Alex67

Дурные руки не знают скуки, так что плавно перетекаем в другой болид формулы1.
 
Кит известный, дрова дровами. Тут на форуме есть мега запил от  AZz. найти его легко. От туда же можно выйти на ещё один "мега супер" запил с нуля но в масштабе 1/8.
 
Вот когда смотрел работу AZz божился, что так же делать не буду, и вообще обойдусь детализацией мотора но без фанатизма. Но когда поизучал фото, и проект 1\8, понял, что работы тут побольше чем в "Альфе" раза в два будет. Но как уже всем известно, в виду патологической лени, все буду максимально упрощать, что в итоге, несомненно, выйдет мне боком, и потребует внесения изменений прямо в ходе проекта, как говорится "на живую", но что уж поделать, вот так уж я устроен.
 
Прорезал расшивку и высверлит отверстия под заклёпки.
 

Ах, да. сначала собрал на скотч, дабы посмотреть возможно ли собрать кузов, а потом в него напихивать начинку. Было принято решение, что так сделать можно.

Нет,являясь фанатом Ф1 никогда не возникало желание собрать гоночный болид,собираю(клею)в основном американскую классику,а по Ф1 очень много хотелок и каждый сезон добавляется десяток болидов,так что авто спорт только1:43.
Покажу как это выглядит.Фото делались в разное время,были перестановки,поэтому на разных полках могут быть одинаковые болиды.
Извиняюсь за много фото.

Хочу поделится с коллегами своими обновами.Прошу сильно не перевозбуждаться  ортодоксальным форумчанам что немного нарушу правила,хотя вроде обзор есть,коробка есть,наша(моя)есть,правда не кит и масштаб мелковат но тем не менее...
Забрал сегодня с почты посылку из Германии,немцы на высоте даже в таких условиях,логистика на высоте,с момента оплаты до прибытия в мое почтовое отделение 13 дней.Пол года не было  возможности оплатить,благодаря очень хорошему человеку,присутствующему на нашем форуме удалось решить проблему с оплатой.
Рубрика распаковка.
Коробка.

 
Содержимое.
 

 
И подробней.
 

Мне вот по душе больше старенький, добрый, камаз  Владимира Чагина. Современный не так цепляет. А собрать "синюю армаду" под просмотр очередного видео со спец участка. Ммм, каефф..
И да, меня вполне устроить и в 35. Расширяйте границы господа)))

вопрос нафига. Диорамы строить, "подвоз снарядов на огневую дакаровским КАМАЗом"

Дело не в умении, не в желании и, вообще, ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка полировании ЛКП. 
 
Чтобы добить себя танцем и почувствовать всю глубину наших глубин, непременно лакировать и полировать!
 
Эти процедуры независимо от успеха или неудачи, позволят впоследствии давать бесценные советы новичкам и начинающим любителям этого дела. 
 
Так что — полировать!

Что ни говори, а 35-й масштаб создан для любителей БТТ. Если бы его выпустили в 24-м, то новость зашла бы.

Лень) прямо совсем лень) 
Никакой магии. Долгий противный процесс) Фотоаппарат, нормальный свет, пыль всю убрать, сделать 50-60 фоток с разным светом и ракурсом, ужаснуться сколько пыли, еще раз почистить и все перефоткать, не выбрать не одной фотки нормальной, сменить свет и декорации и все по новой .... и в итоге выбрать 3-4 фото удачных убив на все пару часов) поэтому и не хочу вести вип...
 
Немного прогресса:
Карбоновые "двухстволочки" от Akrapovic и карбоновая рамочка под номер
 

 

 

Опыт работы с первым колесом выявил глобальный недостаток выбранного метода спицевания. Для тех кто захочет сам в первый раз попробовать заспицевать колеса опишу подробнее. 
В первый раз спицевание производилось одним куском нити (За нить СПАСИБО  Alex67 !!!), при наматывании нити на втулку, спицы её (втулку) наровят вытянуть каждая в свою сторону, из за этого, при снятии с приспособы втулка оказывается жутко перекошенной.  потом первый образец пришлось греть феном и с усилим выравнивать. Плюс ещё дикая (в 1мм) погрешность фиксации на самой приспособе. 
Поэтому вчера первым делом спозиционировал обод и втулку почти строго по центру. с использованием специальной, мега точно отрезанной бумажки, а потом зафиксировал это положение спицами с четырех сторон, промазал суперклеем, прижал шайбой, и ушел гулять с детьми. А вот потом проспицевал все остальное сплошным куском нити. В этот раз все получилось достаточно ровно.   

 
Метод конечно не идеальный, но для начального уровня подойдет.

Голоса в голове велят мне поступить так
 
 
Проставил бронирование согласно сообщениям в теме. Отписал всем ЛС

На фиг проволоку. Возьми нить для бисера. 

Самый глобальный запил. Спицевание колёс.
 
Сделал втулки. Основанием послужили какие-то детали из радиомагазина, концевики какие то что ли, название написан мелко, а продавцы находят их по номерам на ценниках. Естественно по диаметру они не фига не подошли, расточка не помогала, а так как оси у меня из болтиков то решил нарезать в них резьбу. Для понимания, там такие припуски остаются, что некоторые заготовки "распускались" спиралью прямо из под метчика. Но худо бедно четыре штуки сделать сумел.  

Вечерком под пиво сделал приспособу для спицевания.
 
Вырезал центр колеса, и насверлил отверстий под спицы.



Вообщем уже поздно вечером попробовал заспицевать одн из колёс, Понял, что это будет эпичная битва. Проволока постоянно изгибается, причем изгибается именно не там где надо, от чего получаются заломы искривления и как следствие обрывы. Вообщем.... Продолжение следует.  

Добрых всем выходных! Лето на исходе, садоводы эксгумируют ценные корнеплоды и прячут их в погреба, а те бесполезные, что на поверхности в лице огурцов и кабачков, суматошно пытаются впарить не участвующим и не сочувствующим. Благодаря полному безразличию к любым корнеплодам, давно был оставлен в покое, сквозь это моделизьм всецело заменил мне онанизьм трудотерапию растениями и прочим навозом. 
 
В закромах среди прочих винтажных индианов и японских харлеев, лежал один коробок, на который я давно облизывался. И вот с новыми после отпуска силами я на него набросился жадно и овладел трепетно. Открыл, разложил терпеливо всю прелесть на газетке, сфотал даже, а он, гад, взаимностью не ответил и расстроил до слез. В нем не оказалось переднего крыла! Крыла, Карл! Переднего, сцуко, крыла. Набор на вид целый, запечатанный в пленку даже, все перерыл, перемотал процесс распаковки в обратную сторону четыре раза, нету. Пипец, как расстроился, вожделел его неистово, а он вот так. 
 
И вот так с грусти промыкался пол-выходных, заказал, конечно, еще одну коробку, но ей ехать месяца два, если не дольше. А тем временем вид неработающего подчиненного вызывает справедливый гнев начальства, поэтому порылся в сарае за дровяником и выудил какой-то БДСМ, БСАДэБэДэ то-есть.

 
Купил его до кучи, двенадцатым номером в стеллаж, вот и пришло, видать, его время. Это, как выяснилось, по сути гоночный мот, с очень неудобными передаточными числами в КПП для езды в городском цикле. Но, тем не менее, это был одни из самых быстрых мотоциклов 1950-х годов, считается английской легендой.
 
Чтобы не произошло второго подряд фэйла, перед сборкой выложил икебану, вроде все на месте.

 
Качество некоторых деталей прямо жуткое со следами коррозии, причем на самых видных местах, про хромирование крышек, скорее всего придется забыть.

 
Собирается неохотно, хотя рама довольно простая.

 
А неохотно из-за того, что верхние элементы нужно люто так загнуть к центру. Настолько люто, что левая половинка не выдержала и сломалась. Примерка выявила дикие зазоры между рамой и задним крылом, то есть гнуть надо еще сильнее, а кое-кто гнуться уже не желает.

 
Вот так со строптивостью и прочими неурядицами продолжаю наполнять гараж раритетами. Ну, на то они и раритеты, чтобы капризничать.
 

Всем доброго времени суток.
Порядок брони:
Майкл@
Игорь
 
Торга нет. По состоянию повторюсь - коробки могут быть подмяты, испачканы, где-то пожелтел пластик. В остальном все вроде ок.
В файрледи нет девочек, хотя может и не должно быть.
Продается все одним лотом. Цель избавиться, а не устраивать магазин.
 
Дальше уже новый владелец может распоряжаться моделями по своему усмотрению.

Микро обновление, повторяющее предыдущее сообщение. В силу того, что с 3Д я только начал свой путь, я видел и понимал что готовые воздуховоды совсем не похожи на оригинал, они у меня были «накладные» + если сделать похожие (вставные) то нужно было продумать систему посадки, что бы воздуховоды не проваливались ниже уровня плоскости приборной панели. Вырезал/выпилил старую вставку, изготовил новую, новую воздуховоды, и воздуховоды поменьше. Стало более похоже на оригинал, как мне кажется.
 
Для чего я этих сусликов делал? Ради опыта моделирования и развития мышления в этой области.

Приехала вторая долгожданная посылка с али 
в этот раз брал не у официалов
цены чуть дороже , но при этом доставка бесплатная 

Удалено

Добрый день Коллеги! Можно себе сделать виртуальную Master cart в приложении Pyypl, нужно только загранник. Пополнял с помощью крипты, через биржу binance. На Youtube есть ролики на эту тему где всё подробно описывается. Я себе пару недель назад такую карту сделал, оплачивал ей в Cult3d и на Hobbyeasy заказал травление, всё работает.

Вот, приборка. На одном из фото в центральный прибор вставлена стекляшка. Колодцы очень глубокие, пришлось резать кругляши и вставлять из внутрь. Мелкие приборы это декали 1\43, а вот что делать с большим пока не понятно, принтер так и не смог настроить чтобы распечатал что то понятное, бум думать дальше.

Скорее намекает, что он защищает от ультрафиолета.

«Карбонизация» прошла успешно 
теперь нужно покрыть это безобразие лаком 
после место выхода выхлопа окрасить 
и возможно если я решусь- оттонировать низ 

 

 

https://www.scalemates.com/kits/tamiya-24039-morris-mini-cooper-1275s-mk1--105556
Фуджими
https://www.scalemates.com/kits/fujimi-12504-rover-mini-clubman--964637/timeline

Ее там нет ) доски на болидах появились позже 

Табачки уже не будет, т.к. нанесены декали Макларен

а вот потрескавшихся, сейчас есть возможность заказать декали Табу

как приедут, продолжу работу 

соглашусь, Макларен мне тоже больше нравится 
Единственный косяк который я допустит 
надпись Макларен чуть ниже положенного места 
 


Если есть совет как их убрать, внимательно выслушаю 

Традиционно уже... ))