Tolibass

Подгонка силового агрегата заняла прилично времени. Помимо тоннеля пола пришлось сделать следующие операции:
- подточить переднюю балку, чтобы к ней ровно прилегал наклонившийся назад двигатель;
- подрезать и перегнуть вертикальную выхлопную трубу, идущую от двигателя, чтобы она не упиралась в моторный отсек;
- перегнуть в трёх плоскостях передний конец выпускного тракта, чтобы он совпадал с выхлопной трубой, идущей от двигателя;
- подточить передний фланец заднего карданного вала и торец раздаточной коробки (было примерно 0,4 мм избыточной длины в размерной цепочке двигатель-коробка-раздатка-кардан-мост);
- опустить промежуточную опору заднего кардана.
Придётся поколдовать над остальными трубками/шлангами, идущими к мотору сверху, но это уже впоследствии. Пока всё не приклеено, приходится для подгонки использовать модельный скотч. Вот тут на скотч собрано 12 деталей.

 
Это тоннель. На просвет можно увидеть тонкие места.

 

 
Рама в сборе с агрегатами.

Привет парни! 
Обнаружилась маленькая проблемка, смотря на переднюю часть капота, видно что не хватает нижней части ребра жесткости. 
Да и вид не очень, как будто чего-то не хватает. По началу подумал что пропустил деталь и не приклеил, а оказывается что нет. 
 

 
В общем,  приклеил кусочек пластика под углом, угол выставил примерно такой как на завороте крыльев. 
 

 
Прошёлся шпаклёвкой и обработал. 
 

 
И вот результат, я доволен. Теперь капот полноценный. 
 

 
В рамках своего проекта, решил заменить переднюю радиаторную решетку. 
 

 
И будет вот так. Вырежу имитацию сетки ,заменю на более естественную. И ещё немного углублю её во внутрь. 
 

 
Уверен что теперь одинаковых пикапов точно не будет. 
Вот пока всё. 
Всем хорошего  вечера. 
 
 
 
 
 

Класс! Самоизоляция проходит на пользу, новые вершины осваиваются, модели собираются!  
Приятной сборки! 

Моторный отсек готов.
 

Осталось положить все назад в коробку и потрясти.

Еще одна модель в рамках конкурса. Так же буду ее собирать из коробки т.к. в данный момент имею самый минимум инструментов и красок.

 
Начал сборку с рамы. Рама имеет обширные утяжины по всей длине:

 
Поэтому накидал шпатли и выровнял:


 
Так же решил впервые попробовать откопировать детали в смоле. Колеса в этом наборе шикарные, хотел бы их оставить для другого проекта. 
Поэтому купил силикона и смолы и начал эксперименты. Для начала сделал форму для заливки:

 
Потом залили смолы:

 
Получилось не сразу. Раза с четвертого. Основная проблема - непролив. Но кое как все же сделала 4 диска и 4 резины:

 
Копия и оригинал для сравнения:
 
 

Прикольно!   Песочные тона, прям пикап для сафари.  Костя с таким темпом, можно ещё один успеть собрать. ))

Продолжаю не спеша сборку.
 Зашпатлевал следы от литников, прорезал расшивку.
 
Начал красить:

 
Собрал/покрасил двигатель, раму, подвеску. Нашел в гараже моток лески и решил из нее сделать провода. Уж лучше такие, чем никаких вообще:


Ну и примерил, как это все будет выглядеть вместе:

Привет парни! 
Кабина высохла, как и ожидалось, клей сделал своё дело, кабина ровная. Пока выставлял кабину ,промазывал клеем, приложил капот, и пока всё это дело сохло, где-то клей умудрился добраться до капота, и капот в передней части приклеился к кузову. Хорошо что это обошлось без последствия для капота.  
Вот что сделал: Продолжил работу над кабиной. 
Разрезал моторный щит на две части , вижу для себя это наилучшим решением избежать плохой стыковки после покраски. 
 

 
Одну половину я вклеил в кабину, вторую в ванну салона. И там и там получил выгоду, в кабине удобство с покраской и исключение проблем со  стыковкой. В салоне облегчит работу с напольным покрытием. 
 

 

 
Зашпаклевал места стыков передней панели, и после приклейки крыши убрал шов между крышей и кабиной. В реальности на настоящей машине есть шов в этом месте, но он в виде стыка , и он еле заметен, на модели расшивка только испортит внешний вид . Поэтому обойдусь без неё.  И как писал в одной из тем, белый цвет фоткать это просто ужас. 
Также убрал центральную стойку в радиаторном окне. Мне она показалось лишней. ))
 

 

 
Ну и углубил расшивку . Капот подогнал по проёму, сделал зазор немного больше, с приблизительным учётом краски и лака ,также подогнал его к кабине у лобового стекла. 
 

 
Вот пока и всё. 
Хорошо что конкурс имеет запас времени, это позволит уделить внимание мелочам.  
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

Пока сохнет шпатлевка, примерил колеса. В наборе идут два диска под одну покрышку:


 
Дополнения: Т22+W17

 
Т23+W17

 

При установке неродных дисков, увеличивается вылет на 5-7 мм с каждой стороны. Это было ожидаемо из-за отличной конструкции крепления. Если сточить выступ (уменьшить диаметр) на родных дисках, то можно использовать покрышки из дополнений.
На данный момент, мне нравятся диски 1 и 3 с последней фотографии.

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Сегодня распакуем еще один раритетный кит. 42 года ожидания  
Модель Chevrolet Chevette 1978 года.


Модель можно собрать в раллийной модификации так и в обычном стоковом варианте. И еще в наборе можно собрать пару человек и "грибок".
Остекление дано одной деталью:

Хромированный литник, с увы не очень качественным покрытием:

А вот покрышки вполне выполнены хорошо:

Декаль для раллийного варианта:

Инструкция:

Литники:

Корпус:

Вот еще в те года модели производили в США:

Пластик достаточно колкий, как на большинстве моделей MPC подобного года выпуска, с ним не совсем удобно работать, поэтому приходится аккуратно работать с тонкими деталями.
И еще заметил что передние кресла похожи на кресла от модели Гремлина. Такие же маленькие и узкие. Но возможно они такие и должны быть.
Модель прямо сейчас можно купить на ebay за вполне приемлемые деньги - 80$.
 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Привет парни! 
Поправил недоделанную оптику. Даже такая на первый взляд мелочь, по сравнению со всем набором, но в конечном итоге придаст модели довольно оживляющей вид.
 
Из шпаклёвки вылепил утолщения для отражателей. 

 

 
Ну и поработал бормашинкой, над приданием формы. Это конечно не идеал, но после покраски и установки стёкол, свою роль они выполнят на все 100.
 

 

 
Ну с кузовам практически покончено, за исключением одной маленькой детали, на соседнем форуме, один из моделистов посоветовал обратить внимание на боковые стёкла, которые не влазят в проём, и это действительно так.  Немного поработаю в этом направлении, и всё можно кузов отправлять в покраску. 
На этом пока всё.
Всем хорошего дня. 
 
 

Привет парни! 
Небольшие доработки, не понимаю что мешало сделать тамии всё это изначально. Ну да ладно , много времени это не занимает. 
 
Вырезал имитацию сетки, и рассверлил отражатели в туманках.
 

 
Вырезал поворотники и изготовил стекляшку из куска литника. 
 

 
 

 
Тоже самое проделал и с крышкой багажника. 
 

 

 
Ну и сразу углубил всю расшивку где нужно. 
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

Спасибо Игорь! Надеюсь что сборка будет быстрой. 
Привет парни! 
Начну пожалуй с кузов, тут всего три детали, кузов отлит довольно хорошо, есть совсем незначительные следы от стыков прес форм, но уверен уберутся легко. 

 
Небольшие доработки по кузову всё таки будут. Удеру имитацию сетки, и вставлю нормальную, сделаю отражатели на туманках и поворотниках, также уберу отлитый повторитель, и сделаю туда стекляшку. 
 

 
Сзади пределаю стопы, добавлю отражатели, как-то тут вообще всё грустно. И на багажнике вырежу повторитель стопов, и вствлю туду кусочек литника. 
 

 
В общем пока так. Сложностей не предвижу. 
Всем хорошего вечера! 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

@Atenza25  Я только при увеличении фотки понял что это  18 ,а по началу аж обалдел думал тамия в 24 субарика выпустила. ))  Но на обзор в последствии посмотрю с удовольствием. 

Всем доброго вечера. Сегодня мне в руки попал интересный набор от AMT, который предлагает собрать копию Chevrolet Beretta в версии GTZ, масштаб вполне привычен для этого производителя - 1:25

Короткая историческая справка - переднеприводное купе Beretta производилось с 1987 по 1996 год, комплектовалось различными двигателями и трансмиссиями.
На выбор покупателей были доступны 4-х цилиндровые двигатели объёмом 2.0, 2.2 и 2.3л, а так же 6-ти цилиндровые 2.8 и 3.1л, КПП - 3 или 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика Getrag.
Версия GTZ (выпускалась с 1990 до 1993 года), которая представлена в наборе, имела на борту 2.3л (180л.с./217Нм) и 5-ти ступенчатую МКПП.

Интересный факт : оружейная компания Fabbrica d'Armi Pietro Beretta подала в суд на General Motors за нарушение прав на товарные знаки, связанное с использованием ими названия Beretta для автомобиля, но дело решили в досудебном порядке достаточно простым образом - обе стороны обменялись своей продукцией
Правда ещё GM отслюнявил 500000$ в благотворительный фонд Beretta, но ведь для красивой истории это не так важно?)

Сразу хочу оговориться, что я был очень удивлён качеством данной модели. Обычно модели AMT имеют не очень хорошее литьё, невнятную расшивку, большое количество огрехов литья и не самую лучшую деталировку. Не буду говорить за всю их продукцию, но те киты, с которыми я сталкивался, очень хорошо подходят под это описание.
В данном же случае дело обстоит совсем иначе. Не типичный пластик бежевого цвета, внятная расшивка, небольшое количество облоя, хорошая проработка мелких деталей. Но АМТ не было бы АМТ, если бы не сделали отлитые заодно с кузовом щётки стеклоочистителей
Набор предлагает опционально 2 вида капотов, 2 вида колёсных дисков, открытые/закрытые передние фары и "гриль" на заднее стекло.

Далее предлагаю ознакомиться с фотографиями содержимого коробки, дабы каждый мог составить своё собственное мнение.

 

 

 
Кузов
 

 

 

 

 
Обратите внимание на расшивку, мне кажется такое качество не в каждом тамийном наборе увидишь.
 

 
Днище
 

 
Литник с деталями двигателя
 

 
Проработка мелких деталей
 

 

 
Литник с деталями кузова и дисками


 
Проработка мелких деталей
 

 

 
Литник с элементами ходовой и бамперами
 

 
Проработка мелких деталей
 

 
Сиденья и второй капот
 

 

 
Ванна салона
 

 

 
Так любимые многими педали, отлитые в ванне


 
Хромированный литник с элементами двигателя, передними фарами (отлиты сразу со светоотражателями) и вторым комплектом колёс
 

 
Резина (достаточно жёсткая)
 

 
Деколи
 

 
Торпедо
 

 
Прочая мелочь, которая отвалилась от литников
 


Остекление 
 

 

 
Стёкла фар
 

 
Задние фонари


 
Инструкция, которая дана одним большим листом непонятного формата
 

 


Не могу сказать, как этот набор будет в плане качества сборки и стыкуемости, но у меня есть приятное предчувствие на этот счёт.
Всем большое спасибо за внимание, надеюсь данный обзор будет вам полезен.
С радостью приму комментарии и критику.
P.s. прошу прощения за фон, не успел приобрести цельный лист для этих целей, пришлось составлять из нескольких А4 
 
 

Я тут недавно тоже немножко интересными коробками закупился.
Хоть и дал себе слово не начинать новую модель, пока не закончу текущую, но хомяк проснулся по весне и требовал жертву 
 

Когда зашел в магазин за красками от Тамии.
И обалдел - к нам стали возить американский Ревелл!!! В кои-то веки.
Да еще и по отличной цене.
И сразу попадание в 2 старых хотелки.
 

 
Счастью моему нет предела.