Montana

Пациент скорее жив, чем мёртв.

Самую проблемную часть постарася вывести. Естественно, теперь появилась работа по зазорам и центральную выштамповку надо делать, но уже не химиеский ожог.

Silverti, 646 растворитель, запомните его)) когда он вне тары и рядом с моделью, он опасен

Впринципе ничего смертельного, всё можно выправить. Но притормозит, конечно.

kottoff Капоту досталось, согласен. Фактически он успел поплавать. Но кузов я так не баловал.

Stenchikov, Да мне не жалко))

Но это меня не остановит))

skip, У амт вообще хорошие модели, если это не перепак мпс

К слову, у меня уже есть процесс, на кузов попал растворитель) Я рад)

Stenchikov, Я тоже так считаю) Спасибо)

skip, AMT. У меня такая коробка:

b28sn, Ford Flathead введите в поиск. Наиболее популярный хот-родовый двигатель.

Всех приветствую!

Сперва хотел бы ознакомить Вас с этим автомобилем:

Мои впечатления от набора сугубо положительные(пока что), главное, чтоб стыковалось это добро более или менее.

Планировать особо ничего не планировал, могу лишь сказать, что Дастер будет в цвете Пантер Пинк:

Всем приятного дня!

Motorhead, Можно забронировать 250 до среды/четверга? С самовывозом.

Вот теперь всё куда лучше выглядит. Края у арок только ломаные какие то. Предлагаю надеть шкурку на чего нибудь диаметром с колесо и выровнять арку изнутри. Внешнюю часть можно подровнять и без круглого "бруска". На мой взгляд спойлер не лишний. Его присутствие прощает высоту, и всё гармоничнее смотрится. Вот только теперь я бы не советовал делать длинную переднюю губу, а сделать что то на подобии этого:

Чего-то высоковато сидит. Считаю, что нужно пониже. Арочка пока плохенько выглядит. Думаю, нужно для них внутреннее крепление придумать, а не клеить, как хорошо видно на последнем фото.

Если не всем....

то от меня MoPar V8.

Почему сейчас его не устроить? Желающих (наверняка посмотреть) вон сколько набралось.(это я про детище старика Фердинанда) Тему выбрали отличную. Остался только спор с самим собой, что же я буду делать.

Пузотерки не вариант - не все машины можно уронить. Сузить до японок - отвалится часть участников.

Американцы тоже очень хорошо ложатся, я бы сказал, что получше японцев. Особенно рамные. Из Европы большинство может взять жуков или транспортёры. Да и вообще тут главное подход, а занизить можно чего угодно. Не обязательно же вообще в щи.

А вот купе действительно надо как то ограничить.

Лично я прорабатываю пути отступления) Раз уж большинсво за старика Фердинанда.

А вот такое канает? Или из за того, что Рафик, нельзя?

Куды обе по 25 у.е? Интересуют обе. 70 раннер просто коробка засветилась или тоже можно купить?

Интересует это и 3 импалы. Доставка поездом через проводниц или слоупочтой?

Перевод смогу только в понедельник оформить, как объявите общую цену на всю эту прелесть.

До 1.5 литров против свыше 5 литровых моторов

Маскл-кары

Заниженные авто (любое авто с небольшим клиренсом)

В них готов учавствовать.

Классические авто - от 1900 до 1960 гг.

Классические авто от 1900г. до нефтяного кризиса

Практически одинаковые пункты.

Хотелось проголосовать за " двигатель+модель", но т.к. я всё равно без двигателя собирать не буду, решил уступить тому, что выбрал.

Конкурс мазохистов очень актуален для меня, т.к. у меня добрая половина наборов дровишки, но тогда конкурс будет довольно долгим или на финише будет мало народу.

Купе не выбрал, т.к. ~100% буду собирать двухдверку.

AxelGTR, И не одна не пересекается с другой? Думаю, можно как то эти варианты "причесать", а то голосовать будет не очень удобно. По теме: я рад, что скоро будет голосование.

Кстати разницы нет, если в обоих случаях всё делалось по уму и с чувством вкуса(он, конечно, у всех разный, но ПРИОРЪ без пружин с тонером на всех стеклянных поверхностях имеет смысл сравнивать с вышедшем из моды колхоз-стайлом) или наоборот. Просто герои сюжета жаждут положить, наконец, свой пепелац на брюхо, совершенно не задаваясь вопросом: "а смотрится ли?". При этом считается круто, если ты на штампах(типа я реальный пацан без понтов). А если и ставятся иные колёса, то только те, что подходят и есть в близжайшем магазине. Ну про резину понятно, что, как говорится, налезет. Кто со вкусом - терпеливо прорабатывает внешний вид и не ставит всё, что на базаре раздают.(И чего я распинаюсь, всё равно все всё это знают)

Сюжет сняли, как я понял, с подачи этих самых героев репортажа, может кто то кому то заплатил. Видео, кстати, повеселило.

Приподниму ка я тему. Раз уж мероприятие прошло сегодня на отлично, предлагаю всё таки дроп-конкурс устроить, чтобы ещё больше заинтересовать публику к нашему хобби, и будет более правильно выставлять низкие модели. Не?

max_oz, Так ведь купить то хотели дёшего, а как узнавали просто цифры затрат на постройку, сразу сливались Я кстати тоже обгорел, но не критично, т.ч. круто. Время провели круто, весело, за что мне и нравится собираться клубом. Обилие девчат так же было очень приятно

Решил.

Запланировал приехать. Давно хотел на такое мероприятие, а если ещё и "жёлтого" перед новой публикой запалить, так и вообще даже поменялся с напарником.

Вариант 22 - какая цена?

"Пузотерки" - слишком заезженная тема, сейчас почти каждый строит с занижением, даже Миша(думаю все понимают, о ком я) свой басик "опускает")

Согласен. Тем с занижением полно, где колёса к кузову подставляют, либо идут дальше и пилят пружины и стойки вместе с ними, в итоге всё снизу выглядит как заниженная десятка/копейка/москвич/уазик/камаз/трактор из каких-нибудь автолегенд(cмотрится кошмарно, но авторы гордятся заниженым дайкастом). Понятное дело, что так легче и всё равно никто не увидит, но для себя то можно постараться. Кстати говоря в галерее заниженых машин не так уж и много.

Раз уж тема интересна всем и нужен массовый конкурс...

На счёт двигателей обеими руками ЗА. Давно хочу построить ЗМЗ 402, тем более, что шпаргалка есть.

Суперкары, имхо, надо ограничивать по временным рамкам. Странно будет смотреться Lexus LF-A, Jaguar XJ220 и Bentley 3/8 Litre "Hawkeye Special" в одном конкурсе.

Наоборот. Шикарно будет смотреться. Хотели же конкурс "старые против новых", вот эта тема в небольших количествах и втиснется в "суперкары". Другое дело, что тот же Corvette не считается суперкаром, хотя характеристики у С5/С6(не овощные, естественно) лучше тех же Ferrari 360(посмотрел видео, 430 тоже не едет по сравнению с Z06(ещё глянул, перед ZR1 и 458 пасует)), а вот C1/C2/C3(где-то до 1973 г.в.) считались суперкарами в своё время. На мой взгляд в этом самая загвоздка.