять площадку (приподнял). Теперь, глядя сбоку, видно, что хода педали хватает, чтобы привести в действие тормозной механизм.

     
    Думаю, можно переходить к следующему узлу, благо детали для него благополучно доехали из столицы.

     
     
  13. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Закончил боковины подкапотки. Некоторые элементы переделал/изготовил и изменил места их расположения. Добавил проводку, трубки. Рассматривая фотографии мне запал в душу мешок серо-голубого цвета, как я думаю для воды, чтобы омывать лобовое стекло. Фуджими к сожалению его не предложила. Решил сделать сам из 2к и светоотверждаемой шпаклевок. Процесс на фото, ну и боковины там же.



  14. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Donil в Ленинград 2 1/20   
    Пока выше идут споры от чего же в Ленинграде 2 коробка, опубликую немного фотографий обработанных подсобранных деталей.
    Собрал двигатель на раме. Не хватает только масляного фильтра и масляного радиатора (их без клея закрепить проблематично).

    Так же закончил кокпит. Пришлось повозиться с торцевыми пластинами обвеса. Несколько раз переклеивал из-за кривизны. Когда первый раз поставил на кокпит, ужаснулся- очень криво всё стоит. Оказалась причина в крепёжных отверстиях. Детали вырезали мне на лазере, а отверстия я сверлил сам, ибо боялся за качество отверстия диаметром 1.1 мм. По итогу проконтролировать себя забыл, за это и поплатился. Пришлось отклеить ещё раз, подобрать пригодную деталь (как порядочный параноик я заказал 4 комплекта) и склеить всё это обратно. По итогу приемлемо.

    Возможно найду ещё что зачистить, но на следующей неделе детали должны быть уже в грунте и в процессе покраски как минимум! Я моделист, я должен закончить до конца конкурса!
    А сейчас пойду писать пост в VK, ибо там тоже надо что-то публиковать.
    Всем удачи!
  15. Повысить репутацию
    4auka отреагировална PETERSON в Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
    В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

     

     
    Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

     
    Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

     
    Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

     
    Удалил лишний выступ с дверной рамки.

     
    Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

     

     

     
    Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

     
    Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

     
    С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

     
    В этом месте нужно будет чуть скруглить.

     
    Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

     
    Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

     
    Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

     
    Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

     
    Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

     
    Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!

  16. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Коллеги, привет. Как всегда времени не хватает когда оно очень нужно. Но я стараюсь уложиться в сроки. Рассказывать особо нечего т.к. все уже показывал, только сейчас это собирается в единое целое, что-то дополняется, что-то красится. По детализации выполняю план минимум, если останется время, то дополню. Покажу что готово на сейчас. Закончил днище. Покрасил и проложил все магистрали. Установил систему выхлопа, но пока не приклеивал. Принял решение не исправлять выпускные коллекторы, есть риск не успеть по времени.






    Переходим к салону. "Ванну" к раме не приклеивал пока. Все остальное зафиксировано. Полоску на руле не победил, получается рваная, решил, что без неё в этот раз. Сделал ремни. Материал мне не очень нравится, но то что есть. На местах: ручной тормоз, рычаг мкпп, огнетушитель, шлем и ключи с брелком Феррари. Заменил клемы на аккумуляторе (Антон Созонтов (АвтоМасштаб), спасибо!), приклеил выключатель массы и положил коврик в багажник.







    Чтобы спозиционировать трубу для масляного бака пришлось поженить кузов с шасси. Все садиться очень туго, надеюсь не возникнет проблем когда все внутренности займут свое место. Ну и как вы видите, кузов в лаке. GX100 мне даётся все так же с трудом, но использовать 2К в зимнее время пока возможности нет. В итоге идёт вторая неделя сушки, он до сих пор усаживается.

    Пока все.
  17. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Donil в Ленинград 2 1/20   
    Приветствую форумчан!
     
    Я добрался до форума. Модель успел зарегистрировать в последний момент. Здесь дублирую открывающий пост.
    Регистрирую модель автомобиля Ленинград 2 (масштаб 1:20) в категории Формула-1. Точнее это национальная формула-2 , или формула Восток.
    Залезаю в последний вагон, т.к. только вчера (15.02.2024) закончил изготовление последних металлических деталей для набора. Модель разрабатывалась специально для этого конкурса. Точнее конкурс стал поводом воплотить её в жизнь, спасибо организаторам. К данному автомобилю прицеливался давно, до конкурса были некоторые наработки, но из них ничего в данную модель не пошло.

    Я собрал наверное всю информацию в открытом доступе по этому автомобилю и ориентировался в основном на неё. Но нужно оговориться, что внутренняя проработка во многом спроектирована как собирательный образ болидов формулы Восток того времени. Окрас болида сделаю по описанию, ибо есть только одно фото в цвете не интересующего меня заезда (а тут ещё кто-то в тон боялся не попасть). Скудность материалов не повод не строить модель. Я боялся что меня не зарегистрируют с такой моделью, поэтому решил что пока не будет на руках всех деталей, заявки не подам. Как позже выяснилось, принимают и с готовой 3D моделью, но своего условия не изменил. Все детали изготовлены, декали на днях вышлет Decal Shop. Краску, разбавитель и лак закупил. Остальную химию позаимствую у отца. Жаль что инструкцию не подготовил, но это уже после конкурса.
    Всем удачи (и мне тоже).

    Здесь планирую публикацию так же материалов по которым велась работа по модели и некоторые технологические нюансы.

    P.S.
    Уже зачищаю детали от следов поддержек.
     




  18. Повысить репутацию
    4auka отреагировална x_romeo в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Раз уж начал - продолжу, тем более откопал жесткий диск с фотками, то вот подборка фоток разных с поездок)
    Это вот я, молодой, перспективный, со своей будущей бывшей женой за рулем машины друга в 2010 наверно году или около того

     
     
    Это вот Гонконг, 2019 вроде
    Ниссан хорош, но что это там за стеклом на парковке? Туда меня охранник не пустил(( ВОзможно там гараж Джеки Чана, кто его знает теперь уж(


     
     
    Это тоже Гонконг
    Тут вот перебегал дорогу, Владелец даже остановился для кадра, но я торопился и слишком сильно к краю прижал машину, а могло получится круто) Н естал даже горизонт ровнять

     
    А это Стамбул


     
     
    Это на Бали, кайфушники местные

     
    Это в Будапеште, классический вид в восточной Европе)

     
    Это Лиссабон, там на таких тарантасах катают туристов в старом городе

     
    Это из Марокко

     
    Это было сильно давно, в Монако

     
     
    А это пачка из Дубая


    Ну и пачка фоток из Дубая

     
     
     
  19. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Добил ДВС. Остались дудки и проводка. 
    Много он мне крови попил. Особенно бронепровода и и трубки в которые они вставляются. Первые после долгих размышлений, проб, ошибок и тд было решено делать из рыболовный лески. Думаю, примерно 0,4 мм. К сожалению она довольно упругая и лёгкой работу с ней не назовёшь. Её покрасил в черный матовый акрил, потом вклеил в отверстия на трамблерах и уже по месту отрезал и вставлял в трубки. Их же пришлось делать из 2 мм пластиковых трубочек. На оригинале они конусной формы, на входе широкие, на выходе узкие. Зажал в проксон и стачивал до нужного размера шкуркой. Трубки на клапанных крышках пришлось закреплять при помощи шрифтов, потому что, как уже говорил леска упругая, во входное отверстие вставляется аж шесть её обрезков и я побоялся, что без дополнительного усиления, просто приклеенные трубки сорвёт с крышек вместе с краской. Об остальных доработках уже рассказывал в предыдущих постах, так что остаётся показать фотографии. 








  20. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Daneel в Фрагменты постройки   
    С переездом испытываю огромные проблемы с организацией рабочего места. Эти митсубы уже месяца 4-5 пытаюсь собрать чуть ли не на коленке. Всем удачных построек и удобных рабочих мест😀✊

  21. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Спасибо, Миша!
    Клапанные крышки покрашены. Далее аттракцион с трамблерами и бронепроводами.

  22. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Трифотопост)) с рабочего стола так сказать.
    Смотрел я вчера на этот "шедевр" от Фуджими и думал, чтобы ещё добавить? Во-первых покрасил. Во-вторых, решил, что карбюраторам все же необходима дополнительная детализация. В ход пошли трубочки 0,3 и 0,5 мм, самая маленькая гитарная струна, сверла, нашатырь и ещё два глаза. Готово! Смывку добавлю позже.
    Не за горами и установка на раму. Приятного просмотра.



  23. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Будет двафотопост) времени остаётся не так много, а я в мелочах копаюсь. Расписывать наверное не нужно, все на картинках.
    Аккумулятор подготовлен к установке. Пришлось его немного оживить, а то совсем грустный был. Провода кажутся толстоватыми, возможно заменю.
     

    Ну...
    И я добил деталь без которой моя Феррари не была бы Феррари!

  24. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Коллеги, приветствую. Сегодня однофотопост) Вот такой красавец теперь будет жить в салоне 250-й. 
    Миша (RedCeres), ещё раз спасибо за помощь в приобретении и печати!

  25. Повысить репутацию
    4auka отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 126C4M2 1/43 MFH   
    Пора, пожалуй, обновить тему.
    Обычно, подобные модели я собираю не как пластиковые, а пошагово, согласно инструкции. Вот и здесь я начал с первого шага, который состоит из двигателя и задней подвески и, прежде всего, отобрал для него детали. Внезапно, это оказалось около трети от всех металлических деталей модели.

     
    Ну хорошо, приступим к обработке. Как всегда, тщательной обработке подвергается каждая деталь, поскольку все они со швами, без отверстий или косяками как на этом фото, с которыми постоянно приходится бороться. Ну и нужно не забыть про задел на будущее для проводки, фитингов и прочей мелкой лабуды.


     
    Все воздуховоды в таких моделях тоже никогда не пролиты достаточно глубоко и, при всём желании, просто черной краской тут не обойтись. Поэтому, приходится вооружаться самыми маленькими фрезами и стамесками и аккуратно выковыривать лишний материал.


     
    Поскольку модели полностью металлические и достаточно тяжёлые, подвеска может проседать, плюс тонкие детали легко деформируются при сборке, среднюю часть задних осей заменяю на иголки от шприцев.


     
    Стрёмные литые амортизаторы заменяю на штифт из то же иголки и навитой из проволоки пружинки. Для этого единую деталь приходится расчленить на несколько кусков.


     
    В итоге, получилась вот такая кучка готовых к покраске деталей

     
    Само собой, перед покраской, каждый узел подобных моделей необходимо собирать для подгонки всех деталей. В данном случае, мне пришлось слегка укорачивать самодельные оси, но, в итоге, всё сошлось и можно приступать к покраске.

×
×
  • Создать...