boxer

Спасибо!
У меня, похоже, выпадает неделя свободного времени. Перехожу в режим моделирования 24/7.
 
Начал покрасочные работы. Днище тут совсем днище, поэтому не сильно заморачиваясь, разрисовал от руки.

Пробую разные металлики от AK. На глушителе Pale Burnt Metal c Burnt Metal



Покрасил колеса в хром и собрал тормозилки с применением пищевой фольги.

Колеса категорически не нравятся, вернее не подходят концептуально :). Надо будет перекрасить.

 
Возвращаемся к распилочно-черновым работам...
После того как поприкладывал остекление, стало понятно, что придется закрывать здоровенные щели, чтобы не продувало. Клеим пластик по периметру задней крышки.


 
Раз такое дело, то и уплотнители на боковые стекла было бы неплохо заиметь. Сказано - сделано.

 
Решил не мелочиться и допилить обшивку салона. Вроде ничего особенного - лекала из скотча, пластик, шпакля, но времени на подгонку ушло достаточно много. 

 
Сутки на просушку, пару часов чтобы убрать лишнее и вышкурить. Результатом в целом доволен.

 
Теперь наконец-то можно залить все толстым слоем грунта.


 
Дабы не рисковать с этим непонятным пластиком, использовал 2к грунт от Zero. Задувал "погуще", чтобы убрать царапины и мелкие дефекты. Держится намертво, не отваливается, даже если специально ковырять - это радует.
Задний бампер практически готов, пару мелких косячков убрать только. По остальному еще придется пару раз повторить ритуал шпакля-наждачка-грунт.
Не знаю как вам, но по мне детали в грунте - самый кайфовый этап в постройке. Зависаю просто на таких фотках.

 
Продолжение следует... осталось 9 дней...
 
 
@-=VIRUS=-
универсальная - Novol Uni.
 
@RadioCAT
Терпение, мой друг, терпение! Все будет )

Привет парни! 
Ну в общем как бы ВСЁ! Закончил! 
Здесь пару фоток, остальные будут в Готовых. 
 


 
Всем хорошего дня! 

Всем хай!
Продолжаю сборку и навешивание кузовных деталей.
Для начала - левая дверь. Набор довольно детализированный, одна только дверь состоит порядка из 20 деталей.
 
Стекло опускается, подсветка горит, зеркало складывается.

 

 
Примерил на кузове совместно с крылом, собранным в одном из первых выпусков:

 
Далее правая дверь аналогично:

 
Потом задняя боковина:

 
Всё вместе на кузове:
 
Кстати, задние боковины (крылья) сели с огромными зазорами относительно всего остального кузова. Сверху были большие щели, а снизу двери закрывались внахлест. Пришлось на свой страх и риск прикладывать усилия к каркасу и выгибать руками его вверх. Немного исправил ситуацию. То ли это заводской брак, то ли это последствия многочисленных пересылок. Сначала журналы пересылались по Великобритании, потом разбирались, проверялись, формировались и пересылались в Питер. В Питере опять ревизия, перепаковка и отправка в Новгород. Из Новгорода уже я их купил, поэтому опять новая запаковка и пересыл в Москву. 
На сегодняшний день модель в таком состоянии:

 
Прикинул слегка кузов сверху:

Блестяще, как всегда!   
чуточку бы следов эксплуатации,.. особенно в салоне,.. (придиризм не совсем адекватного зрителя)

Собрал простенький наборчик интересного вагончика от аошимы. Минимум доработок, как и допов, не готов я к запилам на данный момент.
От набора получил огромное удоволствие, неплохая детализация для такого раритетика  

Привет парни! 
Вот хочу поделиться очередной готовой моделью. 
Модель старался сделать в привычном для меня стиле, но так как это военная машина, то будем считать что именно она прошла полный цикл реставрационных работ, и теперь стоит в гараже коллекционера.
Всем приятного просмотра. 
 









 
 
Всем хорошего вечера! 
 

Привет парни! 
Предпоследнее обновление, до ковырял двигатель и салон, подготовил кузов для воссоединения с днищем.
В общем вот фото приятного просмотра. 
Торпеда 


 
Двигатель
 



 
Салон
 




 
Кузов получил хром пакет, переднюю оптику и остекление .
 



 
Последний рывок и на полку )) 
Всем хорошего дня. 
 

@NSFive как писали выше бери 3М полироли, 74, 75, 76 + возьми антиголограму 50383 синяя паста, еще рекомендую от тамии ее воск для защиты модели от отпечатков и пыли Tamiya 87036 Восковая полироль Modelling Wax 
объема по 50 мл каждой пасты хватит на долго.
Так же взамен указанных выше паст можно взять другие пасты от 3м:  
50417 (заменяет  сразу три пасты – 3М 09374, 3М 50077 и 3М 09375)
80349 (вместо пасты 3М 09376)
50383 (антиголограма)
Но когда будешь покупать смотри чтоб тебе не впихнули пасты из разных серий т.е применять ты должен или 74,75,76,83 или 17,49,83.
ну и вот техничка по 3м пастам очень полезная шпаргалка https://www.drive2.ru/l/6475897
 

Когда осталось много литников
 

Добрый вечер, ребята. Сегодня прошел очередной ежегодный слёт любителей автоклассики в 1:1, получил массу удовольствия и вдохновения. В этом году авто было куда меньше, но все, кто со мной были на выставке сошлись во мнении, что сами авто куда разнообразнее и интереснее. Один Паккард чего стоит! Или Форд 17-го года. Увидел вживую, наконец-то Монтэ Карло 1971 и Импалу 1969-го, а также множество других барж. А также порадовал большой автопарк отечественных авто и несколько японцев. Фото не кадрировал, так что извиняйте.
 

Немножечко всякого, надоели тонны незаконченных моделей и за последние 2 месяца витрина пополнилась так, что закончилась

Сделаю через пару дней панель дома лежит,я на работе занимаюсь машинками вместо работы 
Покрыл лаком,не все гладко получилось ,буду полировать кое где еще .Зато новая технология прокатила с хром маркером от молотов .Хром маркер под 2к лаком не потек ,но превратился в серебрянку .Пускай шильдики будут серебром лучше чем никак совсем
 


 
 








 

Немного машинок с майского путешествия

 
 

@RoF Это называется апельсиновая корка. Поздравляю с завершением первого ВИПа! Получилось очень неплохо. Думаю, правильно класть лак научишься. Нужно было разводить пожиже, как мне кажется.

Сделал приборную панель и руль. На циферблаты нанес Футуру. Окантовка приборов - молотов ( маркер 1мм).



 

 


 

Еще немного работы над мелочевкой со сборкой.
Хром не трогал, оставил из коробку. До конца конкурса нужно будет пересилить себя, доехать прикупить молотова.
P.S. Всё же попробовал добраться к внутрянке салона, но приклеил на смерть. Увы и ах, будет так
 
P.P.S. Отдельная строка посвящается "пакостной" установке лестницы, свободного хода для манёвров нет. За гранью добра и зла.
 




 
Продолжение следует...
 

Всем привет. Маленькое, надеюсь предпоследнее, обновление.
Кузов:

Салон:

Добавил раструбы на карбюратор

Задние фонари в алкладе

Заменил стойку зеркала. В наборе шло бревно какое-то

 
На данный момент столкнулся с проблемой вклейки лобового стекла. Залил проем лаком(вклеивается снаружи). Если поборю, то закончу в срок.

Спасибо всем за коментарии по поводу порогов. Согласен, надо добавлять грани. Пока сточил их на пару миллиметров и продолжаю художественную лепку.
 
Пришлось залепить внутренние видимые места.


Пластик тут скорее полиэтилен, нежели привычный стирол, но шпатлевка держится нормально. Особенно если поцарапать его или пройтись суперклеем.
Между делом нашел в запасах глушитель. Порезал.

Затем склеил обратно.

Изобрел крепления на заднем бампере.

Попутно вклеив заднюю стенку багажника. По хорошему она должна быть частью кузова, но такой вариант оказался проще.

В итоге получается такая конструкция:

Ну и, немного забегая вперед, закончу тему заднего бампера... как-то сразу не понравилась изначально криво наклеенная металлическая накладка. Пришлось резать.


 
Как видно на последних фотках, первый слой проявочного грунта был полностью сошлифован и выведены глобальные косяки и неровности на бамперах. Вот так выглядит передний с прорезанной передней решеткой - буду вклеивать сетку:
 

 
Дальше начинается самый ад... обычно в запилах моделисты любят вырезать и открывать двери, у меня неудержимое желание вклеить их к черту!
Так как это не модель, а пластмассовая игрушка, то ушла неделя времени и тюбик суперклея, чтобы подогнать элементы и получить такие зазоры.

Основная проблема с прозрачной деталькой, имитирующей накладку на дверь, ручку и форточку. Все ужасно кривое. Хорошо видно в области крепления зеркала. Пришлось много пилить.

Подумал и решил делать с закрытыми окнами. Тем более салон убогий, смотреть там особо нечего.
Два дня клеил и точил, наращивал и шпаклевал... сделал направляющие для стекол и подогнал все по месту.

Аккуратно прорезал паз для стекла

Заделал "фанерой".

 
Осталось уложиться в 10 дней!
Сумасшествие 

Приветствую Форумчан! Прошло немного времени, и вот...
Вклеил верхние рычаги передней подвески.  По инструкции они серебристые,  на деле чёрный глянец.
 

Решил поменять нижние рычаги передней подвески на проволочные.

Не нравится, как встаёт днище.  Во что выльется,  непонятно. Салон встал до упора.

Латунь  1,0 мм от Авроры внешне подходит.

Из  1,0 смотрится брёвнами, а электро провод 0,9 как-то ближе...

В итоге 0,9 и Мастер Клаб

Глянул выше на свои фото, мерзость изрядная.  А тлф-то заявляет 2-3  Мбт... Пока так, извините, дальше буду осваивать фотик.

Итак, кузов отполирован и проект выходит на финишную прямую. Надеюсь за оставшиеся у меня четыре дня, я его добью...
От цвета просто в восторге. Всё-таки, кэнди цвета - очень крутая штука, хоть и работать с ними не так уж легко.



 
Также, доработал слегка подкапотку и примерил как налезает кузов на всё это дело.

В общем, поприкладывал разные декальки к кузову так и сяк и понял, что лучше обойтись без них.
Так что, покрыл кузов лаком без единой декали )

 
Цвет сразу "заиграл" и смотрится очень круто. Хотя, в целом, как лёг лак мне не очень понравилось. Присутствует шагрень и откуда-то наловил пылинок. Возможно, не стоило делать этого в ночи и полусонным, но время сильно поджимает, осталось чуть больше недели... ладно, зашлифуется/заполируется )
 
А пока сохнет лак, решил слегка погрузиться в мелкие детали. Начал дорабатывать подкапотку, но там показать пока нечего, и сделал имитацию лампочек/линз для оптики, а то она совсем мёртвая была. Передние фары думаю задуть в чёрный глянец, чтобы визуально продолжить имитацию головы божьей коровки. Но, не погу решить полностью задувать или места установки линз оставить в хроме... что думаете?

Пришли, мои очередные обновки с HLJ. С Формулой от Фуджими столкнулся первый раз, и был очень, очень приятно удивлен детализацией и качеством литья, со старой тамией не сравнить)) по уровню как Эббро, имхо. В Феррари два комплекта резины, слики и дождевая, а так же два передних антикрыла (гран-при Канады и Испании). В Маке два комплекта декалей, куча деталей и мелочевки, брал версию с травлением (гран-при Бразилии, Японии, Сан-Марино).
А Форд, просто шикарный!!!!

Поведённую морду более-менее исправил. Чтобы избежать в дальнейшем повторения такой ситуации я усилил весь периметр моторного отсека стальными профилями.

 
Усилитель приклеен к капоту.

 
Для петель совсем нет места, но я что-нибудь придумаю.

 

За неделю что сделал только движок... Но я и не спешу особо)))
 
Как видно что не штатные крышки меньше (высота 1-2мм), но как мне показалось что это даже хорошо. Более гармонично  выглядит теперь. Покрашены черным глянцем и натерты порошком от С1, как и воздушный фильтр. Либо я этот порошок "готовить не умею"(с), но это черный хром выходит. Так что рамку стекла и  бампера буду молотовым красить. 
 
Трамблер СкалПродакшинс
 




 
Идем дальше. Дальше салоном заниматься буду. Думаю промежуточное что-то покажу, а может уже готовую ванну (это от прогресса будет зависеть).

Тем временем, всё загрунтовано и покрыто базой под сдирайку - сколами и ржавчиной.