Перейти к содержанию

Driver

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    9624
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    Driver отреагировална yura1961 в 1966 Ford F-100 Flareside pickup (Moebius 1:25)   
    Совсем малюсенькое обновление дабы не думали что тема заглохла.
    Немного мелочевки.Покрасил уплотнители.

     
    Вот эта маленькая деталька доставила много хлопот.Буковки-фольга,фонари-фольга,клир,футура.

     
    Ну и крупные узлы.
    Готовое шасси.

     
    Кабина,готовая стать на шасси.

     
    С кузовом небольшая заминка,ушел в перекрас,но уже все готово и скоро по кузову тоже будет обновление.
  2. Повысить репутацию
    Driver отреагировална lexer в Боксы для моделей-оформление заказа   
    Всем привет, спешу напомнить о том, что производство стеллажей по прежнему работает, и вы в любой момент можете заказать изделия для хранения для своих моделей. 
    Но есть и немного печальная новость, в отличии от стеллажей производство боксов пока приостановлено на неопределённый срок. Когда все возобновится сообщаю позже, ну а пока всех милости прошу за стеллажами 
     


  3. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Andrey Labuzov в Varis Subaru STI - Hobby Design 1:24   
    Давно не было обновлений, но это не потому, что я ничего не делаю. Так то, с момента последнего обновления, сделал днище и салон.
    Просто, не особо хочется вести ВИП, поскольку, чем дальше, тем больше грусти и уныния вызывает эта модель. Так что, можно сказать, заставляю себя её делать, только потому, что надо так или иначе её закончить. Поэтому, на какие-то незаметные на готовой модели косяки уже закрываю глаза и не особо о них переживаю.
    А косяки в этой модели буквально везде. И это реально бесит. И дело даже не в том, что мне лень их исправлять, а, видимо, в том, что от такой недешёвой и неплохо детализированной модели ожидаешь чего-то большего и когда ты вынужден постоянно тормозить и отвлекаться на исправление мелких и не очень мелких косяков, это как-то выбивает из колеи. Правда, это мой первый опыт с полностью смоляной моделью и, возможно, я излишне наивен и все смоляные модели именно такие. Тогда, видимо, смоляные модели не для меня ))
     
    С днищем и колёсами всё ещё более-менее нормально, за исключением гигантского количества артефактов от 3D печати и литья - ступеньки, отсутствие границ элементов, кривая поверхность и прочее. На шлифовку и исправление всего этого я потратил много часов и всё равно до конца всё не исправил.
    Подробных фотографий днища я нашёл не так много, поэтому цветовую схему делал по своему усмотрению, конечно, с оглядкой на найденную информацию - первый слой красный, максимально приближенный к цвету кузова и первый слой масок.

     
    Далее чёрный матовый цвет, снова маски и покраска выхлопа. Кое-какие элементы выделил кистью и слегка это всё припылил тамиевскими пудреницами. Сойдёт...

     
    Покрыл лаком карбоновые детали и суппорты и собрал тормозные диски. Карбоном полностью доволен, а вот с тормозными дисками не всё так просто. Тут, HD преподнёс очередной сюрприз - травлёные накладки не соответствуют диаметру центральной части тормозных дисков. Совсем немного, но всё же... как это можно сделать, учитывая, что это один производитель и один набор, я не понимаю 


     
     
    Ну и собрал колёса. В данном случае, колеса не вращаются и не поворачиваются, поэтому тормоза приклеиваются с внутренней стороны дисков и далее вся эта конструкция клеится к ступицам.

     
     
    А вот с салоном всё гораздо хуже.
    Началось всё ещё на этапе подготовки деталей. Сразу же меня озадачили ручки открывания дверей на дверных картах.
    Вот задние

     
    А вот передние

     
    "Странная логика, отливать задние ручки на детали, а передние давать отдельными деталями", думал я, пока не понял, что передних ручек вообще нет. Ни в смоле, ни в травлении, ни даже в инструкции! Мелочь, конечно, которая легко исправляется, но как так то???

     
    Далее, я подготовил все детали к покраске, обработал слишком мелкую расшивку, что-то подшпаклевал, что-то подшлифовал... но без особого фанатизма. И решил покрасить новой хвалёной текстурной краской от Зеро, которую они позиционируют для салонов. Вердикт - не советую.
    Салон отправился в перекрас, а я в первый раз порадовался набору из смолы - краска смывается просто изумительно, буквально за полчаса в изопропиле ))


     
    После этого я не стал выпендриваться и покрасил салон в коричневый и черный цвета, сделал флок на пол, а главное - испытал в деле давно лежащий у меня цветной карбон от Fuelme, в данном случае, красный. В целом, карбон мне понравился, работать с ним вполне можно ))

     
    Сделал имитацию стекла на приборке (на фотографии пока не высохло)

     
    Сделал ремни и собрал салон. Основная проблема с ремнями в том, что передние ремни невозможно установить до конца (ну, если делать нормально). Дело в том, что внутри кузова есть стойки для ремней, которые после установки салона в кузов, образуют со стойками на дверных картах одно целое. И именно к ним нужно крепить ремни. То есть, я вижу только такой вариант - приклеить нижнюю часть ремней, установить салон в кузов, приклеить верхнюю часть ремней к стойкам через окна.

     
    А главная проблема возникла, когда я попытался примерить собранный салон в кузов. В самом начале я, конечно, это всё примерял. Но, оно было собрано на скотч и, видимо поэтому как-то, но встало. А вот склеенный жесткий салон категорически отказался лезть в кузов. Как я не корячился так ничего и не вышло. Каким-то чудом удержавшись от запуска этого куска смолы в окно или ещё чего , я нашёл единственный, в данном случае, способ запихать всё это в кузов. Оторвав переднюю панель и дверные карты, я установил торпеду через проём лобового стекла, а дверные карты приклеил изнутри кузова. И накрыл это всё полом с сидениями. Правда, чтобы это всё хоть как-то держалось, при таком способе установки, пришлось применить дополнительный крепёж 

     
    И вот такой у меня на данный момент получился результат. Днище тоже примерял, встаёт без проблем... и на том спасибо.

     
    Прошу прощения за огромный пост, просто накипело 
  4. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Tolibass в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)   
    Привет парни! 
    Сегодня воскресенье, и по традиции новая серия 
    Сегодняшнее обновление будет посвящено передним сиденьям, как Вы наверное помните, я сиденья брал донорские, и было принято решение их немного доработать. 
    И вот что в итоге получилось, и меня это более чем устраивает. 
     
    Вот то что было в наборе, стоит слева, то что будет стоять на модели справа. 
     

     
    Сиденья разборные, можно сделать любой наклон спинки, отрезал подголовники. 
     

     
    На саму сидушку приклеил снизу пластик, для имитации салазок и угла наклона сидений. 
     

     
    Нарастил спинки и подголовники дополнительным пластиком.
     


     
    Далее рутинное шкрябанье и шлифовка пластика, придовая желаемую форму. К сожалению в процессе запила, упустил моменты, и не сделал промежуточные фото, но опишу что было сделано. Обработал подголовники, придал им почти оригинальную форму, и с помощью проволоки и супер клея, сделал имитацию шва. Сделал из скрепки направляющие, и теперь подголовники стали отдельной рабочей частью сидений. Склеил сиденья, так что они теперь имеют жёсткость и добавил по по сторонам со стороны дверей, что то вроде кронштейнов. 
    На водительском сидении, просверлил сбоку отверстие для рукоятки регулировки положения спинки. 
     


     
    Стало интересно, и немного присобрал посмотреть как оно будет всё выглядеть в сборе. 
     


     
    И только уже потом, вспомнил что на фото везде присутствует подлокотник, и опять вход пошёл пластик и разные подручные материалы. 
    Из пары кусков пластика склеил заготовку, обработал и по краям приклеил проволоку, всё для имитации того-же шва.
     

     
    Вклеил кусок скрепки, который потом будет вставляться в водительское  сиденье, и заглушка для обратной стороны. 
     

     
    И теперь пришло время собрать сиденье в кучу. Также сделал рукоятку для регулировки. В само сиденье вклеил кусочек прозрачного литника, этот пластик прочнее чем белый, и хорошо будет выдерживать трение, штока от подлокотника. 
     

     
    Сиденье стало тяжёлым и заваливается на спинку, так что колпачок служит в качестве подпорки.  Знаю что немного не масштабно, в реальности он немного уже, да и сиденья в реальности стоят немного ближе друг к другу. Но это лучше чем ничего. ))
     

     


     
    Ну и общий вид сидений с салоне. 
     





     
    Вот на этом пока всё, делаешь, пилишь а список не уменьшается. 
    Всем хорошего вечера! 
    Скоро увидимся. 
     
     
     
  5. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    Фоки натянул как мог...
    О чем думают нормальные люди при слове "тапки"

     
    О чем думаю я

    А вобще джипперы нормальные парни, только немного неадекватные
  6. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Александр1978 в Фрагменты постройки   
    Не помню показывал или нет.Пару месяцев назад перекрасил волгу первой серии в два цвета ,на третьем и четвертом  фото фиат 500 от ганзы в 24 тоже .Тент попробовал сделать из крашенного скотча малярного 














  7. Повысить репутацию
    Driver отреагировална AZz в BMW 507 [Revell] 1/24   
    Привет, друзья!
    Думаю, пора уже иметь совесть и заканчивать этот многострадальный проект. 
     
    Собственно, как заведено, новостей будет две. Фиговая - умершая флешка в фотоаппарате утащила с собой некоторые промежуточные этапы, но кое-что удалось спасти. 
    Решил идти до конца и оторваться в плане детализации по полной. Так в моторном отсеке появилась куча проводки и всяких шлангов. Сделал кулису для троса акселлератора, бачок омывателя, всякие тормозные шланги.


     
    Параллельно дособирал и добавил деталировки на шасси: механизм стояночного тормоза, патрубки и шланги.




     
    Установил двигатель на место.
     





     
    Остальная мелочь останется за кадром, но теперь можно переходить к офигенной новости... решил в этом году рискнуть и попробовать свои силы в крупнейшем ежегодном шабаше пластиковых на всю голову моделистов - IPMS (UK) 2019...
     
    Считаю, что для первого раза неплохо вышло  

  8. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Александр1978 в Уаз 3909 от звезды в 43 масштабе   
    Модель от звезды в 43 масштабе.Набор понравился ,отличное дополнение к моделям авд в 43 масштабе
    Срезаны подфарники и дворники ,заменены колеса полностью ,остальное все в коробке было.Покраска просто нитробазами без лака
    На последних фото сравнение с бьюиком ривьеррой в 25 масштабе









  9. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Александр1978 в Chevrolet astro van ,fujimi 1:24   
    Готова очередная модель американского автомобиля.
    Данный автомобиль оказывается популярный в своем роде в Америке ,своего рода соболь на наш лад .На его базе существует много спецмашин
    Модель собиралась без привязки к чему либо.Цветовую схему использовал как на последнем  фото
    За набор отдельное спасибо Mr.New https://scalecustoms.ru/profile/5234-mr-new/ ( достался с небольшими косяками  в нагрузку к другой покупке)
    Краски ,лак и грунт использован автомобильные .На полу крашенный флок ,хром как обычно фольга MFH P929
    Добавлю еще немного фото позднее
     
     
     
     
     
     












  10. Повысить репутацию
    Driver получил реакцию от Dina в Aoshima Toyota Chaser JZX100 TRD   
    Андрей, Макс имел ввиду передние ремни, думаю. Их же на стойках устанавливают.
    @Dina Стойки имитируются очень просто и быстро. Берется тонкая полоска пластика и вклеивается вертикально на дверные карты. А уже к ним повыше крепятся ремни.
    Например, вот так я делал в Лексусе:
     
  11. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Bogdan в Фрагменты постройки   
    Из колес и палок смастерил прицепчик к форду


  12. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    Добил радиатор

    Ну и проба как стоит

    Гиганско вышло. Предположим что под капот свапнуто что то страшное и жутко горячее
  13. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Kryptonyte в Фрагменты постройки   
    Закончил 250-ю GTO




  14. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    Ну и кенгуру вам в догоночку

  15. Повысить репутацию
    Driver получил реакцию от avcooper в Фрагменты постройки   
    Не фанат Звездных Войн, хотя техника их и Штурмовики мне нравятся. Случайно наткнулся на набор, решил купить. Японский производитель Bandai, масштаб 1/12. 
     

  16. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    В каркас-усилитель - он же крепление зараски

  17. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    Не всегда. На ранних ВАЗ Нивах к примеру 2 магистрали, а на поздних 1. Я решил сделать 2.
    Не хочу. Лень. Это же надо все описывать, рассказывать. Весь кайф от постройки теряется.
    Готов каркас безопастности

    С элементами салона

  18. Повысить репутацию
    Driver получил реакцию от boxer в Фрагменты постройки   
    Максим, рад, что ты заглянул к нам. Не пропадай, пожалуйста. Многие ждут твоих проектов.
  19. Повысить репутацию
    Driver получил реакцию от RBPencil в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    Кронштейн для генератора очень просится. Хотя бы какой-нибудь простейший.
  20. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Tolibass в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)   
    Спасибо всем за советы, я с благодарностью отношусь к конструктивным советам, но воплощать буду точно не все. Я осознаю что сама модель далека от прототипа по многим параметрам, но я хочу получить удовольствие от сборки, а не головную боль, и растягивать стройку  на годы желания нету.  Тут можно пилить до бесконечности. У меня есть намеченный план работ, от которого я не намерен кардинально отклоняться. 

     
  21. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Max4x4 в Фрагменты постройки   
    Тойота ХайЛюкс в процессе...

  22. Повысить репутацию
    Driver отреагировална Tolibass в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)   
    Привет парни! 
    Вот следующее обновление! Пока работы ведутся над кузовом, и частично над салоном, но салон будет в следующей части. 
    На днище заклеил не нужные отверстия. 
     


     
    Убрал дворники, прорезал вентиляционные отверстия.
     


     
    При установки днища, между крылом и аркой, очень большой зазор, исправил это наростив пластик, теперь больше похоже на оригинал. 
     



     
    Нарастил пороги, почему-то изначально, были не до конца отлиты. 
     


     
    Добавил отштампованную четверть под капот. 
     

     
    Задние блок фары, иду с рифлёным стеклом, но при хорошем рассмотрении всё равно видно что сзади нет отражателей. Так как в посадочном месте пластик очень тонкий, добавил для толщины, полоски пластика. 
     

     
    Сделал разметку отражателей, они по факту не все одинаковые, но под стеклом размерность видно не будет, но глубина придаст им более естественный вид.
     

     
    Ну и просверлил центральные отверстия, теперь можно смело фрезеровать внутренние сферы отражателей.
     

     
    Ну и последнее на сегодня, убрал всё лишнее с посадочных мест передних фар. 
     


     
    Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера и настроения. 
    Скоро увидимся. 
     
  23. Повысить репутацию
    Driver отреагировална cuba_13 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    @Driver Костя, вот такая жижа:
    http://www.imhobby.ru/klei-pokraska/pokraska/prochee/zhidkost-dlya-skolov-absolute-chipping-35ml-mig-p250/
     
    Процесс работы крайне прост, готовим нижний слой, который будет показан при обдирании, затем его покрываем лаком, чтобы не было потом обидных неожиданностей, сушим. Затем наносим жижу аэром, ждём пока она испарится, это быстро, как правило, минут 10-15, кладем слой краски, ждём ещё минут 30, берём что угодно для обдиринга: кисти, зубочистка, скотч-брайт, зубная щетка и т.д., что душе угодно и с водичкой аккуратно обдирает до достижении желаемого эффекта. Можно на ютубах глянуть, там наглядно, но там они зачем-то этой же жижей вместо воды. Я экономлю, её в наличии почти нигде нет. Но это для акрилов работает, хз, как с нитрой, но акановский хром намертво пристал, там не получилось ничего ободрать.
     
    @yura1961 Эм...нет, кистью я так аккуратно в жизни не сделаю + я не уверен, что мазки кистью с жижей будут также работать, как с аэрографа.
    @TheYellowHB вообще, совершенно не обязательно днище такое же ржавое, я вообще на эти рефы ориентируюсь:
     
     



  24. Повысить репутацию
    Driver отреагировална yura1961 в 1966 Ford F-100 Flareside pickup (Moebius 1:25)   
    Малюсенькое обновление.
    Нарисовал нижнюю часть пола кузова,но так как я "художник"еще тот, то уж что получилось то получилось.Правда ставил на готовую раму смотрится не плохо,так как большая часть моего художества перекрыта запаской,мостом и глушителем. Ну и как говорит Рома,(процитирую полностью)"днище увидите вы только в финальном фотосете один раз, на любой выставке его никто не увидит никогда, а меня всё так устраивает." (с)

     
    Застелил пол кабины "ковролином".

     
  25. Повысить репутацию
    Driver отреагировална RBPencil в Chrysler 300B 1956 (Moebius)   
    Шестая серия."Интерьерная. финиш."
     
    Всё собрано было ещё 2 недели назад почти сразу после четвертой серии, знакомство рамы и дна кузова без правой дверной карты. Правая сторона и руль установил на прошлой неделе, но всё не было времени сделать фотографии. 
    Всё прошло без проблем и аварий (падения/развалившиеся кошки в этот раз были исключены из процесса тьфу-тьфу-тьфу). Уже приятно на душе. За неделю на самоклейке на задней полке появилась пыль которую не смог вывести , перед "свадьбой" надо будет вывести всю эту гадость полностью (если есть советы приму как должное - "чудо кисть от тамии" поможет?).
    Радиатор немного не стандартно стоит (уклон есть и вроде на фотографиях он виден), но об этом будет ниже. 
    Результатом доволен более чем.





     
     
    Дней 15 назад был покрашен кузов, затем подкрашен локально (цвет не ровный был по левому борту и правому заднему крылу), а потом ещё раз (капот оказался более темный - выравнивал баланс по передним крыльям и далее весь кузов).  Победа была за мной)))). Надеюсь ближайшие дни нанесу лак.
     

     
    А теперь про радиатор и про "сватовство" кузова с рамой/салоном.
    Прошло всё довольно туго (на Хадсоне было проще), долго не мог понять в чем проблема. Снимать радиатор не решился, так как его очень трудно ставить с уже установленным двигателем (надо было его одновременно ставить). Пришлось применить физическую силу, не помогло, и наклонил его в сторону двигателя совсем чуть чуть, всё встало но с трудом. Но тут пришла очередь "брата" радиатора, он же щит из 4 серии с клаксонами. Так как посадочные места на кузове его только через капот ставить. Ну не входит гад, клаксон мешает самый длинный, снял его. Стало лучше, но до конца не встает в свои пазы, радиатор опять мешает. Пришлось снять его чуть срезать и углубить посадочное место и поставить на место с уклоном. И о чудо и хвала Квентину Тарантино (просто сейчас попутно смотрю "Бешеные псы"). Всё встало даже в пазы но без клаксона, его потом после "свадьбы" поставлю (иначе ни как). Всё "сватовство" было без стеклянных элементов, наверно зря.
     
    Колеса пока не ставлю, там ещё с дисками надо поработать - тонировка), вмести с ними и покажу низ рамы (забыл просто сейчас снять всё это дело). 
     
    Что-то в этот раз букв очень много вышло, Вы простите если что))).
     
     
     
×
×
  • Создать...