Las710

Всем привет! 
В виду некоторых событий всё немного тормазнулось, но надо догонять Рому, его моделька уже на полке ,а моя только отправилась в покраску, но и я скоро её подгоню к выходу. 
Покрасил кузов, сначала хотел сделать кузов полностью белым, что бы меньше головой боли, в итоге сделал двухцветный. 
На фото на непокрытом лаком кузове не видно, кузов покрыт белым перламутром. Очень надеюсь что под лаком заиграет. 
 

 
Далее пойдут деколи, и лакировка.
 

 
 В общем скоро увидимся, всем хорошего вечера. 
 

Модель собрана изкоробки,покраска как всегда 2к химией и нитрокрасками автомобильными 

Вот и готова очередная модель .На этот раз форд вуди 41 года собранный из предпокрашенного кита от АМТ ,как и говорил стыки убрал и перекрасил в красный
.Сделал уличные фото на песочке ,по мне так нормальные киты можно брать ,но не все










 
 

Очередные фрагменты постройки ,форд из предпокрашенного кита,фольгу не клеил еще 

А мы только рады вашим *довыбирался*. Смотреть очень приятно.

Я со своим проектом задаю себе тот же вопрос )))

Подниму. Обновил

День добрый, и так, наконец есть что показать. Начнём с декалей. Изготовил нам деки Александр Лубов, я остался ими очень доволен, хорошая передача цвета, они не рвутся и довольно хорошо принимают изгибы кузова. Но требуют много markfit, зато потом  не оторвёшь. Собственно почти все деки нанесены, остался капот и антикрыло.
 




 
Поколдовал с передней подвеской и колёсами. Теперь передок имеет небольшой отрицательный развал, что хорошо смотрится, да и является правильным для гоночного авто.  Задняя подвеска пока не подверглась каким либо изменениям, но в планах тоже немного придать отрицательного угла. 
 


 Ну и собственно главный вопрос. На фото вы можете увидеть главный косяк данного набора) мы с коллегами по чату решаем как быть, либо пилить эту часть с заменой от китового днища, либо выводить шпаклёвкой, я склоняюсь к шпаклёвке, чтобы потом не мучиться с геометрией. Ах да, тут уже мой косяк, воодушевлённый от получения транскита, я стал наносить деки и проворонил момент с поворотниками на крыльях и бензобаком. Буду аккуратно откусывать поворотники и свёрлами разного диаметра высверливать горловину.




На этом пока всё, жду ваших замечаний и предложений. Спасибо за внимание.

Собираю предпокрашенный кит от AMT форд вуди 41 года  .Перекрасил элименты со стыками прессформ в красный ,остальное все заводская покраска .На все про все ушло 10 часов ,вместе с маскировкой покраской и оклейкой хромом .Результатом более чем доволен





 
 
 

Ни шатко-ни валко, но стройка потихоньку двигается....
Промежуточные результаты, практически, не зафиксированы - в камере бессовестно сдохли аккумуляторы, а приобретение новых пока не вписывается в бюджет....
Покрасил на раз темным металликом:

 
Из, распиленных вдоль, половинок контейнеров от "киндер-сюрпризов" (наверное, это следует назвать четвертинками ) сделал кожухи на ховеры:
 

 

 
Цвет мне показался очень уж тёмным и я "напылил" поверх него металлик более светлого оттенка.
Долго ломал голову над декоративной отделкой. Остановился на декалях от италовского Аэромакса, только порезал их на подходящие куски...
 




 
В общем, работы ещё много..... 
 
 
 
 
 

@PETERSON 
Как мне кажется теперь лучше.


 
И "приборка" 
фото не очень получилось(

 
Завтра корпус  и дверь покажу (наверно даже в лаке), пока всё сохнет
 

Однозначно!

Сегодня пришел мой первый пикапчик! 
Счастью нет предела.
 

 
Немного дровяной набор, но тут мой любимый серый ERTL'евский пластик с крутейшей проработкой мелких деталей, ну и сам по себе набор очень хорош. Уже руки чешутся))).

Вот и моя обновочка приехала  

Приветствую Уважаемое Сообщество. Решил поделиться этапами постройки Лотуса. Из доработок планируется имитация двигателя и изменение передней подвески.
Хотел сначала вклиниться в конкурс Kei to the City, но понял, что слишком самонадеянно. Надо  себя показать для начала, и на себя посмотреть со стороны, потяну ли. На Форум пришёл по совету Ромы Новикова. До этого  полгода смотрел с удовольствием  ВИПы и прочее, в том числе и на АиСе.   
Немного о себе. Родился в Сибири, рос на Командорах, живу на Камчатке (последние 44 года). Моделизмом занимаюсь урывками. В школе с упоением (раз в неделю в город за 120 км ), после армии вынужденно ( 5 лет руководил кружком трассового моделизма), сейчас недолго в свободное от зарабатывания на жизнь ( да у всех так, уверен) !
Заранее извиняюсь за очевидную неуклюжесть в оформлении страницы, потому как фактически всё  делаю впервые- это и регистрация, тема, фото, даже текст.  
(  

Диван получился очень хорошо! Но есть ряд недочётов, мимо которых я не могу спокойно пройти мимо. Можете закидать меня тухлыми помидорами, как в теме про Джимни, но:

Использую автомобильный грунт 2к  белый или черный  ,колерую в нужный цвет .Так же можно регулировать степень матовости добавлением краски,чем больше краски в грунте тем меньше матовости.На форде низ именно так сделан 

Всем привет!
Модель Ниссана Сильвии С13 от Тамии.
Делал стоковую специально.
Начата весной прошлого года, закончена в январе нынешнего.
Доработки небольшие есть - заделаны дыры в сиденьях сзади, стандартные глушители заменены на гильзы для проводов.
Номера с сайта carplates. Цвет кузова Tamiya TS-51 на серый грунт, лак TS-13, цвета салона - TS-4 и грунт чёрный от Хобби.
Диски на фото как стоковые, так и от Nissan Laurel C34 от Aoshima.
Модель на мой взгляд вышла по итогу приятной, хотя в сборке была ужасна, начиная от расшивки, кучи недоливов, утяжин, хрупкого пластика. 
 

Тоже так делаю.
В небольшой контейнер наливаю горячую воду и ставлю баночку, спустя пару-тройку минут и уже легче открыть.

Доделал почти паджеро коротыша и зетку от тамии 

Мдя, как в анекдоте: обточите паравоз напильником и получите самолет!
Из такого хвороста только гнилое ведро и строить.
Удачи.

Доброго всем дня, не может душа моделиста терпеть отсутствие моделлинга в жизненном цикле.
Решил сегодня положить начало новой стройки. В этот раз дрова-дровишечки в прямом смысле, в лучшем стиле старого АМТ, а также кит-обманка в одном лице.
Возможно я многого не знаю ещё и меня впереди ждут ещё более странные открытия в модельном мире, но пока такое со мной впервые.
Что мы имеем.
 

 
Такая вот коробочка, глядя на которую я начал фантазировать, строить планы, как я соберу красивый стоковый длиннющий Мустанг. Но не тут-то было.
Сбоку, кстати, коробочка тоже зазывает нас стоковыми картинками.
 

 
И я не ждал подвоха, пока не увидел инструкцию, тут-то и закралось сомнение в мою душу. В общем, на деле тут Лежит содержимое вот этого старого кита, переизданное в 2006 году зачем-то с неверными картинками на коробке, ну или они там тупо накурились травы и перепутали сожеримое коробки во всей готовой партии товара.
 

 
Вот такой мануал я тоже впервые встретил, он из плотной бумаги и на 2 отдельных огромных листах с очень крупной печатью, для моделистов со слабым зрением отлично будет.
 

 

 

 

 
Декальки, которые и раскрыли наплевательское отношение производителя, или же ошибку на производстве.
 

 
В общем, из этой коробки можно собрать только racing-версию авто + изобразить двигло в нескольких вариациях. По факту тут почти всё содержимое последнего переиздания 1973 Мустанга, такая светлая коробка красивая 2 в 1 кит, кроме стоковых элементов. В переиздании данный вариант был издан, как гоночный Мустанг гонщика Warren Torp.
 
Кузов. Интересные варианты крепления между собой кузова, ванны и днища, зато с позиционированием не будет проблем. Это гут.
 

 

 

 

 
Днище, с этой стороны особо не на что смотреть.
 

 
А вот снизу всё очень даже отлично, мне всё понравилось.
 

 
Крепление передних колес.
 

 
Ванна салона абсолютно голая, совсем, на дверных картах всё плоско + какие-то наросты в задней части багажника.
 

 

 
Кузов, тут, конечно, лажа местами, непроливы пластика, отсутствие боковых повторителей вообще.
 

 

 

 

 
Ну и традиционная лажа от АМТ, куда ж без неё, я уже к этому привык.
 

 
Остекление, тут всё ок, хороший толстый литник, отлично идёт потом в помощь. Из такого, кстати, я маленькие круглые фарки в решетке морды Гремми делал.
 

 
А вот и задние фонари. Кстати, я вспомнил, почему я в Гремлине именно такой стороной их выставил. Потому что я заглядывал в эту коробку давно.
 

 
И что мы тут видим? Мы видим рельеф снаружи, ошибки тут при установке их в кит быть не может. Кстати, я такое у АМТ не впервые уже вижу. Так что вопрос с Гремлинов, всё таки, спорный.
 
Racing резина, хорошая, в меру мягкая и с хорошим рельефом. Штифт для задних колёс.
 

 
Ну и пошли литники с всякими детальками.
 

 

 
Очень понравилось тиснение на части трансмиссии.
 

 
Руль в точности, как в Пинто был. Ну, Форд же.
 
Ну и моя приборка, ага, вот это и есть всё.
 

 

 
Первая кастомная морда.
 

 

 
Как хорошо, что у меня оказалось 2 копии радиатора от Чарджера.
Это была судьба, ибо вот это - порнография высшего разряда, блин.
 

 
Части каркасаса и внутренних ободов для дисков.
 

 

 
Вроде, как, ещё одна морда.
 

 

 
Распредвал и racing сиденья, диски, с большей долей вероятности я буду ставить их.
 

 

 
Сиденья очень даже хороши.
 

 
У меня вопрос, ребят, а они должны стоять под таким наклоном? Т.е. водитель почти лежит? Или это лажа и нужно будет изменять наклон?
 

 
Крепления дисков, в точности, как у Гремми.
 

 
Губы.
 

 

 
Капот и прочие детальки.
 

 

 
"Потеряшки".
 

 
Та-Дам! Торпеда и "приборка".
 

 

 
Racing диски, у меня такие в Камаро были.
 

 

 
Ну и огромный литник хрома. Там Крагары, стоковая морда и задняя панель и ещё много чего вкусного.
 

 

 
Фары в морду...у меня недоумение до сих пор. Почему, собсна, 3 шт?
 

 

 
Коняшки на номерных пластинах очень понравились.
 

 
Как и это.
 

 
Ну и самое крутое. "Дудки"!!! Детальки для варианта лютого двигла с восемью дудками. Ох и манит меня этот вариант.
В общем, впереди у меня война с дровишками, не привыкать, справлюсь. Пока склоняюсь к заброшенном бывалом гоночном авто, в этот раз я уделю много внимания матчасти, таким же в конец ушатанным, как Гремми делать не планирую.
 

 
 

 
А вот теперь, у меня вопрос, как рефы по такому двиглу найти?
 

 
У меня именно оно. Я сегодня полдня, в прямом смысле потратил, искал и через гугл-картинки и через яндекс, пробовал 10 различных вариантов словосочетаний, ноль результата, Босс находит, Кливленды, и все остальные движки Форда того времени тоже, а вот с таким расположением элементов - нет ничего. Прошу помощи.

Поставил на колеса. Попытался немного протектор припылить, получилось отвратно, все вернул как было. 

Всем добрый вечер.
Настроение крайне хорошее, ибо я закончил, наконец свою стройку.
Всего пару фото есть с женитьбы, был слишком увлечён сборкой, что совсем забыл.
 

 

 
И пару фото для затравочки перед финальным фотосетом.
Спасибо за внимание.
PS: в моём случае, теория о том, что суперклей оставляет белёсый налёт из-за того, что место склейки было облапано пальцами не работает. Миф это всё, дело в составе и производителе. Клей Cosmofen (его фото я выкладывал) не оставляет налёта вообще, от слова абсолютно. Всем его крайне рекомендую.