Shoki

Приветствую коллеги, попробую принять участие в конкурсе, лежит такая коробка, посмотрим, что получится на выходе.

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Это ты ещё не видел что я заказал))))
 
Хороший набор, буду следить.

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Всем привет!
Решил открыть наконец-то коробку с Фордом Ф-250 от Монограма. 

Набор 1991 года. Облоя почти нет, отлито по американским меркам хорошо, само собой не Тамия. 
Стёкла под полировку, шины и диски под замену, хром смывать. Много деталей, вполне понятная инструкция. 
Цвет для пикапа выбрал давно - синий фордовский Royal Blue Pearl от Testors / Modeling Master.
 
Единственное, что пока под вопросом - красить в один цвет (синий) или в два (с белой полосой). 
 

 

 

 

 

 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Приветствую!
"Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков".
Вот мой пикап!
Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
 

Привет парни! 
Ну что-же, пожалуй начнём.  
Хочу заявить вот такую модель, кит довольно детализированный. И уже есть виденье того кокой он будет на выходе.  Надеюсь сборка будет не скучной. 
 
Уже стало традицией фото с частью экрана. 

 
Будем снимать плёнки. 
 

 

 

 
Вот и начало положено! 
Всем хорошего дня. 
 
 

Правила конкурса "Пикапы." на сайте
www.ScaleCustoms.ru  
1. Основные положения
1.1. Сроки проведения. Конкурс "Пикапы." проводится с 1 апреля 2020 года по 30 сентября 2020 года.
1.2. Сроки предоставления фотографий. Фотографии готовой модели должны быть опубликованы в разделе "Готовые модели" не позднее 7 октября 2020 года включительно. В названии темы должна быть пометка "Конкурс SC".
1.3. Условия участия в конкурсе. Допускаются автомодели в масштабе 1\24, 1\25, имеющие тип кузова пикап.
 
"Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с невысокими сторонами и задней дверью. Сегодня в Северной Америке пикап в основном используется как легковой автомобиль. В Австралии и Новой Зеландии название Ют (сокращение от слова «утилитарный») используется как для пикапов, так и для купе."
Источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/Пикап_(кузов)
 
1.4. Модели грузовых авто до конкурса не допускаются.
1.5. Наличие мотора в модели, а также любые доработки и изменения не регламентируются.
1.6. Конечная длина модели не регламентируется.
1.7. До участия допускаются только новые (не начатые) наборы. В иных случаях за уточнением следует обратиться к Администрации.
 
2. Определение призеров
2.1. Победитель, а также 2-е и 3-е место определяется путем совещания членов Жюри с 8 октября 2020 года по 15 октября 2020 года. Также, в эти же сроки будет проходить голосование на приз зрительских симпатий.

Ух какой "пароход"!
Да, а лак для ногтей смотрю очень нужное средство!
Сам использовал, не в авто,а в анимешках, но цвет
кажется тот же.

Добрый день, обзор набора Cobra Daytona Coupe от японской фирмы Gunze Sangyo.
 
Коробка средних размеров, судя по надписи, набор был выпущен в 1986 году.


 
Под крышкой лежат карточка с собранной моделью и инструкция.

 
Инструкция отпечатана на двух длинных листах, шаги сборки дополнены фотографиями модели.

 
Детали пожелтели от времени, но представленные полоски и цифры проще выполнить с помощью масок.

 
Одна пластина травления, можно заметить разную фактуру.

 
Одна из немногих пластиковых деталей - кузов. Можно встретить стыки прессформ. Напоминает изделия АМТ.

 
Литник с остеклением, литье четкое, но заметны утяжины на фарах. Лобовое стекло толстое, порядка 1 миллиметра.

 
Пластиковый литник с деталями шасси, руля и бака.

 
Хромированные детали.

 
Два литника из резиноподобного материала. Для шин выбор оправдан, но дверные панели и сиденья это лишнее. Как понимаю, это свойственно для наборов Gunze Sangyo. Покрышки без надписей, но с четким протектором. Дверные панели придется делать самому (или скопировать в смоле), сиденья думаю взять самодельные, которые использовал в стройке Мини Купера.

 
В комлекте уже идут трубочки для сборки рамы и оси для колес. Можно отметить латунные воздухозаборники и иголки, для имитации тумблеров в кабине.

 
Остальные детали машины выполнены в белом металле. Двигатель дан только имитацией нижней части. На цилиндрических элементах встречаются стыки формы.

 
Подвеска, дифференциал и выхлопные трубы:

 
Колесные диски:

 
Листочек ОТК, наверное.

 
Детализация набора порадовала, несмотря на отсутствие двигателя. Белый металл придаст модели тяжесть и позволит некоторые детали просто отполировать.
 

Давно собирал такой только 1969 года,по кузову  разница только в задних фонарях.Отличный,детализированный набор.

Вечер добрый друзья, представляю вам на суд юбилейную мою - 10-ю модельку. 
Дневных фото с улицы нет, т.к. там холодно, предлагаю фото из фотобокса с Али.
Скажу, что после AMT/MPC набор от Revell действительно порадовал, хотя и оставил некоторые неразрешимые вопросы, вызвавшие недоумение.
Прошу любить и жаловать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся. 
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью. 
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен. 

Привет парни!  
Думаю можно смело сказать ВСЁ ! 
Спасибо всем кто поддерживал, помогал советами, и всем кто просто наблюдал за стройкой. 
Могу сказать так, модель далека от оригинала, много тут не так как хотелось бы, но считаю этот проект более чем удачный. 
Вот несколько фото ,приятного просмотра. 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
Всем хорошего вечера! 

@AndPi65 @4auka @E266AA @Andrey Labuzov @sergey @PETERSON @RBPencil @John Wick @Silent123 @Мегакрис @boxer @kostya54 @ingramosh73 @Joey_in_Scale @yura1961 @cuba_13 
Пришёл с работы, а тут такое, и всего так много!  Спасибо парни!!!!!  Очень приятно! Буду стараться радовать Вас новыми моделями. Нам вместе ещё долго тут тусоваться! Всем огромное спасибо! 

Краз от Трумпетер, экскаватор смола от МодедФэктори, колеса миниарм

Приветствую!
Еще один Oldsmobile в этот раз 1966 г. с двигателем W-30.
"Погуглил" историю данного автомобиля, узнал, что 4-4-2
это - "название 4-4-2 на основе сочетаний: 4-х камерный карбюратор,
4-х ступенчатая механическая коробка передач и 2-й глушитель". Еще
одна интересная особенность, наличие аккумулятора не под капотом,
как обычно,а в багажнике(места не хватило, из-за наличия системы
индуцирования прохладного воздуха в карбюратор). На модели
аккум. в салоне по правому борту.
Что касается самой модели, все в полном порядке. Облой минимальный
(но имеется),цвет пластика серый(очень радует),инструкция толковая и 
понятная.
 
 
 
 

Приветствую!
Еще один Oldsmobile в этот раз 1966 г. с двигателем W-30.
"Погуглил" историю данного автомобиля, узнал, что 4-4-2
это - "название 4-4-2 на основе сочетаний: 4-х камерный карбюратор,
4-х ступенчатая механическая коробка передач и 2-й глушитель". Еще
одна интересная особенность, наличие аккумулятора не под капотом,
как обычно,а в багажнике(места не хватило, из-за наличия системы
индуцирования прохладного воздуха в карбюратор). На модели
аккум. в салоне по правому борту.
Что касается самой модели, все в полном порядке. Облой минимальный
(но имеется),цвет пластика серый(очень радует),инструкция толковая и 
понятная.
 
 
 
 

Приветствую!
Еще один Oldsmobile в этот раз 1966 г. с двигателем W-30.
"Погуглил" историю данного автомобиля, узнал, что 4-4-2
это - "название 4-4-2 на основе сочетаний: 4-х камерный карбюратор,
4-х ступенчатая механическая коробка передач и 2-й глушитель". Еще
одна интересная особенность, наличие аккумулятора не под капотом,
как обычно,а в багажнике(места не хватило, из-за наличия системы
индуцирования прохладного воздуха в карбюратор). На модели
аккум. в салоне по правому борту.
Что касается самой модели, все в полном порядке. Облой минимальный
(но имеется),цвет пластика серый(очень радует),инструкция толковая и 
понятная.