Перейти к содержанию

HEMI_8

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные HEMI_8

  1. 2 часа назад, AxelGTR сказал:

    Женя, какую тему хорошую создал! Очень интересно наблюдать процесс. В детстве довелось всего раз на таком покататься, но запомнилось на всю жизнь =) Слежу с большим интересом!

    Спасибо Саш. У меня в детстве тоже был, синий, самое что врезалось в память - как я по темноте в фарами ездил. Это было нечто для мелкого пацана.

    1 час назад, pozi.tiff сказал:

    Слежу!

    (ковыряю 1/1 гольфа) Я кислотный грунт перекрываю эпоксидным, вроде читал что именно так правильно. А Вы  акриловым перекрываете. Таки можно и так и сяк или я совершаю ошибку?

    Можно и так и сяк. 

     

  2. Здравствуйте:) давненько мне не выпадало чести писать тут в форуме, но вот тут у нас происходит кое-что интересное, и я хочу поделиться этим с Вами.

    Как вы наверно помните, я тот ещё плюшкин, и помимо прочего гов коллекционирую старые игрушки. Среди них есть три педальных москвича разных годов выпуска. Как вы могли подумать, на меня снизошла благодать, и я решил отреставрировать хотя б один из них. Ан нет. На тему педальников я подсадил друга, и именно его Мось мы и восстанавливаем.

    Таким сей экипаж Кирилл привёз из Москвы. В меру убитый, в меру ржавый, местами кривой, не гнилой. Где-то заводские сварные точки разошлись. Общих фотографий к сожалению нету. Имеется вот только это

    {option}01.jpg02.jpg03.jpg04.jpg


    Мось был разобран и отправлен в пескоструй. Каких-то ахтунгов сие мероприятие не выявило, ну оно и прекрасно.

    05.jpg06.jpg07.jpg08.jpg09.jpg

    Болезнь мини-москвичей - совершенно идиотское крепление лонжеронов сзади к кузову, и со временем они отрываются

    10.jpg
     

    Долго не могли найти жестянщика, который за адекватные деньги проварит данное изделие АЗЛК. Один знакомый сказал что сделает так, за идею, кузов забрал и забухал на два месяца. Еле вызвонили, железяку нашу он вернул сказал "я передумал". Многие просто не брались из-за толщины металла. Вердикт один - "фольга". Упоротости Упорству храбрых поём мы песни, и сварщик был найден. Усилил задок и проварил всё просто замечательно.

    11.jpg13.jpg12.jpg
     

    Ну а потом кузов вместе с Кириллом поступили ко мне в цехъ. Ну то есть в гараж. Железо мы отрихтовали как смогли. Честно - старались, и Мось стал почти прямой. Но без шпатлёвки, разумеется, не обошлось. Сначала протянул всё стекловолокном, дал другу вышкурить, а потом домазал обычной.

    14.jpg18.jpg19.jpg


    Во время пока я возился со шпатлеванием или делал основную работу, мой соратник озадачился чисткой деталек, относящихся к ходовке и подвеске. Подшипнички плавали в луже собственных...ээ...ржавчины. Некоторые шарики оказались стёртыми. Всё будет докомплектовываться.

    15.jpg16.jpg


    Алюминиевые морда и колпаки были на полированы при помощи пасты ГОИ


    17.jpg


     

    Шпатлёвочно-перетирочным делам рано или поздно настаёт конец. Время грунтовать. Сначала всё было залито кислотником, особое внимание было уделено внутрянке и разным полостям, после всё перекрыто акриловым грунтом.

    20.jpg22.jpg23.jpg


    Само собой вылезло немного косячных мест, которые были замазаны и вышкурены. Протиры до металла были снова задуты кислотным грунтом, и весь кузов снаружи был  покрыт акриловым грунтом уже под покраску. За компанию загрунтованы диски, педали, тяги, задняя ось, рулевая.

    24.jpg25.jpg26.jpg27.jpg28.jpg

    За сим всё. Отпуск у Кирилла кончился, так что теперь дело пойдёт чуть дольше. Красить хотим акрилом, чтобы было типа аутентично) цвет будет оранжевый. Диски белые.

    Спасибо за внимание :)

  3. 3 часа назад, Rms5520 сказал:

    Фильтр для пылесоса подойдет, он и дешевле, и работать с ним удобней.

    Не знаю не знаю. Месяц назад делал вентиляцию в серверном шкафу в автосервисе, чтобы пыль не сосало принесли мне салонник. Стоит он 170р, а его как распотрошил, там фильтрующего элемента целая лента получилась. Вырезал два подходящих квадратика, вставил. Осталось на год вперёд.
     

  4. Перед вентилятором желательно тоже вставить что-нибудь фильтрующее, потому летящий опыл, особенно от лака, быстро прилипнет на лопасти. Купите автомобильный салонный фильтр побольше, раздербаньте его, нарежьте фильтров в размер, и меняйте по мере надобности.
     

  5. Отлично собран!

    Про зеркала Константин сказал, про фары тоже. От себя добавлю что решётки перед фарами можно (и нужно) было переделать, а то эти сильно толстые. И буквы ЗиЛ на капоте чуть сточить, не такие они выпуклые. Про запылённость и прочую грязь - колёса очень натуральны, но в то же время мосты слишком чистые. Стёкла тоже.


     

  6. 3 минуты назад, AxelGTR сказал:

    @HEMI_8

    Если что-то будет непонятно - пиши в эту тему, постараюсь все объяснить. Функционал очень богатый, потому важно разобраться даже в самых мелких деталях, чтобы потом было удобно пользоваться =)))

    Разберёся потихоньку. Спасибо за поддержание и развитие ресурса :ya-za:

     

  7. Таки я вернулся в лоно рукоблудия.

    Однако здравствуйте )

    Итак, работы по "Победе" возобновились, продолжаю пилить двигатель и кпп. Последние дни паял блок цилиндров, но там чуть не получается, решил отложить и переключился на коробку. Переделал наружнюю часть механизма переключения передач.

    Как было "до", смотрите на фото выше.

    Вот так оно должно быть

    dd6df1937e9e.jpg

    23a56b1e46df.jpg

    И вот так стало. Латунь, медь, пайка.

    84e33d6f765b.jpg

    cb4159199a6a.jpg

    e53efbd7f3f3.jpg

    17f7056b0064.jpg

    e15b37e20c07.jpg

    Процесс ещё не завершён, требуется подпаять кое-что по мелочи и отшпаклевать.

×
×
  • Создать...