Balu26

Здравствуйте, друзья!
Я снова с вами…
После конкурса в 2018 я просто физически не мог моделить, видимо, сильно «перегорел» в процессе. Ещё летом 2018 были огромные планы по дальнейшим постройкам, а к осени я на модели смотреть не мог… Так же сыграл тот факт, что у меня ухудшилось зрение. Осенью 2018 заметил, что не могу как раньше «втыкать» в телефон, мелкий текст стал расплываться, проверил зрение, выписали очки: сначала было плюс 1, через год 1,2, сейчас 1,5. Решил тогда, что похоже пора перестать моделить, а то совсем зрение посажу… Но последний год жизни внес свои коррективы, я понял, что если не отвлекаться от окружающей действительности, то может кукуха поехать…
 
Глава 1. Начнём, пожалуй…
 
Строить буду Skyline GT-R R33 в обвесе Pandem от Fugu Garage https://fugugarage.com/product/pandem-transkit-for-tamiya-nissan-skyline-gt-r-r33/
Плюс допом сиденья Recaro SPG III от Хобби Дизайн.
 

 
Справедливости ради уточню, что это уже не первая моя постройка после длительного перерыва. Полгода назад для того, чтобы вспомнить свои навыки решил собрать очень простой комплект от Аошимы LB-Works Lamborghini Huracan Ver.2.  
 

 
Получилось с трудом и с косяками, однако, воодушевленный я приобрел еще один комплект LB-Works Lamborghini Huracan уже в версии 1...
 

 
...но душа и руки уже запросили «запилов»!
И тут как раз мне на глаза попался этот комплект Pandem от Fugu Garage. И я не смог устоять.
WIP по второму Huracan-у может тоже позднее запилю сюда, там я только-только начал работать с кузовом.
Основной кит от Тамии обозревать не буду, т.к. он знаком многим, посмотрим на кит от Fugu Garage:
Здесь цельный «передок» R33 с хорошей детализацией, пороги, расширители задних крыльев, накладки на задний бампер и колеса. Резина шикарная.
Есть даже стекла на передние фары! Их только нужно будет слегка полирнуть. В целом кит выглядит очень достойно!
 

 

 

 

 

 

 
 Перед постройкой решил основательно изучить матчасть, но в инете не нарыл ни одного фото «живого» автомобиля в этом обвесе.
Даже на сайте производителя только одно фото, а остальное – рендеры.
 

 
https://www.hardcore-tokyo.com/product-page/pandem-r33-full-body-kit
 
Однако кое-что нашлось на ЮТубе
https://www.youtube.com/results?search_query=pandem+r33
 
Из всех представленных в роликах автомобилей мне больше всего понравился авто от создателей обвеса, вот этот синий R33:
 
 
Решил, что буду делать свой Pandem по мотивам этого автомобиля. Т.е. я не буду делать точную копию (нет таких декалей и голый салон с каркасом делать не охота),
но многие стилистические решения возьму оттуда. Цвет тоже решил выбрать синий неметаллик. Нарезал себе на память из видоса несколько скриншотов
 

 

 

 

 
Начинаю процесс.
По традиции начал со своего любимого - обработал внутреннюю поверхность передних крыльев и задних расширителей. )))
 

 
Далее прошелся по кузову.  Выделил стыки пресс-формы на кузове фломастером и затем их обработал, на багажнике сточил лого GT-R и овал под лого Nissan (на синем авто их нет).
Наметил линии среза пластика на задних крыльях, углубил расшивку, а также сточил толщину на боковых стойках крыши, т. к. в оригинале они должны быть тоньше.
 

 

 

 

 

 

 
С помощью скрайбера отделил пороги от кузова.
 

 

 

 
Так же скрайбером прорезал передние линии дверей и с небольшим запасом отпилил переднюю часть кузова.
 

 

 
Подточил лишнее, передняя часть к сборке готова. 
 

 
С помощью Dremel-а расширил задние арки.
 

 
Пора всё собирать воедино!
 

 
Теперь для приклеивания раширителей к кузову я не пользуюсь ни двойным скотчем, ни супер-клеем, а использую Тамиевский Multipurpose Cement .
Он:
1.      Экономит мои нервы.
2.      Дает возможность корректировки положения детали в процессе приклеивания.
3.      Излишки клея легко удаляются после высыхания.
4.      Клей не оставляет следов на пластике.
Рекомендую!
С левой стороной проблем не возникло, прилегание идеальное. Справа было несколько хуже, но «крокодилы» исправили ситуацию и после высыхания клея проблем не возникло.
 

 

 
На супер-клей прихватил пороги.
 

 

 
Пока сох Multipurpose дошли руки до покраски евро-паллеты, загрунтованные детали которой давно ждали своего часа.
Нанес базу, смешав белую и желтую краску, смывкой и пигментами завершил покраску.
Ну вот, теперь и у меня есть паллета для фотосессий отдельных деталей)) 
 

 
ОК, вернемся к телу.
Линии стыков задних крыльев и накладок заднего бампера требуют доработки. Не проблема, подработаем.
 

 

 
Так же концы накладок заднего бампера имеют излишнюю толщину , убрал этот недочёт
 

 

 
Приклеил на суперклей «морду лица» и восстановил небольшие участки уплотнителей лобового стекла, утерянные при запиле «передка».
 

 
По своей давней традиции усилил места соединения приклеенных элементов кузова
 

 
Всё, кузов готов к тестовой грунтовке!
 

 

 
 
 
 

А меня привлекла.
Вот, для интересующихся фотки покрупнее (по клику в полном размере).

 

 

 

Травло, как я понял, будет в базовом ките.

https://m.vk.com/@a.gluhovtsev-budzhetnaya-semka-masshtabnyh-modelei-avtomobilei

А можно по классически. 
фото = цена, а не этот фарш без запятых. 

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

В целом хорошо все, смотреть приятно, хотя по мне такие диски ей идут, но не с такой резиной и не таким развалом. 
Если внимательно присматриваться и искать недочеты, то их много) во первых модель залита лаком, есть какие то косяки с полировкой на задней стойке, явно что то не то с задним стеклом, центральные стойки у камри глянец, а на лобовом рамка черная, что то странное с тормозными дисками и расположением суппортов,  дворники уж какие то совсем не масштабные, стоило заменить ....
Но все равно модель нравится и оставляет приятное впечатление, в общем есть к чему стремиться, так держать

Доброго времени суток!
Опять я разбавляю нормальные автомобили в теме своими @&@#*
:)
Сразу скажу, не стоит воспринимать серьезно этот проект. Сделано ради шоу. 
Модель 1 смола, диски, номера и ведро на крыше от Scale Stars. 
 
Ну и как всегда не без косяков. Но я доволен

Открою вам секрет - это такой "детейлинг". Люди думают что за 5 тр им и отполируют машину в идеал и керамику сверху в 9 слоев положат, таких предложений в каждом гараже, а главное все это займет максимум один день) А все дело лишь в том что пилят пастой с силиконами/восками итд итп - по простому филлерами - называется вариант "перекуп" - пару часов работы и машина сияет так как в салоне не выглядела - "в 12 часов карета превращается в тыкву" - пару моек и все вернулось обратно - филлеры смылись, а главное полировщикам ничего не предъявить - нефиг было ездить на зверомойки, с ведром в саду мыть, а что вы хотели за 5 тр итд итп))) гарантий на такие работы никто вам не даст. Так что лак тут совершенно не причем))))

Мало, для 2к надо гораздо больше.Просто надави ногтем и увидишь след.Под верхним полимеризированым слоем все еще мягкое.

Я ж не спорю. И твои цены я не обсуждаю. Я лишь объяснил, почему на всякий случай поставил бронь. Бывает ведь такой вариант, что форумчане продают киты по той цене, по которой приобретали, а не исходя из той печальной ситуации, в которой оказались моделисты РФ.

Не соглашусь полностью со всеми аспектами, вчера купил GX100 по 286 рублей за баночку, мне его хватает на 3-4 модели, да 2К лак дешевле, не спорю, но пока есть возможность использовать GX100 буду его использовать, ну а там дальше видно будет.

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели.
И так расскажу что удалось сделать.
Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески.
Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров.
 

 
Затем добавляем цветов и уже смотрится не плохо

 

 
Прорабатываем детали подвески. Вот что получилось из самодельных тормозов. Декалей для суппортов с логотипом Porsche не нашлось, пусть будут Brembo

 
Детали передней подвески, использовал разные оттенки алюминия.

 
Детали задней подвески, добавил немного болтиков

 
Выхлопная система в меру обгоревшая.

 
Многие красят зону тепловых экранов выхлопа серебрянкой, я же решил изготовить их имитацию.
Для этого использовал "пивжесть" - обожженный металл от баночки Боржоми.

 
Рефленую фактуру решил сделать самоклейкой от MFH - было в заначках.

 
 
В итоге полуучились вот такие экраны. Слегка прошелся черной и коричневой смывкой.

 
Далее собрал детали подвески и днище в кучку.

 
Вид на заднюю часть

 
Вид на переднюю часть. от себя добавил пару трубочек и тросик

 
Так же доработал тормоза, добавил тормозные магистрали из проволоки и шлангов, штуцеры - кусочки иглы от шприца. Кронштейны к стойкам делал еще до покраски из остатков фрезерованной латуни. Это все мелочи, но немного оживляет подвеску

 

 
А вот так это смотрится с кузовом.

 
И для общего впечатления пару карточек с видом тормозов в больших дисках, кстати занижение задней подвески тоже можно наблюдать.

 
 
На последок пара слов о неприятности. По неаккуратности случайно раздавил стекло заднего фонаря. В любом случае его склею, но если вдруг у кого-то есть лишнее стеклышко, или запоротый набор или ненужная модель приобрелбы за гуманные деньги. Новый набор ради стеклышку покупать не хочется.
 
 
 

Не соглашусь полностью со всеми аспектами, вчера купил GX100 по 286 рублей за баночку, мне его хватает на 3-4 модели, да 2К лак дешевле, не спорю, но пока есть возможность использовать GX100 буду его использовать, ну а там дальше видно будет.

Вставлю пару копеек:
Много упомянули силикон, но никто не спросил, а ты кузовню чистишь перед лаком?. Я всегда мою щеткой с мылом и потом не притрагиваюсь к кузову (стараюсь), чтоб жирных пятен не оставлять.
А насчет аэрографа, то в меня кинут табуреткой, но я уворачиваюсь и спокойно сообщаю свои specs: 
Аэрограф mr procon boy 0,3mm, давление 1,5 бар, разбавитель не добавляю (если смесь совсем не выдавливается из сопла, то он нужен всяко). Сухой слой и пару мокрых, можно даже без особого перерыва. Можещь попробовать потестить, не спеши за 0,5мм соплом)
А.. ну и чтоб температура в комнате была не +5 или +35, а нормальная, типа 22))
 
Еще что! Можно модельным лаком, он попроще в шлифовке. Только через несколько лет превращается в кожу дракона, а 2к продолжает блястеть как голый зад при луне))

Я конечно не знаю, что за такой ХОРОШИЙ моделист сказал такое, что 2к лак именно для моделизма, он для авто изначально был сделан, а потом кто-то  решил, почему нет 🤣? Как раз для моделизма нужна сильная усадка, чтоб не заливать мелкие детали по кузову, здесь людей кто именно 2к лаком хорошо владеют буквально.... не буду говорить, чтоб не вызвать волну..... 
Из личного опыты, именно ЛИЧНОГО, начинал с тс-13, хороший лак, но он немного не прочный (твердый или хз, как правильно сказать), при высыхании, опять же, здесь есть моделисты, которые им владеют на ура. Затем так же пошел в магазин, опять же из отзывов, что 2к наше все, первый раз брал какой то мобихел, вроде все хорошо с виду получилось, но на деле, просто корка на модели, опять таки почитав моделистов, взял потом канистру дюны какой-то 5000, не чем не лучше, это 2к лак и та же корка на модели, заливающая всю мелочь на кузове и да, были такие же проблемы с кратерами, но было связано со шприцами и силиконовыми наконечниками у них. После, по совету ХОРОШЕГО моделиста, я попробовал ганзу gx100 (сейчас появились вариации на тему этого лака, от той же ганзы, не пробовал еще, но в запасах лежат), да дорого, но результат меня порадовал во всем, в нанесении, в работе, обработке и тд... После, я брал те-же лаки 2к от сплеш первой редакции, потом второй, когда они типа сами растекались и не надо было их полировать, именитое зеро, короче сплеш я выбросил, зеро подарил, это все одно и тоже. Вернулся к ганзе и понимаю, что лично для меня, пока именно для моделизма лучше лака нет, сушка мин 3 дня, лучше неделя, обработка легкая, полировка без фанатизма тоже легкая и результат не хуже 2к на выходе и он достаточно прочный и твердый! Вот мой опыт, поэтому, может начать с простого?

Из-за лютых холодов сидел дома перед костром и клеил мот. Смог даже встать на переднее колесо:

 
Смог повторить сюжет персонажа анекдота про русского, который один титановый шар сломал, а второй потерял. Шлифовал на балконе передний тормозной диск с помощью бор-машинки и уже практически закончил, как он выскользнул и прое... улетел, короче, издав нехороший звук. Я, конечно, балкон разобрал на молекулы и даже огнеметом все темные места осветил, но не нашел. Вангую, что он забился в щель под подоконником, куда не достать ничем. Сука! Заюзал изнаборные, что делать.

 
Ну, и моя давняя любовь к лакокрасочным работам, они меня тоже любят, взаимно. На некоторых поверхностях обтекателей лак MrColor-GX100 поднял металлик MrColor-078, получились "яблоки". Даже не яблоки, грейпфруты, мать их. Смывать ничего не стал, задул еще раз прямо по лаку, пока красота, дальше видно будет.

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

С Новым годом товарищи!
 
Вчера залил лаком 935-й наконец-то, при этом словил волосок на капот, но за час до боя курантов вышкурил его и долил третий слой лака (GX112).
 
В том числе на прошлой неделе собрал днище, литье у Нуну прям ну совсем уналое, поэтому просто собрал как собрал и так же покрасил, можно сказать из конкурса по качеству выбыл...

оххх! Ровно месяц ничего не постил. Честно сказать, стройка с 11 декабря по конец месяца была заморожена. В начале довольно жёстко перегрипповал, несколько дней с темперов 39,7, а потом ещё и бронхит до кучи. Но худо-бедно стройка возобновилась уже в новом году. Салон практически готов, осталось добавить ремни безопасности и обточить левую  дугу обшивки крыши
 


вроде кажется ничего и не изменилось, но работы по задней полке, задним обшивкам стоек было много и она была капец нудной.
Залил проявочным грунтом кузов. Но особо-то ничего и не проявилось, лишь поправить чутка расшивку крышки моторного отсека
 

Думаю можно немножко взбодрить тему. Дела потихонечку идут, ничего особеннного, но тем не менее...
 
И так, что-то я не могу определиться с колесами, немножко поэксперементировал. Размерность в любом случае хочется большую, дюймов 20. Попробовал вот такой вариант.

 
Это стандартный набор от Aoshima, резина только не очень нравится - косолапая и не разноширокая, а просто узкая.
 

 
Тем не менее немножко поработал. Отфрезеровал обод с внутренней стороны. Отфрезеровал ступицу по глубине и вклеил напечатанный штифт под тамиевскую посадку.

 
 
На первом фото видно что зад у автомобиля чуть выше чем перед, захотелость немножко подравнять. Доработал задние ступицы.

 
 
Раз колесики планирую ставить большие, очевидно что штатные тормозные диски будут теряться. Пришлось браться за старое - CNC

 
Выточил ступицы из пластика, декоративные колечки и сам тормозные диски, правда одинакового диаметра на перед и зад. Суппорта сначала хотел срезать и доработать с штатных, но в итоге нашел в 3d суппорта от Lamborghini, немножко смасштабировал и напечатал, вроде не плохо.
 

 
Далее настало время грунтовать кузов и днище.

 
Так же потихоньку начал готовить мелочевку.

 
Настал момент показать выбранный цвет кузова. Захотел сделать коричневый автомобиль. Днище покрыл базой и немножко сверху полуматовым лаком.

 
Кузов так же покрыл базой. Использовал подкраску из гаммы Volvo Java Brown.

 
Оттенок понравился, но зерно всеже чуть крупновато, особенно при искусственном освещении.
 



 
 
Во время шлифовки и полировки протер правое крыло, пришлось делать локальный ремонт

 
А результат получился даже лучше чем основная покраска (на фото пока не шлифовано, видно валики лака)
 

 

 
На этом пока все. Всех с наступающим и успехов в новом году!
 

Добрый вечер, закончил наконец свою модель, хотелось собрать самую дешевую версию легендарного автомобиля, а именно версию RS

Просто , понравился 

Закончил модель хонды фит. Модель оставила приятные, но немного портят впечатления упрощения, в части ходовки, днище выполнено практически одной деталью и колеса не поворотные. По дополнениям добавлены шильды металлостикеры, номера, антенна, в салон ремни безопасности.  

Итог за неделю. Выращена очередная порция деталей, в основном, по салону. Ванну салона порезал и подогнал к платформе Фуджими. Подсобрал всё вместе на Блютак.

 
В очередной раз примерил тапки.

 

 

 
Не переключайтесь. Дальше будет интереснее.

На срачъ у нас всегда время находится, и желание )))