Tolibass

Представляю ещё одну конкурсную модель, с соседнего ресурса.
Это Porsche 911 GT2 Taisan Starcard, так же построен полностью из коробки.
Модель заняла 2 место.
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Привет парни!!! Вот финальные фотки, собрал свой первый грузовик, и скажу честно, мне понравилось. Модель строилась два года, результат на фото, всем приятного просмотра.  Решил выложить в готовых, так как до сих пор не могу понять как работает галерея  
 




 

В смоле полноценный SR не достать, аошевскую половинку нужно допиливать до кондиции.
А почему бы не попробовать схематично изобразить стоковый мотор? Большая его часть закрыта пластиком ведь.

У нас Novol пропал .Взял на пробу это...
  Сохнет быстро . Твёрдая  .Белого цвета .Без пластификатора . Пустот не образует .  

Спасибо.
Всем привет. Начал стачивать спойлер. Столкнулся с проблемой: в наборе дается стекляшка задних фонарей цельной с куском крышки багажника.


В результате принял решение сточить стекляшу и оставить только фонари, а часть багажника отпиленную нарастить на законном месте пластиком и шпатлевкой.
Как и на прототипе стоп-сигнала на модели не будет.
Также добрались руки до пластика (у меня он 0,5 мм) ну и понеслось. Приклеил кусочек, затем еще... В резултате получилось вот такое ассиметричное чудовище)

Теперь как-то нужно все это шпатлевкой какой-нибудь обмазать и начать ровнять.
И да, не  подскажете какую шпатлевку можно взять? У меня есть только однокомпонентная тамиевская, но она годится для очень тонких слоев. 
Обвес решил сделать как у прототипа (ну или хотя бы попробовать что-то подобное слепить):

В статье писалось что хозяину не нравятся современные обвесы на саморезах и он решил сделать по-мужски, в металле. Таким образом с каждой  из сторон машина стала шире на 100 мм. 
Делим 100 на 24 и получаем 4 мм с хвостиком. Я решил расширить на 3 мм с каждой из сторон.
 

Приехала вот такая прелесть)))) из допов металлостикеры на движке гриль радиатора зеркала и всякие феничаи)) отдельное спасибо Толику Tolibass!!

Вот такой вот редкий грузовик, достался мне сегодня в качестве подарка на 23
 

Начну пожалуй.
Кузов. 1й этап завершён. Нарезал разшивку, удалил стыки, грунтанул и немного шкуранул


Следующий этап выровнять разшивку (пока плохо выходит), скопировать поворотники и удалить их, убрать косяки

Больше всего этот кузов мне нравится обвесом.

Срезать бы его и повесить на Джима от Хаси
Выбрал для кузова такой колер

Весёлый рыженький верх и белый обвес
Ванна. При примере к кузову выяснилось что торпеда отстаёт от кузова на 5-7 мм, вклеивать пластик не вариант. Сдвинул деталь на нужное место, а пустоты заштукатурил.

Сделал дугу внутрь кузова. На неё будут вешатся ремешки, да и вообще должна же быть какая то обивка...

Далее по плану срезать это пахабство и сделать красиво
Всё эти танцы придётся выполнять благодаря мной не уважаемой Фудже. Первый кит этой фирмы и такая порнуха


Как видно эта бронекрышка от ИСУ-152 совершенно не подходит к кузову Джимни (летит в помойку ибо как это исправлять не имею ни одной мысли). Соответственно кузов будет открытый.
Лобовик, или деталь имитации остекления. Режем, второй огрызок походу выкинул

Шлифанул толщину и примерил

Немного меньше рамки, надеюсь что не будет бросаться в глаза
С кузовом и его элементами все.
ходовка и рама

Вот вроде не плохо, но можно же было сделать мосты отдельно как у Хаси и на переднем хоть какой нибудь поворотный механизм изобразить.
Кстати вот сравнение с рессорами от Хаси. Явно изящнее, тоньше и деталерованнее. Резать ни чего не хочу, брошу силы на другие нюансы

А вот деталь крепление запаски, естественно правая, срезана с кузова и летит в помойку. На её место встанет деталь из остатков милого Джима от Хаси

Кстати от туда же дёрнул кожухи запаски (их 2), можно будет поиграть с вариантами окраски и выбрать более интересный. Кожух немного меньше колёс которые выбрал я, пихну туда коляску и диск от Хаси. Это нормально и часто практикуется, у многих вон вообще докатки.

А сиденья хороши


Если бы не пустые спинки, видно в Японии с пласмассой напряг. Ни чего страшного, шпатлюем

Дуга безопасности. Стыкуется идеально, а вот имитация чехлов мне не нравится. Где то видел как сделать красиво, а вот где не помню.

Вышло длинновато и может нудно, постараюсь копить по меньше.
Удачи конкурсантам.

Странное ощущение. Толи за 2 года моего отсутствия форум начал вымирать, может тема хот родинга не очень у нас актуальна, или конкретно моя постройка не вызывает интереса, но по итогам ключевой для меня момент в окончательном этапе над ходовой частью, остался без внимания.
И не то что бы я хочу бахвалиться перед всеми и жду всеобщего признания, скорее наоборот, выкладываю сюда процесс постройки я ожидаю услышать критику. Так как придя сюда новичком, вы очень сильно меня мотивировали, тыкая в косяки носом ,ну или же на оборот, давая понять что двигаюсь в нужном направлении. Этот форум я выбрал как любимый и процесс постройки не выкладывал больше нигде, ну за исключением drive2, но то сайт не о моделях. Полазив по дружественным ресурсам,  так же обнаружил упадок активности. Так к чему это я разглагольствую? Хотелось бы узнать у коллег, кто и где нынче ведет общение и обмен опытом? Я так понимаю многие перешли на соц сети, но меня этот формат не очень устраивает, тот же инстаграм, совершенно не подходит как мне кажется для данного вида коммуникации.

Перехожу от офф топа, непосредственно к постройки модели. На данном этапе я занимаюсь двигателем. Штатный 4х цилиндровый моторчик, 30х годов я решил заменить на Фордовский 289й двигатель, который изначально принадлежал мустангу.
Имеем вот такую заготовку, склеенную на скорую руку, для примерок.


Разбираю ее на составляющие и начинаю высверливать кучу отверстий разного диаметра, практически везде где они имеются на реальном прототипе. Грунтую и окрашиваю. Блок двигателя решил красить в тон дискам, чтобы красиво все сочеталось.



Нашпиговал помпу болтами и изготовил бензонасос, в наборе он отсутствовал.


Дико намучался с клапанными крышками, перекрашивал 4 раза, чтобы сделать серебристые полоски, по итогом одну крышку все равно немного запортачил, но уже нет никакого желания ее переделывать. На готовой модели не должно бросаться в глаза, по верху еще свечные провода пойдут.
На данный момент иметься вот такой результат. Из доработок добавлены смоляные болтики, везде где это было возможно, изготовлен бензонасос, сточен пластиковый ремень на шкивах, сделал масляный щуп.




В дополнение двигателя, решил сделать "гуся". Почти закончил его, осталось доделать сам домкрат для подъёма стрелы, крюк и покрасить все это дело. Стрелу сделал подвижную, чтобы можно было регулировать высоту подъема, и даже колесики крутятся))




Теперь размышляю над впускной\выпускной системой. С формой выпускных коллекторов я уже определился. А вот с впуском пока дилемма.
Выбираю из 3х вариантов:
1. Около заводской (он же самый простой) 1 карбюратор и кастрюля

 
2. Немного тюнинга, 2-3 карба и кастомные фильтры. 


3. самый злой и сложный вариант, запилить супер чарджер. Но как мне кажется он не очень уместен будет, так как концепция немного не та. Задний мост стоковый, не такая широкая резина и прочие мелочи.
 

Засела у меня мысль @Anthony, что в эти деньги можно купить МФХ...
Машина конечно не та, но сравнить деталировку будет все равно интересно http://www.modelfactoryhiro.com/new/archives/30097

моя жена в теме) получил подарок на 23

Закончил с антикрыльями. Торцевые пластины решил оставить пластиковые, а не травленые. Пластиковые хоть и толще, зато в них можно заделать здоровенные сквозные посадочные отверстия, что я в принципе и сделал. И на передних и на задних. Оставшиеся крылышки были расшиты, добавлены отверстия под заклепки. В общем-то, все готово к покраске.
 
Переднее



 
Заднее

Начал изготовление технически непонятной штуки, передней решетки)   гнем-примеряем-гнем) 

Макс! Шикарная модель, одна единственная на всю планету.! Круто 

Всем привет! И тут тоже немного продвинулся, оказалось не всё так просто как я хотел. 
Хрома очень много, но он просто не какой, иногда задаюсь вопросом, зачем? покрывать хромом детали  плохого качества литья. 
Ну то ладно, вот куча хлама
 

 
Всё смыл, буду дорабатывать. 
 

 
Пока так , всем хорошего вечера! 

В первоначальном варианте предполагался масляный радиатор трансформаторного масла, т. к. рассчитывал на использование халявного атмосферного электричества, которое через понижающие трансформаторы будет использовано в ховерах.  Прикидочный вариант был такой:

 
А теперь уж и не знаю, останется ли этот вариант или "изобрету" что-то иное.... 

Или то что осталось от Ревелла...
Рассказывать много не буду, все было на виду, многие обсуждали и коментировали.
Фото на тапок, если что извиняйте.

to pozi.tiff:
1. Масштаб, примерно, 1:20 (по внешним габаритам, остальной геометрии и пропорций от безымянного производителя ждать не приходится).
2. "Шестерёнки", пока, просто вставлены в двигатели. Здесь ещё ничего толком не закреплено, всё на штифтах, соплях и честном слове - короче, промежуточная подсборка после грунтовки.
3. Крылья и хвостовое оперение от Ревелловского X-wing Fighter ("Звёздные войны" Лукаса), порезанные до безобразия.
Попытаюсь предвосхитить следующие вопросы :
- доп. радиатор от Ская,
- сопла ховеров из дисков от грузовых прицепов,
- электромагнитные катушки ховеров-антигравов из проволоки намотанной на какие-то силуминовые обода,
- сами ховеры поворачиваются по вертикали с помощью деталюшек от ЛЕГО,
- закабинное пространство из деталей башни и МТО от ИСУ-152,
- основные двигатели (которые сзади) от ИЛ-96.
Вдруг, что забыл, спрашивайте!
 to Tolibass:
Спасибо, Толя! На таких запилах оттягиваюсь от некоторого занудства "классического" автомобилестроения! 

Начну, наверное, с конца....
Остальное по ходу пьесы.

Всем привет! Завершена очередная модель. Сборка из коробки, плюс форсунки и повторители. Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

Спасибо, Саша, я этот ролик видел, когда копал информацию об автомобиле.
 
Не скажу, что я забросил конкурсную работу, но темпы немного снизились, поскольку я принял участие в конкурсе на дружественном форуме с автомобилем, который, как ни удивительно, тоже подходит под условия данного соревнования.
Сейчас я работаю над дверными проёмами. Снимаю рельеф с модели и переношу его в программу Catia для построения 3D-модели. Считаю, что такая модель будет точнее, чем изготовленная вручную, тем более, что нужно сделать два абсолютно симметричных проёма. Пока мои потуги выглядят вот так.

 
И ещё я получил посылку из Японии, в которой, среди прочих, находится вот такой кит Autozam AZ-1 с нужными мне опциями.

 
А тут целых два варианта литых дисков. Пока не знаю, какой из них выберу, нравятся оба варианта.

Я как обычно вне всех номинаций))

Слава, СДР!!!!! Здоровья и .....  
 

Друзья, всем привет!
Закончив предыдущий проект, могу теперь заявиться в конкурс с малышами. И выбрал я для этого (ну как выбрал, взял единственную у меня подходящую модель ) - Daihatsu Copen Type887 от Aoshima.
Copen - типичный кейкар длиной 3395мм и объёмом двигателя (турбированного, кстати) около 0,7 литра. Кроме того, эта машинка является кабриолетом с жестким верхом. Больше, собственно, и сказать то о ней нечего 
Вот такой набор буду использовать

Набор, как и многие другие подобные от Аошимы, позволяют собрать как стоковую версию, так и в обвесе. Я, разумеется, выбрал вариант в обвесе ))
 
Также, прикупил для него набор травла от KA-Models. Точнее, это набор на стоковую версию, но что-то из него можно будет использовать.

 
Как я уже сказал, моя модель представлена в обесе от компании Pandora - TYPE887 EVO-II, включающий в себя оба бампера, пороги, задний спойлер и дополнительную оптику. И, по причине наличия обвеса, я решил делать этакий шоукар в какой-то яркой раскраске и, возможно, другими дисками. Конкретного прототипа нет, всё будет результатом собирательных образов и моей больной фантазии Также, поскольку некоторые участники конкурса очень сильно задрали планку работ, я принял волевое решение сделать открывающиеся капот и багажник и добавить двигатель. Логично ещё было бы сделать открывающиеся двери, но делать я этого не буду. Во-первых, это кабриолет и особого смысла в открытых дверях нет, а во-вторых, я пока морально не готов делать ламбо-двери, а классические делать смысла нет ))
 
Вот по поводу двигателя хотел с вами посоветоваться. Изначально, я планировал сделать примерно похожий, но абстрактный, движок из подручных материалов, либо взять небольшой блок от какого-то донора, в частности первого Гольфа, и также допилить его подручными материалами.
Но, некоторые, видимо ненавидящие меня личности, предложили вкорячить туда V-образную шестерку или даже восьмерку  И, поскольку я не против всяческих авантюр, я решил рассмотреть эту идею. В принципе, уместить такой движок с радиатором под капот можно, основная проблема - в коробке. Если её оставлять, это нужно будет капитально перепиливать всю модель - днище, салон, выхлоп и прочее. Этого делать мне не очень хочется. Как вариант, я могу её просто отрезать и оставить один движок. Тогда не придётся столько пилить и переделывать машину под задний привод.
Очень рассчитываю на ваши советы ))

Пополнение коллекции коробок.