AndPi65

@Александр_341 я бы не изобретал велосипед в сотый раз, а пользовался, всё таки, модельной химией, которой, к слову, сейчас море под любой вкус и кошелёк. Ну и аэрографом. Результат во сто крат будет лучше балона.

Работа над мотоциклом продолжается 
 
установлены:
 заднее колесо
рама с навесным оборудованием 
радиатор с патрубками 
Головки блоков цилиндров - двигатель в мотоцикле оппозитный ( поршни двигаются под углом 180 градусов друг к другу)
передние выхлопные трубы 
 

 

 

 

 
возможны где то следы пальцев - не успеваю их вытирать 😀
перед финальной фотосессией все будет приведено в порядок 

Здравия! Да, высоту.

Сергей, доброго Вам.  Спасибо за советы.
Относительно судомоделистов - Вам не кажется.
Судомоделисты - народ готовый строить модели годами. Особенно отбитые среди них - строители парусников. Если Вам знаком термин "академическая модель" - то это как раз про них. Шпангоуты из аутентичного дерева и т.д. И 10 лет - не срок. 
И тут Мастера строят модели с использованием тех технологий, которые считают нужным применить. И даже без всяких допов модели потрясающие!
Относительно латуни: можно и токаря и литейку заказать и травление - очень полезная вещь. Но для первой модели я планирую ограничиться 3D печатью и покраской. В дальнейшем - можно освоить "смежные технологии".  Буду "есть слона частями". Может быть когда-нибудь построю модель из металла, кожи, канадского клена и резины.

Всех присутствую 
небольшое включение
маятник с двигателем готовы 
 

 

 

Интересная тема, спасибочки, такое завсегда пригодится, а так-то струна от гитары нормально подходит и купить несложно. ) Али как-то сплохел, все портится в этом мире нестабильном. Но у нас пока стабильно красиво, прочно и качественно:

 
Это я снова пайку спиц к ступице демонстрирую, ибо есть люди, которые тоже собирают ганзу, но подпольно.

Без проблем) я так то написал автору, с указанием ошибки в адресации,..

А я, например, не понимаю групповых чатов в телеге или вотсапе. Особенно, когда в группе не два-три-пять человек, а несколько десятков или сотен. В день по пятьсот непрочитанных сообщений, а иногда и больше. И свой вопрос замучаешься искать, и ответы на него среди этой кучи.

На коробочках они, собаки, завсегда красиво выглядят, манят, манят. А потом раз и следы от толкателей на самом видном месте! Короче, хром смывать не стал, следы от толкателей затыкал зубочисткой, окунутой в жидкую тамиевскую шпаклевку, хороша, чертовка и сохнет быстро. Почистил/замазал/почистил/замазал... На другой паре эти следы вопиюще выступающие прямо были, как соски кормящей кошки, так что тут без вариантов — удалять. Края ободьев залепил скотчем, их все равно не спасти от пальцев, пусть несут на себе родной хром. А так-то основной запальцынг поверхностей случается во время расширения отверстий для будущих трубчатых гаек. 

 
Ну и заmolotил нещадно тут же, чтобы душевное спокойствие на весь день себе обеспечить:

 
Не идеально, но очень даже достойно. Будучи собранными впоследствии и, превратившись в колеса, все огрехи каким-то чудесным образом нивелируются и совсем перестают быть заметными. Перфекционизм и макро — враги муделиста.

Доброе утро, страна! Пока сохнет всякое для Хонды, продолжу натирать вам уши своими россказнями про то, как космические корабли бороздят просторы Большого театра. Из "нормальных" моделей осталась парочка, одна тоже Хонда, у которой крыла переднего не оказалась, ее дубликат еще даже не выплыл из Японии, а вторая — Кавасаки трехцилиндровая, оставил на сладкое. А, не, еще БээМВэ есть, она тоже на сладкое. Все остальное махровое и раритетное. Решил взять Мегуру, по-Японски звучит Мэгура. Младшенькую Z6, выпускалась в 1955-1956 гг. Так-то их две, есть еще Z7 и они, как выяснилось, друг от друга не сильно отличаются, но тем не менее. 

 
Одна из первых фирм Японии, которая начала заниматься разработкой мотоциклов. Потом война, и прочие напасти, но, тем не менее, выпускали они мотоциклы под своей маркой вплоть до 1969 года, после чего их любезно забрала под свое крыло компания Кавасаки. Я небольшой знаток мотоциклов и, кроме Явы и Восхода знал только Минск и Иж, поэтому было любопытно посмотреть на сие заокиянское чудо. Буду стараться относиться к модели трепетно и терпеливо превозмогать все невзгоды и капризы, которые неизбежно будут возникать при сборке.
 
Для начала уже традиционный пазл-экибана, дающий или не дающий разрешающий сигнал на дальнейшую сборку.

 
Вроде все сошлось, качество отливок не хуже и не лучше, все нормуль. Пока все это добро вылеживается и проветривается от специфичного запаха, который живет в каждой коробке Ганзы, собрал четверть колеса и сфотал для истории. Тут передний и задний ободы одинаковые с замками (паз-шип) у половинок, впервые встречаю такое.

 
В этой сборке закрысил проволочку для изготовления спиц, у меня всегда кровь из глаз текла, от количества отходов этих бесценных стержней 0,3 мм. Заготовки для спиц вместо 25 мм, нарезал по 20, наэкономлю примерно 300 мм. Размера, как видим, хватило, длины хвостиков для откусывания тоже хватает. Для полной жесткости запаял все концы, получилось очень кошерно. И хорошо успел на фотке разглядеть следы от толкателей на внешней стороне обода! Пипец, товарищи, чуть не обоср испортил колесо. Насчитал по шесть штук с  каждой стороны.

 
Вот сидю теперь, думаю пишу стихи варианты, которых два. Понятно, что такое оставлять никак невозможно, хотя видел, что оставляют, но мы же с вами взрослые люди! Понятно, что заводской хром прощай и тут либо молотов+эмалевый лак, либо все черным закрасить. В музее много мотоциклов с черными ободами стоит, нормально выглядят. А фокус с лаком у меня ни разу не прокатывал, видимо, экспириенса маловато. Хотя, если гипераккуратность активировать, то весь хром можно и не удалять, а залить потом только исправленную внутреннюю часть обода. Короче, разбираю взад четверть колеса и заделываю следы, дальше посмотрим.
 
А вот стихи же обещанные!
Мне без Мишных каментов скучно стало собирать.
Никто в харю не натычет и не скажет: — твою мать,
Ты свои поделки, Коля, сядь на рынке продавать
И сожги из огнемета все что смог напокупать,
За такую некопийность руки надо обрывать!

 

Всех приветствую!
 
пока я опять встал на паузу с формулой (как то не собирается сразу 😀)
решил начать работу с новоприобритенным китом от китайцев.
поскольку теперь я временно безработный, времени на хобби целый вагон.


 
внутри коробки куча литников 


 

 

 

 

 

 

 
 
Бак и хвост выполнены из металла и прилично так весят 
так же отдельно с ними были упакованы головы блока цилиндров 
 

 
Также в комплекте идут :
 
фототравленные тормозные диски, травленные и уже окрашенные сетки в раму, резиновые покрышки, шланги, отвёртка и болтики
 

 
ну и отдельным пакетом декали, металостикеры и шаблон для масок (можно собрать 3 варианта) 
 


Я пока еще не определился с вариантом, но скорее это будет что то нестандартное 
 
так же к модели прикупил доп в виде точенных стаканов вилки ( между прочим, что задняя, что передняя подвеска рабочие)
 

 
ну и не смог устоять перед мадам Hot rider 
взял уже окрашенную версию, так роспись фигур далеко не мое 
 

 
судя по ее комбезу она решила выехать покататься в жару 
 
да кто ж в жару надевает кожаный мотоэкип?! 
да еще и на каблуках, сразу видно дама первосезонник.
 
начну потихоньку работать по инструкции 
как будет, что показать, вернусь к вам.

Готовлюсь к сборке, жду травленые ремни

Сергей, почему бы и нет. Обзаводитесь румбоксом, а уж дополнения - напечатаем. Тем паче от меня до Вас полчаса езды

Опять работа не позволяет спокойно заниматься Фордом(. Пока ковыряюсь с подвеской, колеса закончил(деки на резину чуть позже). Буксировочный крюк из набора поменял на травленку, выхлопную трубу тоже "чуток доработал", отпилив часть пластика и заменив на медь

Друзья, всем привет!
Суббота не пропала даром, потихоньку занимаюсь салоном.
 

Запилил движок.

 

 

 

 

 

 

Всем пятничного утра, дорогие друзья!
Пятница - день легкий, в предвкушении заслуженных выходных и настроение соответствующее. Позволю себе опубликовать не очень традиционное для данного ресурса, но ведь раздел "Иное", можно попробовать.
Предыстория: супруга как-то подарила мне румбокс "Библиотека".

Прикольная вещь, но собрать все недосуг было. А тут для успокоения нервной системы - самое оно! Никакой матчасти, свобода полная. Только что же за библиотека, если в душе "муделист" (как метко выражается Николай_). Обязательно нужно тематическими элементами разбавить книжное уныние!
Румбоксик собрался быстро.
Общий вид:
 
 

Добавил всякого, и машинки и немного фантастики и танчики с паровозиком. Парящий остров со стимпанковским дирижаблем. Масштабов никаких не придерживался. Все "допы" печатал в основном на FDM Anet. Только польский Фиат - на Фотоне
 



Думаю, может многовато "книг" - печтануть еще "машинок"  и на полочки поставить?
Ну и колпак осталось сварганить.
 
Приятного просмотра, друзья!
Кстати, в качестве ночника прикольно смотрится

С Днём рождения!!!

Всем привет.
 
Давно хотел обзавестись данным китом, но к сожалению он был снят с производства и стоил конских денег на разных площадках.
но большое спасибо @San43zZ, получилось обзавестись как китом, так и набором Top studio для него.
 

 

 
был заказан карбон от Studio 27, т.к. прототип состоит на 70% карбона/кевлара.
 

 
за неимением карбона, начал работу с тем, для чего набор сверху не подойдет да и не нужен.
в теме фрагменты постройки я уже показал собранный двигатель и его сравнение с тем, что дает тамия
 

 

 

 
так же сделал ремни безопасности пилота 
 

 
ну и наконец перешпаклевал все что нужно 


 

 
на данный момент планирую потихоньку начать красить детали.
 
всем благ !

Добрый вечер, страна. На сегодняшний вечер стоим на двух колесах или на одном колесе и подставке. Борьба с борьбой против борьбы за борьбу выглядит примерно так:

 
Это было справа, а вот слева:

 
Видно, что достигнуто нормальное положение выхлопного тракта, при этом ни лютых перепилов, ни прочих изменений рельефа не произошло. Единственный вариант при сохранении в целости исходных деталей, оказался возможен при повороте кронштейна, на котором собственно висит резонатор на 15,724°. Он и в жизни так расположен, а не задран кверху, как обозначено в инструкции.

 
Правда, если справа все более менее пристойно, то слева переднее крепление этого резонатора висит в пустоте и там нет никого поблизости, кто бы мог взять на себя бремя его крепления.

 
Может получится посадить его на тот же кронштейн, хз, пока такого желания у них нет.

Всем привет 
По просьбе некоторых пользователей выкладываю фото готовой работы 
прошу сильно тапками не кидаться , свои косяки я прекрасно знаю. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Решил достроить свой долгострой, который запорол по глупости. Я не такой специалист как Станислав или Николай, но как есть.

Проект завершен.
Впервые за долгое время я недоволен итогом, не везет мне что то с Маками.
Финальной фотосессии не будет 
Во первых проф фотиком не успел обзавестись,
Во вторых показывать особо нечего.
Проект ушел на полку. 
 

Пока лак на Маке сохнет, решил начать пилить Рено, ибо руки чесались да и от мото отдохнуть хочется.
«Двигатель» из коробки даже рядом не стоит со смоляным от топ Студио.

 

 

Странная, конечно, реакция на мое предложение улучшить качество фоток. Ничего профессионального о фотографии я вроде не упомянул, тут много ребят на смартфоны снимают и ведь прямо без очков видно, что они непрофессионалы, однако снимки четкие и незамыленные. К самой модели претензий у меня не было вроде, так что не вяжется что-то. Только в детском саду хвалят за все подряд поделки у детей, но там и мотивация другая да и возраст средний по палате помладше )