Dimon

очень понравился автомобиль из фильма Капитан Америка / Первый мститель - копипаста с cardesign.ru

Главный злодей из фильма «Капитан Америка: первый мститель» (2011) передвигался на огромном кабриолете Schmidt Hydra Coupe. Дизайн киношной машины разработал Даниэль Саймон, известный в мире автомобильного дизайна персонаж. Даниэль некогда работал на Volkswagen, потом издал нашумевшую книгу «Cosmic Motors» и подался в Голливуд, где уже успел создать концепты для фильмов «Трон», «Прометей», «Забвение».

По сценарию «Первого мстителя», Schmidt Hydra Coupe являлся самым быстрым автомобилем своего времени, но благодаря аэродинамике, а за счет 16-цилиндрового двигателя от самолета. Чтобы понять, какой должна машина, Даниэль вместе с режиссером Джо Джонстоном и художником-постановщиком Риком Хайнриксом исследовали транспорт 40-х годов.

Первоначально Даниэль предлагал взять за прообраз Auto Union Type C (1937), но режиссер хотел нечто более классическое. В итоге идеальным вариантом была признана смесь Mercedes-Benz 540K, Mercedes-Benz G4, приправленная элементами Bentley и Duesenberg. Так как машина получилась весьма крупной, было решено использовать шасси и колеса от грузовика. По этой причине Даниэлю пришлось повозиться с пропорциями, чтобы кабина не казалась слишком маленькой и комичной.

Ходовой экземпляр Schmidt Hydra Coupe был изготовлен в Англии и приводится в движение мотором V8 от драгстера. Двойная задняя ось, по задумке Саймона, должна обеспечить машине хорошие внедорожные характеристики, комфорт и безопасность. Ящик для инструментов под правым передним крылом придает облику практичность. Вынесенный перед капотом нагнетатель появился по настоянию режиссера, большого любителя старинных машин.

Кстати, по поводу Bugatti 41, очень уместеное упоминание к данной истории... рекомендую поискать художественное произведение "Седьмой лимузин" (оно даже есть в виде аудиокниге)... Известных факт, что фюрер очень хотел приобрести Bugatti 41 Royale, но этому не суждено было случиться, против стал сам "патрон" Этторе Бугатти .... в книге так закручен сюжет, что любители старых автомобилей будут просто в шоке

С удовольствием посмотрел фотопрогулку по брошенному кипрскому аэропорту...

http://zyalt.livejournal.com/536056.html

не начатые наборы

Импала Эс-Эс 30 usd

Каприс Такси 30 usd

1970 Ford Mustang Mach 1 35 usd

Wrangler Tamiya 40 usd

Wrangler Revell 30 usd

Plymouth Cuda 25 usd

1969 Ford Mustang Shelby GT500 35 usd

начатые

Amt Chevy blazer k-5 ( белая коробка с надписью Hot) 15 usd модель начата, днище покрашено.... колеса под вопросом

селика в тюннинге (Aoshima) 30 usd

2009 challenger нет... там другая машина

Есть обе...

первая 40 usd

вторая 30 usd

на меня (жлоба по определению, когда дело касается моих моделей) что то нашло... продам немного - время "распродажи" до 5 июня, после этой даты торг прекращается... и без всяких резервов, кто первый тот и купил

модели в разном состоянии, от нулевых, до полусобранных... они все попадали ко мне в разной кондиции... что то строил я.... все вопросы в почту babble74@ukr.net на сайт я редко захожу

собственно это "полтора" CanDoo (один складывается без проблем... у второго нет кузова) состояние на фото... за все 30 usd ПРОДАНО

Chevy Nomad 56 30 usd

раритетный набор Johan Plymouth Belveder 1964 Richard Petty... коробка, декаль - в хлам... пластик, стекло как новые... + декаль на Superbird Richard Petty 30 usd

катер Формула 1 на лафете (без машины)

три Chevy Impala 59 за все 20 usd

1 (хартоп - несобран, на кузове лопнула одна стойка)

2 кабрио лоурайдер... кузов покрашен, остальное в комплекте

3 плохо собранный кабрио - донор

раритетный Форд 1930 coupe 40 usd

Tasca Ford Thunderbolt 30 usd

Ford Mustang Boss 302 1970 30 usd

водный мотоцикл с фигурой и морем 20 usd

также можно договориться о пикапах и вєнах

Мустангах и Шелби

Классики

Япошки

Шевики

Форд Эльвиры+ доп детали 40 usd

Обломки Western Star + грузовые ништяки 10 usd ПРОДАНО

отдельно ништяки для грузовиков 10 usd ПРОДАНО

wrecker Ford F-250 Super Duty + куча ништяков 40 usd ПРОДАНО

AMC

Corvette их штук десять разных, спрашивайте

Взрыв мозга!!! Это как нужно не любить автомобили, чтобы так испортить FJ

стикербомбс печатаются на оракале 640... вся фигня собирается в любой проге типа фотошопа, а лучше илюстратор а единый файл и печатается полотном, а потом обрезается по месту... стикербомбинг бывает различной тематики... кстати в Инете есть готовые варианты таких полотен

Я этому чуваку за такие статьи... просто аплодирую. Давно ничего интереснее не читал

Чудеса погрузки

Был в американской автомобильной истории такой автомобильчик - Шевроле Вега, производился он корпорацией Дженерал Моторс с 1971 по 1977 год. Сама машинка была так себе и ничем особо примечательным не выделялась, но вот доставляли ее с завода к дилерским центрам очень интересным способом. Машины перевозили в железнодорожных вагонах с очень необычной схемой загрузки - машины помещали в них вертикально, капотом вниз.

В 1971 году, для новой перспективной модели Шевроле Вега, корпорацией Дженерал Моторс, совместно с крупнейшей в США железнодорожной компанией Юнион Пасифик, был разработан новый тип вагона для перевозки автомобилей - Vert-A-Pack. Новый вагон позволял перевозить сразу 30 автомобилей взамен 18, помещавшихся в стандартный автомобильный вагон.

Из-за необычного расположения автомобиля внутри, железнодорожные вагоны имели большую высоту, и для их перевозки требовалось выбирать специальные маршруты, исключавшие низкие мосты или эстакады над железнодорожным полотном.

Автомобили имели четыре съемные съемные проушины монтируемые на шасси. Когда дверь вагона поднимали, проушины цеплялись за крючья на дверях и машина просто повисала на них под собственным весом. Когда вагон был полностью загружен, а его двери закрыты, то машины внутри находились бок о бок, крыша к крыше - никакого свободного пространства внутри практически не оставалось. Двери вагона закрывали с помощью обычного вилочного погрузчика.

Компанией Шевроле были произведен ряд тестов на вибрацию и серия краш-тестов на малых скоростях, что бы определить, не будет ли нанесен ущерб автомобилям от подобной погрузки и транспортировки. Целью проекта было перевозка полностью собранного, укомплектованного и заполненного всеми жидкостями автомобиля, готового к передвижению своим ходом сразу после разгрузки. Для этого инженерам пришлось внести несколько изменений и в конструкцию самого автомобиля - внутри двигателя была сделана специальная перегородка не позволявшая моторному маслу заливать первый цилиндр. Крышка аккумуляторной батареи была расположена на задней верхней стенке, чтобы исключить разлив кислоты., Карбюратор и бачок омывающей жидкости также имели специальную конструкцию предотвращающую утечки во время транспортировки. Между двигателем и коробкой вставляли специальные пластиковые прокладки которые удаляли сразу после разгрузки.

Для сравнения - вот так тогда перевозили Кадиллаки. Загружали в такие вот контейнеры, которые потом грузили на железнодорожную платформу. Такая загрузка назвалась SP Stac-Pac.

Спасибо samsebeskazal

ссылка на источник: http://samsebeskazal.livejournal.com/63614.html

Нашел призанятный блог... читаю с удовольствием!! И вам рекомендую

цитата:

Мне понятны чувства фотографа, меня недавно на одной из улиц Бруклина обогнал красный ВАЗ 2102, я так удивился, что даже забыл его сфотографировать. Первую секунду никак не реагируешь, а потом случается небольшой шок от увиденного - как будто тебя обогнал не обыкновенный тазик, а как минимум корабль пришельцев, настолько неестественно смотрится вазовская классика на нью-йоркских улицах.

Официально автомобили ВАЗ поставлялись только в Канаду, в США такое могло случится только в кошмарном сне. В 1977 году был подписан пятилетний контракт на импорт автомобилей Lada в Канаду. В мае 1978-го за океан была отправлена первая партия «канадской» модификации «шестерки» — ВАЗ-21061-37. Внешне эта версия отличалась от стандартного варианта массивными энергопоглощающими бамперами оригинального дизайна со встроенной в них сигнальной оптикой. Это изменение было вызвано не желанием «приукрасить» исходный экстерьер автомобиля, а требованиями безопасности, действующими в Северной Америке.

Именно заокеанскими нормативами безопасности объясняются и другие отличия: подфарники стали целиком оранжевыми, а секция указателей поворота задних фонарей — красной. В катафоты на задних крыльях автомобиля новой модификации встроены специальные лампочки. Вместе с указателями поворота на передних крыльях они выполняли функции боковых габаритных огней при включении ближнего света.

В салоне автомобиля на торпедо (слева от часов) появилось табло, сигнализирующее о непристегнутых ремнях безопасности. С этим табло было совмещено световое табло "Check Engine" - так как такие машины были оборудованы системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера.

Также, в ВАЗ-21061-37 были внесены некоторые изменения тормозную систему, которые, спустя некоторое время, были реализованы на более поздних моделях "Жигулей". ВАЗ-21061-37 сегодня представляет собой весьма высокую ценность среди коллекционеров и просто любителей "классических" автомобилей ВАЗ, как самый редкий автомобиль из всей линейки ВАЗ-2106. Текст взят с просторов интернета, но он настолько цитируемый, что уже невозможно установить его первоисточник.

Еще интересный факт, у этих 6-к, которые канадские, крепление переднего и заднего бамперов было выполнено на телескопических аммортизаторах. На фото можно заметить, что бампера необычно далеко отстоят от кузова. Схожую схему тогда организовывали многие европейские производители для продаж на территории Америки.

Также, в ВАЗ-21061-37 были внесены некоторые изменения тормозную систему, которые, спустя некоторое время, были реализованы на более поздних моделях "Жигулей". ВАЗ-21061-37 сегодня представляет собой весьма высокую ценность среди коллекционеров и просто любителей "классических" автомобилей ВАЗ, как самый редкий автомобиль из всей линейки ВАЗ-2106.

Lada Cossack, Сиэтл, штат Вашингтон. Я смотрю Сиэтл довольно популярное место среди владельцев тазиков.

и аккорд... Lada old rust style from Canada... я плакал))

P.S. Если кто не в курсе, то Гомер Симпсон по версии создателей тоже ездил на Lada, в киноверсии заставки он сидит за рулем Lada Riva.

оригинал статьи: http://samsebeskazal.livejournal.com/96978.html

для Тамии... ее купить легче, то есть кит рентабельнее получится

а моторчик при желании можно потом устроить с деталировочкой

я когда то делал плашку с дворниками... могу дать контакт изготовителя... делалось все в Киеве, там же, где делают травло для фирмы АСЕ

Оригинальные там совсем дубовые были... это смоляная копия c тамиевского Pajero Sport

А где посмотреть фотоотчет о выставке ТМ?

а мне вот такое чудо прислали... это Citroen H, естественно в 24-м

Лифтанул "жипчик"... поменял колесики. Вроде неплохо получилось?

Многие из присутствующих уже асы по части пилежки дверей, но для новичков будет полезен pdf появившийся на сайте http://www.modeljunkyard.com

http://www.modeljunkyard.com/spages/files/doors_open__close_-_beginners_guide_to_make_doo.pdf

цена кстати вполне объяснима...

если это мелкая серия, смола, белый метал (ювелирка)... то... изготовление такой модели мелкой серией себестоимость будет в районе 200 долларов за машину... в 24-м, с промышленной покраской, одна мастер модель чего стоит!!! из металла...

и как только модель выпускается большим тиражем, себестоимость ее падает.. на рынке моделей((( ну кто вам ее "бесплатно" то отдаст

не самый интересный прототип((

хочу в 24-м!!!

Лазя на немецком дружественном форуме нашел хороший пример технологии, про которую пару раз вспоминали у нас... смотрите

на клей типа ПВА (можно использовать финский ПВА)... кладется пищевая фольга

после покраски основного цвета полиролем протирается хром...

и покрывается все лаком

Ссылка на первоисточник...

http://www.wettringer-modellbauforum.de ... adID=39362

Ждеееемс!

Это 24-й!!! Monogram... люблю "рыженьких", эта просто красотка! У меня голубенькая...

готов взять двух

+ 1/24 Sasha The Welding Girl 1 шт

+ 1/24 Barrio Guy 1 шт

кстати там есть и другие шедевры... вот поклейщики рекламы 40 баков

или чисто реальный пацан... 15 баков он в двух масштабах, 24-й тоже есть!

Думаю, старить или не старить...

Nova красавчег!!! не старь...

Очень интересные кадры музеz Ричарда Петти и боксов наскаровской команды

http://www.facebook.com/willie.taylor.f ... tos_stream

гдровский Геленднваген у меня тоже был. 1/12 три двери открывались, фары горели, колеса были толстые красивые... вспомнил! Это был Steir Punch.... Я в пионер лагере на него все присланные деньги из дома потратил ... 19 рублей!

Еще был такой же с кабиной над двигателем, видел один раз в магазине в Великих Луках