boxer

Это да, но я на работе подобрал разных по диаметру. из кучи нашел нужные (гыгыгыгыгы из приличной кучки только 5-6 штук нужных взял, потом добрал у монтажников нужного размера).
Так задумано было изначально, ещё когда посылка ехала из солнечного Краснодара от Юрия.

Может быть есть немного ,обклеил фольгой и вклеил стекла все

Пришла весна, на балконе стало тепло, но т.к. я наблюдал клетку всю зиму, очень захотелось красок. 
В общем слепил бак. Недоразумение из коробки не буду показывать.

Готово



 
 

С этим тебе помогут фото прототипа, но по большому счету их и не особо видно будет после установки колес,.. можно на глазок)
и да, чтобы витки на пружине были с одинаковым шагом, можно либо крутить их на болванке с подходящей резьбой,.. либо накручивать сразу две проволочки параллельно - потом их раскрутить и получится сразу две пружинки.

Отличный цвет, красивое (стандартное  ) сочетание! 
С Завершением!

Если аэрографа нет, то не советую пользоваться не модельной химией,.. 
Удачи в сборке!

С завершением!
Красивая машина, но мне,.. почему-то    больше всего понравились глушители! огонь и зависть))

Модель строилась в рамках ГБ в ВК.
 
Дополнения. 
Для двигателя провода от Mr.Model, жгуты CMT, надписи/крышка радиатора остатки от MCG.
Краска Zero, лак 2K Splash.
 
Набор сам интересный, но кривоват если честно особенно это заметно становиться при "женитьбе"+ щель по капотом.
 










 

Всем привет...
Завершенная работа по  Mercury 51/
Сама стройка тут. 
 
Спасибо всем кто помогал.
 
Коротко мои мысли. Данные смоляные творения от JF  заслуживают внимания, но поразила их толщина, вес. Ближайшее время (года два) я за это дело не возьмусь факт. И дело не в качестве литья, тут к слову всё очень прилично оказалось, сложно в поисках доноров. 
 
Те из коллег кто будет в ММ19 участвовать или просто заедет посмотреть, то там Вы его живьем увидите.
 







 

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Пополнил коллекцию формулы 1.

Случайно урвал пару раритетов на ибей за очень адекватную цену. Ferrari 250 вышла 16 евро - доволен невероятно

Неожиданно быстро закончился годовой бюджет на модели, придется искать вторую работу и на моделизм времени совсем не останется )))
Зато какие кайфовые коробочки!

Небольшое обновление.
Взялся за силовую установку и для этой F2001

 

Силовая установка и задняя подвеска готовы

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Добрый день! Времени как то мало, вчера добрался до Делореана,  Переделал передние направляшки, перекинул полоски с низа наверх, потому что находясь вверху они  сильно занижали подвеску и резина упиралась в арку. Теперь колесо стоит как надо!  (1 фото) надеюсь нарисовал понятно) 
Добавил перегородку, в нее идеально уперается тяга колеса и ограничивает  излишнее выворачивание колеса наружу, а также его  излишний отрицательный развал внутрь арки. Только чуть чуть ее подточить чтобы колесо с легко положительного развала ушло в 0 (фото 2,3,4) На черные полосы на третьем фото не обращайте внимания) 
И собрал заднюю "штуковину". Я делал стенки тоньше, а детали внутри рассчитаны по длине под толстые стенки) и все проваливается, пришлось делать уступ внизу (фото 5)

С краской все понятно...
Теперь, немного прогресса.
Закончил с ходовой.
Днище.

 
Тормозные диски.

 
Колесные диски покрыл X-19 smoke и добавил ниппеля.

 
Занимаюсь дверьми.

 

 

 

 

 
Продолжение следует.
 

Всем привет
 
Немного кокпита... Ничего сверхъестественного. Немного детализации по фото реального.
 

 

 

День добрый, и так, наконец есть что показать. Начнём с декалей. Изготовил нам деки Александр Лубов, я остался ими очень доволен, хорошая передача цвета, они не рвутся и довольно хорошо принимают изгибы кузова. Но требуют много markfit, зато потом  не оторвёшь. Собственно почти все деки нанесены, остался капот и антикрыло.
 




 
Поколдовал с передней подвеской и колёсами. Теперь передок имеет небольшой отрицательный развал, что хорошо смотрится, да и является правильным для гоночного авто.  Задняя подвеска пока не подверглась каким либо изменениям, но в планах тоже немного придать отрицательного угла. 
 


 Ну и собственно главный вопрос. На фото вы можете увидеть главный косяк данного набора) мы с коллегами по чату решаем как быть, либо пилить эту часть с заменой от китового днища, либо выводить шпаклёвкой, я склоняюсь к шпаклёвке, чтобы потом не мучиться с геометрией. Ах да, тут уже мой косяк, воодушевлённый от получения транскита, я стал наносить деки и проворонил момент с поворотниками на крыльях и бензобаком. Буду аккуратно откусывать поворотники и свёрлами разного диаметра высверливать горловину.




На этом пока всё, жду ваших замечаний и предложений. Спасибо за внимание.

Выкроил немного времени на исправление косяков, покраску салона и немного мелочи по кузову.
 


 
Продолжение следует.

Кое-что нужно доделать, а пока так:
 

1928 Dodge wrecker ratrod turbodiesel. 

Масштаб модели 1:18, полностью самодел с нуля. 
Использованные материалы: пвх пластик 1мм., полистирол и медь. 
Этот проект можно смело назвать самым сложным и кропотливым 
из всех автобилдов, которые мне удавалось воплотить в масштабе. 
На этот раз "с нуля" выполнены даже диски и резина 
(из за отсутствия именно этих колес в продаже). 
Прототип как понятно из названия - пикап Dodge 1928 года, 
от которого правда ничего кроме глубоко измененной кабины и не осталось, все остальное - кастом, как и подобает в хотроддинге. 
Мотор на этот раз не V образная восьмерка, а рядный 6ти цилиндровый дизель c "невменяемой" турбиной, сам пикап представляет из себя "тау трак" англ. - tow truck\wrecker, что проще говоря означает эвакуатор. 
В реале подобные рэтрод-эвакуаторы чаще строят опираясь на стиль и дизайн, работать в роли эвакуатора им не приходится, но иногда встречаются и "тру" экземпляры, 
такие как правило собраны и работают в хотродных мастерских и могут не только дотащить до мастерской, но и на месте решить незначительную поломку, именно этот вариант я и построил. 
В кабине куча всякого хлама, инструментов и расходников вместо кресла пассажира. Как и обычно приложил много фоток с процесса постройки и схему-выкройку со всеми размерами 
собственной разработки, по которой и делал кабину в масштабе, может кому пригодится.

Глядя на все ваши постройки у самого руки чешутся, а по скольку мы только-только переехали в новое жильё места для помоделить у меня нету. По этому было решено занять себя легким фотосетом и сооружением "фотостудии на горячую руку" 
 
Даже не знаю что говорить по модели. При сборке данного кита использовалось родное травление. Всё на уровне Аошимы, так сказать. Единственное что не очень понравилось - так это сборка задней части автомобиля - задних фар, бампера и стыковка всего этого с кузовом. По фотографиям видно что и вышло не очень аккуратно. Да и в принципе как и все собранные мною модели меня не сильно устраивают по качеству. Это, наверное, один из основных мотивов того, почему нет не единой готовой модели в моём исполнении ( по-моему нет таких в галерее). Итаааааааак. Разрешите представить мои старания и дебют спустя 12 лет  (да и в принципе первые фото моих моделей в сети).
 


 
 
Прошу прощения за слегка залапанные модели. Прошелся мягкой тряпкой - это всё что в моих силах на данный момент, так как даже ваксу сейчас не найду(куча коробок, пакетов и все это в куче). До совершенства еще "Ой как далеко". Надеюсь что хоть чем-то модель да понравится   Приятного просмотра.

Всем привет
 
Две модели готовы для @lexer

Необходимо было повторить решетку двери багажника и колпаки колес автомобиля Cadillac Miller-meteor из известного фильма.
 


 
Ну а по ссылке можно увидеть результат...
 
 

Покажу небольшой прогресс в постройке моего карапуза.
На данный момент покрасил и собрал двигатель, подогнав его по размеру к подкапотному пространству так, чтобы налез кузов и капот нормально закрывался. Двигатель сделан как собирательный образ по разным картинкам и не претендует на техническую достоверность ))
Также, сделал имитацию моторного щита и дальше буду думать над петлями капота.