Las710

2 часа назад, Осьминог сказал:

Тойота Сенчури, Рэд Флаг, Мерседес S )

Разве что Тойоту найти можно сейчас.

1 час назад, Улыбастик сказал:

Ещё вариант: автомобили мафии.

Подойдут же только старые американцы? 

11 минут назад, Wervolf сказал:

Автомобили глав государств.

А примеры китов какие-то есть?

А может авто последнего десятилетия, годов 2006-2016?

Или, если рамки узковаты, то период можно сделать такой: 2001- 2016.

Под 4х4 подразумеваются внедорожники или все полноприводные машины?

Коллеги, подскажите, пожалуйста, выпускает ли кто-нибудь сейчас набор Пикапа/Джипа/Вэна с прицепом для авто?

Есть у кого-нибудь мысли о новом конкурсе?

Кто-нибудь пользовался чёрным хромом? Как это вообще выглядит? Похоже на это?

А не широкая получилась расшивка на дверях? 

Я поражаюсь, как ты разглядываешь что-то на белом пластике и работаешь с ним так долго. Я бы давно нанёс проявочный слой.

Хотя так точно не получится много слоёв, что очень круто.

Небольшой апдейт с выходных.

Подкрасил выхлоп и прошёлся пигментами. Днищу их всё-таки не хватает, но всему своё время.

Капнул на диски смоуком.  Антилопу еле-еле заметно. Снято с небольшим увеличением.

Образ получающейся машины уже нравится, должно получиться что-то добротное.

Оххх, 350Z...

Обожаю эту машину. Если бы её с неё можно было бы сделать кабриолет, ммм... Надо бы тоже сделать такую.

Хороша у вас модель, вот только почему-то не блестит.

В какие цвета окрашен салон?

1 час назад, cuba_13 сказал:

Либо обработать тамиевской пудренницей "поиграть" слегка.

Только так)

Не знаю только почему матовое днище так блестит. Может после пигментов блеск уйдёт. Посмотрим.

1 час назад, TheYellowHB сказал:

С выхлопом беда: он кистью крашен?

Да, кистью.

Утром посмотрел ещё раз после ночи - да, беда, есть непрокрасы и пару пропущенных стыков. Исправлю, когда снова сяду за модель.

1 час назад, JoeyJordison сказал:

правый на фото диск-там по кругу краска содрана

Это всё-таки отблеск лампы от облоя на покрышках. Под спойлером фото с немного другого ракурса.

Приветствую всех!

На этих выходных я взялся за днище, двигатель и подвеску Импалы, как и советует инструкция. Дело пошло гораздо лучше, чем с кузовом. Поскольку фото в ходе работы не делал, то всё, что ниже - готовое, за исключением дисков и резины.

Начну обзор с двигателя. На всех деталях была не просто куча, а ку-у-учище облоя и, уже успевших мне надоесть, стыков прессформ, которые ещё немного поехавшие. Ух, веселье... А, поскольку, машина мне перестала нравиться, то я особо не заморачивался с выведением того, чего особо не видно. На проводку тоже решил забить. Наверно, в другой раз. 

С установленным радиатором.

Конечно, сверху на 5,7 литровый двигатель ещё сверху поставится много всего навесного, но мне уже нравится то, как же получается движок.

Также порадовало, что это снэп и всё, буквально всё соединяется без всяких заморочек. Стоит только чуть-чуть подогнать и, вуаля, всё встало на свои места. Дальше при примерке деталей подвески меня это много раз выручало - поставил, посмотрел, поправил и готово.

Собственно, перейду к ней. Итак, передняя подвеска - одной деталью, которая легко снимается/ставится.

И установленная на днище-раму.

И теперь задняя.

Тут было уже поинтересней, тут уже пришлось поломать голову, как и что поставить. Деталей здесь аж целых шесть. 

В подвеске меня позабавило, что колёса крепятся такими же штырьками как и в Лего. 

Далее, чуть ли не в срочном порядке, мне пришлось обрабатывать и красить детали выхлопной системы, ибо они должны были быть установлены раньше задней подвески. Что ж, пересобрал, благо всё легко разбирается.

Глушители просверлил и капнул смоуком внутрь. Не знаю, заметно ли на фото.

Пигментами не проходил, ибо делаю это только на финальной стадии, чтобы они не размазывались пальцами.

Не слишком ли много болтов я выделил? Или наоборот мало?

Ну и напоследок фото дисков.

Хром я смыл, ибо это, кхм, *цензура*. Смыл, почистил, нанёс белый грунт и сверху задул TS-17. По-моему, вышло довольно-таки реалистично. Дубовые покрышки толком не обрабатывал.

Осталось обработать резину и капнуть чёрным в середине, дабы выделить Импалу внутри.

Что ж, на этом всё. Далее займусь салоном.

44 минуты назад, LittleBoo сказал:

мой "боевой путь"

Интересно было посмотреть. Оказывается я и раньше видел ваши работы и обзоры.

Насчёт выделения - на форуме неоднократно предлагалось выделять смесью основного цвета и капельки чёрного/тёмного серого.

Также некоторые просто прорезают её на приличную глубину и не выделяют вовсе.

2 минуты назад, LittleBoo сказал:

клир от ревел оказался каким-то неправильным и совсем не прозрачным. П

Попробуйте клиры от Мр.Хобби, у них тоже есть жёлтый.

3 минуты назад, LittleBoo сказал:

на предыдущих моделях она у меня получалась гипертрофированно выраженной

А чем вы раньше выделяли расшивку?

Прорезаете ли её вообще? Чем?

4 минуты назад, LittleBoo сказал:

учиться маскировать непрямолинейные детали.

Могу, основываясь на своём опыте, посоветовать маскировать лентой от Тамии и/или жидкостью Micro Mask от MicroScale.

Модель приятна, не хватает пару мелочей, о которых уже написали. Можно увидеть ещё ваши готовые модели?

Инфинити в резерв, пожалуйста.

Будет ли ржака на этапе грунтовки и покраски кузова?

Легенды гласят, что чудо от Ли не красится

@yura1961, @Tolibass, спасибо.

Литник тянуть не умею, случай как раз для того, чтобы попробовать. Насчёт лески и оптоволокна подумаю.

Стекляшка хоть и красная, но просвечивает. 

Стабилизатор на Импале 1967.

Также при запросе "64-72 Chevelle - Front and Rear Sway Bar Kit" можно увидеть следующее:
 

P.S. Стабилизатор судя по всему не ставили с завода и это есть чистой воды афтермаркет.

Приветствую всех!

После создания темы, я взялся за Импалу, и  при детальном осмотре ужаснулся и разочаровался в наборе. Хотелось бросить так и не начав, но немного пересилив себя, решил всё-таки сделать, и я, собственно, начал этот долгий путь.

Начну с того, что я упустил при создании темы - ужасная расшивка. Где-то она широкая, где-то залитая, где-то её нет совсем. Прям совсем. 

Итак, первое - бампера. Несколько фото как есть и затем как должно быть.

Кривой молдинг? Сместились прессформы? Хм, да.

Могли бы как в других местах сделать подобие расшивки. Но, но, но.

Ленту, лезвие в руки и вперёд.

Ещё мне не понравились задние фонари. Совсем.

В топку их, сделаю новые. 

Выпилил? Отлично! Дальше в бой идёт двухслойный пластик от вермишели, оставшейся с поезда. 

Фото с примеркой нет, всё сейчас подгоняется.

Параллельно с фонарями занимался и остальной частью кузова. Прорезалась и правилась расшивка, удалялись всякие косяки литья.

Фото рабочие.

Далее снова проявочный слой грунта на те места, где он затёрся, осмотр машинки и шпаклевание. Жуткое зрелище, но без этого никуда.

Сейчас Импала находится именно в таком состоянии. 

Покажу как выглядят ванна и днище. Тут всё чётко, что странно.

Что ж, хватит приятного, идём дальше. 

Спойлер не без сюрпризов. 

Ну и что должно быть. Думаю, разница очевидна.

И в завершении вернусь к фонарям, потому что по ним есть вопросик. 

Осталось их подогнать по форме, заполнить эпоксидкой отделения, просверлить и вставить лампочки.

Вопрос - где взять лампочки? Идей нет вообще.

11 минут назад, cuba_13 сказал:

У Шэлби всё впечатление портят фары, хз, как вживую, но на фото выглядят, как будто под фарой клей застывший по всему периметру.

Это проблема всех ревелловских мустангов тех годов. У них так передние стекляшки отлиты.

UPD. Добавил пару фотографий с улицы.

Машинка эта давно запала мне в душу, а тут ещё и синяя, ммм.

Действительно, хочется побольше фотографий для полной оценки работы.

P.S. Даже захотелось ещё одну себе.

@pozi.tiff, @lexer, спасибо.

Колёса и кит нашёл, остались ещё одни.

@AxelGTR, заодно можете посмотреть что с мобильной версией не так?

Так выглядит при нажатии на "активность". Суть-то, конечно, понятна..

@Tolibass он переместился в одну из горизонтальных вкладок сверху. Сам кое-как нашёл.

Вернуть бы как было.