Montana

Snegovik3000, А там не 289 двигатель разве? Он и должен быть маленьким.

yura1961,

С чего вы взяли, что на киткарах стоят нормальные(хотя-бы фордовские V8) двигатели? Люди их делают и с 4хцилиндровми инжами, лишь бы выглядело как кобра.

Соглашусь, что набор дикое полено, но поработать с ним стоит, чтоб жизнь мёдом не казалась, тем более, что за него не ломят цены.

Штампы - это в любом случае круто. Особенно если они магниевые, то гонщики скорее их выбирут(речь естесственно про 60е)

Плюс ко всему увлечённый человек, если б у него было всё необходимое, попробовал бы собрать свою собственную кобру ещё тогда... давно. Есть передача "перекупы", так там попалась кобра на пространственной раме от TVRa и мотором Chevy 350.

Snegovik3000, Я не сильно всматривался, но что не так с двигателем в коробке?

Тут всё-таки диорама.

http://karopka.ru/community/user/12013/?MODEL=298952

Не вип, но рассказано про модель и побольше фото.

И да. Тоже, когда увидел, любовался минут 40.

Автор обзора просто не в автомобильной теме. И стиль написания статьи "гопник"-mode. Т.ч. я бы не заострял внимание на нём. Авторитета мало.

Jrok88, Всё же обговаривается с соперником, как я написал выше. Отличие от груп билдов, дабл билдов и т.п. тем, что есть какие то сроки и наличие голосования.

Шефф, Срок в месяц же вполне приемлемый для среднестатистической модели.

Наверняка запасники моделиста насчитывают приличное количество коробок и, наверняка, есть такие, открыв которые нас постигло разочарование (нет мотора или вообще модель разрабатывалась под моторчик( у меня лично так было с рено 5 турбо ралли от тамии) ну и тому подобное) Собрав такое всё навно будет получен опыт. Вобщем не знаю как объяснить. У всех причины разные могут быть собрать коробку и в сторону.

valek, На мой взгляд жестковато. Чем проще, тем лучше. Тем более почта может угробить нафиг модель.

Не знал, куда написать.

Быть может была такая уже тема, но вроде не попадалась на глаза. Возникла идея создавать баттлы 1 на 1. Без призового фонда. Разве что значок или награду в профиль(мол, так и так побед в баттле(кстати мб и к конкурсам такую прикрепить))

Правила самые банальные (Ищем соперника, договариваемся о наборе на сборку, обговариваем сроки и вперёд. В конце голосование). Готов, собственно, собрать американца напару с желающим. Самое главное со сроками не тянуть.

А теперь чуть поясню к чему это я. Заметил, что спеша к ТМу умудрился собрать модель за 2-2,5 недели (учитывая, что нехило её испортил чуть меньше 2х лет тому назад, тоесть больше выправлял кривую расшивку в чуть менее кривую и т.д.), и не я один такой, стало быть соревновательный дух поможет не тянуть.

Помидоро-тапко-табуретнозащитный шлем одел)

krovostokus, Если честно, меня самого интересует, как будет выглядеть(а главное, как будет полироваться) X-22. Это надо интересоваться у коллег, которые пробовали лачить кузова X-22.

Между краской и лаком обязательно надо промывать аэрограф, а то рискуете закосячить свои труды. Обычно всё сортируется на цвета и красится скопом и лакируется сразу всё, что нужно, т.ч. процесс не шибко частый.

Вообще это хобби давольно-таки вонючее. Особенно в дни массовой покраски, но хороший сквозняк, быстро всё выветривает(у многих есть вытяжка, которая решает проблемы запаха).

krovostokus, Внесу свои пять копеек. Аэр+компрессор точно можно в 5 уложить и, как сказали, JAS для начала самое то.

Если вы планируете первую же модель красить/лачить с аэрографа, TS13 вам можно не брать, т.к. автомобильный двухкомпонентный лак получше будет. Советую брать не банку, а в розлив. Меньше 100г вроде не продают. Этого достаточно для модели. Стоит он 100-150р. Правда к нему лучше сразу купить растворитель(646 по-моему мнению отлично справляется и им же можно чистить аэрограф)

Из красок(под кисть) лично посоветовал бы:

-Чёрный полуматовый

-Матовый Аллюминий

-Сталь

-Белый

-Красный клир

-Оранжевый клир

Остальные уже от модели зависит.

Кисть лучше купить одну небольшую. Т.к. Более крупные детали удобнее будет с аэра пылить, а совсем маленькие удобно зубочистками подкрашивать.

Посоветовал бы для начала купить Lotus Super 7 от Тамии. Он очень дешёвый, позволяет собрать интересную модель с мотором и поворачивающимися передними колёсами. Да и пилить особо не надо и с травлением столкнётесь(решётка травлёная), и чуть-чуть декалей будет( не обязательно на первых порах покупать декальную химию, даже будет лучше, если вы своими глазами увидите в чём различие) и полировать очень много не нужно( Т.к. модель небольшая и в ней много открытых поверхностей).

Ещё добавлю, что не обязательно на первых порах закупаться дорогими фирменными инструментами. К большинству из них есть более дешёвые альтернативы, зато если вдруг вам моделизм не понравится, не будет обидно.

pche, Спасибо большое!

ADSanJОгромнейшее спасибо за фото!

Отличнейшая атмосфера. Радостные творческие люди кругом. Очень приятно находиться в такой компании.

Жаль в магазине кондиционер не включили и вешалок нету. (Услышал разговор, что запретили включать кондей. Странная тактика)

Если кто фоткал Челленжер на витрине - скиньте пожалуйста. У pche есть классная, но не целиком. А архив ADSanJ качается на скорости 9 кб/с 16 часов как то не хочется ждать

Smithson, Она пока что в коробке лежит. Мотор буду править, корзину и коробку. Хочу воспроизвести соединения. Кузов можно сказать готов, только правое переднее крыло надо заново красить. Протёр.

По подвеске и салону почти ничего не делал или уже забыл. ещё с декабря не открывал коробку.

Фотки очень хорошие на этом сайте тык

valek, в ТМе будет другое Как и у многих, наверное, в активном процессе в последние дни.

Там тоже будет что пофоткать

Как то так. Фоточка старая.

evgenz, На мой взгляд в тему будет имитировать след от налипшей резины возле задней арки и задние покрышки хорошенько потереть следует.

Состаривать не стоит. Может только слегка подпылить.

Об этом речь:

Может мне показалось из за чуть большего количества серебряной краски, нежели на других.

Nosferatu, А ноздри должны под таким углом лежать? По-моему там меньший наклон. И к тому же не плоский, а с горбинкой, так сказать.

Driver, Это то понятно. Я о другом. Именно о серебристости в плане металлика, ведь голое железо не имеет ксералика. На этой же второй фотографии есть с чем сравнить. Большинство ступеней получилось более реалистично потёрто.

Хотя я сейчас додумал свою мысль и может из за вспышки появился такой эффект, да и как правило то, чего видно на фото зачастую в живую глаз не воспринимает.

2410, Класс салон! Но на лесенках сухая кисть серебрится по-моему. Особенно на 2 фото 3 снизу ступень. Может попробовать чуть грязью притонировать этот эффект?

И я бы посоветовал начало каждой ступени загадить от края до центра полукругом. Особенно первые ступени. Ну это если совсем вдаваться в хардкор.

Паяльник я кстати тоже рискнул купить. С оловом не работал, но силёнок у него маловато чисто по-ощущению от работы. И к тому же он при первом же включении начинает вонять жжёным пластиком. Использую в основном для работ по пластику. Дёшево и не жалко. Да и поудобнее зажигалки

A64FX, Это не стиль, а просто угар) Ну может ещё Энцолюбы понаедут с помидорами. А вообще круто. Только я б с вайпером соединил. Было бы рассово правильнее.

Доброго времени суток!

Хотел бы приобрести одну из этих коробочек:

Коробка роли не играет, т.к. по всей видимости содержимое там одинаковое.

Не обязательно новую/запечатанную. Интересуюсь даже с небольшим некомплектом.

И для него же интересует фототравление.

Помимо этого снова заинтересован американским ломом(важно! только старым)

А так же:

Деками с ревелловского корвета 69 года либо травлением с шильдиками для него же.

С почтой не хотелось бы иметь дело, но для всего бывают исключения.

Возможна сборка стокового или 426Hemi V8.

Прошу прощения, немного не верное описание. Вернее было бы написать "В наборе 2 двигателя 440 и 426". Они оба шли в стандарте у Чарджера.

Валера, с твоего позволения, несколько советов))

Передние фары из-за изменения угла наклона смотрят "в небо", надо бы отражатели переделать.

Задние крылья - если они закрытые, в них все равно делают лючок для удобства замены колеса. Не забудь об этих моментах))

Ну и не совсем понятен момент с заменой АКПП на МКПП - америкосы ведь очень ленивы для дерганья рычага, а многие вообще не знают, для чего в некоторых машинах третья педаль)

А в целом идея очень классная - люблю кастомных американцев))

По фарам заморачивался, сам примерял на уже наклонённой морде и оказалось, что отражатель вверх ничуть не смотрит (т.к. модель б.у., фары в ней были уже склеены и в лампочка, если смотреть прямо в носовую часть, стоит идеально ровно) (неужели фары изначально вниз смотрели?)

На счёт крыльев - были мысли прорезать расшивку, но пока на данном этапе я больше склоняюсь к зашейвиной арке. (Хотя верхний слой шпатлёвки не зачищен и пока трудно судить, что надо делать)

Хоть и ленивые, но не по-бюджету ставить АКПП на маленький народный фордик, путь и кастом.

Спасибо.

Решил-таки выложить плоды не упорного труда над фордом 37ого года. Если по-совести, то оригинальная машина весьма страшненькая, набор изначально был "аля кастом" и в итоге мог выглядеть так:

Очень надеюсь, что автор не против использования изображения

Вариант из набора на мой вкус тоже уродский, да ещё и с рядом современных (относительно самой машины) деталей.

Посему был выбран путь полного перепила и рассово-правильного кастома.

На данный момент сделано:

-занижен кузов по дверной проём

-заужен кузов в задней части

-пропилены задние арки для удобной подгонки

-закрыты арки задних колёс

-удлинён капот

-середина в носовой части наклонена

-более или менее выведена внутренняя часть передних арок.

-всё это 1000 раз прошкурено и ещё 5000 раз будет зашкурено

Планируется:

-закончить хоть когда-нибудь эту модель

-изменить рамку лобового стекла

-изготовить гриль, похожий на оригинал, но подходящий на новый наклон

-доделать левое переднее крыло

-подогнать все детали идеально ровно

-соответствовать деталям, которые мог купить/сделать собственноручно американец в начале 50-х годов 20вв

-ну и по механике само собой, удаление шеви-мотора и АКПП(вместо них фордомотор и МКПП), статик занижение по порогам, поворачивающиеся передние колёса и чего ещё взбредёт в голову.

И наконец:

yura1961, Красиво, аккуратно) На дорогой дайкаст похоже.

Фото на полностью белом фоне как то получше воспринимаются, но их выдают покрышки всё же. да и колёса в целом(их расположение немного не ровно и больше всего замечается именно с белым "полом")

Ещё заметил, что фонари немного не ровно расположены. Ну и фото на чисто чёрном фоне кажутся чуть-чуть засвеченными. На белом фоне машина потемнее.

В остальном положительные эмоции. 4 фото снизу больше всех понравилось. Приятный цвет и хром.