ekha
-
Публикаций
1982 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ekha
-
Построить. Просто секса в пассивной позе меньше, а время наиболее эффективно тратится именно на модель, а не на этот самый секс. Инкеды хорошие аэры, с ними наиболее часто везет, чем с Джасом, но все-таки это не фирменный аэр.
-
-
С днем рождения!!!
-
@RSNV А не судьба свой пост написать как-то по-русски, а не на языке даунов из ВК?
-
Тоже есть такое желание. Но с колесами косяк, да... Здорово вышло.
-
Классная работа и прекрасная подача. Эти два кита 350 и 370 у Тамии просто шикарны: собираются легко и быстро - чисто для отдыха. П.С.: а что за фон с градиентом? Это именно фон специальный или так хитро свет поставлен?
-
Ладно, понял. -
100 руб. - это за штуку или за комплект 4 шт?
-
С днём рождения!
-
Ну, мы не первый день женаты. Это я про покраску. А плоскости - да, должны быть в одной. Ну, не в одной - так пусть не в одной, особо не влияет.
-
Неправда ваша. Накладки из одной банки красились. Они в разных плоскостях с дверями, поэтому цвет может играть. Насчёт карбона. Надо даже не матом проходиться, а цвет другой мешать - это в первую очередь. Всё остальное - потом.
-
@mr_turbo Спасибо, Андрей! Поэтому фотосессия и в двух вариантах. Но мне почти нравятся оба. А черный - больше.
-
Спасибо всем за каменты! Да, такой карбон трудно имитировать, но надо еще пробовать. Очень сложно некоторые вещи переводить в масштаб, когда глазом кажется, что уже нормально, а на фото видишь, что не совсем. Главное, что, я считаю, удалось - это нормальная задница. Я знал, что с ней у многих проблемы (в смысле, с задницей модели), поэтому я был к этому готов.
-
Спасибо!
-
Приветствую, друзья! Представляю свою очередну модель. Всем известный кит от Аошимы, использовалось родное травление (довольно хорошее) и флок от Ка-Моделс в салоне. Цвет из автомалярки - Chrysler Plum Crazy. Да, неродной цвет для Ламбо, но, как мне кажется, прекрасно ей подходит. Кратко о стройке. Это одна из тех моделей, которые выпили у меня по-максимум крови. Причина в сложности прототипа самого по себе вкупе с подходом Аошимы. Зачем-то много членений деталей: начиная с фонарей и фар и заканчивая кормой. Например, задние фонари состоят из нескольких наборных разноцветных стекляше
-
Они там придурки, похоже. У меня только через ВПН работает. Вывод: сайт у нас заблокировали.
-
Именно так.
-
Достаточно взять и попробовать. Нам точность ЧПУ не нужна, но при этом биений никаких нет, а смена насадок ускоряется в разы. Плюс, цанги к патрону докупить не проблема, а вот патрон к цангам - геморрой. Скажем так, шайба закрывает много резьбы, в итоге патрону ее недостаточно. При этом на валу резьба все же имеется. Поэтому шайбу либо менять, либо обрезать. Это я погнал, параллельно была открыта вкладка с другого ресурса, где обсуждалась целесообразность покупки сего набора. Бывает. Кстати, правильнее, наверное, будет "гайка", а не "шайба".
-
@Atenza25 Я взял с цангами, но потом пришлось докупать патрон, ибо с цангами реально неудобно - часто бывало так, что, выполняя одну работу, приходилось быстро менять насадки с разными хвостовиками, что невозможно сделать без смены цанг. При этом при установке патрона возникла проблема. На рисунке хорошо видно продолговатую шайбу под цангой на корпусе бормашины - она не дает встать патрону. У версии с патроном шайба срезана. Поэтому два варианта: либо резать самому, либо искать замену (оригинальной я в продаже не нашел). Мне идеально подошла деталь от китайской машины, но она
-
С днем варенья!
-
Как на нем восьмёрки править?
-
@ingramosh73 еще есть лезвия DSPIAE. Тоже понравилось ими работать.
-
@StarSA Да как... Японские аэры со временем хуже не становятся. До сих пор пользуюсь. Единственное, насадкой для овального факела редко пользовался, т.к. я ее либо не понял, либо в нашем масштабе она бессмысленна. Можно попробовать ее освоить. Для очень больших работ он незаменим. Например, я часто грунтую много деталей, когда они еще на литниках. С обычным аэром пальцы сильно устают, а с курком удобство возрастает в разы. Плюс, я еще к нему прикупил специальную пластиковую рукоятку, удобство возросло еще больше. Плюс, манки образуется намного меньше из-за 0,5 сопла. Правда, и расход
-
@raffkona Если это окрашивался кузов, то тем более мокрый слой краски не нужен.
-
Эта проблема наиболее актуальна с глянцем, т.к. скотч к нему хорошо прилегает. Причина всегда одна - плохая просушка. А вот избегать этого можно по-разному. -Акрил Тамии никогда не лить мокрым слоем. Там и месяца может не хватить. Про эмаль я вообще молчу. -Мокрыми слоями лить только химию на нитрорастворителях, но потом хорошо сушить. У меня для этого есть печка Мр.Хобби - она помогает, но тоже есть нюансы. Можно купить бытовую, это недорого. -Мокрыми слоями стараться вообще ничего не красить. Только полусухими. От этого укрывистость повышается и просушивается весь