Montana

В тему или нет, но вдруг...

Конкус заниженых машин. Не обязательно "вмясоваще", главное не сток. И оценивать помимо общих критериев на правильность занижения. Чтобы мост или балка не жила отдельной жизнью и всё в таком духе. А то этот момент обычно упускается, подвеску нередко просто красят и клеят, а тут детализацию чуть-чуть подтянем, да и новички, которые хотят меговваливающиекорчи делать, увидят, как это делается, да и сами мб примут участие. Ведь большинству из нас нравятся пусть и чуть-чуть, но заниженные машины.

Вобщем это из разряда развивающих конкурсов. В голове идея про детализацию двигателя, но не думаю, что у всех японцев они есть, а эта страна-производитель на форуме более всех популярна.

В таком конкурсе 100% поучавствую, т.к. есть, что занизить и заодно сам попробую радикально занизить.

На мой взгляд актуальные идеи кончились и наступило время подводить итоги этого разговора.

Хотя это и не моя тема, но на мой взгляд большинство поддержат суперкары. Уж больно они плотно с киношниками шли тогда и, как оказалось, интересны и сейчас.

Firiat, Видно, что качественная модель, но! Перефотографируйте, если будет возможность. Слишком пересвечено.

О! гениально. Как раз я только недавно забрал "Кристину" с почты. И т.к. не успел её разыскать на киношные авто, то можно в красном конкурсе реабилитироваться.

Мало) Даже 5 мало даже 6 мало. Тащем-та я больше за этот конкурс. Открытый верх тоже очень круто.

Саш, ну у нас уже были 90е... По годам скакать не хочется. Возможно порадую тебя, но можно сделать конкурс авто с рабочим объемом до 1,5 литра против авто с объемом от 5 литров.

Громадный плюс, а то скопилось много жуков и мини.

xam_43, Полироли тамия. На счёт засыхания - проведите эксперемент на результат. На мой взгляд таким образом полируется получше, т.к. если сразу натирать поверхность начинает отлично блестеть, кажется, что результат достигнут, а поверхность берёт и мутнеет. Хотя я это всё объяснить не могу, просто наблюдения.

xam_43, Лично я делаю так:

-равномерно, тоненьким слоем тряпочкой наношу полироль на всю полируемую поверхность (капот, к примеру)

-жду несколько минут 5-10 где-то

-и располировываю постепенно, не особо усерствуя на одной точке, но поверхность становится давольно-таки тёплой(на настоящей машине, поверхность, скажем так, даже горячая)

-чистой тряпочкой вытираю поверхность тщательно. Становится видно, где подполировать ещё.

На самом деле полировать финишем можно очень долго, лишь бы не кончился лак. Всё зависит от личных предпочтений. Но лично для себя заметил, что в один присест лучше не полировать. Начинает что то раздражать и руки устают.

p.s. последний абзац скорее для новичков в полировке.

Ближе к середине представил другое...

Вот только хотел порадоваться за Почту России, как выдали.

Посылка из Новороссийска дошла за 8 дней. Красавцы.

Пришёл с работы, взял уведомление.

На официальном щитке расписание с 8-20 будни, но дверь закрыта в ~18:45 и на двери на листочке своё альтернативное расписание с 9 до 18 по будням.

Магнум же давно выпускается. О, и он не страхолюдина

Как же приятно лицезреть 46 челленжеров) Прямо многократное нарушение правил.

sever, А разве салон в гоночной машине не более утилитарный?

Тимка, Нужно сделать фото этого капота под лампой. И шагрень видно и царапины. Лично для меня удволетворителен результат, когда все надписи с лампочки читаются

И как написали выше, на гранях шкуркой лучше вообще не тереть, да и полиролью там лучше только финишной чуть чуть пройтись.

Порядок полиролей: корс, файн, финиш. Дальше лично я натираю ещё воском.

К слову, от себя вопрос: есть ли шкурка мельче 2500 в листах? Знаю, что есть 3000 круги, но ими удобно только большие поверхности тереть, т.к. они на мягкой основе.

Мегакрис, Который раз ступил. Фирмы выдало незнакомые ,я и не потрудился подумать, что это фирмы, а не что то другое. Благодарю!

Barabakin, Оперативно. Огромное спасибо за наглядность. На мой взгляд обоим не хватает небольшого синего оттенка. Хотя на втором фото вариант слева мне нравится. Зерно вроде приятное. Попробую сам выкрасить отталкиваясь от mr. Color. Ещё раз благодарю за такую активную помощь.

Barabakin,Это доказывает, как я далёк от ягуаров.

Впрочем в этом и прелесть моделизма. Когда строишь модель - больше о ней узнаёшь.

Всегда был убеждён, что бритиш рейсинг грин был такой и никакой больше:

У меня есть этот номер краски. Могу покрасить ложку и выложить фото. Правда лак не обещаю. )

Если не затруднит.

Мегакрис,Классная фишка, ещё б говорила производителей красок

Barabakin,Как то по ссылке только тёмно-синий показывает.

Сколько смотрел - рейсинг грин всё таки ближе к классическому зелёному, хотя могу ошибаться. В ягуарах я толком ничего не смыслю. Благодарю за инфу про ганзу. И купить легко и вобщем-то всё устраивает, главное, чтобы зерно в ней не подкачало.

Собственно я ещё в раздумьях, оттого и интересны заводские цвета.

4auka, Первое фото просто

Теперь я однозначно поеду 10ого.

P.s. либо это другой бьюик, либо его приподняли и поменяли колёса со штампов на спицы. Если это тот, о котором я говорю, то зря они так. Выглядел он ещё монументальней.

Спасибо за фото.

Здравствуйте, тут столкнулся с проблемой. хочу покрасить Ягера в такой цвет:

Но без понятия, из чего такое чудо мешать. И если у кого в закромах есть ссылка на базовые цвета XJ220 - скиньте, будьте добры.

Надеюсь, тему выбрал правильно

yura1961, А на коллекторах что за краска?

Шефф Круто, но заднюю колею не планировали расширить, чтобы диск был заподлицо с аркой?

Stenchikov, Нашёл вот такое чудище: http://www.modelroundup.com/product-p/rmx-4991.htm

Не знаю, почему там фары как будто от вольво, но сама машина та, что надо.

Доброго времени суток!

Решили мы с Максом всё-таки одинаковые наборы собрать(за исключением некоторых мелочей).

Так же буду строить слипера. Если для кого это новое понятие: стрит слипер - ничем не примечательная с виду машина с отличными ТТХ, сделанная специально, чтобы одурачивать потенциальных соперников. Смотришь на неё - с виду бабушкин чемодан, а он раз, и обгоняет вашу пафосную тачку. На данный момент этот сегмент занимают так называемые хот хэтчи (что это, я думаю, не нужно объяснять).

Перейдём к набору. В отличии от Ramcharger'a Макса, мой набор в варианте "Color me gone". Отличается он тем, что у меня 426 первого поколения, решётка с 4мя фарами и другой декалью.

Моё впечатление от набора приятное. Есть где руку приложить, хром просто шикарного качества(правда к литнику он прикреплён по-дурацки), в наборе 114 деталей, пластик прекрасно обрабатывается, но он довольно мягкий(расшивку я местами насквозь прорубил). И самый приятный момент - набор довольно-таки дешёвый.

В планах детализация двигателя проводкой, трубками, шлангами, ну и где это необходимо.

Цвет будет чёрный, салон красным, как на фото:

Фото литников выкладывать бессмысленно, они идентичны литникам Макса, единственное, может кому то интересна декаль:

На данный момент мучаю кузов. Вот фоточки с первой примерки подкапотки (она собирается из телевизора, противопожарной перегородки и подкрылков). А так же для наглядности подогнал и собрал решётку. Всё, что не держится на скотче - то держится силой мысли, т.ч. о зазорах не может быть и речи.

Что не очень понравилось в наборе - многие детали(может это без грунта так) выглядят мыльненько, но проявка всё разъяснит.

Всем спасибо за внимание, обновления скорее всего буду выкладывать пачками, т.к. не люблю фотографировать каждую мелочь.

Илюх, да меня уже давно потянуло. В тихую сижу раллийки собираю особо не шумя. Вот НАСКАР наконец то себе приобрёл. А 330 будет что-то вроде догонялки. Дреговый мотор+по подвеске чуть-чуть доработок+неказистый внешний вид. Скоро вип будет вобщем-то.

Тоже немножко обновился.