БОРЯН

@Максим_omsk Та не в укор это было! А так, тянутый литник никто не отменял. Хоть какой диаметр можно сделать . Уж лучше пусть чуть не в масштаб будет. Чем вообще не будет. Да и проволоку от той же гаммы можно в любом магазине для рукоделия найти.. Было бы желание!
 

Кокпит настолько белый и чистый .Что аж противно!))))

Все мое детство прошло с Нивой.
Мой первый руль за который я сел, так же был в Ниве)
Дедушкина Нива для меня была отдельной вселенной на которой мы проехали большую часть страны, название которой уже нет.
Теперь о любимом Николае Терентьевиче мне будет напоминать и еще и эта Нива на полке.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Салаон, это самое вкусное в моделях! По этому, я и стараюсь строить открытые модели. Жалко прятать такую красоту.  Ну и планку ты конечно поднял. 

Салаон, это самое вкусное в моделях! По этому, я и стараюсь строить открытые модели. Жалко прятать такую красоту.  Ну и планку ты конечно поднял. 

Ну что же, пора и обновиться. Поработал немножко в праздники и думал завершить в прошлые выходные, ан нет, не расчитал замах:)
 
Начну рассказ в серых тонах, постепенно добавляя красок, чтобы были видны все доработки.
И так, многим известно слабое место этого кита - салон, и именно на нем я хотел сделать упор в доработках. Особенность его в том, что представлен салон единой ванной с совершенно голыми дверными картами.

 
Заготовка хорошая и отделить от нее дверные карты не составило большого труда.

 
Как видно, они не совсем пустые. Тоненько дана схематичная расшивка.

 
Ее можно взять за основу, лишь немного модифицировать, как я и сделал. Но позже обнаружил, что расположение линий относительно друг друга не совсем верное. По большому счету это не важно.

 
Следующий элемент требующий внимания, это сиденья.
На картинке представлены просто склеенные между собой детали для понимания отправной точки.

 
Решено было добавить большей копийности и начал я c подголовников. Изменил немного форму, добавив характерный прогиб со стороны головы сидящего, добавил кант на торцы. Пластиковые толстые стойки заменил на имитацию из проволоки.

 
Боковины сидений пришлось шпаклевать. На заднюю спинку добавил имитацию кармашка и выступ в верхней части. По контуру задней спинки добавил кант. Положение сиденья решил изменить, по умолчанию оно очень завалено назад, причем полозья умышленно имеют избыточный наклон. Добавил пластика и выровнял их по нижнему уровню сиденья. Спинка стала более вертикальной.

 
Далее примерочная сборка обновленных сидушек.

 
Тысяча мелочей для салона. Заготовки уже традиционно точил на чпу. На картинке почти три набора дверных аксессуаров, в том числе и про запас для второго кита. Позднее точил еще детали для сидений и другую мелочевку, но в кадр это не попало.

 
Ряд китовых деталей так же подверглись доработке. На рулевой колонке добавил отливов по замок зажигания и ручку подсоса. Педаль газа сделал новую, остальные педали немного обточил, стойки педалей сделал более тонкими. Приборку выбрал не плоскую, а с колодцами приборов (в наборе два варианта исполнения), но решил ее так же доработать и просверлил сквозные отверстия. Центральная консоль в наборе предполагалась для "бедной" комплектации автомобиля без радио. Сначала я решил добавить моно динамик, на манер классических жигулей и использовал травленую деталь для ашетовской нивы. Радио взял из какого-то универсального набора, но в нем были только кассетные  и CD магнитолы, в 70х годах о таких и не думали, пришлось начинать фантазировать над легендой этого проекта:) Будем считать что автомобиль после восстановления близко к оригиналу, причем всю свою жизнь до омоложения он вполне себе успешно ездил. В 90х годах родной приемник приказал долго жить и владелец заменил его на более современную кассетную магнитолу.

 
Пора добавлять краски, пусть и понемножку.
Центарльный тоннель окрашен, декор установлен. Вполне гармонично и реалистчно. Рычаг КПП не стал делать "деревянным", но декаль логотипа наклеил, как полагается.

 
Приборку доработал. Пошел следующим путем: колодцы приборов высверлил, сделал из прозрачного пластика стеклышко на всю поверхность. Из обычного пластика сделал подложку и перевел декаль от варианта с плоской приборкой. Ее пришлось разрезать и немного раздвигать.

 
После установки на место получилось вполне хорошо. Колечки вокруг приборов делал из проволоки, стык в итоге перевернул вверх, он не так заметен из под козырька. Уже позже подумал, что проволоку можно было использовать более тонкую, было бы интереснее. Да, еще момент с дефлекторами. Сами они отлиты в торпеде и сильно утоплены как на прототипе. Они должны быть серебристые, но аккуратно прокрасить такие детали я бы точно не смог. В закромах нашел подходящее универсальное травление от MCG, намножко обточил и детали встали нак родные на свое место.

 
Руль оставил в стоке, даже эмблему не стал клеить по центру. Но добавил комплект ключей с брелком.

 
Больше цвета, больше красок. Пол салона покрыл флоком. Вариантов ремней безопасности и их замков существовало очень много и мы к этому еще вернемся. Для передних сидений я выбрал классические замки. Изготовил стойки на манер классических жигулей и использовал смоляные замки.

 
А вот и сиденья в цвете. Я не перестаю любоваться ими в реальности, попучились обалденно! Фото не предает нюансы, но оттонированы прожилки и присутсвует неоднородность цвета при выцветании, в общем очень все не навязчиво и реалистично. Добавил так же механизмы складывания, причем с обеих сторон, хотя их и не будет видно.

 

 

 

 
Дальше дверные карты в цвете, говорить особо нечего, все что наточил, то и установил .
 

 
Попробовал сделать фото при натуральном освещении, все равно вышло не то

 
Продолжаем дополнять салон аксессуарами.  Установил ремни передних сидений. Возращаясь к легенде, там же в 90х владелец авто заменил оригинальные ремни на более современные инерционные. Катушки что передних, что задних располагаются под задним сиденьем.

 

 
А теперь сразу снимаю вопрос о странном расположении верхнего крепления, почему не на стойке?
Вот несколько референсов в подтверждение всему вышесказанному.

 

 
 
Задние инерционные

 
А на этой картинке ранний салон с ремнями старого образца и замками с кочергой. Как видите верхняя точка крепления так же на боковине кузова. Кстати, цвет кожзама получился похож:)

 
Дальше просто потихоньку складываем детальки друг с другом и смотрим результат.

 
 
ПС: 
Рома, зачем ты это написал???
 

 

Это к Роме, он у нас от движков тащится! А мне и без него пойдет. Лежит в закромах такая .)))

Салон прям "заиграл"!

Вот согласен.

Блин, любители порше, смените ктонить аватарку!)))) Я запутался, кто где , кто.

Сейчас бы феррари красить в цвет жигуля!

Блин, любители порше, смените ктонить аватарку!)))) Я запутался, кто где , кто.

Сейчас бы феррари красить в цвет жигуля!

Поздравляю всех форумчан с Новым годом! здоровья , творческих успехов, удачи. Воплощения и реализации задуманного! 

Поздравляю всех форумчан с Новым годом! здоровья , творческих успехов, удачи. Воплощения и реализации задуманного! 

Поздравляю всех форумчан с Новым годом! здоровья , творческих успехов, удачи. Воплощения и реализации задуманного! 

Ох Махаил! В ваших словах, немного,  звучит, как перепилю ее вдоль и поперек))) А в целом удачи с ней!

@Silent123 У тебя скучно не бывает. Доработки всегда интересные. Ламповые, я бы даже сказал. Хоть и ЧПУ используешь. Салон дорабатывать будешь? Карты дверные, их вроде как нет там.

@Silent123 У тебя скучно не бывает. Доработки всегда интересные. Ламповые, я бы даже сказал. Хоть и ЧПУ используешь. Салон дорабатывать будешь? Карты дверные, их вроде как нет там.

Пошел готовить вкусняшки  под ВИП))) Цвет конечно, очень на любителя, особенно первый .

Как бы не закончилось это всё выращенным с нуля кузовом.
Миша, удачи в конкурсе

У нас ту есть люди, которые только баллонами да кистям красят! Если я не ошибаюсь Макс Омск так делает . Результат видели все!

Поздно снимаешь, надо почти сразу на мокрую.
 
 

@PETERSON  ну, как пример. Можно взять Z3 которую Александр который ШЕФФ. Построил за неделю из коробки. Но это не помешало ей стать лучшей моделью квартала .
Есть конечно вообще так себе пример. В том году на кастом конвенции , мы с ребятами ставили стенд. И решили, ради интереса, прикола. Прямо на месте собрать модель Скайлайна 33. Красилось все это дело из баллона МOТIP на диком ветру. Да не шедевр. Но это промежуточные фото . Модель по сути собрана за 6 часов .
И Пожалуйста не надо докапываться до колес, шагрени не прокрашеных поворотников . Суть в другом . 

@PETERSON  ну, как пример. Можно взять Z3 которую Александр который ШЕФФ. Построил за неделю из коробки. Но это не помешало ей стать лучшей моделью квартала .
Есть конечно вообще так себе пример. В том году на кастом конвенции , мы с ребятами ставили стенд. И решили, ради интереса, прикола. Прямо на месте собрать модель Скайлайна 33. Красилось все это дело из баллона МOТIP на диком ветру. Да не шедевр. Но это промежуточные фото . Модель по сути собрана за 6 часов .
И Пожалуйста не надо докапываться до колес, шагрени не прокрашеных поворотников . Суть в другом .