x_romeo

Доброго дня. 
Настало время поделиться прогрессом по 180 SX. 
Начну с двигателя. 
Покрасил блок цилиндров и имитировал отполированную поверхность, на которую монтируется ГБЦ (если неправилтно апиллирую технической терминологией, то поправляйте)
 
ГБЦ и клапанная крышка покрашена в красный металлик и нанесена декаль Tomei от набора HD (оказалась короче нужной длины)
 
Подсборка двигателя чуть издалека. 

Соглашусь, что выглядит страшновато по нынешним технологичным меркам в моделизме, но т.к. он изначальны выполняет роль "полусуслика", то, мне кажется, подойдёт. 
Турбинка:

-

Аналогом фольги BMF захромировал "вход" холодной части. Загрифилёванным пальцем потёр надпись HKS, чтобы немного её выделить и придать объёма. 
Горячая часть в перекрасе, т.к. обычно имеет более тёмный цвет, т.к. выполнена из другого типа металла, как я понял. 
 
Спек окрашенных тормозов Project М (Мю)

 
Суппорты постарался немного детализировать. Краской обозначил тормозные колодки. Декаль от Decal Shop.
Центральная часть тормозного диска выделена "сухой кистью". 
 
Колёса. 

Цвет- серый металлик XF - 53. Не очень удачное решение оказалось, т.к. акрилы- металлики  Тамии имеют крупноватое зерно и не совсем смотрятся, как хотелось бы. Но в данном случае рукодствовался тем, что диск имеет тонкие спицы и акцентировать это таким образом посчитал допустимым. К тому же с расстояния вытянутой руки глаз не режет (самоуспокоение 🙄)
 
Стойки:
Несколько вечеров было потрачено, чтобы сдеталать их более реалистичными, чем даёт Тамия. По итогу накрамсано, и от заводских остались только нижние части. 
По итогу вышел "суслик", но "рабочий суслик" в плане функционала. Можно понажимать. Жаль, что видно абсолютно не будет.

 
Изначально изобразить хотел что- то похожее на эти детали. 

Может похоже, а может и нет. Делал такие доработки впервые.
 
Кузов. 

-

-
 
Покрасил области, к которым предполагается монтаж остекления, выделил нужные части порогов. Позднее выделил грань под нижней линией двери тоже чёрным, не оказалось фото. 
И выполнил подложку для задней оптики, покрасил бленду и выштамповку заднего псевдосплиттера. 
 
Уделил внимание потолку. 

 
После покраски обнаружился дефект на крыше, который я пытался подрихтовать. Планировал подшкурить и покрасить ещё сверху слоем краски. И получил нетипичный для себя обсёр...

Мало того, что это ещё и залачил свеху, так и рука поднялась это же сделать и с фарами- открывашками. 
Как итог- расследование проведено, причинно- следственные связи выявлены, виновные наказаны.
Можете кинуть в меня не только табурет, но и целую сосну корнями в глаз, но...
Конечно я всё это уже исправил и получилось вывести всё до нужного уровня. Но результаты я покажу уже в следующем обновлении.
 
До нового канала связи. 😶‍🌫️
 

Долго себя сдерживал от этой покупки, но всё же решился. Ничего не могу поделать со своей слабостью к Макларенам. Купил на Али за 11 400, поскольку у Пшеничного было на пару тыщ дороже даже без учёта доставки.

 

Кайф, готов вечно рассматривать детальки мелкие, столько атмосферы они придают фото
 

В целом так и делают
Но мне кажется проще купить декаль кевларовую у моделистов тут

Хороооош!
Цвет сочный) И идея с обложкой понравилась, на ура прям)

Обзор наших сидушек. (Внимание: Длиннопост!)
 
Вчера получил посылку с Али с двумя новыми спортивными сиденьями:
 

 
…и хотел было просто написать сюда небольшой пост про них. Но начал их сравнивать с другими моделями сидений из своих запасов и в итоге Остапа понесло…
Поэтому ниже будет обзор семи различных моделей сидений. Если эта тема вам не интересна – смело проматывайте ленту.
 
К спортивным сиденьям я отношусь так же, как колесам. И ровно так же ворона относится ко всяким блестяшкам: Увидела, хвать и к себе в гнездо!
Короче, поехали:
 
1.      BRIDE Stradia от Хобби Дизайн. В комплекте двухсоставные сёдла, салазки и декали edirb
 

 

 
Смутила декаль edirb (зачем она здесь?), не такая расшивка лицевой части сидений и отсутствие характерной ступеньки на спинке
 

 
Нижняя «улыбка» на спинке присутствует, ступеньки выше нет, да и сама спинка выполнена не оголенной…
 

 
Если сравнивать с прототипом edirb, то лицевая расшивка весьма похожа, но там иная форма верхних проушин и другая форма спинки:
 

 

 
Короче, что-то намудрили ХД в этой модели…
 
Все сёдла я так же протестил на предмет установки в салон Скайлайна R34.
Сравнивать буду со стоковым седлом из кита. Не потому что у него идеальные габариты, а дабы сравнивать с чем-то одним.
 

 
Сидит Stradia/edirb в салоне отлично, по ширине и высоте, комфортно вписываясь в габариты.
 

 

 

 
В общем, если бы не непонятки с прототипом, то я бы назвал эту модель от ХД очень хорошей.
 
2.      Sports Seat (E) от Хобби Дизайн. Наименование модели ХД написать постеснялись.
Сам комплект попроще, здесь только декали RECARO, зато трех цветов и сами сиденья.
 

 

 

 
По характерным чертам определил в них модель RECARO SR3
 

 
Тест на совместимость с салоном Ская так же показал хорошие результаты:
 

 

 

 
В целом, простая, но аккуратная модель. Мне нравится.
 
Ну а дальше произошло то, из-за чего я и решил написать полноценный обзор с примерками в салоне.
Вспомнил я, что год назад купил в SCALE STARS две модели сидений, одно из которых то же RECARO SR3.
Тогда мне очень понравилась отличная детализация и качество сидений (ещё по фото в ВК)
 

 
Но, когда получил их и покрутил в руках, смутили габариты. Показались великоваты… Почесал репу и убрал в коробку.
Настало время их сравнить.
 
3.      RECARO SR3 от SCALE STARS. Шикарная детализация! Отличные тонкие и глубокие линии расшивки, боковая фурнитура, ровные поверхности.
 

 

 

 
Но, в сравнении с этой же моделью от ХД они кажутся огромными…
 

 

 

 
Тест в салоне: На самое дно салона установить седло не получилось ввиду широкой нижней части, в результате оно упирается в потолок.
Да и выглядят в салоне весьма массивно…
 

 

 

 

 
Стал разбираться, в чем причина. Нашел размеры на сайте RECARO
 

 
Перевёл все в 1/24, замерил седло… Блин, все размеры идеальные: А 35 мм, В 20,5 мм, С 12,5 мм.
 
Данный факт меня очень огорчил, получается парни всё сделали на отлично, но пошли против системы.
Как я понимаю (поправьте, если не прав), производители моделей прежде всего выдерживают внешние размеры кузова.
При этом толщина пластика и толщина остекления диктуют свои правила и «ужимают» внутреннее пространство интерьера, которое выполняется уже примерно в 25-м, 26-м масштабе.
ХД этот фактор учли. SCALE STARS в силу каких-то причин нет. Очень жаль! Повторюсь, сиденья шикарные, но куда их поставить ума не приложу…
 
4.      BRIDE Vios от SCALE STARS. Всё ровно тоже, что и выше: Отличная детализация, расшивка, отдельные салазки и… крупные габариты…
 

 

 

 

 
Тест в салоне: с салазками седло не вошло по ширине, да и без салазок ситуация повторилась, как в примере выше.
 

 

 

 

 
Весьма печально...
 
5.      А теперь точно такие же BRIDE Vios от Хобби Дизайн. Очень давняя модель сидений от ХД. Одна из самых первых, насколько я помню.
Еще лет 10 назад покупал их себе несколько штук.
Вот один комплект до сих пор в запасах. В комплекте декали с логотипами двух видов, деки для центральных вставок и сёдла.
 

 

 

 
Тест в салоне: По ширине все ок, по высоте слегка великоваты. Я их всегда стачивал внизу на несколько мм.
 

 

 

 
В целом, нормальная рабочая лошадка, сейчас уже не впечатляющая особой детализацией. Крепкий середнячок.
 
6.      RECARO RS-G от Хобби Дизайн. В комплекте салазки, проушины, декали и сиденья.
 

 
Мне они очень нравятся за прекрасные изгибы спинок и веселые улыбки на лицах!
 

 

 
Весьма похожи на оригинал, а три характерные полоски на спинке даны декалям в черном и белом цвете.
 

 
Тест в салоне: Мне всё понравилось.
 

 

 

 
В моём рейтинге эта модель занимает первое место, разделяя его с последним участником.
 
7.      BRIDE Maxis III от Хобби Дизайн. Настоящие гоночные ковши! В комплекте салазки, проушины, декали и сиденья, хорошая расшивка.
Без салазок седло самостоятельно не держит горизонтальную позицию, так как повторяет округлые изгибы жо… одной из частей тела водителя.
Прикрепил на пластилин.
 

 

 

 
Зачем уж я их взял, мне не совсем понятно. Вряд ли в те, почти гражданские авто, которые я собираю, владелец решиться установить такое седло…
Стихия Maxis  –  визг тормозов и запах жженой резины гоночных трасс. А его окружение - голый салон и каркас безопасности.
Но оно мне очень нравится! Возможно, в голом салоне Пандема R32 такое седло, смотрелось бы органично…
Тест в салоне:
 

 

 

 

 
Настоящая жемчужина даже в гражданском салоне!
 
На этом всё.
 
Спасибо всем, кто дочитал обзор до конца. Надеюсь, информация будет полезной.

Любопытный, таки вопрос? А это точно, будет закончено, как предидущие 100500 моделей? 
Или это очередной, peas door ball? 
 
А он только получает, но не доводит до финала. Так, просто, тухлое треплишко... 

У самурая нет цели, только путь.

У самурая нет цели, только путь.

Добрый день!
Объёмные элементы получаю с помощью сантех шпаклёвки. Дёшево и отличная адгезия к пластику. 

Потренировался на картоне

Повторил в пластике


Накидал шпакли

Обточил


Наконец то начинает вырисовываться
Да, пороги расширил, а то крылья повисали в воздухе.

на cults3d.com есть и платные и бесплатные модели. Бесплатных, конечно же, меньше, но они есть) Ну и платные не то чтобы сильно дорогие уж

Можно снять шаблон проёма с помощью бумаги или скотча, затем отсканировать его и вставить изображение в программу. Я так поступал при проектировании многих объектов (фары на Рено 5, салон на Кадиллаке и т.д.).
Моим способом получаются с первого.

Я даже не искал))
Купил ватанабы 16’ для Z31 и обплевался, на второй странице можно посмотреть. В итоге, построил и напечатал сам.
К тому же, я подогнал самодельные профессоры под родную резину и под родное крепление, не знаю, какой точно размер получился.
Вот готовые уже, но без резины:

@PETERSON 
 
@Sebastian В первой главе писал о том, что: «Решил, что буду делать свой Pandem по мотивам этого автомобиля. Т.е. я не буду делать точную копию…»
Поэтому решил на свой вкус сделать руль в синей алькантаре.
 

Про маслины: делал 5 лет назад на своём конкурсном R32 более детальную заглушку: 
 

 
То был конкурс, надо было закусить удила и показывать результат!
Данную модель собираю в своё удовольствие и просто не парюсь.
 
Про заглушку: Судя по фото прототипа толщина заглушек  порядка 5 мм. В 1/24 это получается 0,2 мм. Это где-же мне такой пластик найти, милок? Это из фольги надо резать или типа того.
Как уже выше сказал, не стал париться.

на шершавой поверзхности под декалью будет воздух, вот оттуда и разъедает лак декаль

Скорее всего, проблема в малом количестве поддержек, ничто не мешает отпечатку деформироваться при движении в ванной. Может еще плохая адгезия к платформе, протереть спиртом, хотя бы.
На деформацию влияет еще положение модели на столе, как далеко от центра она расположена. Если печатается много деталей, то они должны располагаться равномерно, чтобы силы действовали более менее одинаково. То есть, не стоит размещать высокие модели с одной стороны, а с другой - низкие.
Так же, важно как сильно меняется площадь печати, например: есть куча деталей высотой 10 мм и несколько 30, так вот на высоте 10 мм резкий скачок силы прилипания к пленке, что, скорее всего, приведет к сдвигу.
Как вариант, надо попробовать распечатать только эти ручники и разместить их по центру платформы.

Номера прикольные, мне прям нравится
Цвет кузова классный получился
Ох, когда-то я тоже научусь так карсить и полировать))

Насечки на дисках тормозных не по кругу, ай-ай-ай
Класс, мне нравится)

Глава 9. Окончательное решение колесного вопроса.
 
Начну с тормозов. Задул их в Тамиевский TS-88 Titanium Silver:
 

 
Слегка замаскировал их…
 

 
…и кисточкой выкрасил суппорта оранжевым клиром. Нанес декали из запасов на передние суппорта.
 
Лежит у меня, дожидаясь своей очереди на сборку, кит от ХД Skyline R33 NISMO R400, в котором есть два комплекта травленых накладок на тормозные диски. Один с насечками, второй без. Тот, что с насечками оставил для R400, а без насечек использовал на тормозных дисках Пандема. Предварительно обработал шкуркой травленые накладки, дабы имели потертый бывалый вид. По торцам тормозных дисков прошелся серебристым китайским фломастером.
Итоговые фото ниже, а пока вернемся к колесам. В комплекте к колесам у Scale Stars идут вот такие переходники:
 

 
Ради интереса замерил штангеном этот размер и перевел в реальный масштаб, получилось 11 сантиметров! Нет, такой вынос нам не нужен! 
Рассверлил отверстия в отливке с гайками сверлом 2 мм и сделал как надо:
 

 
Приложил центральный колпачёк из комплекта к литью… В свой паз он не встаёт, торчит, словно гриб на поляне…
 

 
У колпачков имеются ножки, на которых они отлиты в общей заготовке…
 

 
…эти ножки и помещаются в отверстие литья. Почему так сделано? Непонятно...
В принципе, можно было бы рассверлить посадочные отверстия под нужный диаметр, но я решил пойти другим путем.
В остатках кита R32 Pandem приглянулись мне вот такие центральные колпачки, которые я не стал использовать 5 лет назад:
 

 
С обратной стороны они плоские, их и возьму в оборот!
На сайте Work для дисков Emotion CR 2P предлагаются в качестве опции такие вот колпачки с окантовкой в цвете Hyper Red:
 

 
Красота! Их и буду воспроизводить!
Т.к. заготовки от ХД уже выполнены в золотом цвете, то я просто дунул на них Metal Primer-ом от Тамии и задул в красный клир. Hyper Red – готово! Ну, и прошелся по гайкам TS-87 Titanium Gold.
В дальнейшем так же пройдусь по ним красным клиром для получения цвета Hyper Red:
 

 
В моих кладовых есть диски Work Emotion CR 2P от Modeler 124 (как же хорошо, что под рукой всегда есть запасы!). В комплекте к ним идут декали, как раз такие же, как на примере с фирменными колпачками Work:
 

 
Выравнивание декалей по центру колпачков – тот еще геморр… Мелкотня, одним словом! Но, сдюжил, благо оптика помогает:
 

 

 
Опять же, из остатков кита R32 Pandem пригодились ниппели. Тогда я их не стал добавлять на диски, ибо полки в ките были выполнены из металла, и я тогда пожалел свои сверла, не стал заморачиваться. Тут детали из смолы, можно воткнуть ниппели!
Ниппели в оригинальных дисках установлены между двумя оттисками JWL и VIA (Японские стандарты качества и безопасности литых дисков).
 

 
Есть такие оттиски и на центральных вставках от Scale Stars. Более того, на дисках присутствуют все надписи, имеющиеся на оригинальных! Браво, Scale Stars! Это не реклама, просто приятно удивлён! 
 

 
ОК, ниппели на месте:
 

 
Ну что же, колеса и тормоза готовы:
 

 

 

 

 

 

 
Такие дела!

Глава 7. Сёдла ждут водителя!
 
Давайте обратим свой взор к моим маленьким друзьям – сиденьям Recaro SPG III от ХД.
Работу с ними начал с углубления расшивки
 

 
Далее взялся за травлёные детали, идущие в комплекте.
 

 
Отделил зерна от плевел...
 

 
Важно помнить, что в наборе идут два типоразмера проушин для низа и верха…
 

 
… а также все они они имеют лицевую и тыльную сторону.
 

 
Прихватил все проушины на «прихватки» и задул их в черный полуматовый TS-29
 

 
А салазки задул в черный глянец и нанёс декали:
 

 
По поводу цвета салазок (глянец или мат) я в ВИП-е R32 Pandem уже разбирал этот вопрос:
 
 
 
В сохраненных остатках кита R32 Pandem от ХД прождал своего часа, но таки его дождался комплект «гражданских» ремней и фурнитуры к ним. Решил добавить на седла замки из этого комплекта:
 

 
Затем приступил к покраске кресел. Сначала задул спинки в черный и нанес карбон, нанес декали-этикетки, покрыл спинки лаком и заполировал:
 

 
Настало время определиться с цветом обивки. Решил применить такую же цветовую схему, как на заднем диване, ибо:
1.      Делал именно такие Рекаро в черном цвете для R32 Pandem.
2.      Надо добавить светлых тонов в салон, чтобы зрительно уравновесить задний диван.
 
А это значит, что владелец R33, купив вожделенные спортивные сидушки, сразу же увез их в ателье на перешивку! 
Тщательно замаскировал спинки и после нанесения грунта нанес первый самый светлый цвет AS-31.

 
Дождавшись высыхания, замаскировал центральные вставки и задул остальное в Герман грей TS-4.
Через день снял маски, нанёс декали RECARO и полусухим опылом оросил поверхность обивки матовым лаком от Тамии TS-80.
Еще через день с трепетом наконец-то снял маски с задних спинок. Как там они, не пострадали, не задулись, мои глянцевые карамельки? Фуф, всё ОК!
Настало время мелкоты, пора воткнуть 16 проушин на свои места:
 

 
Дальше уже приятная легкотня: Приклеил с боков салазки и «гражданские» замки ремней безопасности. Кстати, выделил головки болтов на салазках и креплении замка серебристым цветом именно с помощью китайского фломастера. Про комплект этих фломастеров я недавно рассказывал в Обзоре наших коробок. Очень тонкое окончание красящего стержня позволяет достаточно аккуратно прокрашивать всякую мелкоту!
 
Ну, что же, кресла готовы и ждут в тюнинг-ателье своего владельца:
 

 
В этом месте дам первую ремарку:
Прицепляя ссылку на Рекаро из ВИП-а R32 Pandem я краем глаза усмотрел, что салазки я приклеил задом на перёд (или зеркально, если так понятнее). На референсе более высокая часть салазки находится сзади кресла:
 

 
Я же приклеил их, как по инструкции от ХД, повторю это фото:
 

 
Ну, думаю, не беда! Если Миша заметит, сошлюсь на инструкцию.
Тем более, что в конкурсном R32 Pandem я так и собрал салазки, но никто не заметил косяк (я тогда тоже).
А потом пришло прозрение… Стал рассматривать второе фото для публикации…
И задал себе простой вопрос: «А как ты закрепил замок ремня на седле, дурья твоя башка?! Саморезом к карбоновому корпусу что-ли?!»
Фото для прояснения ситуации:
 

 
Тут до меня и дошло, что к более высокой части салазок как раз и прикручиваются крепления замков...
О чём я думал, приклеивая эти замки одному Богу известно... Короче, без комментариев…
Посыпал голову пеплом, как я всегда делаю в таких случаях, и стал отрывать салазки и замки от сидений.
Благо критических последствий не возникло. Был небольшой туман на боках кресел, который я заполировал, там, где он был бы виден после зеркальной переклейки салазок.
Ох!... Ну, всё, теперь итоговые фото можно показать:
 

 

 

 

 
Такие пироги!

Модель закончено, ВИП можно закрывать.

H&S EVO 2in1 после двух джасов показался каким-то космосом, уже много лет у меня, использовал для прямо многих задач, не только модельных

Вступая в споры с Техническим Экспертом данного сайта, использующим мускульный тип привода, очень важно приводить обоснованную аргументацию своих суждений. Ибо сила человека не в мускулах, а в разуме и объективном суждении…
 
Наиболее железной, с моей точки зрения, является аргументация, связанная с эксплуатацией своего личного автомобиля.
Это не какой-то "Ноунейм" использует такую же банку, как я использую в Pandeme, это именно Я уже много лет эксплуатирую такие "неправильные" с точки зрения Эксперта банки.
 
И, как верно заметил адекватный форумчанин @Nananawka  проще всего использовать то, что под рукой.
Ну, нафига мне выискивать фотографии в инете, если в телефоне есть?
 
И, казалось бы, сказанул этот Эксперт, не подумав (и не проверив) что таких банок в природе не существует, я в ответ привел пример: Есть такие банки…
Ну ответь, что-то вроде: «О! Не знал, что такие бывают…».
Да можно, если в прям нет желания признавать свои ошибки, добавить что-то типа: «Но всё равно они мне не нравятся, уродские какие-то!» ОК, тема исчерпана…
Но нет! Своей ошибки не признАю, а тему заверну в другое русло…
 
Иногда диалоги с таким типом людей повергают меня в уныние, так как я начинаю терять веру в адекватность человеческих индивидуумов…
Но, веря во что-то бОльшее и хорошее, опять возвращаюсь в реальность, где большинство людей адекватны и это меня радует!
Коллеги, используйте ДВС своего мозга, на мускульной тяге далеко не уедешь!

Порылся сегодня в интернете и пособирал для вас фотографии готовых моделей-пузотёрок.
Я их и раньше встречал, просто хочется вам показать, что в мире я не один такой извращенец 
Тут вам и Скайлайны всех мастей:
 

 

 

 

 

 

 
...и прочие представители автопрома:
 

 

 

 
У них там вообще целые сходки единомышленников:
 

 

 
И даже на святое замахнулись, Порше с европейскими номерами на брюхо уронили:
 

 
Вишенка на торте, развал, который мне точно не нравится, но для примера приложу:
 

 
 

@Idontlikebroccoli Виктор, тебе не все равно что люди с врожденным чувством вкуса втирают? Одевай сандали на носки да ходи. Дискомфорт от происходящего у них, не у тебя