БОРЯН

У ганзы есть жидкая шпатлёвка. Удачи в конкурсе. Ведение WIPа тут это хорошая мысля.  В ВК я уже потерялся кто там и с чем )))

@Феофан Нет ВК пиши и освещай постройку тут в WIPe

Думал что материал наберу на два поста,  но пришлось ускоряться, к сожалению с небольшим ущербом в качестве. Промежуточную публикацию не успел сделать, все будет здесь.
 
Продолжаем сборку задней части мотоцикла.
Перешел к доработке узлов подножек и лапок переключения-тормоза. Штуцеры рабочего тормозного цилиндра заменил на допы, изготовил штифты подножек и заменил ими имитацию, заменил вал переключения и болтик зажима лапки на валу переключения.

 
Сами подножки снизу имеют защитный выступ в виде головки болта, заменил имитацию на доп.

 
Отдельно амортизаторы не стал фоткать, скажу лишь что согласно концепции не использую винты под крест на видимых участках, поэтому точки крепления на шпильках с гайками из допов. Задняя часть в сборе, с установленным расширительным бачком и необходимыми магистралями на фото ниже.

 
 
Дальше переходим к передней вилке и всему что с ней связано.
Перья передней вилки из набора.

 
После манипуляций с маскированием, окрашиванием наполнением допами получилось как на фото ниже.

 
Далее подсобрал переднее крыло с нижней траверсой.

 
И после промежуточной сборки с установленным колесом получилось как на фото ниже.

 
Имитацию болтиков старался менять на металлические из разных наборов допов.
Разные крепежные детали из набора выглядели как на фото.

 
После окраски и добавления болтиков получилось более правдоподобно.

 
Ручки и рычаги газа, сцепления, тормоза в наборе выглядели как на фото.

 
Имитацию винтов заменил на допы, добавил вводные направляющие для тросика газа.

 
Окрасил необходимое, смонтировал на руль.

 
Подготовил зеркала. Покрасил черным как должно быть, сами отражающие элементы использовал из набора травления, предварительно отполировав.

 
Глушитель из набора имел достаточно грубо оформленный выхлопной патрубок. Пришлось аккуратно рассверливать. имитацию болтиков заменил на допы.
 

 
После модификаций и окраски получился следующий глушитель.

 
На этом рассказ оканчивается, модель собралась. Не все удалось сделать, не все вышло как хотел, но образ завершен, модель на полке. Упустил момент и не сфоткал паутину тросиков и проводов на передней вилке в процессе сборки, там действительно много всего.
 

 

 

 

 

 

 
 
Модель завершена, до встречи в готовых.
 

Проше, который закончил еще летом, но сегодня альфы приподнесли даров, и я решил загрузить фоткасов сюда.
Цвета rubystone red, плоскостекольный поршик. Тем не менее, мне нравится, зараза )

 

Душевная сборка. Приятно наблюдать 

Всем привет! Подоспели новые материалы для обновления.
Продолжил работу с задней частью "мопеда". 
Отчасти вернемся назад. Задний маятник уже упоминался окрашенным. Расскажу теперь о доработках.
Из набора маятник выглядит как показано на фото. Планировалось заменить натяжители цепи на травленые из набора допов и немного передалать держатель тормозного шланга.

 
Доработано было как показано на фото, но, к сожалению, сделал одно упущение. Стрелкой показаны толстые отливки. В идеале их нужно было срезать и с делать имитацию более тонких втулок осей, но осознал это у после покраски маятника. Пусть остается.
 

 
Как я говорил в первых постах, планирую максимально добавить болтиков и разных фитингов. На фото представлена доработка заднего тормозного суппорта. Старался сделать похоже на фото прототипа. Для зрелищности штуцеры оставил блестящими. Поддержка шланга сделана из провоки и кусочка латуни. 

 
Далее перешел к крупным деталям из фототравления из набора допов.
Китовые тормозные диски выглядят как показано на фото ниже.

 
Заменил их на сборку из фототравления. Многие детали представляют из себя бутерброд из нескольких пластин. При сборке детали опаяны по периметру и зашлифованы. как оказалось вполне себе не сложно. После сборки сделал имитацию рабочей поверхности. Получилось вполне реалистично.
 
 

 
Фотография установленных тормозных дисков на колеса. Их покрасил в серебро, резину немного шлифанул, чтобы убрать шов и немного матировать протектор.

 
После тормозов занялся цепью. Фото промежуточные не удались, покажу готовый результат. Восторга от процесса не получил, ушло часов пять на сборку. Результат тоже не сверх радует. Металлическую цепь покрасил черным. Рабочие поверхности роликов металлические. Может быть на дальнейших фото будет видно.

 
А теперь кое-что "от автора". Решил поставить ТЮНИНГ - щиток цепи от Takegawa. В жизни он выглядит как на фото.
 

Набор допов подобную деталь не предлагает. Пришлось выточить из алюминия.

 
Так выглид в сравнении с обычным из набора.

 
При установки на мопед, щиток смотрится излишне задранным. На фото пример прототипа.

 
У меня получилось вполне похоже.

 
Для полноты картины вид на сборку маятника и заднего колеса с правой стороны. (пыль на резине -рабочие моменты). Никаких винтов под крест на видных местах.

 
И фото как данный узел выглядит на прототипе.

Пришло время немного обновиться. Прогресс вялый, но сделаны важные вещи.
Деталировку решено дополнить, т.к. бардачек будет съемным. Добавил кронштейны на раму под катушку зажигания, топливный насос и клапан.
 

 

 
Подготовка рамы, бака, бардачка, маятника завершены, настало время красить. Выбрал желтый цвет, ярко и веселенько.
 

 

 
Бак сразу подсобрал, декали, лючек, эмблемы установлены на свои места
 

 

 
Замок бардачка Тамия предлагает делать декалью, фототравление предлагает свою версию, но выглядит плоско. Пришлось точить свою личинку, наиболее близко повторяющую прототип.

 

 
Возвращаясь к мелочевке, изготовил и покрасил те самые катушку, насос, клапан и электронный блок. Можно ставить и опутывать проводами-шлангами.
 

 

 
На этом пока все..

Так! А я шота не поняла?! А зачем Вы, сударь, игнорируете такой хороший конкурс? Не для победы ради, а  участия для.  Так, администрация, срочно пациэнта в конкурсную палату перевести.

Всем привет, пора обновиться.
Поработал с двигателем.
Набор деталей из коробки представлен ниже. Деталировка отличная, но хотелось большего.
 
Захотел детализировать механизм выжима сцепления. Из набора это просто отлитый вместе с картером рычажок. Так же зачем-то меня потянуло переделать заливную пробку - это не обязательно, но я ее срезал.

 
В замен удаленному изготовил новый рычажок выжима, добавил к нему пружинку. Держатель троса и новую заливную пробку выточил на CNC.

 
Как я уже говорил ранее, одна из задач заменить имитацию болтиков на металлические подходящего размера. Сказано - сделано. попутно добавил несколько хомутиков поддержки кабелей, их вырезал вручную из пивжести.

 

 

 
Далее добавил некоторые недостающие элементы, например датчик с левой стороны цилиндра.

 
Т.к. мопед современный, то вместо карбюратора используется инжектор. Узел дроссельной заслонки дан упрощенно, деталь пустая с левой стороны. Ее скорее всего не видно за кожухами воздушного фильтра, но я решил доработать. Пусть и схематично, но добавил тела и деталек.
 

 
Ну и финальные фото двигателя после окраски и сборки с некоторым количеством проводов и тросиков.

 

 

 

 
 

@Daneel, а декали тоже будут какие-то? 
В цвет вроде попал, надо ночью на парковке аэропорта сфотографировать😁

Сидел я давеча, пилил-паял не спеша 330-ю, а взгляд почему-то постоянно падал в шкаф на точно такую же с виду коробку. И размера она такого же, и цвета, и заветные три буквы на верхней части, вместе с известным логотипом... достал зачем-то...

 
И даже сбоку отличие то всего в трёх "незначительных" цифирьках

 
Подумал немного, открыл... а там...
Кузов, как и у 330-й состоит из трёх больших и очень похожих на неё деталей (плюс, детали поменьше на литниках)


 
Смола такая же лёгкая как у всех относительно новых моделей MFH, но не ярко белая, а немного желтоватая. На свойства, скорее всего, это не влияет, да и качество такое же отличное.
Также, есть пара литников и несколько смоляных деталей россыпью


 
Вакуумное остекление также чистое и прозрачное

 
Травлишко тоже похоже и по объёму и по наполнению

 
Диски и шины, как всегда, прекрасны и вообще - любимая моя часть таких моделей.



 
Традиционная кучка пакетиков с "допами", которые я сразу не открываю из-за боязни что-то пролюбить

 
Ну и конечно - основная часть деталей из металла, упакованные по картонно-плёночной технологии, которая от деформации и иногда поломок не спасает )

 
Декалей совсем немного и, в основном, голубые элементы кузова

 
Инструкция абсолютно стандартная для MFH


 
Строить планирую №23

 
В общем, поизучал я содержимое коробки... и внезапно обнаружил себя обрабатывающим детали двигателя 
Похоже, строить спокойно всего один проект в один момент времени - больше не мой путь. Даже такой проект ))
Оправдал я это своё безобразное поведение тем, что это вполне логично - машины похожи (внешне, во всяком случае), цвет одинаковый и даже год один и тот же. Так что, буду строить этих двух монстров параллельно. Рискованно, зато как интересно и интригующе 
 

Может в данной гонке их не было. А так я бы фарки эти отложил, и заменил на пластик
 
 

Еще немного Краснодарской весны для настроения.

Я видел, ну вдруг. 

Добрый вечер. Небольшая затравочка на скорый подробный  фотоотчет о проделанной работе.

Миш, ну я осознал, что запасов у меня больше, чем времени на их постройку, даже если я до 100 доживу. И как-будто тумблер щёлкнул. Я теперь хороший инструмент покупаю, да расходники. Ну и допы к конкретным моделям.

Уважаемые коллеги, доброе утро. Наконец ко мне приехала долгожданная хотелка в виде Сьерры и я сразу решил начать сборку данной модели. Прошу прощенье, что нет подробного фото по литникам, обзор данной модели вы можете прочитать в соответствующем разделе, но действительно что огорчает это замыленность граней. Всё что можно углубить или прошкрябать нужно обязательно сделать, кстати на фото расшивка уже прорезана. 

 Чем ещё этот набор мне напоминает Хасю? Ах да, фишка с упрощением комплектации, как видно по фото на коробке, автомобиль гравийной спецификации, а в наборе полностью асфальт. Но это не страшно, допов на неё вышло уже довольно много, правда они дороговаты, особенно в нынешних реалиях.  
 Для себя решил, что собирать буду тестовую машину, просто не буду клеить деки с табличками ралли Португалии. А на фото тестовая сборка без клея, хотел проверить клиренс и развал на колёсах. Клиренс устраивает, а вот добавить отрицательного угла передним колёсам надо будет.  
Что ещё хотел отметить, угол поворота колёс, его практически нет, так как резина упирается в арку, попробую немного исправить ситуацию. На этом наверное пока всё, ниже будут просто фото для услады глаз.
 
Спасибо за внимание.

Помнится, я свой R32 Pandem собрал за 2,5 месяца. Начал 13 Марта, закончил 1 Июня. И он, мягко говоря, совсем не «изкоробочный» был…
Но у данного метода есть один минус: можно поймать передоз на пять лет! 
 
Черт побери, как же приятно давать Михаилу аргументированный ответ о том, что он не прав… Это так редко (практически никогда) можно сделать…

Миша, это стёб, понимаешь же? 

Вот мои потуги рисования дерева. Основа Tamiya buff, масло,сиена, умбра жженая. Сверху тамийные лаки желтый, оранжевый. Структуру дерева рисовал, губкой и жесткой кистью 
 

Вот мои потуги рисования дерева. Основа Tamiya buff, масло,сиена, умбра жженая. Сверху тамийные лаки желтый, оранжевый. Структуру дерева рисовал, губкой и жесткой кистью 
 

Вот мои потуги рисования дерева. Основа Tamiya buff, масло,сиена, умбра жженая. Сверху тамийные лаки желтый, оранжевый. Структуру дерева рисовал, губкой и жесткой кистью 
 

Вот мои потуги рисования дерева. Основа Tamiya buff, масло,сиена, умбра жженая. Сверху тамийные лаки желтый, оранжевый. Структуру дерева рисовал, губкой и жесткой кистью 
 

Вот мои потуги рисования дерева. Основа Tamiya buff, масло,сиена, умбра жженая. Сверху тамийные лаки желтый, оранжевый. Структуру дерева рисовал, губкой и жесткой кистью 
 

Если не подберете из эльфов. Могу свои запасы глянуть  У меня такой-же набор есть))) Хм, пошел смотреть.
P.S подобрал пару вариантов.)) Надо будет, поделюсь.