lexer
-
Публикаций
1842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Активность репутации
-
.thumb.jpg.7ba5808862a378229c3857849b9a41c0.jpg)
lexer получил реакцию от Shoki в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся.
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью.
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен.
-
lexer получил реакцию от sergey в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся.
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью.
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен.
-
lexer получил реакцию от boxer в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся.
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью.
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен.
-
lexer получил реакцию от e36Evgen в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся.
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью.
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен.
-
lexer отреагировална RBPencil в (Конкурс SC) BMW Isetta 300
Как говорила серая мышка из мультфильма про кота Леопольда (название серии забыл) "Финиш".
Из того что осталось это пред фотосетом это почистить стёкла (заляпались от скотча).
Резюме.
Набор слабый, если есть желание собрать такой холодильник то берите версию хайтек (он по богаче и движок там есть). Да он дорогой, но думаю он стоит того. Или брать версию от ревелла (да там другой масштаб, но что делать), надеюсь @Tolibass сделает на него обзор (Толя сделай пожалуйста, машина меня реально зацепила).
Пока только две фотографии. Нормальный сет будет недели через две.
На этих двух фотографиях увидел ещё четыре косяка (вроде в очках делаю, а видно только на фотографиях) - три из них исправлю к фотографированию, один оставлю так как это уже проблемно уже исправить.
-
lexer получил реакцию от cuba_13 в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся.
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью.
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен.
-
-
lexer получил реакцию от Driver в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
-
lexer отреагировална Tolibass в 1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with cuba_13
Привет парни!
Итак задэкалил, и покрыл лаком, в общем тут писать особо нечего, но есть один момент перламутр видно только на солнце, видать маловато было перламутра в белой краске. Но всё равно результатом я доволен. Немного помотали мозг, тонкие полоски на капоте и багажнике, на последнем немного накосячил, но думаю я смогу себя простить. Модель только покрыта лаком, ещё не полирована.
Вот что вышло.
Пока так, всем хорошего дня!
-
lexer отреагировална raffkona в Jaguar XJR-9LM (Tamiya)
Всем привет
Немного кокпита... Ничего сверхъестественного. Немного детализации по фото реального.
-
lexer отреагировална LittleBoo в Chevrolet Corvette '59,'62 & '63
Да! я сделал это. Закончил мой первый WIP вдобавок с тройной стройкой. Избавился от трех коробок с древними дровами, но то что из них получилось мне очень нравится. Синий цвет оказался очень тяжелым для камеры, сжирает все детали, пробовал с разными фонами, уж не знаю, где лучше получилось.
Итак (барабанная дробь) на арену порыкивая мотором выкатывается Chevrolet Corvette Stingray 1963 года.
Тут скрывается небольшая ложь. Видимо я что-то собрал неправильно, на капот напрочь отказался закрываться, упираясь в воздушный фильтр, поэтому после фотографии воздушный фильтр был отодран, а вставший на место капот намертво вклеен. Только тссс... никому не говорите.
@Tolibass Толя, ты просил фотографии молдингов накрашенных Rust Oleum по лаку, вот они. Стирается все это с лака на раз, при том что особенно не ляпал, и брал только в перчатках.
Ну и финальное групповое фото, все мои Корветы в своем гараже.
-
-
-
lexer получил реакцию от PETERSON в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer отреагировална LittleBoo в Chevrolet Corvette '59,'62 & '63
Клетчатый флаг уже маячит на горизонте! Осталось поженить кузов с шасси и оклеить шильдиками.
Полировал боясь сделать лишнее движение, чтобы снова не протереть и не отправить в перекрас, но обошлось. Кстати хром Rust Oleum поверх 2К лака выглядит гораздо лучше, накрасил им молдинги.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
