Las710

Прикупил очередную коробочку Fujimi Porsche 911 (964) Turbo почему-то BlackStar.

Планировал запустить его на перепил в RUF, но подсобрал на ПВА и чёт рука не поднимается, он и так красивый

как вы понимаете, я буду не я, если не покрашу тачку в какой-нибудь яркий цвет
Диски взяты от 996 Порше, резина из комплекта, она мягкая, тянется хорошо, так что переход с 19,2 на 21,1 произошёл совершенно без усилий. По подвеске ничего переделывать не нужно, как по мне фитмент и так красив, единственно подправить выход колеса из арки, но это уже ступицами можно сделать. По салону придётся доделать карты дверей, изнабора они никакие. 
Увы, но с остеклением не всё в поряде, на лобовике какой-то "заводской" развод, получится исправить его полировкой или нет, покажет полировка
 

Привет, коллеги!
Маленькое продвижение в покраске.
Прекрасил тормозные диски и добавил болты Master club. С ними детали оживились заметно
 

Вступая в споры с Техническим Экспертом данного сайта, использующим мускульный тип привода, очень важно приводить обоснованную аргументацию своих суждений. Ибо сила человека не в мускулах, а в разуме и объективном суждении…
 
Наиболее железной, с моей точки зрения, является аргументация, связанная с эксплуатацией своего личного автомобиля.
Это не какой-то "Ноунейм" использует такую же банку, как я использую в Pandeme, это именно Я уже много лет эксплуатирую такие "неправильные" с точки зрения Эксперта банки.
 
И, как верно заметил адекватный форумчанин @Nananawka  проще всего использовать то, что под рукой.
Ну, нафига мне выискивать фотографии в инете, если в телефоне есть?
 
И, казалось бы, сказанул этот Эксперт, не подумав (и не проверив) что таких банок в природе не существует, я в ответ привел пример: Есть такие банки…
Ну ответь, что-то вроде: «О! Не знал, что такие бывают…».
Да можно, если в прям нет желания признавать свои ошибки, добавить что-то типа: «Но всё равно они мне не нравятся, уродские какие-то!» ОК, тема исчерпана…
Но нет! Своей ошибки не признАю, а тему заверну в другое русло…
 
Иногда диалоги с таким типом людей повергают меня в уныние, так как я начинаю терять веру в адекватность человеческих индивидуумов…
Но, веря во что-то бОльшее и хорошее, опять возвращаюсь в реальность, где большинство людей адекватны и это меня радует!
Коллеги, используйте ДВС своего мозга, на мускульной тяге далеко не уедешь!

Глава 5. Мелочь. А приятно!
 
В выходные озадачился различными мелочами.
 
Мелочь №1: Боковые зеркала.
 
У прототипа стоят зеркала а-ля Ганадор, но, как мне кажется, несколько меньше оригинальных Ганадор-ов.
 

 
Посмотрим, что есть в моих кладовых:
Есть Ганадоры из кита Аошимы для одного из тюнинговых R34 и есть комплект Racing Mirror от ХД, прождавший своего часа в моих кладовых порядка 10 лет.
 

 
Хм… Зеркала о ХД разительно меньше зеркал от Аошимы и прямо копия зеркал на прототипе, решил поставить их.
 

 
Для этого потребовалось отделить зёрна от плевел, то бишь, отделить тамиевские и тюненые зеркала от площадок их креплений и срастить тюненые с тамиевскими площадками… Готово:
 

 

 
Вот такие зеркала! По-моему, очень похожи на прототип:
 

 

 
Мелочь №2: Элементы салона.
 
В ходе постройки пересмотрел много фоток салонов R33 в интернете:
 

 

 
И чем больше я смотрел на эти фотки, тем больше удручал меня салон от Тамии.
Мало того, что дан он неразборной цельной ванной, так еще и боковые элементы дверных карт даны очень плоско и убого…
Много думал… Не спал ночи… Решил нарастить толщину дверей… Вырезал из 0,5 мм пластика всеразличные накладки на дверные карты… Ужаснулся полученному результату… Плюнул…
Решил изготовить только центральные накладки на дверях, вот такие, серого цвета на фото (и такие же на боковых элементах обшивки возле заднего дивана):
 

 
Выпилил из 0,5 мм пластика соответствующие детали, зашкурил грани до овала. Итог:
 

 

 
Ну вот, уже что-то... И с покраской гораздо проще в дальнейшем. Выдохнул…
(Уже при написании данного текста пришла в голову мысль, что такие элементы лучше бы сделать из дошипластика, толщина будет более копийной. Ну, ОК, приму к сведению в дальнейшем.)
А потом простая мысль закралась мне в голову: Как водитель и пассажир будут открывать свои двери изнутри? Непорядок!
Прикинул по месту и вырезал два маленьких обмылка:
 

 
Высверлил в них по три отверстия 0,8 мм сверлом:
 

 
Скрайбером аккуратно наметил линии ручек и блокираторов открывания дверей, зашкурил внешние грани до овала. На макро, конечно, не Бог весь что…
 

 
…но вот так уже получше смотрится. Ну вот, хоть какой-то объем на дверях будет! И, опять же, красить будет удобно.
 

 
Мелочь №3. Заклепки.
 
Ранее, стачивая толщину на накладках заднего бампера, я сточил и три заклепки с каждой стороны:
 

 
Надо было их восстановить. Думаю, ну а что заморачиваться из-за шести заклёпок, давай заменим все! Сам себе ответил: А давай!
Вооружился прибором, расширяющим восприятие мира и давай сверлить:
 

 
Сначала высверлил несколько заклепок, углубив уключины 0,8 мм сверлом.
 

 
Затем там засверлился 0,4 мм сверлом и начал усаживать булавки для насекомых #0
 

 
Однако, к моему великому огорчению, монгольские булавки #0 не совсем однородны. Нет, ну сами стержни-то у них одинаковые, да! А вот головки, мать их, все разные…
 

 
Начал отбирать… Попадались булавки примерно с головкой 0,8 мм… Черт! У меня 26 заклёпок с каждой стороны… Мне надо 52 заклепки…
ОК, сортирую, как тот чел из анекдота, упомянутого @TheYellowHB
в моем Обзоре наших коробок
 
В итоге насортировал около 60 булавок со сносными головками:
 

 
Досверлил все отверстия:
 

 

 
Однако меня не покидают смутные сомнения… В тех японских ВИП-ах на ютубе, где я и подсмотрел использование таких булавок, японцы используют булавки прям вау! Головки у них все одинаковые, правильной конической формы, блестят вырви глаз!
У меня плоские гвоздики… Короче, еще подумаю...
В запасе всегда есть танковые заклепки с красивыми коническими шляпками. Шляпки у них такие же D 0,6 мм, стержни только 0,6 мм. Так что, может всё-таки танковые поставлю. Пересверлить посадочные отверстия с 0,4 мм на 0,6 мм – всего-то делов!
 
Как-то так)))

Интересный факт про ТС-29.
Я пользую вместо черной краски для подвески, днища и салона черный грунт от Ганзы, очень у него эффект красивый.

Взял там, где ты мне посоветовал - у какого-то участника грузового форума... субарик вроде...
Сидушки доработанные тоже у него взял


 
Ну и тогда, немного доработок для истории )










 

Буэнос тардес, амигос!
 
Процесс постройки Pandem-а требует покрасочных работ, но жена разболелась, сидит дома уже неделю, а значит о покраске не может быть и речи...
Чем может занять себя моделист с большим стажем, но крайне малым пребыванием на данном форуме?
Ответ прост: Фотаю свои готовые модели.
 
Давайте отвлечемся от темы Скайлайнов, друзья, которыми я вас, однозначно, ещё утомлю! 
Перенесемся в мир японских VIP-седанов, к которым я тоже не равнодушен, ибо владею нечто подобным:
 
 
Данная модель собрана в 2016 году. Это, практически, изкоробочный кит от Аошимы "Toyota Crown Athlete GRS214".
Доработки:
1. Изготовил "губу" переднего бампера. Очень уж не понравилось мне, как свес переднего бампера в боковой проекции весело вздымается вверх в своей передней части.
Мне "не вкатило", решил доработать.
2. Изготовлены дополнительные нижние накладки на боковые пороги из 0,5 мм пластика, практически не заметные на автомобиле...
Такие маленькие, тонкие полоски внизу порогов.
После установления "губы" мне показалось, что пороги надо уравновесить с доработанным передним бампером.
3. Кастом декали на лобовом стекле.
4. Остекление передних фар, туманок, полоски повторителей поворотников в зеркалах и нижние полоски светотехники задних фонарей затонированы смоуком.
5. Ну, и украшение любого автомобиля - это его колеса. На авто установлены культовые BBS LM R20 от Аошимы.
Культовые не потому, что от Аошимы, а потому, что культовые в мире реального тюнинга.
Ширина полок дисков увеличена с помощью установки дополнительных вставок. (Уж не помню, по моему, от какого-то другого комплекта R20 Аошимы вставил дополнительные проставки).
Геометрию колес Аошима позволяет настраивать в этом ките самостоятельно, по предпочтениям автора, мои предпочтения - на фото.
 
P.S. При подготовке фотографий для публикации разглядел один косяк:
На заднем номере присутствует некий артефакт в виде вертикальной полосы, проходящей через весь номер.
Это для меня стало сюрпризом... Странно, похоже на полоску белой краски... Но зачем она здесь, сверху декали с номером?
Короче, очень не понятно, но очень интересно. Пишу этот пост с работы, дома осмотрю артефакт. Буду держать вас в курсе.
 
Приятного просмотра и... Жду эмэзинги и авесомы от @PETERSON -а, кои он тут обещал раздавать в некоторых сообщениях на форуме... 
 
P.P.S. В задней части крыши модели присутствует площадка для размещения плавника антенны, но самой антенны нет. 
Дело в том, что данный плавник я так же подготовил к установке: покрасил и залачил, но в итоге он куда-то прое...
 
В этом весь я... 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@MuscleHorses
Я принимаю тебя таким, как ты есть и принимаю твое нетолерастическое мнение.
Аминь, брат! Обнимемся! 
Обнимешся с приматом?…
Езжай на своём лифтованном джипе в свой однополярный мир, а я поеду на своей пузотерке, где мне нравятся и пузотерки и лифтованные джипы. 
 

Ничего особенного не делаю. Когда кладу фон, сдуваю с него волосинки. Перед тем, как поставить на него модель, сдуваю с модели волосинки и снимаю антистатической кистью пылинки. Если в процессе фотографирования прилетает новая волосинка, просто сдуваю, если прилетает и остаётся незамеченной, вычищаю её в фоторедакторе.

Привет, комрады!
 
Хочу поделиться своими переживаниями, эмоциями и своим опытом, полученным на данном сайте.
 
Я прошу прощенья, если я неправильно размещаю этот пост в готовые, он вроде и про готовую модель, но мой пост больше про эмоции... Да и модель в готовых уже есть.
Если не прав, пусть админ перенесёт пост в правильный раздел.
 
Короче, пять лет назад (как быстро летит время, чёрт возьми!) разместил я в 2018 году в готовых одну из самых любимых своих моделей R34...
Сколько допов я туда напихал, сколько сил и часов на неё, родимую, потратил...
Разместил и сижу такой, довольненький, в ожидании лицеприятных комментов.
И, да, хорошие отзывы я получил, лукавить не буду. Но, в то же время, разгорелись жаркие споры по поводу геометрии колёс на этом авто.
Слишком неестественно они торчали в стороны, да и развал был ого-го!
Ну, а я бросился свою любимицу защищать, приводил примеры реальных авто и вот это вот всё...
Вот эта публикация:
 
Ну и что в итоге?
А в итоге, друзья мои, то, что я прошел все классические стадии принятия критики: Отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие...
Проходил долго и мучительно... Но чем больше я смотрел на этот красный R34 сквозь стекло тамиевского бокса, тем больше мне не нравились эти торчащие колеса!
 
И вот пришел момент принятия...
И, собственно, год назад я начал свое возвращение в моделизм именно с того, что вынул любимый Скалик из бокса и не раздумывая разобрал!
Пришлось снять передний и задний диффузоры и вынуть днище. Далее выкорчевал колеса с тормозными механизмами и всё переделал...
И знаете что? Я испытал кайф! Вот прям кайф!!!  Теперь всё, Скалик выглядит так, как должно!
А самый прикол для меня лично в том, что я ведь не для вас его переделывал (год назад я и не собирался сюда возвращаться), а именно для себя!
 
Это самая сильная моя эмоция, прожитая, пережитая и принятая благодаря этому сайту...
 
Я благодарен вам за это. Честно.
 
Ну, давайте посмотрим, на итоги. Сначала пару фоток "Было/Стало" и небольшой фотосет.
 
P.S. Заранее извиняюсь за шерсть на модели... Тут такое дело, некоторое время назад в моей квартире поселилась жена с кошкой...
Без кошки не хотела переезжать, ну, а чё, я ж не зверь какой-то... Принял обоих. Теперь вот шерсть от жены и кошки витает по комнатам и оседает на моделях во время фотосетов.
Кошатники, поделитесь, как вы готовитесь к фотосету? Может чего дельного насоветуете?
 
Фотки (две первые "Было/Стало"):
 

 

 

 

 

 

 

 
Такие дела!
 
 
 
 
 

Всем доброго времени суток.
 
Гольф от фуджими не особо славится детализацией, к сожалению (
В салоне по базе добавил ремни и ковер,
Доработал выхлопную систему,
Колеса от Scale Stars
Сверху черная краска от Тамии, и 2к лак.
 

Категорически приветствую коллег и всех  сочувствующих!
Издевательства над кузовом смотрите в следующих сериях, а пока душа просит выпендрится.
На четвёртых El Camino запаска пряталась тута:

Похожего 5-го колеса на штампе у покорного слуги конечно нет. Значит будем делать запаску в чехле. Для начала заварим чаю полоску стирола внутри оправки

Вытаскиваем, остужаем, вулканизируем склеиваем. Получаем радиальную часть.
И Китайским резаком
Нарезаем кругляшком.

А руки-то чешутся, работы просят, бегут впереди головы. Хватают и склеивают всё, что под руки попало, дабы испытать катарсис. Тут голова догоняет и говорит: "А углы цилиндра сточить надобно! А для этого что? Пруток трэбо было проклеить по углам изнутри. Давай-ка разбирай и переделывай! Вот так надо!"

Наплявав на косяки
Мы имеем две руки!
И готов в итоге наш
Колеса сего - муляж!


Сейчас кто-то подумает на этом - всё. Сейчас-сейчас...

Ан - нет! Надо ещё пол салона раскурочить. Кайф!
Кто запамятовал ванна выглядела вот так; фас:

Профиль э-э-э.... хвост:

Теперь посмотрим на эту кровавую баню и прослезимся. Память о ванне будет жить в наших  ВИПа'х.

И в шасси сусек выскрёб. Ну не помещалось "колесо" иначе.

Во! Таперича колёсико стоит почти, как в оригинале

"Ну усё, регламент!"(с)
 
 
 

Скоро в готовых....
 

Доделал бирюзового! Модель из двух наборов, т.к. запорол этап полировки 2к лака на оригинальном кузове. Кузов от Porsche 930 Turbo, внутренности от 934 RSR Turbo. Из допов ремни от Decal Shop и колеса с сидушками от Dirty customs. Краска MrColor C-57, лак MrHobby GX112.

Добрый день, представляю вам мою последнюю собранную модель.
Кузов окрашен ганзой - Mr Metallic Color GX215 Metal Bloody Red. Лак - 2к от Зеро.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Добрый день, обзор набора Mercedes-Benz в кузове W124 от Modelling-Master. Набор позволяет собрать две версии - 300Е и 500Е, что выражается в дополнительных деталях.
 
Модель продается в картонной коробке среднего размера.

 
Внутри несколько пакетиков, никакой нумерации нет.
Плата травления и металлостикеров, выглядят хорошо.

 
Декаль с имитацией полированного шпона и табличка с именами создателей, можно найти Михаила @PETERSON.

 
Остекление дано вакушками для лобового и заднего стекла, куском пластика для боковых стекол и отливки из прозрачной смолы для передних/задних фонарей.

 
Решетки радиатора для двух версий, обратите внимание, что это печать, а не отливка из смолы.

 
Диски с покрышками, тоже две версии.


 
Пакетик с элементами силовой установки.

 
Двигатель имел литьевой брак.

 
Тут представлено сразу два возможных косяка при литье смолой в силикон. Один - это непролив смолы в самой форме, а второй - образование пузырей в форме при заливке силиконом мастер-модели, выражается в гладких сферах. Если непролив решается повторной заливкой, то второе приводит к повторению пузыря в каждой отливке. В большинстве случаев это повод сделать форму заново.

 
После общения с производителем, была выслана другая оливка. Цвет смолы еще хуже позволяет оценить качество поверхности. Но вроде, предыдущих косяков нет, но виден шов раздела формы. Проверял - в темноте не светится.

 
Элементы подвески. 2-е выхлопные системы.


 
Передний и задний бампер, два варианта. Крылья тоже отдельно.

 
Двери, но третьем фото - отдельные дверные ручки (на фото их 3, но 4-я затерялась в коробке и я ее нашел позже).

 
Торпеда и центральная консоль.

 
Несколько деталей интерьера. 2 руля и боковые зеркала. Свободное пространство в передней консоли заделано с душой).

 
Передние сиденья и задний диван снова в двух экземплярах.

 
Передний капот и крышка багажника, для 300Е и 500Е.

 
Днище. Совмещает в себе и интерьер и багажник и отсек двигателя.

 
Сам кузов. На него крепятся все остальные детали экстерьера.

 
Кузов и днище вместе.

 
 
Я не удалял облой и приливы с деталей, поэтому не оценивал стыковку.
 
Теперь к выводам.
Плюсы:
Прототип интересен, я бы построил и красный и серебристый мерседес из первого такси))). Открывашка это серьезная заявка, позволяет сразу выделиться производителю. Понравились декали, травление и металлостикеры. Набор 2 в 1. Много деталей.
 
Нейтральные моменты:
Я понимаю, что красная смола это способ выделится, как производителю, но на мой вкус ничего лучше серой нет (она сразу показывает качество поверхности).
 
Минусы:
Соседний обзор продукции ММ ничего не сказал про инструкцию. Не знаю как для Лады, а для мерседеса ее нет. Ссылка на коробке ведет в FB или VK и там ничего нет. Особенно удручает тот момент, что даны две версии, но никак не идентифицировать деталь для своего варианта. Конечно можно посмотреть фото прототипа, но это не серьезный подход для производителя наборов для сборки. Абсолютно не User Friendly.
Излишнее членение: двери и крылья отдельно - это проблемы стыковки.
Двигатель, хоть и дан полностью, но можно было бы разделить навесное оборудование, легче лить и легче красить/собирать.
 
 
В данном наборе хромает реализация. Не стоит все лить из смолы, а лучше бы дали печатными деталями, как решетки радиаторные, навесное оборудование двигателя и другие мелкие детали.
Открывашка это интересно, но литье в силикон не дает достаточной точности для стыковки многочисленных отдельных деталей. Все печатать тоже тяжело, хотя набор Ка-52 от магазина Арма опровергает этот аргумент. Там тоже все не идеально, но принтер дает большую повторяемость, чем литье в силикон.
 
ММ сейчас выступает примерно на уровне Zoom On, до Alfa Models еще далеко. На мой взгляд, ММ начинать стоило с курбсайдов и потом уже переходить к Full Open.

@Tolibass@kolucci@RBPencil спасибо большое! Безумно приятно получить здесь поздравления от вас
Спешу поделиться радостью. Муж на праздник устроил мне небольшой апгрейд кабинета. Потихоньку он начинает превращаться в то, каким его хочется видеть. Ремонта пока нет, но и это в радость) Фото было-стало. Качество как всегда на высоте

Всем привет!
 
Собрал перевыпуск 30-го Соарера от Аошимы.
Модель довольно приятно было собирать, хотя и чувствуется, что она старая.
 
Выкрашена в TS-75 Champagne Gold от Tamiya, салон TS-46 Light Sand. Диски взял BBS R17 из набора Nissan Cima Y33 S-Package, шины из наборов Tamiya.
В салоне домокун от ScaleStars, ремни DecalShop. Журналы, кит, коврики и номера напечатаны на принтере. Логотип сзади от ZoomOn.
 
Из набора можно было собрать две "версии" авто - с 4,0- и 2,5-литровыми моторами - UZZ31 и JZZ30. Само собой без этих самых двигателей.
Есть 3 комплекта красивых дисков на 16, со стандартным Аошимовским креплением, пару спойлеров, губа и накладки на пороги, которые на модели, а также боковые накладки на задний бампер, которые мне не понравились.
Салон не совсем как на оригинальной машине - в точно таком цвете салонов не было, но у меня других подходящих красок нет. Также сзади защёлки ремней должны быть внутри дивана, и я уже перестал на Аошимовских моделях заделывать швы на сиденьях, на собранной практически не видно. На дверных картах нарезана расшивка двери, но на фото не видно, она практически вся в итоге закрылась ремнями.
Переднюю оптику слегка доработал - разделил на секции - стекляшки распиливал на две части для создания перегородки из пластика. Просветлил отверстия для поворотника, в которые капнул клиром оранжевым.
Маски в наборе на стёкла есть, но они ужасные, вообще не той формы, переделывал-подкрашивал дважды, в третий раз уже не стал. На стоящей на полке машине не сильно заметно.
 
Мне и сам набор, и готовая модель понравились, рекомендую. 
Надеюсь, что когда-нибудь удастся ещё раз собрать такую же модель, учитывая опыт сборки этой модели, но с нынешними ценами да и общей ситуацией надежд немного, а в запасах ещё одной такой нет.
 

 

 

 

 

 

Вас удивляют цена по 4000 к за набор? 
если есть вариант купить за бугром, купите. Нет? Зайдите и посмотрите цены на Озоне или в других онлайн магазинах. 
Вы че, еще не вдуплили ситуацию?  что живете в Росее летящей  в пропасть? 
Че вы охаете. Когда доллар будет 250 , а он будет, будете тамию за 10к видеть.
на Озоне впрочем цены уже близки. 
тупо х4 по стоимости за границей.
И не нужно свою злобу за то что у вас не растет зарплата, а растут цены,  вымещать на форумчанах. Культурнее будет промолчать, либо аргументированно договариваться о цене.  
ИМХО

@Maakc @Sebastian @John Wick @4auka @Николай_  Парни, спасибо за обратную связь и добрые слова!
 
Отвечу на вопросы:
 
1. Про клей: Про аналоги ничего сказать не могу. Наткнулся на этот клей, посмотрев обзор:
https://www.youtube.com/watch?v=fSFu-ZKXpQc
Обзор длинный и нудный, можно не смотреть. 
Клей многофункциональный, как следует из названия. Я его взял, чтобы попробовать вклеивать им стекла и/или остекления фар.
На HURACAN-е на него посадил лобовое и боковые стекла. Но поюзав его на других деталях, понял что он действительно многофункциональный. Представляет из себя полужидкий прозрачный гель, который сохнет около часа. Непосредственно сразу после приклеивания есть возможность без спешки подвинуть детали относительно друг друга. Излишки жидкого клея легко удаляются тканью.
Держит крепко, например, выше я писал о том, что один из задних расширителей не плотно прилегал к поверхности заднего крыла. Я даже думал его погреть в горячей воде, но не решился, т.к. деталь очень тонкая в верхней части и можно легко перегнуть. После высыхания с крокодилами деталь осталась на своем месте, полностью облегая кузов.
После высыхания клей становится чем-то типа резинового герметика, излишки которого так же легко удаляются (можно пальцем потереть и они скатываются в шарики, из углублений излишки можно удалить, например, зубочисткой). Так же легко удаляется с окрашенной поверхности, не оставляя следов.
Поэтому мой рекомендасьён.
 
2. Про поддон: Брал в UNOMAG-е:
https://unomag.ru/am-d007-poddon-cena-za-sht
Отлит из смолы, хорошее качество, есть текстура дерева и штампы EUR по бокам. Основная часть цельная, отдельно идут три нижних досточки.
Получил его слегка дугообразным, но в горячей воде легко вернул в нужную плоскость.
Единственная доработка - просверлил сверху небольшие углубления для имитации крепежа, пример:
 

Здравствуйте, друзья!
Я снова с вами…
После конкурса в 2018 я просто физически не мог моделить, видимо, сильно «перегорел» в процессе. Ещё летом 2018 были огромные планы по дальнейшим постройкам, а к осени я на модели смотреть не мог… Так же сыграл тот факт, что у меня ухудшилось зрение. Осенью 2018 заметил, что не могу как раньше «втыкать» в телефон, мелкий текст стал расплываться, проверил зрение, выписали очки: сначала было плюс 1, через год 1,2, сейчас 1,5. Решил тогда, что похоже пора перестать моделить, а то совсем зрение посажу… Но последний год жизни внес свои коррективы, я понял, что если не отвлекаться от окружающей действительности, то может кукуха поехать…
 
Глава 1. Начнём, пожалуй…
 
Строить буду Skyline GT-R R33 в обвесе Pandem от Fugu Garage https://fugugarage.com/product/pandem-transkit-for-tamiya-nissan-skyline-gt-r-r33/
Плюс допом сиденья Recaro SPG III от Хобби Дизайн.
 

 
Справедливости ради уточню, что это уже не первая моя постройка после длительного перерыва. Полгода назад для того, чтобы вспомнить свои навыки решил собрать очень простой комплект от Аошимы LB-Works Lamborghini Huracan Ver.2.  
 

 
Получилось с трудом и с косяками, однако, воодушевленный я приобрел еще один комплект LB-Works Lamborghini Huracan уже в версии 1...
 

 
...но душа и руки уже запросили «запилов»!
И тут как раз мне на глаза попался этот комплект Pandem от Fugu Garage. И я не смог устоять.
WIP по второму Huracan-у может тоже позднее запилю сюда, там я только-только начал работать с кузовом.
Основной кит от Тамии обозревать не буду, т.к. он знаком многим, посмотрим на кит от Fugu Garage:
Здесь цельный «передок» R33 с хорошей детализацией, пороги, расширители задних крыльев, накладки на задний бампер и колеса. Резина шикарная.
Есть даже стекла на передние фары! Их только нужно будет слегка полирнуть. В целом кит выглядит очень достойно!
 

 

 

 

 

 

 
 Перед постройкой решил основательно изучить матчасть, но в инете не нарыл ни одного фото «живого» автомобиля в этом обвесе.
Даже на сайте производителя только одно фото, а остальное – рендеры.
 

 
https://www.hardcore-tokyo.com/product-page/pandem-r33-full-body-kit
 
Однако кое-что нашлось на ЮТубе
https://www.youtube.com/results?search_query=pandem+r33
 
Из всех представленных в роликах автомобилей мне больше всего понравился авто от создателей обвеса, вот этот синий R33:
 
 
Решил, что буду делать свой Pandem по мотивам этого автомобиля. Т.е. я не буду делать точную копию (нет таких декалей и голый салон с каркасом делать не охота),
но многие стилистические решения возьму оттуда. Цвет тоже решил выбрать синий неметаллик. Нарезал себе на память из видоса несколько скриншотов
 

 

 

 

 
Начинаю процесс.
По традиции начал со своего любимого - обработал внутреннюю поверхность передних крыльев и задних расширителей. )))
 

 
Далее прошелся по кузову.  Выделил стыки пресс-формы на кузове фломастером и затем их обработал, на багажнике сточил лого GT-R и овал под лого Nissan (на синем авто их нет).
Наметил линии среза пластика на задних крыльях, углубил расшивку, а также сточил толщину на боковых стойках крыши, т. к. в оригинале они должны быть тоньше.
 

 

 

 

 

 

 
С помощью скрайбера отделил пороги от кузова.
 

 

 

 
Так же скрайбером прорезал передние линии дверей и с небольшим запасом отпилил переднюю часть кузова.
 

 

 
Подточил лишнее, передняя часть к сборке готова. 
 

 
С помощью Dremel-а расширил задние арки.
 

 
Пора всё собирать воедино!
 

 
Теперь для приклеивания раширителей к кузову я не пользуюсь ни двойным скотчем, ни супер-клеем, а использую Тамиевский Multipurpose Cement .
Он:
1.      Экономит мои нервы.
2.      Дает возможность корректировки положения детали в процессе приклеивания.
3.      Излишки клея легко удаляются после высыхания.
4.      Клей не оставляет следов на пластике.
Рекомендую!
С левой стороной проблем не возникло, прилегание идеальное. Справа было несколько хуже, но «крокодилы» исправили ситуацию и после высыхания клея проблем не возникло.
 

 

 
На супер-клей прихватил пороги.
 

 

 
Пока сох Multipurpose дошли руки до покраски евро-паллеты, загрунтованные детали которой давно ждали своего часа.
Нанес базу, смешав белую и желтую краску, смывкой и пигментами завершил покраску.
Ну вот, теперь и у меня есть паллета для фотосессий отдельных деталей)) 
 

 
ОК, вернемся к телу.
Линии стыков задних крыльев и накладок заднего бампера требуют доработки. Не проблема, подработаем.
 

 

 
Так же концы накладок заднего бампера имеют излишнюю толщину , убрал этот недочёт
 

 

 
Приклеил на суперклей «морду лица» и восстановил небольшие участки уплотнителей лобового стекла, утерянные при запиле «передка».
 

 
По своей давней традиции усилил места соединения приклеенных элементов кузова
 

 
Всё, кузов готов к тестовой грунтовке!
 

 

 
 
 
 

За петли в заднем бампере моё почтение! Не многие с ними заморачиваются.

Всем привет!
 

 
Набор, который есть у всех, который строил каждый.
Этой мой первый скайлайн, собран он из двух наборов - гоночного зелёного Castrol и нового Нисмо - 24111 и 24341.
Изначально хотел сделать гоночный, но в процессе решил собрать гражданскую версию. Хотел потом что-то заниженное, на развале, но понял, что не это про Скай. Однако подвеска была уже немного подпорчена, это заметно справа. 
Краска TS-58 Tamiya. При сборке использовал фототравление от Hobby Design HD02-0147, HD02-0330 и логотипы HD01-0046.
Диски BBS Sport Classic взяты из набора Porsche Boxster SE, декали на колпачках в центре из наборов дисков Аошимы.
Ремни от Decal Shop.
Собрал без двигателя, акцентировал внимание на кузове и салоне. Капот приклеен на клей для стёкол :)
Травло использовал не полностью, с обоих наборов по чуть-чуть - тормоза, которые подрезать пришлось, буксировочные петли сзади, зеркальные элементы в зеркалах и небольшие детали на задней полке в салоне. Ещё использовал трафарет для покраски надписи Nismo на интеркулере. 
Маски для стёкол брал от ZoomOn, на пробу, подошли на ура, рекомендую. После этого набрал на другие свои модели кучу масок.
В салоне как обычно - киты, журналы, коврики, напечатанные на принтере. 
В этой модели решил добавить плюшевого мишку из дополнений от Fujimi, сложно было его нормально пристегнуть, однако это удалось.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

О, точно. Убрал лишнюю. 
Миш, я тебя поддерживаю! Мне тоже нравится с колпаками и бампарами. И спорт тоже нраиватся. И как выбрать? 😂
Вот и сделал 2 версии. Хочешь так, хочешь вот так. Под настроение. 
Единственное, я не смог понять один момент.  
Кажется, что вот такие гайки ставились на какие-то версии и колпаки вообще там не предполагалось. А как выглядят колеса без колпаков я найти не смог. 
Спасибо 🙏  
 
Полазил в телефоне, нашел какие-то фото с процесса сборки. 
захотелось поделиться. Труда в этой модели просто немеряно, и из за отсутствия ВИПа это не сильно видно.
 
Ради эксперимента делал прешейдинг. В данном случае на ярком солнце это помогло. Мне так кажется 😂
 
 

 

сделал колпаки на магнитах 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
прошу прошения за задний фон, не планировал фотографии для ведения випа. 😌

 
Нашел еще :)