Las710

4 часа назад, valek сказал:

Зачем? Я предложил свежую тему с большим охватом и интересной спецификой. 

Утром мне показалось, что не смогу поддержать такой конкурс. Сейчас же понял, что он мне будет только на пользу. Уже в голове нарисовал образ будущей машины.

Ждём, что же скажут остальные форумчане.

Видел я давно конкурс, посвященный Детройтской тройке. Может в этот раз провести подобный, но более широкий?

Или же, можно начать по второму кругу?

А были ли конкурсы, связанные с автоспортом? Кольцо, Ралли, Дрифт, Трофи, Дрэг?

@AxelGTR, отлично, спасибо вам за проведение такого конкурса! Ждём новых!

@Tolibass и @MuscleHorses, поздравляю с победой!

Спасибо всем за участие, помощь, поддержку!

Я с нетерпением жду нового конкурса, потому что постройка модели для себя и на конкурс это совершенно разные вещи. У меня лично это проявляется прежде всего в эмоциях, связанных с моделью, а также подходе к ней. 

23 минуты назад, BRN сказал:

Диски на 18 вполне гармонично для этого кузова имхо

Согласен. Прототип нравится. 

Ждём, что же будет дальше.

С завершением!

Красиво получилось.

Вылет колёс бы уменьшить, да и сами колёсики меньшего размера смотрелись бы гораздо лучше.

Дворники спрятались под капотом? Каким цветом окрашен салон?

Отличная работа с таким кактусом!

Диски? Выбор только из этих двух? Ему бы подошли диски от AMG, WALD, или же стоковые ромашки. Фотки под спойлером.

С днём рождения!

В 29.12.2016 в 15:31, Tolibass сказал:

По ходу итогов в этом году можно не ждать уже.

А может объявят 31 декабря под Новый Год?

@boxer, так вот оно что. Спасибо, буду знать теперь) 

@StarSA, спасибо! Именно этот WIP я и нашёл. Это одна их двух лучших работ по CLK GTR из тех, что мне удалось найти. К моему сожалению, мало кто делал именно эту машину, а тем более качественно. Зарубежные моделисты тоже не отличились в этом плане, делали особо не запариваясь. Как же это мотивирует сделать машину на уровне, близком к двух моделям Дмитрия. По-моему, модель этого достойна. 

@valek, @cuba_13, @raffkona, спасибо!

Вот и первое обновление после моего знакомства с Мерседесом. 

Вчера я радовался покупке, которая многому должна меня научить. А уже сегодня я сел изучать различные WIP'ы, коих оказалось совсем не много, начал искать фотографии с авто в большом разрешении и, собственно, занялся моделью. Прочитав инструкцию, понял, что модель идеальна для своей роли. 

Начал я сборку, как и советует инструкция, с двигателя. Самым первым действием является склейка четырёх деталей. Первые фотографии двигателя V12, который разгоняет машину до сотни за 3,4 секунды.

Проклеил основательно стык двух половинок (ну вот куда же модель без него-то, а?).

Далее надо было бы зашпаклевать, зашкурить, загрунтовать и покрасить все части в соответствующие цвета, но... слишком сильным было желание взяться за этот великолепный кузов. Так я и сделал.

Отсоединил переднюю часть от капота, удалил лишние крепления. Затем срезал с литника бокорезами заднюю нижнюю часть капота, соединил воедино и подумал: "Чего-то не хватает". Не хватало мне самой-самой огромной детали - днища. С ним сделал тоже самое. Кстати, вот оно:

Поставил двигатель на место, накинул кузов. Выглядело это примерно как на первой фото этого поста.

Весь оставшийся вечер я занимался удалением швов, мелкого облоя. Также я потихонечку нарезал расшивку на правой передней части кузова. Вот только не знаю, заметно ли это всё на фото.

Виды справа и и слева для сравнения.

Также не могу не показать капот и его нижнюю часть, которые ещё пока не склеены. 

С молдингом придётся повозиться. Тамия позаботилась, чтобы я не только прыгал до потолка от счастья, а ещё и думал, как же вот это дело в порядок привести. Зачистить немного смог, посмотрю ещё на эти части после проявочного слоя грунта. Последний точно необходим, не люблю я работать с чистым пластиком, из-за того, что ничего толком не видно.

Ещё один интересный момент, на который я обратил внимание.

К кузову должны приклеиваться две штучки. Может кто-то знает, что же является причиной их отдельного существования? Тамия сделала же не просто так, верно?

Должно быть вот так. Сделать как надо - сделаю, но вот ответа на вопросы "почему" и "зачем" я пока не нашёл. 

Чем займусь дальше - не знаю, здесь столько всего, за что хочется сразу взяться , следующее обновление наверняка будет уже в новом году, в этом больше выходных у меня не предвидится.

Доброго времени суток, товарищи!

Я наконец-то выбрал себе новую модель, и на этот раз на страницах нашего форума буду собирать Тамиевский Mercedes CLK GTR.

Думая, что же делать дальше, метался я не то, что между несколькими китами, которые уже есть или которые можно купить, а между целыми направлениями. В итоге, я послушал то ли голову, то ли сердце (а может их вместе), и решил в дальнейшем брать и собирать автомобили с трёхлучевой звездой на капоте, вспомнив, от каких же автомобилей у меня появляется огонёк в глазах. Правда, уже купленные другие модели (около 10) всё-таки собирать буду, чтобы просто так не лежали.

Выбор пал на CLK GTR по нескольким причинам. Главной причиной является моё желание в будущем собрать Тамиевский W202, ведь это мой любимый кузов, но, к моему сожалению, он сейчас не выпускается и найти его проблематично. Также решающим фактором стало то, что CLK GTR - это наиболее близкий к гоночному W202 из доступных сейчас Мерседесов, которых можно легко найти (или можно было до недавнего времени).

Собирать этот кит я буду для получения навыков, необходимых для W202. Тут мне придётся учиться новому - нанесению декалей и карбона не только на детали, но и на покрышки, также буду потихоньку учить матчасть(ибо в свои 20 до сих пор бум-бум во всём). 

Получится ли? Скоро узнаем 

Что же это за машина, и чем она знаменита я смутно себе представляю. Знаю лишь, что она настолько крута, что может летать, пусть и взлетела более поздняя версия. 

Теперь перейду к тому, что же можно собрать из данной коробки, хотя большинство и так наверняка в курсе.

Собирается из этой огромной коробки одна из двух гоночных машин - с №10 или №11.

Что же выберу я? Даже не знаю, не особо понимая, чем же они отличаются, и имея полупустой баллон жёлтой краски, оставшийся после Миаты, я скорее всего выберу машину с номером 11. Хотя, время покажет. 

В коробке лежит довольно-таки приятный кузов. Есть, конечно, на каждой стороне швы от стыков прессформ, их убрать будет даже приятно, ведь если было бы совсем идеально, то было бы неинтересно. Также буду прорезать расшивку, уж слишком она не глубокая.

Далее понравившийся мне литник с задней частью кузова, двигателем, дисками и ещё какими-то запчастями. Нравится всё 

Покрышки. Передние с Альфы Ромео 155, а вот откуда задние я понять не смог. Зато шов еле-еле заметен, легко исправимо.

Декали новые, даже открывать не стал. Пускай сохранятся до того, как пригодятся.

Ещё в коробке лежало пару литников с абсолютно ровным днищем, подвеской и остеклением, но там, по-моему, ничего интересного.

Мне же понравилось в наборе то, что Тамия положила отдельно от инструкции листик со схемой нанесения декалей. Ранее такого не видел, наверняка в других китах также.

Выше я уже обмолвился про карбон, вот он, лист 20х14 см с мелкой фактурой от HD. Надеюсь на видимые части его хватит. 

За Mercedes и лист карбона огромное спасибо Александру aka @Silverstone.

Мне особенно интересны в этой сборке кузов и двигатель. Сборку начну с подробного изучения WIPов и инструкции. Получил коробку я накануне днём пока и не имею ни малейшего представления, что же меня ждёт. Если у кого-то есть папка или архив с фотографиями по данной машине и кто-то этим поделится, я буду вам премного благодарен.

13 минут назад, Улыбастик сказал:

Вот такую мелкую прелесть получил сегодня:

Какая красота!

Если не секрет, где такую же найти можно?

@cuba_13, спасибо)

@TheYellowHB, она собирается и разбирается за минут 5-10, а то и меньше. Там же всё на защелках. 

Мог бы убрать всё в разобранном виде, но хотелось на последок посмотреть как это будет выглядеть вместе. Также, по моему мнению, меньше вероятность повреждения деталей, если вдруг её понадобится перевозить с одного города в другой, как это было с Импалой 1967-го. Тогда всё в собранном виде переехало в целости и сохранности.

Фух... Я устал бороться с этой моделью. Удовольствие пропало давно, поэтому попытался на неделе просто напросто закончить, но нет. Хобби перестало быть хобби и мне нужен отдых, незаконченная модель Импалы отправляется в коробку до лучших времён. 

На последок покажу и расскажу, что изменилось с последнего обновления с Импалой.

Спойлер я оставил как есть, трогать его не стал. Капот ровно становиться тоже не захотел, до передних фар я тоже не добрался.

Закончил с креслами, выделил задний ход серебром, покрасил бачки и выкрасил кузов в чёрный цвет баллоном от Мр.Хобби #2.

Всё на фотках ниже.

Далее я собрал всё вместе и, собственно, всё. Модель после этих фото отправилась в коробку. В модели мне самому понравились лишь колёса и задние фонари.

На этом пока всё. 

Принято ли в таких случаях закрывать или удалять тему? Или пусть висит, мало ли когда придёт вдохновение и захочется доделать эту последнюю настоящую Импалу...

@Shoki, да, это фольга BMF.

49 минут назад, Stivmaster сказал:

Всем привет!) Мое первое сообщение на форуме) Целый год читал форум, FAQ и прочее, набирался знаний и вот наконец вливаюсь в хобби, накупил химии, красок и прочего, в коллекции собираю только Хонды, ибо хондавод))
Особенно рад появлению в коллекции Civic Ferio Vti, выигранной на аукционе на ибее в 2 раза дешевле чем цена, по которой он изредка там появляется (90$+). Отдельное спасибо хочу сказать пользователю Valek, купил у него комплект дисков с резиной TE37, получил их еще пару месяцев назад.  

Добро пожаловать!

Удачи в сборке!

P.S. Мне бы такую любовь к одной марке)

31 минуту назад, yura1961 сказал:

Шильдики сохранить не удалось

А как-то восстановить их можно будет? Или вопрос с шильдиками решится декалями или металлостикерами? 

7 часов назад, Alexander G сказал:

Капот, спойлер, задний правый фонарь вызывают опасения. Со стыковкой у них точно все нормально?

Китовая передняя оптика - это трэш. Я бы сточил штифты.

 

Вооот, наконец-то. Я ждал подобных сообщений, чтобы мне  подсказали на что обратить внимание.

Стыковка в наборе откровенно плохая, хотя по идее это снэп-кит и проблем быть не должно. Более-менее все нормально только при установке деталей подвески. На места ровно не встают много деталек. Так, например, ванна никак не крепится ни к шасси, ни к кузову. На всех фото она просто приложена. Думаю как все будет готово приклеить её сначала к кузову, а потом уже кузова соединить с шасси, они хоть как-то между собой держатся. Ещё везде есть зазоры при стыковке деталей. Это заметно на фото салона. Жутковато все это выглядит, но иначе не знаю как делать. Возможно, что всё переделать надо основательно изменив чуть ли не весь набор. Но вот стоит ли она того?

Капот ложится относительно всего хорошо, нужно его немного придавливать.

Спойлер? Да, тоже думаю  поторопился. Стоит переделать?

Странно, что опасения насчёт правого, ведь, если присмотреться, то проблема с левым - он треснул при предварительной установке.

А так да, оба задних фонаря кривые, они не встают ровно, а выпирают относительно кузова. Попытка подогнуть вышла боком - левый треснул, но после склеивания это особо в глаза не бросается.

Если сточить штифты, то как поступить дальше со стекляшками? Нарезать рельеф или, как посоветовали выше, попытаться заменить их? Хотя последнее я не представляю как сделать. Или же просто сточить рельеф вместе со штифтами, а потом отполировать?

Какая же у вас интересная работа получается! Красота!

На этот раз выходные прошли более плодотворно. Сделал стоп-сигнал, покрасил фары, мелочь по двигателю, стекла, немного обработал кузов и его детальки.

Всё в куче:

А теперь обо всём по порядку. Сделал стопарь из кусочка прозрачного литника, обточил, покрасил красным клиром и вклеил, не забыв про фольгу сзади. Получилось отлично, даже не жалею о потерянном родном стоп-сигнале.

Продолжу тему оптики. Задние фонари покрасил сверху сверху красным клиром, а то на свету они отдавали розовым оттенком. 

Стоит ли оставить их полностью красными или выделить задний ход серебром?

Также с помощью самодельных масок покрасил чёрным окантовку стекол.

Потихоньку крашу детали подкапотки.

Бачки также ждут своей очереди, руки пока до них не доходят.

И самое интересное - кузов. Он почти готов, за исключением пары моментов. У меня треснуло правое крыло, поэтому покраска перенеслась на следующие выходные.

А поскольку банальное заклеивание и шпатлевание не помогло, я решил поступить немного иначе, укрепив обратную сторону крыла эпоксидкой. С другой стороны сделал также для надёжности. 

Спойлер приклеил как есть.

А теперь несколько фото, как машина выглядит со всеми готовыми и не готовыми деталями.

На задних фонарях сзади лента, и она просвечивается. Думаю, когда будет полноценный фонарь вместе с фольгой, то всё вместе будет выглядеть так, как я и хотел изначально.

На данный момент осталось не так много работы, так что, думается мне, финал не за горами. Но, если не успею к концу года, то не расстроюсь, заканчивать буду вместе с другими моделями.

@TheYellowHB, да, именно баллоном и окрашен. Наверно, я просто не так выразился. Вся мелочь окрашена кистью - консоль, дверые карты. Поэтому они и выглядят немного рвано, без ровной границы.

Спасибо за совет по стопарю, так и сделаю. 

5 часов назад, Novice сказал:

Не надо под кат убирать фото процесса постройки

Поправил.

Всем доброго времени суток!

Решил я на выходных посидеть немного с Импалой. Занялся я салоном. Покажу то, что сделано и опишу кратко, что ещё хочу доделать.

Загрунтовал, покрасил серым, который больше всего подходил на салон реальной машины, и сверху положил матовый лак. Удобно было всё красить, детали все даны отдельно. Вот только не всё прошло гладко - где-то есть сколы, где-то надо ещё тихонько почистить от краски - специально красил всё кистью, чтобы руку набивать. А вот кресла пока почти не трогал - только склеил, закончу - покажу.

Сзади не вставлен стоп-сигнал, оригинальный я где-то умудрился потерять, а новый ещё не до конца подогнал. Также планирую выделить чем-нибудь колонки(?) сзади.

Декали наборные мне не понравились, какие-то они игрушечные все. Но, раз есть, то пусть будут, что ж добру пропадать.

Поскольку ванна салона дана одной деталью с подкапоткой, то ею я тоже немного занялся. Позже немного припылю и раскрашу бачки в необходимые цвета, а то на конкурсной Импале я совсем об этом забыл.

Ванна вместе с шасси.

На этом пока всё. Я намерен закончить модель до конца года, чтобы уже в новом году заняться тем, чем действительно хочется - двумя Lancer EVO. Поэтому я буду рад всем советам относительно салона и подкапотки.