-
Публикаций
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
218
Активность репутации
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в Ferrari F355 Berlinetta [Fujimi/Hasegawa]
@cuba_13 Рома, это гибкое лекало для криволинейных поверхностей, служит для изготовления ответных частей.
-
Tolibass отреагировална Angel в VW Pic-Up Truck Custom vagon
Обновимся...
Немного фото отчеты на форуме тормознулись...
Попытался воспроизвести подвеску. Не инженер, на сколько получилось или нет ХЗ, но как по мне возможность "жить и работать" в реальности имеется, с доработкой уже мельчайших деталей(на большее опыта у меня пока нет).
Прикупил краску для занавесок:
Сами занавески из чего лучше попробовать сделать, чайные пакетики?
То что баллоны на задней оси пикапа стоят в обратку заметил только на фото, поправил.
В очередной раз попытаюсь добраться к двигателю, чтобы заняться проводкой, плюс попытаюсь воспроизвести тормозную трассу.
-
Tolibass отреагировална Alexander G в Ferrari F355 Berlinetta [Fujimi/Hasegawa]
Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо. Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.
Затем отрезал передний бампер.
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет.
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.
Пока это весь прогресс с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.
-
Tolibass отреагировална Angel в Nissan Fairlady Z432R (1970) and Nissan Fairlady Z432R HD trans kit + RB26. Double Trouble!
Поднимем мертвяка!
Продолжу(доведу до ума) первый авто и начну стройку второго авто Fairlady 432Z.
Так же будет фулл опен но с дополнениями от Hobby Design:
- Nissan RB26 Engine kit
- RB Nissan 240Z Wide Body kit
-
Tolibass отреагировална BeeRunner в [Конкурс SC] "Disco Inferno" Chevrolet Camaro 1976
Всех приветствую!
Давненько я не появлялся на родном форуме, да и вообще моделизм был подзаброшен на пару лет. Но мимо темы конкурса я пройти не смог. Ибо 70-80е для меня первоочерёдно ассоциируются с расцветом столь любимого миликанцами стиля StreetMachine, когда молодёжь взрощенная на драгрейсинге и не только, добралась до "корчевания" стоковых, ничем не примечательных автомобилей той эпохи, следуя канонам хотродинга, но и привнося своё.
Строить я буду, как видно из названия темы Камаро 2 поколения ориентировочно 76 года. Привлекла она меня изначально ущербной внешностью в овощном исполнении(эдакая волга 31029 из мира Камаро), ибо всякие z28/SS смотрятся иначе и хороши стоковыми, и тем какие "стритухи" из неё получаются.
Как же преображают столь унылый вид нормальные широкие колёса (Крагары,Магнумы,Слотмаги,Супримы,Кейстоуны и прочие), губа, сайдпайпы, калифорнийский рейк и кастомный покрас, прям моделить хочется)))
Перейдём к киту. Сразу хочу выразить душевный брагодар Сергею Shinigami033 за этот кит и охрененные диски с резиной. Коробочка будтоб прямиком из той поры, с запахом старого картона, пересохшим полиэтиленом... Ну и по-скольку это старый MPC/AMT то все фирменные фишечки присутствуют, как то куча утяжин на кузове, отсутствие нормальной деталировки(конечно надо отдать должное что хоть мост с рессорами и выхлопом не отлиты с днищем), стыки на бамперах...hah classic...
В общем, поработать есть над чем. Ну и конечно в сток виде она не останется, будет на ней атрибутика присущая "стритухам", которая на данный момент раскидана по коробкам с другими моделями.
Обещать что успею в срок не буду, но движуху поддержу))
И удачи всем конкурсантам!
-
Tolibass получил реакцию от Novice в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass отреагировална Scale Motorsport в Ferrari F2001 M. Schumacher [Japanese GP] 1/20 Tamiya
@valek так и есть - косякнул с поверхностью под карбоном, остался напыл от лака, отсюда и шероховатость Переделывать уже не стал - будет задел на будущее. На самом деле много где накосячил, все косяки вроде бы мелкие и незаметные почти, но я-то знаю, что они есть - и это бесит На днище весь карбон без лака.
@Tolibass Толя, спасибо! Да, деталь из банки - та что внизу. Сначала рассверлил сверлом 0,4 мм, потом аккуратно модельным ножом прорезал, потом шкуркой подшлифовал.
Кстати, забыл еще добавить, что на "подлокотниках" сиденья крутилки были сделаны из пластикового прутка вместо декали.
-
Tolibass получил реакцию от Scale Motorsport в Ferrari F2001 M. Schumacher [Japanese GP] 1/20 Tamiya
КЛАСС!!! Деревянная вставка очень хорошо получилась, как по мне очень круто. И деталь из банки я так понимаю, это та что возле линейки, если да, то чем прорези делались.
-
Tolibass отреагировална Scale Motorsport в Ferrari F2001 M. Schumacher [Japanese GP] 1/20 Tamiya
@Tolibass глаза боятся - руки делают! Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
Меж тем днище готово
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества
-
Tolibass отреагировална igor в [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL
Всем привет. Слегка обновлюсь. Что-то все на конкурс с такими дровишками заявились, мне со своей Тамией как-то даже неловко. Уже подумал что после проявочного слоя грунта ничего тереть не придется и сразу красить можно будет. Но скиллов не хватило, косяки обнаружились, буду доделывать. Еще срезал с кузова антенну, дверные замки и другую мелочь. Их проще отдельно покрасить и приклеить в конце.
Не очень удобно вышкуривать вклеенную кузовную панель под задним стеклом. Мешают выпуклые места установки заливных горловин бензобаков.
Уменьшил толщину пластика в месте установки сеток на крышке двигателя.
Хочу сначала покрасить кузов, нанести декали и покрыть лаком. А уже по результатам этих действий станет ясно с каким настроением буду продолжать строить модель и будет ли смысл продолжать вообще.
Что-то у меня какой-то ВИП с элементарными доработками. Прям стройка "Капитана Очевидность" какая-то выходит.
-
Tolibass получил реакцию от Wervolf в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от insane77 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от Miki86 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Всем привет!
Вольюсь в конкурс, с европейским авто, разбавлю немного Америку.
Решил в этот раз собрать модель от Arii 1:24 Mercedes-Benz 450 SLC 1977 года выпуска.
Модель не эталон, так что сборка на раслобоне не выйдет.
За прототип взял вот такую модель, очень зацепило, так что решил остановиться на этом варианте.
Совсем немного краткой истории. ))
История Mercedes-Benz 450SLC 1972-1980 гг.
В 1973 году Mercedes-Benz представил практику, которая стала стандартной процедурой для их модельного ряда. А именно, компания выпустила закрытую версию своего родстера SL под названием 350SLC. Как и 350SL, автомобиль воплощал определенный уровень автомобильного стиля и изысканности и породил семейство моделей, которые оставались относительно неизменными до 1989 года.
С R107 Мерседес дебютировал с двигателем V-8 в конвертируемой линейке, что было необходимо, учитывая относительный вес в 3400 фунтов . Стиль, как правило, был консервативным , R107 казался намного больше. Купе SLC были очень похожи по внешности на кабриолеты с жестким верхом, хотя они имели более высокую линию крыши и были на 14 дюймов длиннее из-за наличия двух пригодных для использования задних сидений.
Двигатель Mercedes-Benz 450SLC представлял собой 4,5-литровый V-8 . Он был оснащён автоматической коробкой с тремя скоростями, без предлагаемой механической коробки передач. Подвеска была полностью независимой. Люк на крыше был популярным вариантом.
В 1973 году название автомобиля было пересмотрено, чтобы соответствовать объему двигателя, и 450SLC будет обозначением модели в будущем.
В 1976 году SLC был оснащен системой непрерывного впрыска топлива, а также транзисторным зажиганием. Спустя два года, в 1978 году, Mercedes в качестве стандартного оборудования представил автоматический климат-контроль и 14-дюймовые алюминиевые колеса. Автомобили остались без изменений до 1979 года.
Модель 450SLC была снята с производства с 1980 модельного года.
Далее по уже сложившейся традиции, нужно доказательство что модель новая и не начатая.
Вот такая коробочка.
Ну и то что в коробочке.
И как правило, скажу как я это вижу. Днище оставлю без особых изменений, планирую доработать салон, и моторный отсек, немного поработаю над оптикой.
Пока вот такие планы, а дальше посмотрим.
Всем хорошего вечера, и до встречи, скоро увидимся .
-
Tolibass отреагировална Shoki в КАМАЗ-ТАЙФУН-К
Приветствую коллеги!
Непрофильная авто в масштабе 1/35 от TAKOM.
Сборка как всегда "быстро из коробки" в 2 дня уложился,
так как у заказчика любимая фраза: "нужен подарок,и нужен вчера!"
Красил акрилом тамии.
-
Tolibass получил реакцию от Las710 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от PETERSON в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от sergey в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от StarSA в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от yura1961 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от lexer в lexer, тебе сюда.
Алексей! С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!!! Всех благ, и всего самого наилучшего.
-
Tolibass получил реакцию от boxer в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass отреагировална valek в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Пошла жара.
Тоннель хочется как то повыше поднять
-
Tolibass получил реакцию от Alexander G в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся.
Но как говориться нас этим не напугать.
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил.
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись. В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг.
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины.
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном.
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет.
Всем хорошего вечера!
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в [Конкурс SC] 1977 Mercedes-Benz 450 SLC (ГОТОВО)
@cuba_13 Спасибо Рома!
-
Tolibass получил реакцию от cuba_13 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL
Рома, хорошая работа проделана! Молодец!