-
Публикаций
2555 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
boxer отреагировална Максим_omsk в Red Bull Racing Renault RB6. Tamiya 1/20
Доброго времени суток, Коллеги.
Эта долгая повесть, осталась без эпилога. Вот он:
Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовалась Тамиевская краска TS-89. Декали приваривались на "Сет" и "Сол" от Микроскейла В качестве финишного покрытия, использован глянцевый лак TS-13.
-
boxer отреагировална yura1961 в Болтаем обо всём
В очередной раз удалось посетить этап Формула 1 в Сочи.В качестве группы поддержки были младшая дочь и старшая внучка.
Прогулка по Пит-лейн.
-
boxer отреагировална LittleBoo в Немного истории Lincoln
Коллеги, ввиду моего поражения от SkyNet неправильного прочтения правил Яндекс.Дзен у меня зависло несколько статей которые я написал по истории Lincoln. И к сожалению я их больше никогда не смогу там разместить, и вдобавок заблокировали канал на котором хотел размещать статьи про автомобили. Полностью переделывать их, чтобы не распознавался повтор мне неохота, поэтому размещу здесь, чтобы труд совсем уже не пропал.
Lincoln. История марки. Model K (1931-1940)
Эмблема Lincoln на Model K выполнена в стилистике Ford В 1931 году Lincoln начал выпуск преемника Model L – Model K, выпуск которой продолжался до конца 30-х. Это был премиум автомобиль, появившийся в неправильное время. В стране бушевала экономическая депрессия, и крайне немногие могли позволить себе такой роскошный автомобиль. В том же году Юджин Т. "Боб" Грегори (1908-2002) был нанят Эдселем Фордом для работы в недавно основанном отделе дизайна Ford Motor Company, и ему было поручено привнести новый стиль в дизайн автомобилей Ford и Lincoln. Lincoln был протеже Эдсела Форда и лабораторией для новых идей и новых ориентиров для Ford Motor Company.
1931
Двигатель V8 был модернизирован, новые карбюраторы и изменение степени сжатия позволили снять с того же объема 6,3 л. вместо 90 уже 120 л.с. Длина колесной базы увеличена до 145 дюймов, кузов устанавливался ниже на шасси, что повысило устойчивость в поворотах и управляемость автомобиля.
Реклама Lincoln 1931 г. Покупателям предлагалось выбрать из 28 вариантов кузова, как собственного производства, так и от кузовных ателье. Автомобили могли оснащаться радиоприемниками, под фарами появились 2 звуковых рожка, а сами фары получили обтекатели в форме чаши. Снова появились cowl lights.
Полицейский автомобиль Lincoln 1931 г. Журнал Autocar, в ходе дорожных испытаний 1931 года, написал: «Модель K настолько выдающаяся в характеристиках, что вполне подходит для категории спортивных автомобилей».
Но не смотря на восторженные отзывы экономическая ситуация делала свое дело, продажи падали, и за 1931 год было продано чуть больше половины от объема продаж за 1928 год.
1932
В 1932 г. линия К серии была разделена на 2 ветки:
базовой стала модель с индексом КА шасси уменьшенным до 136 дюймов и двигателем V8; модель KB с двигателем V12и шасси в 145 дюймов. Двигатель V12 появился как ответ на вызов Cadillac, который начал войну «многоцилиндровости» выпустив в 1930 г. модель с двигателем V16, и всем автопроизводителям работавшим в премиум сегменте пришлось наращивать число цилиндров. Новый двигатель V12 от Lincoln имел мощность в 150 л.с. и KB развивал скорость в 100 миль в час.
Lincoln KB 1932 г. Фото: www.lincolncarmuseum.org
Вентиляционные лувры на боковинах капота были заменены на створки, двойной бампер стал сплошным (без расширения посередине). Парковочные огни «переехали» с капота на передние крылья. Диаметр колес еще уменьшился до 18 дюймов.
1933
Lincoln KB 1932 г. В 1933 г. модель KA тоже получила V12 но уменьшенного объема, 6,2 литра мощностью 125 л.с. Модернизации подверглось так же шасси, трансмиссия и тормозная система.
Dietrich-bodied 1933 Lincoln KB at Pebble Beach in 2015. Photo by Jeff Koch
Во внешнем виде тоже произошли изменения,Решетка радиатора избавилась от архаичного вида типа "надгробная плита" и приняла V образную форму. Ушла в прошлое поперечная перекладина перед радиатором, на которой крепились фары, хотя и остались ее "рудиментарные" части по бокам от решетки радиатора. Вентиляционные отверстия по бокам капота снова выполнены в виде лувров, крылья становятся все более пухлыми, передний бампер приобрел изогнутую форму в центральной части.
1934
Реклама Lincoln 1934 г. В 1934 г. KA и KB обе оснащаются одинаковым V12 объемом 6,8 л. и различаются только колесной базой.
Возвращаются вентиляционные отверстия в виде створок. Окантовка решетки радиатора теперь не хромируется, а окрашивается в цвет кузова.
1935
Реклама Lincoln 1935 г. В 1935 г. версии KA и KB сливаются, и снова становятся K-series. Обтекатели фар приобретают еще более каплевидную форму и окрашиваются в цвет кузова. Изменяется форма бамперов, они становятся одиночными, с 2-мя «клыками» и сужаются по углам.
1935 Lincoln-Model-K-V12-Roadster В очередной раз изменяется форма боковых вентиляционных отверстий, они приобретают по 3 продольных хромированных молдинга. Парковочные огни исчезают с передних крыльев. Последний год выпуска Lincoln со спицованными колесами. На мой взгляд в этот год Lincoln достиг совершенства в стилистике довоенных автомобилей. Не могу удержаться и не поставить еще одну фотографию с Lincoln этого года
1935 Lincoln K-series LeBaron 1936
Реклама Lincoln 1936 г. 1936 год стал началом конца для K-series, в тот год дебютировала прорывная модель Lincoln Zephyr, а model-K сразу перешла в разряд престижных но не модных моделей, которую выбирали консервативные покупатели.
В 1936 году окантовка решетки радиатора принимает более «пухлую» форму, горизонтальные перекладины решетки становятся более заметными. Становятся более монументальными передние и задние крылья. Фары опускаются ниже, наконец то исчезают рудименты поперечной планки для крепления фар. Ветровое стекло получает больший уклон. Lincoln теперь комплектуется стальными штампованными колесами.
1937-1939
Реклама Lincoln 1937 г Техническое развитие Model K было прекращено, последние три года объемы выпуска непрерывно снижались
Lincoln 1937 г
Главное изменение в дизайне Lincoln K 1937-1939 года — фары каплевидной формы интегрируются в крылья, и более не являются обособленным элементом, последняя попытка приблизить автомобиль родом из 20-х к модному стилю streamline. Изменяется форма вентиляционных отверстий. У автомобиля появляется встроенный багажник, на всех заводских кузовах появляется V-образное ветровое стекло.
в 1938 г. количество хромированных молдингов на боковинах капота увеличивается до 6.
Хотя модель К не продавалась в тех объемах как хотелось бы Ford, это были замечательные автомобили, сочетавшие техническое совершенство и замечательный дизайн. Lincoln Model K это тот случай, когда великолепный продукт столкнулся с сильной конкуренцией и стоил дороже, чем могли себе позволить большинство потенциальных клиентов.
Lincoln 1938 г. В начале 1940 года был выпущен последний "большой Линкольн". Времена изменились. Как сообщается, вскоре после этого Эдсел Форд сказал:
Для усиления конкуренции с престижным Cadillac и Chrysler Imperial в 1940 г. Lincoln окончательно стал подразделением Ford, и его история как самостоятельного предприятия завершилась. Тем не менее Lincoln Model К, ведущий свою родословную от Генри Лиланда заложил прочный фундамент будущего успеха Lincoln как парадной витрины Ford.
-
boxer отреагировална PETERSON в Фрагменты постройки
Тоже отмечусь. ВИП начинать пока рано, но работа потихоньку идёт. Я уже собрал все Ашетовские лимузины СССР в 24-м, и Аурус будет неплохим завершением серии.
-
boxer отреагировална yura1961 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL
Рома,уложи на это место ремни,они двухточечные,прекрасно лягут на эти места.
Продается в аптеках,много чего им смыть можно,даже следы супер клея.
-
boxer отреагировална 4auka в Ferrari 312T4
Господа, если что - это было в качестве стеба и легкой зависти.
-
boxer получил реакцию от cuba_13 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL
Как показывает практика, чем дешевле - тем лучше,.. я как-то взял за 140р. вместо 50р. за 0,5 и она вообще ничего не снимала,.. очень нежная)))
-
-
boxer отреагировална Morley в [Конкурс SC] Ford Torino GT
Приветствую всех!
Присоединюсь к конкурсу вот с этой моделью
Доработки, разумеется, будут, но пока я не решил, насколько масштабные. Как фишка ляжет.
-
boxer отреагировална Anthony в Ferrari 312T4
Снял с поддержек все детали новой выпускной, слегка обработал и задул проявочным слоем грунта
Параллельно с выпускной занимаюсь корпусом. Отрисовал и вырастил новые решетки. Оригинальные с дефектами, и к тому же их форма далека от действительности.
-
boxer отреагировална PETERSON в [Конкурс SC] Cadillac Coupe De Ville
Буду вторым.
IMG_5119 by Mikhail Petrenko, on Flickr
Кит б/у, без остекления и одного заднего фонаря. Постараюсь собрать без заморочек.
IMG_5115 by Mikhail Petrenko, on Flickr
-
boxer отреагировална igor в [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL
Всем привет. Попробую поучаствовать в конкурсе с моделью от Тамии - LOTUS EUROPA SPECIAL. Очень приятный кит от Тамии, даже из коробки может выйти отличная модель.
Автомобиль выпускался в период с 1966 по 1975 годы. Версия SPECIAL появилась осенью 1972 года что бы отметить победу в командном и личном зачетах чемпионата Формулы-1. У автомобиля очень красивая раскраска, которая повторяет, наверное, самую знаменитую гоночную ливрею(по крайней мере в Старом Свете) – черно-золотую John Player Special. Нравилась еще в детстве эта раскраска, хоть я и не догадывался что значат переплетенные буквы “JPS”.
Кстати, поправьте если ошибаюсь, но, по-моему, все вкладыши BomBibom - это фотки из каталогов тамии и хаси(http://wrappers.ru/?act=coll&acm=coll&id=5&p=6)
По модели. Предвижу здесь большие трудности с нанесением декалей. Они у меня уже старые, надеюсь хоть не рассыплются, еще и опыта мало. Ну и с подложкой надо будет что-то думать, ее там много и может «засеребрить», посмотрим как оно пойдет.
Интересная штука. В английском название части света «Европа» пишется как EUROPE. Модель же имеет название EUROPA. При таком написании Википедия предлагает много вариантов значений этого слова, это и героиня древнегреческой мифологии(в честь которой уже была названа часть материка, но в английском пишутся по разному), и одна из лун Юпитера, и много чего еще. Возможно были какие-то юридические обстоятельства в этой ситуации, выяснить мне не удалось, но вот так в итоге называется модель авто.
И на минутку вернусь к названию конкурса. К сожалению, в музыке диско не разбираюсь, будет оффтоп. Могу лишь сказать что в «моей музыкальной вселенной» в момент появления этого авто, в 1972 году по миру во всю гремит LED ZEPPELIN, они уже выпустили многие из своих «мега-боевиков», а в марте этого же года DEEP PURPLE выпускает альбом MACHINE HEAD, вряд ли я смогу что-то новое сказать про этот альбом, просто надо слушать. Слушаем «Звезду хайвеев», это наша тема.
Я ничего не нарушу, если сегодня тему создам?
Всем удачи в конкурсе.
-
boxer получил реакцию от Alex67 в Alex67, тебе сюда.
Поздравляю-ю-ю!!!
Здоровья, Счастья, и гору времени для хобби!!!
-
boxer отреагировална John Wick в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Из лиловой машины, вышла пара в лиловых же футболках.
-
boxer отреагировална PETERSON в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Иногда к проходной на работе подъезжают интересные автомобили.
-
boxer отреагировална RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Сегодня был в МГУ на физфаке с дочерью (ученикам Факториала было сказано чтобы пришли с родителями - смысла не понял но побывать в МГУ спустя 25 лет с последнего визита туда клево). Так вот между ГЗ МГУ и Физическим факультетом МГУ был шабаш фанатов Меренов. Всякие там были, но этот я и ранее видел в одном частном музее
-
boxer отреагировална MS-nitrous в Aoshima Skyline ER34
Всем привет, работа идет хоть и медленно, но уверенно подходит к завершению.
Кузов был отполирован (2к лак, полировал руками) и частично собран, а именно установлена оптика (стекляшки поворотников и фар из прозрачной смолы), на фонарях добавлены лампочки поворотников и заднего хода.
Покрашена торпеда и дверные карты. Так как у нас ГТР в кузове седан, был установлен бортовой компьютер, руль, рычаг кпп от гтр"а и так же нанесена декаль Nismo. Поскольку дверные карты не имеют особенных цветовых решений, центральная вставка покрашена в черный мат, из доработок только прорезанные ручки, изначально аошима дает их глухими
Тормоза заменены от гтр, покрашены в стандартный цвет и дополнительно использовано травление crazy modeler
на этом пока все, процесс сборки продолжается
-
boxer отреагировална Angel в VW Pic-Up Truck Custom vagon
Небольшое обновление.
Т.к. внешний вид "франкенштейна" меня начал одолевать, покрыл кузова в грунт.
Что сказать, косяков не так много как думал. Всё еще остаются конечно места, которые нужно прошкурить и немного прошпаклевать.
Кузова под грунтом смотрятся как родные из коробки глаз радуется. Единственное, что забыл приклеить это "трубочки" для крепления боковых зеркал на двери.
P.S. никак не могу решиться, по плану на белую крышу хотел нанести декаль из прозрачного карбона. Но она до сих пор лежит на HLJ и ждёт укомплектовки заказа.
Так вот диалог о том, ждать 2-2,5 мес и оставить под грунтом или же делать как на картинке прототип без карбоновой крыши? Не будет ли лишним "колхозом" и нагрузкой модели?
-
boxer отреагировална Александр1978 в Обзор наших коробок
Обновки ,феррари случайно купил в одном из японских интеренет магазинов
-
boxer отреагировална Shum в Обзор наших коробок
Всем привет! Вот такой у меня улов в сентябре)
Левая стопка вышла вообще за смешные деньги, 5200 за 5 болидов!!! Правая стопка: 2 мака по акции в Я-моделисте взял, ну а нижние 3 как обычно HLJ.
-
boxer отреагировална cuba_13 в Новинки от разных модельных фирм
Смотрите, какую милоту сделал наш коллега по цеху из USCP!!!
https://www.facebook.com/groups/Ukrainian.Scale.Cars.Production/permalink/2392298027515398/
-
boxer отреагировална valek в Новинки от Aoshima/Beemax/Platz/Nunu
BMW в сборе показали аж в трех ливреях
-
boxer отреагировална Angel в VW Pic-Up Truck Custom vagon
Хорошенько меня выбили из колеи петли.
Заказал травлёные наборы, что-то подошло - что-то нет, на боковые двери прицепа пришлось делать с нуля.
Результат не идеальный, но других вариантов не имею.
Всё открывается, результатом весьма и весьма доволен.
Далее покраска кузовов грунтом. Посмотрю, что "вылезет" по косякам.
Немного поработал над салоном прицепа. Подпилил высоту дивана. Так же сделал с фиксацией пол под диваном(можно будет поднимать его для разглядывания багажника.
Так же сделал шкафчик на дверь, вроде вышло сносно и копийно, осталось только сделать выдвижной ящик в верхнюю часть.
Собрал из сёрф набора доску с крепежом, подогнал к крыше.
А теперь немного о том, что не вышло.
Двигатель от Porsche не подходит в выпиленный задуманный моторный отсек по габаритам.
Авто будет комплектоваться двигателем из набора Revell Golf GTi.
Встанет идеально. Но это уже в следующей серии
-
boxer отреагировална LittleBoo в Журналы про автомобили
Камрады,
По совету Анатолия @Tolibass предлагаю в эту тему выкладывать сканы интересных/редких автомобильных журналов, недоступных на общеизвестных источниках типа торрентов.
Если администрация изыщет способ хранить сканы где нибудь на форуме будет здорово.
А пока буду выкладывать у себя на Яндекс диске.
Первый журнал который я отсканировал:
Car and Driver 09/1980 PDF Размер 174 мб
-
boxer отреагировална Александр1978 в Фрагменты постройки
Настала очередь для F250 ,модель от ревелл .Шильдик травленый бочки из бумаги ,поддон с помостками самодел,инструмент и домкраты из разных наборов ,хочу все гараж как нибудь сделать
на мазду приклеил радар и мигалку ,молдинги на бампера опять забыл накрасить ,теперь вместе с фордовскими бамперами сделаю заодно