Bacek

Краску обычно покупают и используют те несчастные, которым на месте не сидится - слишком хочется ей что либо помазать. В моделизме это вещь сугубо индивидуальная - находятся единицы которые такими глупостями занимаются. Ну в самом деле - зачем заморачиваться если на заводе уже всё и без вмешательств новичков идеально покрасили профессиональные японские маляры, для который это далеко не первый, и даже не тысячный набор. Ну разве что можно покрасить детали, которые чисто визуально хочется наблюдать в другом цвете, но вообще для того чтобы красивый кит собрать не нужно краски - её же нет в наборе, да и в инструкции нигде не написано "красить", или "paint". Моделист - не художник, и он такими глупостями не занимается. Да и если просто логически рассудить: моделист и художник - две абсолютно разных специальности, никоим образом не пересекающиеся. Возможно все эти люди, которым не терпится всю модель краской измазать - неудавшиеся художники, которые таким образом свои комплексы пытаются реализовать.

Сейчас ещё некоторые мракобесы будут писать про какой то "грунт" и прочую ересь, но стоит обращать на них своё внимание, иначе они так и будут бродить по форуму и, создавая страницы бессмысленного флуда, навязывать своё мнение, ошибочно полагая что оно единственно верное.

Что касается декалей - никакой результат от использования химии не стоит затрат, поскольку он настолько мизерный, что разницы практически нет, это всё для глупцов, которым некуда свои деньги потратить, декали просто отделяются от бумаги и наносятся на кузов. Ну можно ещё водой, разве что, побрызгать на них, чтобы лучше легли, но по моему мнению они и так хорошо садятся.

Моделизм намного более простое и приятное занятие, чем, как его тут некоторые пытаются представить :-): .

Надеюсь в отличие от флудеров я хоть что то смог прояснить, буду с нетерпением ждать следующих работ. Удачи :-):

Проснулся я в том же офисном здании, на первом этаже которого я смог найти подходящие для отдыха диваны. Прошло около 16 часов, если верить почти разрядившемуся коммуникатору. Точное время, как и дату он, конечно, не показывал, так что я ориентировался на время условное. Да и вряд ли знание точного времени пригодилось бы мне сейчас. Я более чем уверен что дым заполнил все здания и коммуникации в городе, и помещение в котором я находился не стало исключением. За время, прошедшее с начала явления я успел привыкнуть к дыму, а точнее появилось какое то странное чувство что всё так и должно быть и мыслей одеть респиратор не возникало уже довольно долго. Респираторы я оставил где то в городе и вспомнить, а тем более найти это место сейчас мне не кажется ни возможным ни нужным.

Снаружи по прежнему сумрачно, вернее все здания и предметы которые не были скрыты дымом я различаю неплохо, даже можно сказать в деталях, но в такой атмосфере не видно ни солнца, ни тем более облаков, и отсутствие прямого света окончательно убивает ощущение времени. Только сейчас я понимаю что время, похожее на утро или вечер я пока не заставал. Хотя в такой ситуации разумнее было бы воспринимать небольшие странности как нечто сопутствующее. Размышляя о происходящем я продолжал двигаться вдоль того, что я успел назвать "полосой разрушений". Где то полоса проходила через довольно широкие здания и приходилось обходить их по периметру. Не так давно я был искренне заинтересован своей находкой, но она уже успела надоесть мне. Изначально возвышенная апатия выветрилась оставив после себя пресную скуку, и откровенно устав ожидать чего то неотвратимого и значительного я чувствую как замедляется время. Наверно поэтому я и не могу дождаться вечера или вообще любого другого времени суток, однако объяснять течение времени субъективным состоянием слишком смело, хотя был один немецкий физик который со мной точно не согласится. В этот момент я остановился осознав что пытаюсь ускорить замедлившееся от скуки время, развлекая себя размышлениями о замедлившимся от скуки времени. Молча усмехнувшись над собой я продолжил идти вдоль полосы. Спасение от меланхолии пришло в виде голосов. Неужели депрессивный психоз?

Последние пару дней были несколько странными.

Позапрошлым утром, почуствовав что тело постепенно перестаёт слушаться я вышел на улицу. Вообще я давно решил что в случае чего то крайне непредвиденного, на что я не могу влиять, буду просто спокойно наблюдать действо во всей красе и ждать развязки, какой бы она для меня не оказалась. Так я и сделал, предварительно взяв очки и стопку круглых однаразовых респираторов на резинке (большой респиратор быстро засоряется). Предварительно, конечно, сделал несколько звонков друзьям, но устав слушать протяжные гудки предпочёл не пропускать ничего интересного.

На улице была, я бы сказал, вялая суматоха - нечасто попадающиеся люди, ничего не понимая либо куда то шли, либо пытались выбрать направление. Никто это направление наверняка не знал, но решение принимать приходилось. Пару раз я заметил людей с детьми и животными или несколькими чемоданами, такой оптимизм заставил меня улыбнуться - хотел бы я посмотреть на лица этих людей, когда они внезапно выяснят что им не удасться воплотить свой хироумно продуманный и неоднократно проверенный план, хотя вряд ли такое маленькое крушение меня позабавит, я вышел за чем нибудь более существенным.

Так несколько часов я смотрел на изменившийся город, наблюдал за редко попадающимися людьми, слушал глубокую и глухую тишину. О том что феерии может и не быть я тоже уже думал, но это ничего не изменило бы - какой либо определённой не надуманной цели в такой ситуации быть не может. Размышляя об этом я заметил что уже второй раз натыкаюсь на помятый предмет, точнее не "помятый", и не просто "предмет". Первый раз я прошёл мимо помятого Опеля и поначалу подумал что либо у кого то сдали нервы и он атаковал невинный авто, либо кто то просто пытался развлечься заскучав. О том что в такой атмосфере автомобиль может не заглохнув проехать достаточный для разгона и аварии путь говорить не приходится. Также меня удивила настойчивость моего воображаемого вандала - весь кузов и даже салон были равномерно помяты. Вторым же "предметом" стал фасад невысокого здания с витринами на первом этаже - весь фасад, как и стекло были покрыты множеством небольших трещин. Стекло в двери, да и её металлическая часть были измяты. Самое интересное что эти "разрушения" с какой то несопоставимой ювелирной точностью были равномерно распределены на поверхности всего фасада и, наверняка, внутри здания тоже. Дело в том что стекло было на месте, выбоин в стенах не было, дверь ровно стояла в своём проёме. Я дотронулся до стекла и оно моментально осыпалсь, за ним были таким же образом помятые плазменные панели, за ними магазин, в котором абсолютно всё: стены, пол, прилавки, стелажи и техника на них были таким же образом повреждены. Меня это озадачило и проведя по стене я увидел и почуствовал как под моей рукой штукатурка и камень рассыпаются мелкими кусками. Сомнения относительно прочности и устойчивости здания моментально откинули меня на несколько шагов от него.

Я вернулся к помятому Опелю чтобы лучше осмотреть его и тогда мне в голову пришла мысль что и здание и автомобиль были каким то образом сжаты, а потом распрямлены, либо наоборот - раздуты и возвращены в прежнее состояние будто старый резиновый мяч, который накачивали пока потерявшая эластичность резина не растрескалась. При этом можно сказать что возвращены в прежнее состояние предметы были крайне аккуратно, все их части находились на своём месте до тех пор, пока я их не трогал. И даже более того: асфальт, равномерно скрытый от моих глаз под слоем пепла, рядом с этой машиной был также измят и проминался от моих шагов. Я проверил на прочность бордюр и пнул помятый фонарный столб: бордюр промялся а стеко фонаря моментально осыпалось осколками, как я и ожидал. Поразвлекавшись с асфальтом я обнаружил ещё один поразительный нюанс: была чёткая, прямая граница разрушений с двух сторон, около четырёх метров от одной до другой. При этом пройдя вдоль границы я упёрся в пустырь, с размягчённой землёй и перемолотой в порошок сухой травой, скорее всего часть парка, но при нынешней видимости, не более пятнадцати метров, держаться асфальта лучше чем блуждать в пожелтевшем парке и вернувшись по границам назад, пройдя мимо автомобиля я упёрся в то самое здание, на которое я уже обращал внимание.

Стало ясно что повреждения растянулись полосой в четыре метра по земле, строениям и всему, что находится в этой зоне, и полоса как раз по диагонали "прорезает" этот дом а граница разрушений как раз видна если пройти вдоль него: стёкла невероятным образом на две трети покрыты сеткой трещин и целые на оставшуюся треть, настолько эта граница чёткая. Я решил идти вдоль полосы разрушений дальше по городу. Появилась некая условная "цель" и занятие на ближайшие, по меньшей мере, пару часов.

Впечатления у меня достаточно противоречивые, поэтому я "посетил" пустой салон Wi-Fi-оператора и "выбрал" коммуникатор с достаточно крупной клавиатурой чтобы выплеснуть свои мысли, сеть пока работает неплохо, а вот запятую крайне неудобно ставить. И поскольку я уже достаточно долгое время не отдыхал я просто вынужден найти какой нибудь банк, либо кафе, что нибудь где есть диван для посетителей и немного подремать. К сожалению онемение левой части тела, периодически посещает меня с тех пор как всё это началось, но учитывая условия это не такая уж проблема.

Не имею представления в какой части города я сейчас нахожусь, но если вы ещё можете это прочитать и вы ещё в состоянии что либо написать - предупредите других о том с чем столкнулись сами. Удачи.

Это очень тихое утро. Я наблюдаю за городом и смотрю уставшими глазами в монитор. Пока есть электричество я успею написать пару предложений.

Ночью яркие молнии отчаянно пытались пробиться через толщу ядовитого дыма... звук грома пройти уже не смог. Большинство людей привычно легли спать и не смогли почуствовать никакой опасности. Наверно они планировали отправиться утром на работу. Не важно. Лишь некоторые, те, кто по какой то причине этой ночью не спал, успели подготовится. Эти жалкие пару часов могут показаться незначительными, но врождённые инстинкты самосохранения не обязаны подчинятся логике. Я воспользовался респиратором и периодически промываю фильтры, задерживая дыхание на время этой несложной процедуры. Давление в водопроводе пока остаётся, лишь за счёт того что те, кто планировал проснуться кран уже точно не откроют. Также пригодились очки для плавания, хотя каждые 20 минут приходится очищать стёкла от тёмно-серого налёта. Кожа безусловно среагировала на происходящее, но я не тороплюсь обматываться брезентом поскольку не испытываю иллюзий по поводу того, что отсюда можно успеть убраться - воздушные фильтры засоряются за полминуты и двигатели просто глохнут без притока воздуха. Самые оптимистичные из оставшихся расчитывают уйти пешком, но вряд ли кто то из них догадывается где можно скрытся. Да и можно ли вообще. Даже у птиц нет шансов - выйдя на балкон я увидел как целая стая ворон постепенно осыпается на землю прорезая густой туман. Это зрелище безусловно не вселяет надежды на благоприятный исход.

То что пошёл дождь я понял лишь по звуку на балконе - в такой атмосфере капель просто не видно, да и назвать каплями это сложно - проходя через то, что должно быть воздухом они просто рассыпаются в дисперсию из воды и частиц, что висят повсюду. Именно поэтому стука капель не слышно - дождь просто тихо шуршит. Поначалу я наивно полагал что дождь может немного очистить атмосферу, но вспомнив когда то давно мной прочитаную статью о том, как образуются кислотные дожди оставил лишний оптимизм, предпочтя ему трезвый взягляд на вещи. Не зная наверняка пришло это с юга или запада, могу лишь догадываться что до кого то это уже добралось, а кому то лишь предстоит это встретить. Возможно тем, кто находится в ещё безопасной зоне удастся скрытся, но это уже не моя забота.

Первый раз вижу настолько пустые улицы этого города, в этом есть что то успокаивающие. По крайней мере для меня, в новостях эти же улицы будут выглядет жутковато, я уверен... Левая рука начала немного неметь, кажется самое время выйти на улицу, чтобы насладится происходящим из первых рядов.

Если вы ещё можете прочитать это сообщение - удачи.

4 августа 2010 года

Nosferatu, геометрия очень ok. А то что не ok - переделывается сейчас.

d1zy, AxelGTR сейчас, к сожалению, в Нижневартовске отдаёт долг родине в воинской части 41450 и не имеет доступа к интернету, но за него отвечу я: кузов доделывается, сейчас привлекаем высокоточные технологии - делаем ставку не на скорость, а на качество, от многих простых кустарных методов отказались в пользу точности, к нынешнему моменту. Скорее всего откажемся ещё от многих простых, но неидеальных методов, такие дела.

А я сейчас полоски антистатика нарезаю.

Внизу у меня написано "SC_dark", вот можно не его?

Мои глаза кровоточат - можно тот, который был чище и без реутации?

Шефф, мой домашний написать?

~

Почтѣнные судари, благодарю за высокую честь оказанную чрѣз ваше вниманiѣ к моей нѣ более чѣм скромной коллѣкцiи. Любѣзно прошу вас отложить написанiе дѣпешъ мнѣ до следующего утра, поѣлику тѣлѣграѳистка не справляется с сим, бѣз сомненiя значитѣльным количествомъ. Искрѣнне уверяю вас в томъ, что нѣ оставлю ваши дѣпеши без вниманiя и дам отвѣтъ в ночь с 11 по 12 Ѳѣвраля по старому стилю.

Шефф, в Москве.

NISMO, 300-350, некоторые не продаются, это значит что они продаются, но по более высокой цене.

В этот раз тоже не фрагмент постройки, просто решил снова выложить диски одной марки, на этот раз норвежские - BBS. Жаль у нас нет любителей норвежских авто.

12 вариантов накопилось.

Думы твое прельстивы мне, бояринъ, да узрят же отроки свет речей православныхъ, да слово исконно!

Какая очевидная банальщина.

Добавлено (30.01.2010, 23:58)

---------------------------------------------

Я про свою остроту.

Driver, диорама может?

Восхитетельно!

A64FX, рад помочь.

A64FX, хотел написать что вполне идентичны, но не буду лицемерить - пороги ещё можно улучшить добавив тоненькую ступеньку между толстым элементом дверного проёма и ребром, за который начинается видимая часть порога, на последнем фото этот элемент ясно виден.

Там посложнее проём. Например на 34том мне пришлось 4 линии воссоздать только для порогов.

Напечатал я, потом нашёл таки фото проёма и пришёл к выводу что соответсвует. Там, конечно, можно ещё заморочится, но этого достаточно. Ну, может быть и правда, порогам линий добавить.

Мне нравится.

x_romeo, почему тебе нравятся помоечки всякие? Максим, неправильное стремление в жизни) Ты должен стремиться как минимум к Bentley, а потом уже в удовольствие смотреть на старушек по типу M5.

Ну ты же фото днища и подвески не выложил - я и спросил о том, что в поле зрения попало. Кресло и правда нужно вернуть в двенашку (сюда бы Recaro SR (пару)), стоковые фары намного лучше будут смотреться (и ровнее). И капот лучше родной вернуть пока этот не отреставрировал, правда. В остальном всё очень годно.

x_romeo, ну меня подробности интересуют: оригинал или реплика, б/у или b/n, почему только у водителя.

Bushido, а спеки можешь написать с брендами? Руль, вроде - goZigen, а кресла? Дисочки, как я понимаю, usedJDM? Какой марки?

mirus, я просто молча слегка поклонюсь в знак уважения к зрителю.

A64FX, что я не смог написать в рамках темы я написал в ЛС...

Да, модель испорчена ещё как, жутко заколхожена, абсолютно безвкусно и по-быдляцки.

..

Стала похожа на творение поцонов из деревни, которые вместо школы самогон пили и с медведем дрались.

..

О, да, такую хрень нечасто увидишь, так испортить - это ещё постараться надо было, либо с детства клей нюхать для вдохновения.

..

Ужасный отстой, никакого стиля!

..

Да-да, так обычно необразованые овцелюбы из дальнего кишлака "тюнят".

..

Что бы ещё написать?..

..

Кусок пластика изуверски был превращён в кусок мусора, очень жаль.

..

Ужасная, отвратительная модель! Да-да всё так!

Готовлюсь быть выслеженым по АйПи и сразится с толпой разъярённых колхозников.